Dvojitý kladkostroj mostový jeřáb

 

Mostový jeřáb s dvojitým kladkostrojem je druh zvedacího zařízení používaného pro manipulaci s materiálem velké tonáže a dlouhého rozpětí, který se používá hlavně v průmyslových závodech, velkých skladech a přístavech.

Mostový jeřáb s dvojitým kladkostrojem Tento typ jeřábu je vybaven dvěma kladkostroji (nebo nazývanými jeřáby), které mohou pracovat nezávisle nebo současně. Tato konstrukce zvyšuje nosnost a stabilitu jeřábu a umožňuje mu manipulovat s těžšími a většími materiály. Konstrukce mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je podobná mostu a most se pohybuje na dvou kolech nebo kolejích. Tato konstrukce umožňuje jeřábu pracovat na delší rozpětí, čímž se zlepšuje pracovní dosah a účinnost.

Mostový jeřáb s dvojitým kladkostrojem je široce používán v místech, jako jsou ocelárny, strojní výroba, loděnice, doly a velké sklady pro zvedání a manipulaci s různými těžkými předměty. Tento jeřáb hraje důležitou roli ve velkých průmyslových projektech a skladové logistice díky svému efektivnímu a spolehlivému výkonu. Rychlost zdvihu: 12,1 m/min

Záruka na základní komponenty: 1,5 roku

Záruka: 1,5 roku

Hmotnost (KG): 67500 kg

Max. Zvedací zatížení: 30 tun

Rozpětí: 28,5M

Pracovní povinnost: A6 A7

1.Hlavní světlo

1.Hlavní nosník mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je jednou z jeho hlavních nosných konstrukcí, která hraje nosnou a nosnou roli. Hlavní nosník se obvykle skládá ze dvou hlavních částí: horního nosníku a spodního nosníku, které jsou spojeny svislými podélnými nosníky a tvoří mostní konstrukci. Horní nosník a spodní nosník jsou obvykle vyrobeny z oceli, aby byla zajištěna dostatečná pevnost a tuhost.

2.Hlavní nosník obecně používá vysokopevnostní ocel, jako je ocel Q235 nebo Q345, aby byla zajištěna jeho nosnost a trvanlivost. Tyto materiály jsou navrženy pomocí podrobných mechanických výpočtů, aby bylo zajištěno, že nebudou při zatížení nadměrně deformovány nebo poškozeny.

3.Hlavní funkcí hlavního nosníku je podpírat dva kladkostroje jeřábu a jejich závěsy, přičemž nese různá zatížení během provozu jeřábu, včetně hmotnosti materiálů a dynamického zatížení generovaného provozem. Návrh hlavního nosníku obvykle bere v úvahu různé faktory, jako je rozpětí, nosnost a pracovní prostředí. Provedení průřezu hlavního nosníku může být skříňové, I atd. v závislosti na konstrukčních požadavcích a podmínkách zatížení jeřábu.

4. Jako jedna ze základních součástí mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem má konstrukce a kvalita výroby hlavního nosníku přímý vliv na výkon a bezpečnost celého jeřábu.

Zvedací systém

1. Zvedací systém dvojitého zvedacího mostového jeřábu je jednou z jeho hlavních částí, která je zodpovědná za zvedání a spouštění materiálů.

2.Zvedací systém se skládá hlavně z následujících součástí: kladkostroj (jeřáb), ocelové lano nebo řetěz, motor, brzdový systém, řídicí systém, kladka a vodicí zařízení.

3. Tyto komponenty spolupracují, aby umožnily mostovému jeřábu s dvojitým zvedacím zařízením efektivně a bezpečně provádět různé operace těžkého zvedání.

 

 

Koncový paprsek

Koncový nosník dvouzdvihového mostového jeřábu je jednou z jeho důležitých konstrukčních součástí, která plní roli spojení hlavního nosníku a nosného systému. Hlavní funkcí koncového nosníku je podpora hlavního nosníku a umožnění pohybu jeřábu po pojezdové dráze.

