Chytit kbelík eot jeřáb

Chyťte jeřábu Eot Crane obvykle sestává z mostu, dráhy, zvedacího mechanismu, popadnutí kbelíku a vozíku. Kbelík Grab je navržen tak, aby se automaticky otevíral a zavřel, což mu umožňuje snadno vyzvednout a uvolňovat materiály.

 

Jednou z významných výhod chybného jeřábu kbelíku je jeho schopnost rychle a efektivně zvládnout více typů materiálů. Může být navržen s volitelnými funkcemi, jako je rotující kbelík, pokročilé bezpečnostní prvky a operace dálkového ovládání.

 

Jeřáby EOT Grab Eot jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně designu jediného nosníku, dvojitého nosníku a portálových jeřábů. Kapacita a specifikace těchto jeřábů lze přizpůsobit tak, aby splňovaly specifické provozní požadavky na základě aplikace a požadované produkční produkce.

 

Stručně řečeno, Crab Bucket Eot Cranes jsou nezbytným nástrojem pro jakoukoli operaci, která vyžaduje efektivní manipulaci s hromadným materiálem. Jeho pokročilé funkce, spolehlivý výkon a přizpůsobitelný design z něj činí ideální řešení pro různé průmyslové aplikace.

• Kapacita: 5-800\/50ton
• Délka rozpětí: 4-35 m
• Výška zvedání: 3-50 m
• Pracovní povinnost: A4, A5, A6, A7
• Zběsilé napětí: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Teplota pracovního prostředí: -25 stupeň -+50 stupeň, relativní vlhkost menší nebo rovná 85%
• Režim řízení jeřábu: Ovládání podlahy \/ dálkové ovládání \/ místnost

 

 

1. jeřáb celé sady

1. Hlavní komponenty CAB GABCE BUCKET EOT CRANE
✅ Struktura mostu (Girder) - hlavní rámec, který podporuje jeřáb. Může být jediný nosník nebo dvojitý nosník.
✅ Grab Bucket - Mechanický nebo hydraulický kbelík používaný pro popadnutí hromadných materiálů. V závislosti na aplikaci může být čtyř-lano, motorový nebo hydraulický typ.
✅ Zvyšování mechanismu - zahrnuje systém zvedáku, buben, drátěné a řemenice pro zvedání a snižování kbelíku.
✅ Mechanismus trolejbusu - posune zvedák a chytí kbelík podél mostu.
✅ Mechanismus cestování jeřábů - umožňuje celému jeřábu pohybovat se podél železničních tratí.
✅ Řídicí systém - zahrnuje ovládání kabiny, dálkové ovládání nebo ovládání přívěsku pro provoz jeřábu.
✅ Elektrický systém - Pohánění motorů a ovládá různé funkce jeřábu.

2. hlavní nosník

Hlavní nosník chybného kbelíku EoT (elektrická režijní cestování) je jeřáb je primární strukturální složkou, která podporuje mechanismus zvedání, včetně kbelíku Grab a zdvihacího systému. Hraje klíčovou roli při zajišťování stability, síly a účinnosti jeřábu.

Klíčové rysy hlavního nosníku
Struktura a design

Obvykle konstrukce nosníku boxu nebo i-paprsku pro vysokou pevnost a trvanlivost.

Navrženo tak, aby zvládlo dynamické zatížení z operace kbelíku Grab.

Vyrobeno z vysoce kvalitní oceli, která vydrží těžká zátěž a drsné pracovní prostředí.

Funkce zatížení ložiska

Podporuje mechanismus vozíku a zvednutí, což mu umožňuje horizontálně pohybovat.

Zajišťuje i rozdělení zatížení přes strukturu jeřábu.

Integrace s jinými komponenty

Připojeno k ukončení vozů, které se pohybují podél dráhy jeřábu.

Sídlí železniční systém, na kterém se vozík pohybuje.

Podporuje zvedací kbelík, který se používá k zvedání a přepravě hromadných materiálů, jako je písek, uhlí, ruda nebo zrno.

Přizpůsobení a aplikace

Návrh hlavního nosníku se liší v závislosti na zvedací kapacitě, rozpětí a pracovních podmínkách.

Běžně se používají v přístavech, elektrárnách, ocelářských mlýnech a odvětvích manipulace s objemovými materiály.

