Portálový jeřáb pro výrobu prefabrikovaných betonů

Portálový jeřáb pro výrobu prefabrikátů je průmyslové zvedací zařízení pro velké zatížení speciálně navržené pro použití v závodech na výrobu prefabrikovaných betonů. Betonárny vyrábějí širokou škálu betonových výrobků, jako jsou nosníky, sloupy, stěny, desky a další, v kontrolovaném prostředí, než jsou přepraveny na staveniště k montáži. Portálový jeřáb hraje klíčovou roli při efektivní manipulaci a přemisťování těchto těžkých a často velkých betonových prefabrikátů v rámci závodu.

 

 

 

Klíčové vlastnosti:

 

1) Kapacita těžkého zvedání:Prefabrikované portálové jeřáby jsou určeny ke zvedání a přemisťování extrémně těžkých betonových prefabrikátů. Dodávají se v různých nosnostech, aby vyhovovaly různým velikostem a hmotnostem betonových součástí.

 

2) Rozpětí a výška:Široké rozpětí a nastavitelná výška jeřábu zajišťují, že může pokrýt velkou plochu v rámci závodu na výrobu prefabrikátů, což umožňuje snadné manévrování s betonovými prvky během různých fází výroby.

 

3) Stabilita:Portálové jeřáby jsou konstruovány tak, aby byly stabilní a spolehlivé. Obvykle jsou vybaveny pokročilými funkcemi, jako je technologie proti kývání, aby se zabránilo kývání nákladu během zvedání a pohybu.

 

4) Přesné ovládání:Tyto jeřáby jsou ovládány pomocí přesných ovládacích prvků, které umožňují operátorům polohovat těžké betonové prvky s přesností a kontrolou. To je zásadní pro udržení kvality produktu a zabránění poškození součástí.

 

5) Bezpečnostní prvky:Bezpečnost je nejvyšší prioritou v jakémkoli průmyslovém prostředí. Portálové jeřáby pro závody na výrobu prefabrikovaných betonů jsou často vybaveny bezpečnostními prvky, jako je ochrana proti přetížení, tlačítka nouzového zastavení a systémy zabraňující kolizím, které zajišťují pohodu pracovníků a ochranu cenného vybavení.

 

6) Trvanlivost:Vzhledem k náročnosti výroby betonových prefabrikátů jsou tyto jeřáby konstruovány tak, aby vydržely drsné prostředí výrobního závodu. Jsou vyrobeny z odolných materiálů, které vydrží náročné používání a vystavení prachu, vlhkosti a chemikáliím.

 

7) Přizpůsobení:Každá továrna na výrobu prefabrikátů může mít jedinečné požadavky na základě typů výrobků, které vyrábí, a uspořádání jejich zařízení. Portálové jeřáby lze často přizpůsobit tak, aby vyhovovaly těmto specifickým potřebám.

 

8) Snadná údržba:Pravidelná údržba je nezbytná pro zajištění dlouhé životnosti a bezpečného provozu jeřábu. Mnoho moderních portálových jeřábů je navrženo se snadným přístupem ke kritickým komponentům, což zjednodušuje údržbu.

 

9) Technický parametr

Kapacita: 5-1200t

Délka rozpětí: 4-40 m

Výška zdvihu: 3-50m

Pracovní povinnost: A4, A5, A6, A7

Zběsilé napětí: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC

Teplota pracovního prostředí: -25 stupňů – plus 50 stupňů , relativní vlhkost menší nebo rovna 85 procentům

Režim ovládání jeřábu: ovládání podlahy / dálkové ovládání / místnost v kabině

 

 

Celá sada portálového jeřábu pro betonárnu je navržena tak, aby bezproblémově spolupracovala a efektivně a bezpečně zvládala zvedání a přemisťování těžkých prefabrikovaných betonových prvků v rámci výrobního závodu, včetně hlavního nosného rámu, hlavního nosníku, zvedacího systému, pozemních vozíků, jeřábu Pojezdový mechanismus, pojezdový mechanismus vozíku, jeřábové kolo, jeřábový hák, motor, režim ovládání atd.

 

1.Hlavní konstrukční rám

Hlavní konstrukční rám portálového jeřábu prefabrikované betonárny je základním rámem, který podporuje celý provoz jeřábu. Poskytuje nezbytnou stabilitu, pevnost a konstrukci, která umožňuje jeřábu zvedat, přemisťovat a umisťovat těžké betonové prefabrikáty.

 

⑴ Vertikální nohy: Vertikální nohy jsou vertikální součásti hlavního konstrukčního rámu, které nesou hmotnost jeřábu a zatížení, které nese. Tyto nohy jsou bezpečně ukotveny k zemi nebo ke stabilnímu základu, aby byla zajištěna stabilita při zvedání.