2.Tělo koncového nosníku je obvykle vyrobeno z oceli a připojeno k hlavnímu nosníku tak, aby tvořilo dva konce mostového jeřábu. Koncový nosník obvykle obsahuje příčník a nosný sloup. Koncový nosník může být vybaven rámem kola, kladkami a dalšími podpůrnými zařízeními pro přenášení hmotnosti hlavního nosníku a provozního zatížení. Koncový nosník spojuje hlavní nosník s pojezdovým systémem jeřábu (jako jsou pásy), nese zvedací zatížení na hlavním nosníku a přenáší tato zatížení na zem nebo nosnou konstrukci.

3.Koncový nosník je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli, aby byla zajištěna jeho stabilita a odolnost při zatížení. Mezi běžně používané materiály patří ocel Q235 nebo Q345. Při návrhu koncového nosníku je třeba vzít v úvahu rozpětí, nosnost a pracovní prostředí jeřábu. Během návrhu budou provedeny podrobné mechanické výpočty, aby bylo zajištěno, že koncový nosník může pracovat stabilně za různých pracovních podmínek. Výrobní proces koncového nosníku zahrnuje řezání, svařování, zpracování a lakování oceli. Během výrobního procesu je třeba zajistit konstrukční pevnost a stabilitu koncového nosníku.

Koncový nosník hraje zásadní roli u dvojitého zvedacího mostového jeřábu. Jeho konstrukce a údržba přímo ovlivňují stabilitu, efektivitu provozu a bezpečnost jeřábu.

Pojezdový mechanismus jeřábu

Systém jeřábového ovládání mostového jeřábu s dvojitým zdvihem je jednou z jeho klíčových součástí, která je odpovědná za pohyb jeřábu v příčném směru na mostě. Tento systém zajišťuje, že jeřáb může efektivně pokrýt požadované rozpětí v pracovní oblasti.

 

2. Systém obsluhy jeřábu se obvykle skládá ze dvou nebo více jeřábů, které jsou instalovány na spodní části hlavního nosníku. Každý vozík obsahuje kola, hnací zařízení a nosné konstrukce. Kola na vozíku jedou po koleji nebo ocelovém nosníku pod mostem. Počet a provedení kol je potřeba nakonfigurovat podle zatížení a pracovního prostředí jeřábu.

3.Řídící systém provozu jeřábu obvykle obsahuje ovládací panel nebo zařízení dálkového ovládání, pomocí kterého může operátor ovládat rozjezd, zastavení a rychlost vozíku. Některé systémy mohou být také vybaveny automatizovanými řídicími zařízeními, jako je PLC (programmable logic controller) a senzory pro zajištění přesnějších řídicích a monitorovacích funkcí.

4. Systém ovládání vozíku je důležitou součástí dvojitého zvedacího mostového jeřábu a jeho výkon přímo ovlivňuje provozní účinnost a bezpečnost jeřábu. Přesným provedením, spolehlivým systémem pohonu a efektivní údržbou lze zajistit stabilitu a spolehlivost systému ovládání vozíku při dlouhodobém používání.

 

Pojezdový mechanismus vozíku

1.Systém pojezdu vozíku mostového jeřábu s dvojitým zdvihem je jednou z jeho důležitých součástí, která je odpovědná za pohyb jeřábu v podélném směru na hlavním nosníku. Tento systém umožňuje jeřábu zvedat a přenášet materiály v rámci rozpětí mostu. Pojezdový systém vozíku zahrnuje jeden nebo více vozíků, které jsou instalovány na spodní části hlavního nosníku. Každý vozík obsahuje kola, hnací zařízení a nosné konstrukce.

2.Pohyb vozíku je obvykle poháněn elektromotorem, který přenáší výkon na kola přes reduktor, převodový systém nebo řetěz. Moderní trolejbusové pojezdové systémy mohou být vybaveny frekvenčními měniči pro nastavení rychlosti a směru pohybu motoru pro dosažení hladkého zrychlení, zpomalení a pohybu vpřed a vzad.

3.Řídící systém provozu jeřábu obvykle obsahuje ovládací panel nebo zařízení dálkového ovládání, pomocí kterého může operátor ovládat rozjezd, zastavení a rychlost vozíku. Některé systémy mohou být také vybaveny automatizovanými řídicími zařízeními, jako je PLC (programmable logic controller) a senzory pro zajištění přesnějších řídicích a monitorovacích funkcí.