 

3. zvedací systém

Zvedací systém chybného kbelíku EoT (elektrické režijní cestování) je navržen tak, aby efektivně zpracovával hromadné materiály, jako je uhlí, písek, štěrk a minerály. Skládá se z několika klíčových komponent:

1. Zvyšování mechanismu
Hlavní motorový motor: Powers The Reffing System.
Druhové bubny s drátěným lanem: Vítr a uvolněné ocelové drátěné lana pro zvednutí nebo spuštění kbelíku.
Systém převodovky a brzdy: Během zvedání zajišťuje kontrolovaný pohyb a bezpečnost.
2. uchopte kbelík
Mechanický popadnutí: Používá drátěná lana k otevření a uzavření kbelíku (typ dvojitého lana nebo čtyřlapového typu).
Hydraulic Grab: Používá hydraulické válce pro popadnutí akce.
Electric Grab: Pro provoz používá integrovaný motorizovaný systém.
3. mechanismus vozíku
Fram vozíku: Pohybuje se podél nosníku mostu.
Traverse Motor & Wheels: Umožňuje, aby se chytání pohybovalo laterálně.
4. systém elektrického řízení
Řízení PLC: Poskytuje přesnou kontrolu nad zvedáním, snižováním a otevřením\/uzavřením uchopení.
Variabilní frekvenční pohon (VFD): Zajišťuje hladké zrychlení a zpomalení.
Limitní spínače a senzory: Zabraňuje přetížení a zajišťuje provozní bezpečnost.
5. Podpůrná struktura
Bridge Girder: Podporuje mechanismus vozíku a zvedání.
Konec kočárů a kol: Povolte pohyb jeřábu podél dráhy.

 

4. Konec vozů

Ukončete kočáry chybného kbelíku EoT (elektrické nadzemní cestování) jeřábu jsou rozhodujícími součástmi, které podporují a umožňují pohyb jeřábu podél paprsků dráhy. Tyto koncové vozíky se skládají z kol, ložisek a pohonných systémů, které usnadňují hladký a kontrolovaný pohyb.

Klíčové rysy koncových vozů v Crab Bucket Eot Cranes
Struktura

Vyrobeno z vysoce pevné oceli, aby odolala silným zatížením a dynamickým silám.
Rigidní design pro zajištění stability a trvanlivosti.
Kola a ložiska

Na kolejnicích je vybaveno vysoce kvalitními koly (kovanými nebo odlitými).
Ložiska jsou navržena pro těžkopádné operace a dlouhou životnost.
Pohonový systém

Poháněno motory a převodovkami pro kontrolovaný pohyb.
Používá frekvenční střídače pro hladké zrychlení a zpomalení.
Zarovnání a stabilita

Správné zarovnání zajišťuje hladké cestování a snižuje opotřebení kolejnic.
Mechanismy proti skewingu zabraňují nesprávné vyrovnání během pohybu.
Bezpečnostní prvky

Koncové zastávky a vyrovnávací paměti, aby se zabránilo nadměrnému cestování.
Kolejnice a bezpečnostní brzdy pro nouzové zastávky.

 

 

 

 

 

 

5. Mechanismus cestování jeřábové

Mechanismus cestování jeřábů jeřábového jeřábu (elektrické nadzemní cestování) je nezbytnou součástí pohybového systému jeřábu. Je navržen tak, aby přesunul jeřáb podél vodorovné ose dráhy jeřábu nebo železniční dráhy. Zde je přehled o tom, jak funguje mechanismus cestování jeřábovým jeřábem:

1. Komponenty cestovního mechanismu:
Motory: Jeřáb obvykle používá elektrické motory k řízení cestovního mechanismu. Tyto motory jsou připojeny k kolům, která se valí na dráze jeřábové nebo kolejnice.
Kola: Jeřáb je namontován na sadě kol, obvykle příruby, které běží podél kolejnic nebo stop na jeřábové dráze.
Pohonný systém: Motor řídí převodovku, která přenáší energii na kola. Systém pohonu může být přímý (kde je motor připojen přímo k kolům) nebo pomocí řetězu\/pásu.
Koncové nákladní vozy (nebo vozíky): Jeřáb je podporován na koncových nákladních vozech, které jsou umístěny cestovní mechanismus. Tyto koncové vozy se pohybují podél mostu jeřábů nebo dráhových kolejnic.
2. Pohyb chybného kbelíku Eot Crane:
Jeřáb chybné kbelíku se může pohybovat vodorovně podél kolejí pomocí cestovního mechanismu, což mu umožní pokrýt velké plochy.
Operátor může ovládat rychlost a směr cestování jeřábu (dopředu nebo dozadu) pomocí ovládacího panelu nebo dálkového ovládání.
Cestovní mechanismus je navržen tak, aby zvládl vysoké zatížení a zároveň zajistil hladký pohyb jeřábu, který by vyzvedl a uložil kbelík Grab na požadovaných místech.
3. typy mechanismů cestování jeřábů:
Jednorázové jeřáby: V tomto typu podporuje pouze jeden nosník zatížení jeřábu a cestovní mechanismus je jednodušší a nákladově efektivnější.
Dvojité nosníky jeřáby: Tento mechanismus se používá pro těžké aplikace. Dva paralelní nosníky podporují cestovní mechanismus a umožňují vyšší zvedací kapacity.
Nejlepší běh nebo pod běžící: V nejvyšších jeřánech běží jeřáb na horní části kolejnic při dráze, zatímco podél dna kolejnic běží nedostatečné jeřáby.
4. Rychlost a ovládání:
Rychlost cestování jeřábu je nastavitelná v závislosti na motoru a požadavcích na aplikaci.
Řídicí systém může umožnit přesné polohování, aby se zajistilo, že kbelík chytání je přesně umístěn pro nakládání nebo vykládání úkolů.
5. Bezpečnostní prvky:
Limitní spínače: Aby se zabránilo jeřábu v cestování za přípustné limity.
Brzdy: Silné brzdové systémy, které bezpečně zastaví jeřáb a zabrání nezamýšlenému pohybu.

 

6. Mechanismus procházení vozíku

• Mechanismus procházejícího vozíku uchopení elektrického elektrického cestování s kbelíkem (EOT) je klíčovou součástí zodpovědnou za horizontální pohyb jeřábu podél trati nebo železničního systému. Tento mechanismus zajišťuje, že jeřáb může cestovat po celé délce pracovního prostoru, aby se správně postavil pro zvedání a přepravu materiálů.
• Klíčové komponenty:
• TROLLEY: Vozík je součástí jeřábu, který nese kbelík Grab nebo jiné zvedací přílohy. Je namontován na mostu jeřábu a pohybuje se vodorovně podél kolejnic jeřábů.
• Motory: Mechanismus je poháněn elektrickými motory, které poskytují potřebný pohyb vozíku. Motor obvykle řídí převodový systém, který je připojen k kolům nebo železničním systémům vozíku.
• Mechanismus pohonu:
• Převodovka a spojky: Motor je připojen k převodovce, která řídí rychlost a točivý moment pro vodorovný pohyb vozíku.
• Kola a kolejnice: Vozík běží na sadě kolejnic na mostu jeřábu. Kola namontovaná na vozíku sledují kolejnice, což jí umožňuje pohybovat se sem a tam.
• Řetězová nebo lanová pohon: V některých systémech se pro připojení motoru a vozíku používá řetězec nebo lano. Může to být flexibilnější metoda, zejména pro jeřáby, které potřebují pokrýt delší vzdálenosti nebo kde je omezen prostor.
• Ovládací prvky procházení: Systém je řízen ovládacím panelem nebo dálkovým ovládáním, což umožňuje operátorovi upravit rychlost, směr a umístění vozíku. V pokročilejších systémech mohou být automatizované řídicí systémy nebo senzory použity ke zlepšení přesnosti a účinnosti.
• Strukturální podpora: Mechanismus procházejícího vozíku je podporován jeřábovým mostem nebo portálovou strukturou. Strukturální integrita jeřábu zajišťuje hladký provoz vozíku bez zbytečných vibrací nebo opotřebení na kolejích.
• Operace:
• Když operátor jeřábu aktivuje mechanismus traverzů vozíku, motor řídí kola nebo řetězec a pohybuje vodorovným vozíkem podél železničního systému.
• Pohyb vozíku je synchronizován s pohybem kbelíku chyb, což mu umožňuje umístit kbelík přímo nad zatížení.
• Systém má obvykle limitní spínače nebo senzory, aby se zabránilo nadměrnému cestování na obou koncích železničního systému jeřábů, což zajišťuje, že vozík nepřesahuje zamýšlený cestovní rozsah.
• Význam:
• Přesnost: Mechanismus vozíku zajišťuje přesné umístění kbelíku Grab pro efektivní načítání nebo vykládku.
• Rychlost a efektivita: Umožňuje jeřábu rychle pokrýt velké plochy, snížit prostoje a zvyšování produktivity.
• Bezpečnost: Správné návrh a údržba mechanismu procházejícího vozíku je nezbytná pro zajištění bezpečného provozu a k zabránění nehodám způsobeným poruchami.

