Volně stojící mostový jeřábový systém

 

 

1) Mostový jeřáb s jedním nosníkem je typ mostového jeřábu široce používaný v různých průmyslových odvětvích pro manipulaci s materiálem a zvedání. Je určen pro lehké až středně náročné aplikace a vyznačuje se jednoduchou, ale účinnou strukturou.

2) Klíčové komponenty

Mostní nosník

Jediný vodorovný nosník (nosník) podepřený koncovými vozíky, tvořící hlavní nosnou konstrukci.

Obvykle se vyrábí z oceli pro vysokou pevnost a odolnost.

Lze navrhnout se skříňovým nosníkem nebo I-nosníkovým profilem.

End Trucks

Jsou umístěny na obou koncích nosníku a obsahují kola, která běží podél jeřábové dráhy.

Vztyčit

Po nosníku se pohybuje kladkostroj namontovaný na vozíku pro přesné zvedání a polohování.

Možnosti zahrnují elektrické lanové kladkostroje nebo řetězové kladkostroje.

Systém dráhy

Koleje nebo kolejnice instalované ve výšce pro podporu pohybu koncových vozíků.

Řídicí systém

Ruční ovládání, závěsné ovládání nebo bezdrátové dálkové ovládání pro ovládání.

Některé pokročilé modely jsou vybaveny automatizovanými nebo poloautomatickými systémy.

Základní komponenty: PLC, motor, ložisko, převodovka, motor, ozubené kolo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG): 500 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Materiál: Ocelový plech Q235/Q345

Funkce jeřábu: Snadno ovladatelný mostový jeřáb

Kapacita: 1t~20t

Napájení:110V/220V/230V/380V/440V

Způsob ovládání: Pozemní ovládání + dálkové ovládání

MOQ:1 sada

Zvedací mechanismus: Evropský elektrický kladkostroj

Pracovní povinnost:A5

 

 

1.Hlavní světlo

Design a struktura

1) Materiál:

Typicky vyrobeno z vysoce kvalitní oceli, která poskytuje potřebnou pevnost a tuhost pro zvládnutí těžkých nákladů.

2) Tvar:

Hlavní paprsek je obvykle navržen jako:

I-Beam (válcovaná ocelová sekce): Lehká a cenově výhodná varianta pro lehké až střední zatížení.

Box Girder: Obdélníková uzavřená konstrukce, která nabízí zvýšenou pevnost pro těžší aplikace.

3) Výroba:

Pokročilé procesy svařování a obrábění zajišťují přesnost a odolnost.

Zvedací systém

Klíčové vlastnosti zvedacího systému

1) Rozsah nosnosti: Typicky navržený pro zvedání břemen mezi 1 tunou a 20 tunami, s možností přizpůsobení pro těžší aplikace.

2) Výška zdvihu: Standardní rozsah od 3 do 20 metrů, nastavitelný podle konkrétních potřeb.

3) Možnosti rychlosti: Variabilní rychlosti, obvykle v rozsahu od 0,8 do 8 metrů za minutu, pro přesnou manipulaci s nákladem.

4) Bezpečnostní funkce: Ochrana proti přetížení, mechanismy proti houpání a tlačítka nouzového zastavení zvyšují bezpečnost.

 

3.Koneckočár

1) Struktura

Vyrobeno z vysokopevnostní oceli pro podporu zatížení jeřábu při zachování lehkých vlastností pro snadnou manévrovatelnost.

Navrženo jako krabicová nebo s otevřeným rámem pro robustnost a odolnost.

2) Kola a nápravy

Vybaveno kovanými ocelovými koly pro odolnost a přesnost pohybu.

Kola jsou uložena na vysoce kvalitních ložiskách pro snížení tření a delší životnost.

Možnosti:

Kola s přírubou: Zabraňte vykolejení bezpečným vedením jeřábu po dráze.

Antifrikční materiály: Zlepšují hladký pohyb a snižují hluk.

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Specifikace

Rychlost jízdy: Typicky se pohybuje od 20 do 40 metrů za minutu; lze přizpůsobit konkrétním požadavkům.

Nosnost: Odpovídá celkové nosnosti jeřábu v rozmezí od 1 tuny do 20 tun nebo více.

Délka rozpětí: Navrženo pro provoz v rozpětí 5 až 30 metrů nebo více, v závislosti na aplikaci.