4. Pojezdový systém vozíku je důležitou součástí dvojitého zvedacího mostového jeřábu a jeho výkon přímo ovlivňuje provozní efektivitu a provozní bezpečnost jeřábu. Přesnou konstrukcí, spolehlivým systémem pohonu a efektivní údržbou lze zajistit stabilitu a spolehlivost systému pojezdu vozíku při dlouhodobém používání.

Jeřábové kolo

1. Kolo mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je jednou z jeho klíčových součástí, která nese váhu jeřábu a umožňuje mu hladký chod na dráze. Konstrukce a údržba systému kol je rozhodující pro výkon a bezpečnost jeřábu. Kolo je obvykle vyrobeno z vysokopevnostní oceli s dobrou odolností proti opotřebení a nosností. Konstrukce kola může být plná nebo paprsková, v závislosti na konstrukčních požadavcích jeřábu. Kolo bývá uloženo na ložiskách, které umožňují volné otáčení kola po dráze a nesení zatížení jeřábu.

2. Kola mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem jsou obecně vyrobena z vysoce pevné legované oceli (jako je 40Cr nebo 42CrMo), která má vysokou pevnost v tlaku a odolnost proti opotřebení. Konstrukce kola musí zohledňovat nosnost a provozní podmínky jeřábu. Faktory, jako je průměr, šířka a tvar ráfku kola, ovlivní výkon kola. Kolo jede po dráze nebo ocelovém nosníku, který je obvykle instalován na podlaze továrny nebo skladu. Rovnost a přesnost instalace dráhy jsou rozhodující pro hladký chod kola.

3. Kolo mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je jednou ze základních součástí provozního systému mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem a jeho výkon přímo ovlivňuje stabilitu, efektivitu provozu a bezpečnost jeřábu. Přesnou konstrukcí a pravidelnou údržbou lze zajistit spolehlivost systému kol při dlouhodobém používání.

 

 

Jeřábový hák

1. Hák mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je klíčovou součástí jeřábového systému pro zvedání a manipulaci s materiály. Konstrukce a funkce háku přímo ovlivňují nosnost a bezpečnost jeřábu. Hlavní částí háku je tělo háku, které je obvykle vyrobeno z vysokopevnostní oceli (jako je legovaná ocel), aby vydrželo velké zatížení během procesu zvedání. Tvarové provedení těla háku je obvykle ve tvaru C nebo S, aby bylo možné zvedáný předmět pevně zavěsit. Horní část háku je obvykle opatřena zvedacím kruhem nebo zvedacím okem pro připojení zvedacího lana nebo řetězu jeřábu.

2.Hlavní funkcí háku mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je zvedání a přenášení různých materiálů. Během procesu zvedání musí hák zajistit stabilitu zvedaného předmětu a efektivně rozložit náklad. Hák může spolupracovat se zvedacím systémem jeřábu, aby se dosáhlo potřeb zvedání různých materiálů nastavením výšky a úhlu. Při použití háku zajistěte, aby jeho zatížení bylo v rozsahu projektovaného zatížení, aby nedošlo k přetížení. Při zvedání materiálů se ujistěte, že kontaktní plocha mezi hákem a zvednutým předmětem je rovná, aby se zabránilo sklouznutí zvednutého předmětu v důsledku špatného kontaktu.

3.Jako klíčová součást mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je konstrukce a údržba háku přímo spojena s provozní bezpečností a efektivitou práce jeřábu. Přesným provedením, spolehlivými bezpečnostními zařízeními a pravidelnými servisními kontrolami lze zajistit dlouhodobou stabilitu a spolehlivost háku.

 

 

Motor

1. Motor mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je jeho hlavním zdrojem energie, zodpovědný za pohon různých funkčních systémů jeřábu, včetně provozu vozíku, pohybu vozíku a práce zvedacího systému. Motor pohání kola vozíku, takže se jeřáb může pohybovat v bočním směru na hlavním nosníku. Motor pohání kola vozíku, takže se jeřáb může pohybovat v podélném směru na hlavním nosníku. Motor pohání zdvihací systém pro realizaci zvedání a spouštění materiálů.