 

7. Crane Wheel

• Jeřáb jeřábového jeřábu EOT (elektrické režijní cestování) jeřáb je nezbytnou součástí zdvihacího mechanismu jeřábu. Je zodpovědný za vedení pohybu jeřábu podél kolejnic jeřábové dráhy, což umožňuje přesné umístění kbelíku Grab během provozu.
• Zde je rozpis klíčových funkcí a aspektů kola jeřábu v jeřábu EOT s kbelíkem Grab:
• Struktura: Jeřábové kolo je obvykle vyrobeno z vysoce pevného ocelového nebo slitinového materiálu, které je navrženo tak, aby odolávalo těžkému zatížení a nepřetržitému opotřebení a roztržení z kolejnice.
• Funkce: Umožňuje jeřábu cestovat podél kolejnic dráhy, podporovat váhu jeřábu a zatížení kbelíku chytit při zachování rovnováhy a stability.
• Typy:
• Hnací kola: Tato kola jsou spojena s motorizovaným mechanismem pohonu, který pohybuje jeřábem podél kolejí.
• Idler Wheels: Jedná se o nemotorizovaná kola, která pomáhají stabilizovat jeřáb a podporují jeho váhu.
• Interakce kolejnice: Kola jsou navržena s přírubou, která se vejde do kolejnic a zajišťuje hladký a bezpečný pohyb. Výživný design také zabraňuje vykolejení jeřábu.
• Opotřebení a slzy: Pravidelná kontrola a údržba je nezbytná pro kola jeřábů, aby se zajistilo, že zůstanou v optimálním stavu. Při těžkých zatížení jeřábu může dojít k opotřebení, což způsobí, že se kola v průběhu času degradují. To je obzvláště důležité v prostředích, kde jeřáb pracuje nepřetržitě, například v přístavních zařízeních, továrnách nebo skladech.

 

8. Crane Hook & Grab kbelík

• Háček jeřábu je kovové zařízení připojené k jeřábu používanému pro zvedání a pohybující se těžké předměty. Obvykle je navržen tak, aby držel a zajistil zatížení, a poskytuje bezpečný a efektivní způsob, jak zvedat materiály.
• Kbelík Grab je typ mechanického zařízení používaného s jeřáby, zejména u jeřábů EOT (elektrické režijní cestování), pro manipulaci s objemovými materiály, jako je uhlí, písek, štěrk nebo kovový šrot. Kbelík Grab se skládá ze dvou čelistí nebo „chytání“, které se otevírají a zavírají, což mu umožňuje shromažďovat a přepravovat volné materiály. Obvykle je provozován hydraulickým nebo elektrickým systémem a nabízí přesnou kontrolu nad zatížením.
• Crane Hook a Grab Bucket společně umožňují efektivní manipulaci s těžkým, hromadným nákladem, zejména v průmyslových odvětvích, jako je stavba, těžba a přístavy. Háček zvedne kbelík chytání na polohu a samotný kbelík Grab se používá k tomu, aby se nabral a přepravoval materiály.

 

9. Motor

• Zvednutí motoru: Tento motor řídí pohyb kbelíku chyb nahoru a dolů. Zvedne a snižuje kbelík v závislosti na zátěži, často pomocí lana nebo řetězového systému.
• Cestovní motor: Tento motor pohybuje jeřábem podél kolejnic na struktuře. Řídí horizontální pohyb jeřábu, což mu umožňuje přesunout se z jednoho místa na druhé.
• Osměřený motor: V některých jeřábkách EOT je motorem zodpovědným za otáčení struktury jeřábu nebo zdvihacího mechanismu. To je běžnější v jeřábech s rotujícím rozmachem nebo paží.
• Uchopte motor kbelíku (pokud je to použitelné): U jeřábů s motorovými pochodovými kbelík je motor často připojen k mechanismu kbelíku, který otevírá a uzavírá kbelík, aby uchopil zatížení. Tyto motory jsou obvykle hydraulické nebo elektrické a mohou být připojeny k systému bubnu nebo navijáku.