2) Vlastnosti

Hladký chod: Precizně zpracované komponenty zajišťují tichý a bez vibrací.

Energetická účinnost: Moderní motory a pohony minimalizují spotřebu energie.

Přizpůsobivost: Může pracovat na rovných nebo zakřivených drahách v závislosti na uspořádání zařízení.

Spolehlivost: Vyrobeno pro nepřetržité použití v náročných průmyslových prostředích.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Rám vozíku

Rám vozíku je vyroben z vysoce pevné oceli a nese kladkostroj a další komponenty.

Navrženo tak, aby bylo lehké, ale zároveň robustní, aby se snížilo namáhání hlavního nosníku jeřábu.

2) Pojezdová kola

Materiál: Obvykle kovaná nebo litá ocel pro dlouhou životnost.

Provedení: Kola s přírubou pro udržení vyrovnání na přírubě nosníku.

Namontováno na přesných ložiskách pro hladký pohyb a minimální tření.

3) Cestovní motor

Pohání pohyb vozíku podél hlavního nosníku.

Vybaveno frekvenčním měničem (VFD) pro plynulé zrychlení, zpomalení a řízení rychlosti.

Poskytuje konzistentní točivý moment pro stabilní pojezd i při zatížení.

4) Reduktor převodovky

Připojuje motor ke kolům, snižuje otáčky motoru a zvyšuje točivý moment.

Zajišťuje hladký a přesný pohyb.

6.Jeřábové kolo

1) Materiál

Vyrobeno z kované oceli nebo lité oceli pro zajištění trvanlivosti, pevnosti a odolnosti proti opotřebení.

Tepelně zpracováno pro zvýšenou houževnatost a tvrdost povrchu.

2) Design

Kola s přírubou: Příruba na jedné nebo obou stranách zabraňuje vykolejení a zajišťuje správné vyrovnání s kolejnicemi dráhy.

Plochá kola: Někdy se používají ve specifických aplikacích s vodícími mechanismy.

3) Montáž

Upevnění na koncové vozíky jeřábu.

Připojeno pomocí vysoce přesných ložisek pro snížení tření a umožnění hladkého otáčení.

7. Jeřábový hák

1) Design:

Typicky se jedná o hák ve tvaru C vyrobený z vysokopevnostní oceli.

Vybaveno bezpečnostní západkou, aby se zabránilo náhodnému uvolnění nákladu.

2) Kapacita zatížení:

Velikost a materiál háku závisí na jmenovité nosnosti jednonosníkového jeřábu (např. 1 tuna, 5 tun atd.).

3) Rotace:

Některé háky jsou pevné, jiné se mohou otáčet o 360 stupňů pro lepší umístění nákladu.

4) Příloha:

Připojeno k jeřábovému kladkostroji pomocí hákového bloku nebo přímo integrované do systému ocelových lan.

Motor

Klíčové funkce:

1) Motor zdvihu:

Pohání zdvihací mechanismus ke zvedání nebo spouštění nákladu.

Navrženo pro přesné ovládání, hladký chod a vysoký krouticí moment pro velké zatížení.

2) Motor trolejbusu:

Posouvá kladkostroj podél nosníku pro umístění nákladu.

Často jsou vybaveny regulací rychlosti pro plynulé rozjezdy a zastavení.

3) Pojezdový motor mostu:

Pohání celý jeřáb podél nosníků dráhy.

Zahrnuje brzdové systémy pro zajištění přesné polohy a bezpečnosti.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm:

Zvukový a světelný poplašný systém v mostovém jeřábu s jedním nosníkem zvyšuje bezpečnost tím, že poskytuje zvukové a vizuální výstrahy během provozu jeřábu. Zde je návod, jak funguje a jeho součásti:

Účel:

Upozornění na pohyb jeřábu:

Upozorňuje pracovníky v okolí na pohyb jeřábu, vozíku nebo kladkostroje.

Bezpečnost nákladu:

Signalizuje nebezpečné stavy zatížení, jako je přetížení nebo provoz v blízkosti limitu.

Mimořádné situace:

Aktivuje se při poruchách nebo nouzových zastaveních.

2) Koncový spínač:

Koncový spínač v mostovém jeřábu s jedním nosníkem je kritickým bezpečnostním zařízením používaným k omezení pohybu jeřábu a zabránění přejetí nebo kolizím.