2. Frekvenční měnič (VFD) stropního jeřábu s dvojitým zvedacím mostem: používá se k nastavení rychlosti a točivého momentu motoru pro dosažení hladkého zrychlení a zpomalení. Frekvenční měnič může zlepšit účinnost a rychlost odezvy systému. Řízení PLC: Programovatelný logický ovladač (PLC) se používá k realizaci automatického řízení, koordinaci provozu motoru a zajištění koordinované práce různých systémů. Dálkové ovládání: Obsluha může ovládat spuštění, zastavení a nastavení rychlosti motoru pomocí zařízení dálkového ovládání.

3.Bezpečnost motoru mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem: Ochrana proti přetížení: Motor je obvykle vybaven ochranou proti přetížení. Když zatížení překročí nastavenou hodnotu, motor se automaticky zastaví, aby nedošlo k poškození. Ochrana proti přehřátí: Motor je vybaven ochranou proti přehřátí. Když je teplota příliš vysoká, motor se automaticky vypne nebo spustí alarm, aby se zabránilo poškození přehřátím.

4. Motor hraje zásadní roli v mostovém jeřábu s dvojitým kladkostrojem a zajišťuje, že různé funkce jeřábu mohou fungovat efektivně a stabilně. Výkon a bezpečnost jeřábu lze zlepšit správným výběrem, instalací a údržbou motoru.

.

 

Zvukový a světelný alarm& koncový spínač

1. Zvukový a světelný poplašný systém a koncový spínač mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem jsou důležitými bezpečnostními zařízeními používanými ke zlepšení bezpečnosti provozu jeřábu a prevenci potenciálních nehod.

2. Zvukový a světelný poplachový systém dvojitého kladkostroje mostového jeřábu

Zvukový a světelný poplašný systém varuje operátora nebo okolní personál kombinací zvuku a světla, aby operátorovi nebo okolnímu personálu připomněl potenciální nebezpečí nebo abnormální stav zařízení. Obvykle se používá k vydávání varování, jako je spuštění zařízení, zastavení, přetížení, porucha atd., aby bylo zajištěno, že operátor může přijmout včasná opatření. Zvukový a světelný poplašný systém je obvykle instalován na viditelném místě na jeřábu, aby bylo zajištěno, že obsluha a okolní personál jasně slyší a vidí poplachový signál. Upravte intenzitu zvuku a světla podle pracovního prostředí a potřeby, abyste zajistili, že poplašný systém může účinně přenášet varování.

3. Koncový spínač mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem

Koncový spínač slouží ke sledování polohy každé pohyblivé části jeřábu, aby se zabránilo překročení předem stanoveného pracovního rozsahu. To pomáhá chránit zařízení před poškozením a zajistit bezpečný provoz. Když se část jeřábu přiblíží nebo dosáhne polohy nastavené koncovým spínačem, koncový spínač se automaticky spustí, aby zastavil další pohyb zařízení. Koncové spínače jsou obvykle instalovány na klíčových pozicích dálkového světla, vozíku, vozíku a dalších pohyblivých částí. Umístění instalace je třeba určit podle konkrétních požadavků na konstrukci a práci.

Ladění: Po instalaci je třeba koncový spínač odladit, aby bylo zajištěno, že dokáže přesně detekovat předem stanovenou polohu a v případě potřeby spustit odpovídající ochranná opatření. Koncové spínače jsou obvykle instalovány na klíčových pozicích dálkového světla, vozíku, vozíku a dalších pohyblivých částí. Umístění montáže je třeba určit podle konkrétních požadavků na konstrukci a práci. Po instalaci je třeba koncový spínač odladit, aby bylo zajištěno, že dokáže přesně detekovat předem stanovenou polohu a v případě potřeby spustit odpovídající ochranná opatření.

4. Zvukový a světelný poplachový systém a koncový spínač mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem jsou důležitými bezpečnostními zařízeními pro zajištění bezpečného provozu mostového jeřábu s dvojitým zdvihem. Prostřednictvím účinné instalace, údržby a kontroly lze zlepšit bezpečnost a spolehlivost zařízení a snížit rizika při provozu.