 

10. Systém zvukového a světlého alarmového systému a limitní spínač a bezpečnostní díly

Zvukový a světlý poplašný systém a limitní spínače jsou kritickými bezpečnostními součástmi v jeřábu EOT (elektrické režijní cestování) s kbelíkem. Tyto systémy pracují na etheru, aby se zvýšila bezpečnost provozu jeřábů, zabránilo nehodám a zajistilo hladké fungování. Takto fungují:

• Zvukový a světlý poplachový systém

Účel: Tento systém poskytuje slyšitelné a viditelné varování operátorům a nedalekým personálu, když je jeřáb v provozu nebo v případě konkrétních bezpečnostních limitů nebo překročení.
Komponenty:
Zvukový alarm: Obvykle bzučák nebo siréna, která vydává zvuk, když jsou splněny určité podmínky, například když se jeřáb pohybuje, zvedá nebo se blíží limitu.
Světlý alarm: blikající světlo nebo indikátor, který vizuálně upozorňuje lidi v okolí, zejména v hlučném prostředí, kde mohou být zvukové alarmy méně efektivní.

• Omezení spínačů pro kbelík Grab:

Účel: Nainstalují limitní spínače, aby chránily jeřáb před přesunem za určité předdefinované limity. Automaticky zastavují nebo ovládají pohyb jeřábu nebo jeho popadnutí kbelík, když jsou dosaženy těchto limitů.
Typy limitních spínačů:
Přepínač limitu přetížení: Zajišťuje, aby kbelík Grab nepřekročil bezpečné zatížení.
Výškový přepínač: Zabraňuje jeřábu nebo uchopení kbelíku v pohybu příliš vysokého nebo nízkého a vyhýbání se kolizám se strukturami nebo jiným zařízením.
Přepínač limitu na konci cestování: Na konci své cesty zastaví jeřáb nebo chytí kbelík, aby se zabránilo poškození nadměrnému cestování.
Operace:
Limitní spínač detekuje, když konkrétní část jeřábu (např. Kbelík nebo vozík) dosáhne předdefinované polohy nebo prahu.
Po dosažení této pozice odešle limitní přepínač signál, aby zastavil nebo změnil pohyb jeřábu, aby se zabránilo poškození zařízení nebo riziku pro personál.

 

11. Bezpečnostní zařízení

1. Limitní spínače
Spínač limitu zvedáku: Zajišťuje, že kbelík s hákem nebo uchopením necestuje nad maximální bezpečnou výškou.
Travel Limit Switch: Zabraňuje jeřábu v cestování za jeho určenou operační dráhou.
2. ochrana přetížení
Systém varování před přetížením: Varuje operátor, pokud jeřáb nese zátěž nad jeho jmenovitou kapacitou. Některé jeřáby automaticky odřízly napájení nebo zastavily další pohyb, když je překročen limit.
3. tlačítko pro nouzové zastavení
Tlačítko pro nouzové zastavení umožňuje operátorovi jeřábu okamžitě snížit napájení jeřábu a zastavit všechny pohyby v případě nouze.
4. mechanismus proti směru
Tento systém pomáhá minimalizovat kývavý pohyb kbelíku chytání při zvedání nebo snižování těžkých zatížení, což by mohlo představovat bezpečnostní riziko.
5. Brzdové systémy
Servisní brzdy: Používá se pro pravidelné zastavení během normálních operací.
Nouzové brzdy: Aktivováno během mimořádných událostí, aby jeřáb okamžitě zastavil jeřáb v případě selhání.
6. indikátor zatížení
Indikátor zatížení poskytuje sledování zvednuté hmotnosti v reálném čase, což zajišťuje, že jeřáb nepřesahuje jeho bezpečná zvedací kapacita.
7. Systém monitorování bezpečnosti jeřábů
Integrované monitorovací systémy, které zobrazují klíčová data, jako je hmotnost zatížení, poloha výložníku a provozní stav, a upozorňují operátora, pokud se něco pokazí.
8. indikátor rychlosti větru
Monitoruje rychlost větru ve venkovním prostředí a varuje operátora, pokud rychlost větru překračuje bezpečné provozní limity pro zvedání nebo pohybující se těžkými zatíženími.
9. Nouzové výkony (EPO)
Tento systém odřízne elektrickou energii na všechny jeřábové funkce v případě závažné poruchy nebo nouzové situace.
10. Zařízení pro uzamykání bezpečnosti
Zajišťuje, že kbelík Grab je bezpečně uzamčen, pokud se nepoužívá nebo během údržby. Tato zamykací zařízení zabraňují náhodným uvolnění nebo pohybům.
11. Kabina bezpečnosti operátora
Jeřáb může být vybaven bezpečnostní kabinou nebo klecí obsluhy, která poskytuje ochranu před klesajícím úlomkem nebo selháním zařízení.
12. Varovné alarmy a světla
Vizuální nebo slyšitelné poplachy a světla upozorňují operátory a pozemní personál na pohyby jeřábu nebo jiná potenciální rizika.