Účel:

Omezení pohybu:

Zabraňuje pohybu kladkostroje, vozíku nebo mostu za předem stanovený bezpečný rozsah.

Bezpečnost nákladu:

Zabraňuje zdvihání kladkostroje za bezpečné limity, čímž chrání náklad, jeřáb a pracovníky.

Strukturální ochrana:

Zabraňuje tomu, aby se jeřáb poškodil sebe nebo jinému zařízení přílišným vytažením.

10.Bezpečnostní zařízení

1. Koncové spínače: Zabraňují nadměrnému pohybu kladkostroje, vozíku nebo mostu.

2. Zařízení na ochranu proti přetížení: Chrání jeřáb před zvedáním břemen nad jeho jmenovitou nosnost.

3. Systém nouzového zastavení: Umožňuje okamžité zastavení provozu jeřábu během nouzových situací.

4. Brzdový systém: Zajišťuje kontrolované zastavení pohybu kladkostroje, vozíku nebo mostu.

5. Anti-kolizní zařízení: Zabraňuje kolizím mezi jeřáby nebo s koncovými zarážkami na dráze.

6. Buffer a End Stops

Vyrovnávací paměti:

Absorbujte kinetickou energii jeřábu nebo vozíku na konci jeho pojezdové dráhy.

Vyrobeno z pryžových, hydraulických nebo pružinových materiálů.

Koncové zastávky:

Pevné bariéry na koncích dráhy nebo nosníku pro fyzické zastavení pohybu.

7. Zvukový a světelný poplachový systém: Upozorňuje pracovníky v okolí během provozu jeřábu.

8. Bezpečnostní zařízení pro ocelová lana a háky

Bezpečnost ocelového lana:

Vodítka lana zabraňují nesprávnému navíjení a kroucení ocelového lana.

Kotvy na konci lana zajišťují, aby ocelové lano nevyklouzlo z bubnu nebo armatury.

Bezpečnost háku:

Vybaveno bezpečnostní západkou, aby se zabránilo náhodnému uvolnění nákladu.

Navrženo tak, aby se mohlo volně otáčet, aby se snížilo kroucení lana při zvedání břemene.

11. Režim ovládání

4. Poloautomatické ovládání

Popis: Kombinuje ruční a automatické ovládání pro provádění opakujících se úkolů. Operátoři zvládají některé pohyby, zatímco jiné jsou automatizované (např. polohování nákladu).

5. Plně automatické ovládání

Popis: Jeřáb funguje autonomně na základě předem naprogramovaných instrukcí. Používá senzory, kamery a automatizační software pro manipulaci s nákladem. Vyžaduje minimální zásahy operátora.

Skica

Hlavní technické

 

 

1. Cenově efektivní řešení

Nižší počáteční náklady: Vyžaduje méně materiálu a jednodušší konstrukci ve srovnání s dvounosníkovými jeřáby.

Snížená údržba: Méně součástí vede k nižším nákladům na údržbu a opravy.

2. Lehký design

Menší strukturální zatížení: Jeho lehká konstrukce méně namáhá přistávací dráhu nebo nosnou konstrukci budovy, což potenciálně snižuje náklady na infrastrukturu.

3. Prostorová efektivita

Design s nízkou světlou výškou: Vyžaduje minimální vertikální prostor, takže je ideální pro zařízení s omezením výšky.

Kompaktní rozvržení: Poskytuje efektivní využití prostoru na menších pracovních plochách.

4. Všestrannost

Široká škála nosností: Obvykle podporuje nosnosti až 20 tun, vhodné pro lehké až středně těžké zvedací úkoly.

Různé aplikace: Běžně se používá v průmyslových odvětvích, jako je výroba, skladování, automobilový průmysl a montážní linky.

5. Jednoduchá obsluha

Uživatelsky přívětivé režimy ovládání: Kompatibilní s různými způsoby ovládání, jako jsou závěsné, vzdálené a poloautomatické systémy.

 

 

1. Výroba a montáž

Manipulace s materiálem: Používá se k přesunu surovin, dílů a hotových výrobků v rámci výrobních závodů nebo montážních linek.

Montážní operace: Pomáhá při zvedání součástí a podsestav při výrobě strojů, vozidel nebo elektroniky.

2. Skladování a distribuce

Nakládání/Vykládání produktu: Používá se ve skladech pro nakládání nebo vykládání zboží na nákladní automobily nebo dopravníky.