Bezpečnostní zařízení

1. Bezpečnostní zařízení mostového jeřábu s dvojitým kladkostrojem je nakonfigurováno tak, aby zajistilo bezpečný provoz zařízení, chránilo operátory a udržovalo normální provoz zařízení. Tato bezpečnostní zařízení mohou zabránit nehodám, snížit poruchy a zlepšit bezpečnost provozu.

2. Následují některá běžná bezpečnostní zařízení a systémy:

Zařízení pro nouzové zastavení

Funkce: Umožněte obsluze okamžitě zastavit všechny pohyby jeřábu v případě nouze.

Funkce: Rychlé přerušení provozu jeřábu v případě nouze a snížení možnosti nehod.

Bezpečnostní brzdový systém

Funkce: Bezpečnostní brzdový systém může automaticky udržovat nebo zastavit pohyb jeřábu, když je motor vypnutý nebo selže.

Funkce: Zabraňte náhodnému sklouznutí jeřábu nebo ztrátě kontroly v důsledku výpadků proudu.

Protikolizní zařízení

Funkce: Monitorujte rozsah pohybu jeřábu pomocí senzorů nebo radarových systémů, abyste zabránili kolizím s okolními předměty.

Funkce: Vyhněte se kolizím způsobeným nedostatkem místa nebo provozními chybami.

Bezpečnostní zámek

Funkce: Zabraňte náhodnému pádu háku nebo jiných částí háku při zvedání materiálů.

Funkce: Zajistěte stabilitu zvednutých předmětů během zvedání a přepravy, aby nedošlo k jejich pádu.

Zařízení proti převrácení

Funkce: Detekce a zabránění naklonění nebo nevyváženosti jeřábu během provozu.

Funkce: Udržujte stabilitu jeřábu, aby nedošlo k poškození zařízení nebo nehodám způsobeným nakloněním.

Systém nouzového osvětlení

Funkce: Automaticky se zapne, když hlavní osvětlovací systém nezajistí viditelnost provozní oblasti v případě nouze.

Funkce: Zlepšení provozní bezpečnosti a viditelnosti v případě nouze.

Elektrický ochranný systém

Funkce: Včetně proudové ochrany, ochrany proti zkratu, ochrany proti úniku atd. pro zajištění bezpečnosti elektrického systému.

Funkce: Zabránění požáru, úrazu elektrickým proudem nebo poškození zařízení způsobeného poruchou elektrického systému.

3. Tato bezpečnostní zařízení hrají zásadní roli při navrhování a provozu dvojitých zvedacích mostových jeřábů a mohou účinně zlepšit bezpečnost a spolehlivost zařízení prostřednictvím komplexní aplikace.

 

Skica

 

 

 

1. Zlepšená nosnost

Konstrukce dvojitého zvedáku: Konfigurace dvojitého zvedáku umožňuje vyšší zvedací kapacitu a širší pracovní rozsah. Dvojitá konstrukce kladkostroje umožňuje manipulaci s těžšími břemeny, což zlepšuje efektivitu práce jeřábu.

2. Silná stabilita

Symetrické zatížení: Konstrukce dvojitého kladkostroje umožňuje rovnoměrnější rozložení zatížení na hlavní nosník jeřábu, zvyšuje stabilitu jeřábu a snižuje bezpečnostní rizika způsobená nerovnoměrným zatížením.

3. Zlepšená efektivita práce

Nezávislý provoz dvojitého kladkostroje: Dvojitý kladkostroj lze provozovat nezávisle, což umožňuje provádět více operací současně, což zlepšuje efektivitu práce. Například lze současně provádět zdvihací operace ve dvou různých polohách.

4. Silná přizpůsobivost

Široké použití: Dvojité zvedací mostové jeřáby lze použít v různých průmyslových prostředích, včetně těžké výroby, skladování a logistiky. Jeho konstrukce je vhodná pro aplikace s velkými rozpětími a velkým zatížením.

5. Flexibilní provoz

Všestrannost: Různé vybavené systémy (jako jsou dvojité kladkostroje, dvojité vozíky atd.) umožňují jeřábu provádět složité zdvihací úkoly. Obsluha může upravit výšku zdvihu, polohu a úhel podle potřeby, aby bylo dosaženo přesné operace.