 

12. Režim řízení

1. Kontrola přívěska
Operátor ovládá jeřáb pomocí kabelového přívěsku visícího z jeřábu.
Poskytuje základní kontrolu pro zvedání, snižování, pohyb vozíku a cestování mostem.
Vhodné pro jeřáby s menší kapacitou nebo tam, kde přesnost není hlavním problémem.
2. dálkové ovládání (ovládání rádia)
Pro ovládání jeřábu používá bezdrátový dálkový ovladač.
Zvyšuje bezpečnost tím, že umožňuje operátorovi pracovat z bezpečné vzdálenosti.
Běžně se používá v nebezpečných nebo vysoce rizikových prostředích.
3. ovládání kabiny
Operátor sedí uvnitř vyhrazené ovládací kabiny namontované na jeřábu.
Nabízí lepší viditelnost a je ideální pro těžké aplikace.
Vhodné pro nepřetržité operace, například v přístavech, ocelových zařízeních a zařízeních pro manipulaci s odpady.
4. poloautomatická kontrola
Kombinuje ruční ovládání s předprogramovanými operacemi.
Zlepšuje účinnost automatizací opakovaných pohybů.
Používá se při manipulaci s objemovým materiálem, jako je uhlí, ruda a zrno.
5. Plně automatické ovládání
Jeřáb pracuje bez lidského zásahu, po předem nastavených programech.
Pro přesnost používá senzory, PLC (programovatelný logický řadič) a SCADA Systems.
Běžné v automatizovaných skladech, rostlinách od plýtvání a hromadným materiálem.

 

13. Náčrt

 

 

 

 

1. Vysoká účinnost při manipulaci s objemem
Navrženo pro nepřetržité a automatizované manipulace s materiálem, snižování manuální práce.
Schopné rychle a efektivně manipulovat s velkým objemem materiálu.
2. nákladově efektivní operace
Snižuje náklady na práci minimalizací manuálního zacházení.
Menší plýtvání materiálem v důsledku přesného popadnutí a kontrolovaného vykládání.
3. všestrannost
Vhodné pro více průmyslových odvětví, včetně těžby, oceli, přístavů a ​​nakládání s odpady.
Zvládnout různé typy hromadných materiálů.
4. Přizpůsobení a automatizace
K dispozici v různých konfiguracích (jedno\/dvojitý nosník, čtyři lano nebo hydraulický chytání).
Může být automatizován pro vyšší přesnost a snížit lidskou chybu.
5. Silná zvedací kapacita
Může efektivně zvednout těžká zátěže.
Navrženo pro vysoké cykly a zajišťuje nepřetržitý provoz v náročných prostředích.
6. Zlepšená bezpečnost na pracovišti
Snižuje ruční zásah a minimalizuje rizika nehod.
Vybaveno bezpečnostními prvky, jako je ochrana přetížení, nouzová zastávka a technologie anti-sway.
7. Dlouhá životnost a trvanlivost
Vyrobeno z vysoce pevných materiálů pro dlouhověkost.
Vyžaduje nízkou údržbu ve srovnání s konvenčními metodami manipulace s materiálem.