Skladovací systémy: Pomáhá při umisťování předmětů na vysoké police nebo regály a optimalizuje prostor ve velkých skladovacích prostorech.

3. Automobilový průmysl

Montáž vozidla: Běžně se používá v závodech na výrobu automobilů pro manipulaci s díly, jako jsou karoserie, rámy, motory a další součásti během montáže.

4. Konstrukce

Manipulace se stavebním materiálem: Přesouvá stavební materiály, jako jsou trámy, betonové bloky a ocelové konstrukce během stavebních projektů.

Manipulace s prefabrikovaným betonem: Používá se pro zvedání a umísťování prefabrikovaných betonových součástí, jako jsou stěny, panely a sloupy.

5. Ocelářský průmysl

Manipulace s ocelovými plechy a svitky: Běžné v ocelárnách nebo výrobních závodech pro manipulaci s těžkými ocelovými plechy, svitky a profily.

Řezání a tvarování: Pomáhá přesunout surové kovové materiály do zpracovatelských stanic, jako jsou řezací, ohýbací nebo tvarovací stroje.

6. Elektrárny

Manipulace s palivem: Používá se ke zvedání a přemisťování zdrojů paliva, jako je uhlí, do spalovacího prostoru.

7. Stavba lodí

Manipulace s komponentami: Používá se k přesunu těžkých dílů, jako jsou části trupu lodi, motory a další komponenty v loděnicích.

 

 

1. Fáze návrhu: Stanovte parametry jeřábu, jako je jmenovité zatížení, rozpětí a výška zdvihu, podle potřeb zákazníka a pracovního prostředí. Proveďte detailní konstrukční návrh, včetně hlavního nosníku, koncového nosníku, jeřábu, zvedacího mechanismu atd., abyste zajistili, že návrh splňuje bezpečnostní normy a požadavky na použití. Vyberte vhodné materiály podle provedení, obvykle vysokopevnostní ocel pro zajištění stability a odolnosti konstrukce.

2. Výrobní fáze: Připravte požadované suroviny a díly podle konstrukčních výkresů. Řezejte, ohýbejte a tvarujte ocel pro přípravu konstrukčních součástí, jako jsou hlavní nosníky a koncové nosníky. Svařte různé součásti a sestavte je do celkové konstrukce. Tento krok vyžaduje zaručenou kvalitu svařování pro zajištění pevnosti a stability.

3. Obrábění: Obrábění klíčových součástí, jako jsou motory, ozubená kola, ložiska atd., aby bylo zajištěno, že jejich velikost a přesnost splňují požadavky. Antikorozní úprava součástí, jako je lakování a zinkování, zvyšuje odolnost a estetiku zařízení.

4. Instalace elektrického systému: Nainstalujte elektrické komponenty, jako jsou motory, ovladače, spínače, senzory a poplašné systémy. Připojte a zapojte kabely, abyste zajistili normální provoz elektrického systému.

5. Fáze montáže: Smontujte všechny komponenty a systémy jako celek, připojte zvedací mechanismus, mechanismus pojezdu vozíku a řídicí systém. Proveďte komplexní kontrolu sestaveného jeřábu, abyste se ujistili, že všechny součásti a systémy správně fungují, a proveďte předběžné odladění.

6. Fáze testování: Proveďte statickou zátěžovou zkoušku na jeřábu, abyste ověřili pevnost a stabilitu konstrukce. Proveďte dynamický test na jeřábu, včetně testů zvedání, pohybu, brzdění a dalších funkcí, abyste se ujistili, že jeho výkon splňuje požadavky na konstrukci. Zkontrolujte funkce bezpečnostních zařízení, jako jsou koncové spínače, ochrana proti přetížení atd., abyste zajistili bezpečnost zařízení během provozu.

7. Kontrola kvality: Proveďte kontrolu kvality na každém článku ve výrobním procesu, abyste zajistili shodu s průmyslovými standardy a požadavky zákazníků. Zaznamenávejte různá data a výsledky kontrol ve výrobním procesu pro následnou sledovatelnost a analýzu.

8. Dodávka a instalace: Zabalte a připravte hotový jeřáb k přepravě, aby nedošlo k jeho poškození během přepravy. Doručte jeřáb na místo zákazníka k instalaci a na místě proveďte ladění a převzetí. Poskytněte zákazníkům provozní školení, abyste zajistili, že budou zběhlí v používání a údržbě jeřábu.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.