6. Vysoká bezpečnost

Vícenásobná bezpečnostní zařízení: Obvykle jsou vybaveny řadou bezpečnostních zařízení, jako jsou koncové spínače, zvukové a světelné poplašné systémy, ochranná zařízení proti přetížení atd., aby byla zajištěna bezpečnost zařízení a obsluhy.

Stabilní provoz: Konstrukce dvojitého kladkostroje zlepšuje provozní stabilitu jeřábu a snižuje riziko nehod způsobených nestabilitou během procesu zvedání.

7. Pohodlná údržba

Konstrukční provedení: Konstrukční návrh dvojitého zvedacího mostového jeřábu usnadňuje údržbu a generální opravy. Každá součást je obvykle snadno přístupná a kontrolovatelná, což zjednodušuje proces údržby.

8. Zlepšit úroveň řemesla

Přesné zvedání: Systém dvojitého zvedáku zpřesňuje proces zvedání, dokáže zvládnout složité a jemné provozní požadavky a zlepšuje úroveň řemeslného zpracování.

 

 

1. Zlepšená nosnost

Konstrukce dvojitého zvedáku: Konfigurace dvojitého zvedáku umožňuje vyšší zvedací kapacitu a širší pracovní rozsah. Dvojitá konstrukce kladkostroje umožňuje manipulaci s těžšími břemeny, což zlepšuje efektivitu práce jeřábu.

2. Silná stabilita

Symetrické zatížení: Konstrukce dvojitého kladkostroje umožňuje rovnoměrnější rozložení zatížení na hlavní nosník jeřábu, zvyšuje stabilitu jeřábu a snižuje bezpečnostní rizika způsobená nerovnoměrným zatížením.

3. Zlepšená efektivita práce

Nezávislý provoz dvojitého kladkostroje: Dvojitý kladkostroj lze provozovat nezávisle, což umožňuje provádět více operací současně, což zlepšuje efektivitu práce. Například lze současně provádět zdvihací operace ve dvou různých polohách.

4. Silná přizpůsobivost

Široké použití: Dvojité zvedací mostové jeřáby lze použít v různých průmyslových prostředích, včetně těžké výroby, skladování a logistiky. Jeho konstrukce je vhodná pro aplikace s velkými rozpětími a velkým zatížením.

5. Flexibilní provoz

Všestrannost: Různé vybavené systémy (jako jsou dvojité kladkostroje, dvojité vozíky atd.) umožňují jeřábu provádět složité zdvihací úkoly. Obsluha může upravit výšku zdvihu, polohu a úhel podle potřeby, aby bylo dosaženo přesné operace.

6. Vysoká bezpečnost

Vícenásobná bezpečnostní zařízení: Obvykle jsou vybaveny řadou bezpečnostních zařízení, jako jsou koncové spínače, zvukové a světelné poplašné systémy, ochranná zařízení proti přetížení atd., aby byla zajištěna bezpečnost zařízení a obsluhy.

Stabilní provoz: Konstrukce dvojitého kladkostroje zlepšuje provozní stabilitu jeřábu a snižuje riziko nehod způsobených nestabilitou během procesu zvedání.

7. Pohodlná údržba

Konstrukční provedení: Konstrukční návrh dvojitého zvedacího mostového jeřábu usnadňuje údržbu a generální opravy. Každá součást je obvykle snadno přístupná a kontrolovatelná, což zjednodušuje proces údržby.

8. Zlepšit úroveň řemesla

Přesné zvedání: Systém dvojitého zvedáku zpřesňuje proces zvedání, dokáže zvládnout složité a jemné provozní požadavky a zlepšuje úroveň řemeslného zpracování.

 

 

1. Analýza a návrh poptávky

Analýza poptávky: Určete základní parametry jeřábu, jako jsou specifikace, nosnost, rozpětí atd., na základě potřeb zákazníka a prostředí použití.

Fáze návrhu: Inženýři provedou detailní návrh podle potřeb, včetně návrhu komponentů, jako je hlavní nosník, koncový nosník, vozík, vozík, zvedací systém a motor. Pro návrh a simulaci použijte software pro počítačově podporované navrhování (CAD), abyste zajistili racionalitu a výkon návrhu.