⑵ Horizontální nosníky: Horizontální nosníky spojují svislé nohy nahoře a tvoří horní část hlavního konstrukčního rámu. Tyto nosníky tvoří horní konstrukci, na které jsou namontovány portálové kolejnice a další součásti jeřábu.

⑶ Příčné ztužení: Příčné ztužení se skládá z diagonálních nosníků nebo prvků, které spojují svislé nohy a vodorovné nosníky. Výztuha zvyšuje strukturální integritu hlavního rámu tím, že zabraňuje kývání a poskytuje dodatečnou stabilitu proti bočním silám.

⑷ Základní rám: Základní rám je spodní část hlavního konstrukčního rámu, který spočívá na zemi nebo základu. Rozkládá zatížení jeřábu na větší plochu a zajišťuje stabilitu. Základní rám bývá vybaven stabilizačními mechanismy pro zajištění rovnoměrného rozložení hmotnosti.

⑸ Montáž na portálové lišty: Horní část hlavního konstrukčního rámu slouží jako montážní bod pro portálové lišty. Tyto kolejnice vedou pohyb vozíku a zvedacích mechanismů po délce jeřábu.

⑹ Bezpečnostní prvky: Při návrhu hlavního konstrukčního rámu jsou nejdůležitější bezpečnostní aspekty. Rám může obsahovat prvky, jako jsou kotevní body pro bezpečnostní postroje, tlačítka nouzového zastavení a technologie proti kývání, aby se zabránilo nehodám a zajistila bezpečnost pracovníků.

 

 

2.Hlavní nosník

Hlavní nosník je základním prvkem, který určuje celkovou pevnost a stabilitu portálového jeřábu. Jeho pečlivý design, výběr materiálů a kvalita výroby přispívají ke schopnosti jeřábu bezpečně zvedat, přemisťovat a umisťovat těžké betonové prefabrikáty během výrobního procesu.

 

⑴ Struktura a design: Hlavní nosník je obvykle velký vodorovný nosník, který překlenuje šířku portálového jeřábu. Je navržen tak, aby zvládl nosnost požadovanou specifikací jeřábu. Konstrukční návrh bere v úvahu faktory, jako je hmotnost nákladu, rozpětí jeřábu a pracovní podmínky jeřábu, aby bylo zajištěno, že může bezpečně provádět zvedací operace.

⑵ Materiál: Hlavní nosník je konstruován z vysoce pevných materiálů, aby odolal velkému zatížení a dynamickým silám, které se vyskytují během zdvihacích operací. Mezi běžné materiály používané pro konstrukci hlavního nosníku patří konstrukční ocel, vyztužená ocel nebo jiné vysokopevnostní slitiny.

⑶ Tvar průřezu: Tvar průřezu hlavního nosníku přispívá k jeho únosnosti a strukturální celistvosti. Může mít tvar nosníku "I", tvar skříňového nosníku nebo jiné profily navržené tak, aby účinně rozkládaly zatížení a odolávaly ohybovým a torzním silám.

⑷ Montáž portálové lišty: Hlavní nosník často obsahuje opatření pro montáž portálových lišt, které vedou pohyb vozíku po délce jeřábu. Portálové kolejnice jsou obvykle připevněny k horní části hlavního nosníku.

⑸ Další funkce: V závislosti na konkrétních požadavcích betonárny a konstrukci portálového jeřábu může hlavní nosník obsahovat další funkce, jako jsou přístupové body, kontrolní chodníky a upevňovací body pro příslušenství, jako jsou světla, senzory nebo kamery.

 

 

 

3. Zvedací systém

Zvedací systém portálového jeřábu betonárny je klíčovou součástí zodpovědnou za zvedání, spouštění a umísťování těžkých betonových prefabrikátů. Je navržen tak, aby zajistil bezpečné a přesné zvedací operace v rámci závodu.

 

⑴ Mechanismus kladkostroje nebo navijáku:

• Kladkostroj nebo naviják je základní součástí zvedacího systému. Skládá se z elektromotoru, převodovky, bubnu a ocelového lana.
• Motor poskytuje energii potřebnou ke zvedání a spouštění břemen.
• Převodovka zajišťuje požadované snížení otáček a zvyšuje točivý moment pro zvedání těžkých nákladů.
• Buben navíjí nebo odvíjí ocelové lano, což umožňuje háku nebo zvedacímu zařízení pohybovat se nahoru nebo dolů.

⑵ Drátěné lano:

• K připojení háku kladkostroje nebo zvedacího nástavce k bubnu na mechanismu kladkostroje se používá vysokopevnostní ocelové lano
• Průměr, typ a konstrukce ocelového lana se volí na základě nosnosti jeřábu a provozních požadavků.