 

 

• Manipulace s přístavy: Chyťte jeřáby kbelíku se v přístavech široce používají k nakládání a vykládku hromadných komodit, jako je uhlí, železná ruda, zrno a další suroviny z lodí po nákladní automobily nebo úložné prostory.
• Ocelové elektrárny: V ocelových výrobních závodech se uchovávají jeřáby kbelíku k zpracování kovového šrotu, strusky a dalších těžkých materiálů, které je třeba během výrobního procesu účinně pohybovat.
• Stavba: Tyto jeřáby lze také použít na staveništích k přepravě hromadných stavebních materiálů, jako je písek, štěrk nebo cement.
• Těžební operace: Při těžbě uchopte jeřáby kbelíku EoT jeřáby při manipulaci s extrahovanými minerály nebo rudy, často ve velkých objemech.
• Sklady a skladovací yardy: Používá se pro efektivní pohyb velkého množství materiálů nebo hromadného zboží ve skladovacím zařízení nebo na dvoře.
• Elektrárny: Tyto jeřáby mohou být použity v systémech manipulace s uhlí, kde se používají k přesunu uhlí ze skladovacích hromádek do spalovacích jednotek elektrárny.

 

 

1. návrh a plánování
Specifikace designu: Jeřáb je navržen na základě specifických požadavků (např. Nakládací kapacita, rozpětí, výška zvedání a uchopte specifikace kbelíku).
Inženýrství a navrhování: Konstrukce zahrnuje podrobné výkresy a strukturální výpočty, což zajišťuje, že jeřáb splňuje všechny regulační standardy.
Výběr materiálu: Vysoce ocel, ocel slitiny a další materiály jsou vybírány na základě nakládací kapacity a podmínek prostředí.
2. Obsahování materiálů
Jsou získány suroviny, jako jsou ocelové nosníky, strukturální ocel, motory, elektrické komponenty a chybové kbelíky.
Komponenty, jako jsou motory, ovládací panely a elektrická zařízení, pocházejí od specializovaných dodavatelů.
3. výroba struktury jeřábu
Řezací a tvarovací ocel: Ocelové nosníky a desky jsou řezány na požadované rozměry na základě designu.
Svařování a montáž: Hlavní struktura jeřábu (např. Bridge, vozík a koncové paprsky) je svařována a sestavena. Svahy jsou zkontrolovány, aby byla zajištěna strukturální integrita.
4. Výroba kbelíku Grab
Knečkávací design: Kbelík Grab je navržen tak, aby vyhovoval specifickým potřebám jeřábu (např. Kapacita, manipulace s materiálem).
Výroba kbelíku: Ocelové desky jsou řezány, tvarovány a svařovány za vzniku kbelíku. Do návrhu je integrován mechanismus uchopení (např. Hydraulické nebo lanové čelisti).
Testování kbelíku: Testovaný mechanismus chytání je testován, aby se zajistilo, že pracuje hladce a může udržovat požadované zatížení.
5. Instalace komponent jeřábu
Zvyšovací mechanismus: Nainstalován je nainstalován zvedací buben, kabely a zvedací háček (nebo chytání kbelíku).
Elektrické zapojení: Je nastaven elektrický systém, včetně motorů, ovládacích panelů a bezpečnostních senzorů.
Nastavení řídicího systému: Řídicí systém jeřábu je nainstalován a naprogramován, což operátorům umožňuje dálkově ovládat jeřáb.
6. Shromáždění jeřábu
Sestava mostu: Hlavní most, sestávající ze dvou koncových paprsků a spojovacích vozíkových kolejnic, je sestaven.
Mechanismus vozíku a zvedávání: Klolej je namontován na kolejnicích a zdvihací mechanismus je připojen k mostu.
Popadněte montáž kbelíku: Kbelík Grab je bezpečně připojen k zdvihacímu mechanismu, s nainstalovanými potřebnými hydraulickými nebo lanovými systémy.
7. Testování a inspekce
Testování zatížení: Jeřáb je testován s postupně těžší zatížení, aby se zajistilo, že funguje bezpečně pod maximální kapacitou.
Elektrické testování: Všechny elektrické systémy jsou testovány na funkčnost, bezpečnost a účinnost.
Bezpečnostní kontroly: jsou kontrolovány funkce, jako jsou limitní spínače, tlačítka pro nouzové zastavení a anti-kolizní zařízení.
Uchopte testování kbelíku: Kbelík Grab je testován na správné fungování, včetně mechanismů otevření\/uzavření a kapacity hmotnosti.
8. Konečné úpravy
Opravy jsou opraveny jakékoli problémy identifikované během testovací fáze a konečné úpravy jsou prováděny na výkon jeřábu.
Opětovné zarovnání jeřábů, rovnováhy a hladkého provozu je znovu zkontrolováno.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.

Populární Tagy: chytit kbelík Eot Crane, China Grack Bucket Eot Crane Výrobci, dodavatelé, továrna