2. Příprava materiálu

Výběr materiálu: Vyberte vhodnou vysokopevnostní ocel a další suroviny, které musí splňovat nosné a bezpečnostní požadavky jeřábu.

Kontrola materiálu: Proveďte kontrolu kvality surovin, abyste zajistili, že splňují konstrukční normy a bezpečnostní požadavky.

3. Výroba a zpracování

Řezání a tvarování: Řezejte ocel na velikost a tvar požadovaný konstrukcí. Hlavní součásti jako hlavní nosník, koncový nosník, kola atd. jsou předběžně vytvořeny.

Svařování a montáž: Proveďte svařovací operace k sestavení součástí do předběžných konstrukčních dílů, jako je svařování hlavního a koncového nosníku. Kvalita a proces svařování musí být přísně kontrolovány, aby byla zajištěna pevnost a stabilita konstrukce.

Obrábění: Přesné obrábění svařovaných konstrukčních dílů, aby bylo zajištěno, že velikost a tvar součástí odpovídá konstrukčním požadavkům. Včetně vrtání, frézování a broušení.

4. Výroba komponentů

Zvedací systém: výroba a montáž zvedacího systému včetně kladkostrojů, motorů, lan nebo řetězů atd.

Kola a ložiska: zpracování a montáž systému kol a ložisek, aby se zajistilo, že může hladce běžet a nést zatížení jeřábu.

Elektrický systém: instalace elektrických komponentů, jako jsou motory, řídicí systémy, měniče a kabely.

5. Valná hromada

Montáž komponentu: celková montáž každého zpracovávaného komponentu, včetně montáže hlavního nosníku, koncového nosníku, vozíku, vozíku a zvedacího systému.

Systémová integrace: integrace elektrických systémů, řídicích systémů a bezpečnostních zařízení pro zajištění koordinace mezi systémy.

6. Testování a ladění

Statická zkouška: kontrola konstrukce a instalace jeřábu pro zajištění pevnosti a stability všech součástí a spojovacích bodů.

Dynamický test: provádění skutečných provozních testů, včetně provozních testů, testů zdvihu, zátěžových testů atd., aby se zajistilo, že funkce jeřábu jsou normální.

Bezpečnostní kontrola: kontrola bezpečnostního vybavení jeřábu, včetně koncových spínačů, zvukových a světelných poplašných systémů, zařízení na ochranu proti přetížení atd., aby byl zajištěn jejich normální provoz.

7. Kontrola kvality

Kontrolní normy: Kontrola kvality se provádí v souladu s mezinárodními a průmyslovými normami, aby byla zajištěna výkonnost, bezpečnost a spolehlivost jeřábu.

Generování zpráv: Vytvářejte zprávy o testech a inspekcích pro záznam údajů o výkonu a výsledků kontroly zařízení.

8. Dodávka a instalace

Příprava na přepravu: Testovaný jeřáb rozeberte a zabalte a připravte na přepravu na místo zákazníka.

Instalace na místě: Nainstalujte, odlaďte a otestujte zařízení u zákazníka. Včetně montáže, odladění a potvrzení běžného provozu zařízení.

9. Školení a údržba

Provozní školení: Vyškolte obsluhu zákazníka, aby vysvětlila způsoby obsluhy a bezpečnostní opatření jeřábu.

Doporučení pro údržbu: Poskytněte příručky pro údržbu zařízení a doporučení pro údržbu, abyste zajistili dlouhodobý a stabilní provoz zařízení.

10. Poprodejní servis

Podpora a servis: Poskytujte poprodejní servisní podporu, včetně opravy zařízení, údržby a technických konzultací.

Zpětná vazba a zlepšování: Shromažďujte zpětnou vazbu od zákazníků a neustále zlepšujte návrh zařízení a výrobní procesy.

 

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a dosáhla automatizace celé produktové řady.

Populární Tagy: dvojitý kladkostroj mostový jeřáb, Čína dvojitý kladkostroj mostový jeřáb výrobci, dodavatelé, továrna