⑶Hák nebo zvedací nástavec:

• Hák nebo zvedací nástavec je bod, kde je prefabrikovaný betonový díl připojen pro zvedání.
• Některé háky jsou vybaveny bezpečnostními západkami, které zabraňují náhodnému uvolnění nákladu.

⑷ Řídicí systém:

• Řídicí systém umožňuje operátorovi jeřábu ovládat operaci zvedání.
• Operátor může náklad zvedat, spouštět a zastavit v libovolné požadované výšce pomocí ovládacích prvků, jako jsou tlačítka, joysticky nebo závěsné ovladače.

⑸ Koncové spínače:

• Koncové spínače jsou bezpečnostní zařízení, která zabraňují přejetí háku za bezpečné limity.

⑹ Bezpečnostní brzda:

• Ve zvedacím systému je zabudována bezpečnostní brzda, která zastaví zdvihací mechanismus v případě výpadku proudu nebo jiných nouzových situacích. Zabraňuje neočekávanému poklesu nákladu.

⑺ Nouzové zastavení:

• K dispozici je tlačítko nouzového zastavení pro okamžité zastavení operace zvedání v kritických situacích.

 

 

 

4.Pozemní vozy

V systému portálových jeřábů prefabrikovaných betonáren hrají pozemní vozíky, také známé jako koncové vozíky nebo podvozky, zásadní roli při podpírání a vedení jeřábu podél jeho dráhy nebo kolejí. Tyto komponenty jsou umístěny na koncích nosníku nebo mostu jeřábu a jsou vybaveny koly nebo válečky, které se pohybují po kolejích.

 

⑴ Funkce: Pozemní vozíky jsou zodpovědné za nesení hmotnosti konstrukce jeřábu a její rovnoměrné rozložení na koleje. Poskytují také stabilitu a vedení pro pohyb jeřábu po kolejích.

⑵ Uspořádání kol: Pozemní vozíky jsou vybaveny sadami kol nebo válečků, které se pohybují po kolejích. Tato kola zajišťují plynulý a kontrolovaný pohyb jeřábu. Kola jsou připevněna k nápravám a nápravy jsou neseny ložisky. Ložiska umožňují volné otáčení kol, snižují tření a usnadňují pohyb.

⑶ Pohonný mechanismus: U některých systémů portálových jeřábů může být jeden z pozemních vozíků vybaven pohonným mechanismem, jako je elektromotor. Tento hnací mechanismus pohání pohyb celého jeřábu po kolejích.

⑷ Řídicí systém: Řídicí systém pro hnací mechanismus umožňuje obsluze jeřábu spouštět, zastavovat, zrychlovat a zpomalovat pohyb jeřábu po kolejích.

⑸ Vyrovnání a vedení: Správné vyrovnání pozemních vozíků s pásy je zásadní pro zamezení nerovnoměrného opotřebení a zajištění hladkého pohybu. Nesouosost může vést ke zvýšenému tření, opotřebení a potenciálním problémům se stabilitou jeřábu.

 

 

⑹ Bezpečnostní prvky: Pozemní vozíky mohou být vybaveny bezpečnostními prvky, jako jsou koncové spínače, které brání jeřábu v pohybu za bezpečné limity nebo v kolizi s překážkami.

⑺ Rozložení nákladu: Pozemní vozíky rozloží zatížení jeřábu rovnoměrně na koleje. Toto rovnoměrné rozložení pomáhá udržovat stabilitu a zabraňuje nadměrnému namáhání konstrukce jeřábu.

 

5. Pojezdový mechanismus jeřábu

Mechanismus pojezdu portálového jeřábu prefabrikovaného betonu se týká systému odpovědného za pohyb jeřábu po jeho přistávací dráze nebo kolejích. Tento mechanismus umožňuje jeřábu pohybovat se vodorovně a umístit se nad požadovanou oblast pro zvedání, přemísťování nebo pokládání těžkých betonových prefabrikátů.

 

⑴ Dráha nebo koleje: Portálový jeřáb se obvykle instaluje na přistávací dráhu nebo sadu kolejí. Tyto dráhy poskytují naváděnou dráhu pro pohyb jeřábu tam a zpět po předem určené trase v továrně na výrobu prefabrikátů.

⑵ Pohonný systém: Pohonný systém poskytuje potřebnou sílu pro pohyb jeřábu po pásech. Tento systém může být elektrický, hydraulický nebo dokonce manuální, v závislosti na konstrukci jeřábu a požadavcích závodu.

⑶ Motory: Elektrické portálové jeřáby jsou často vybaveny motory, které pohánějí kola. Tyto motory lze ovládat různými způsoby ovládání, včetně tlačítkových panelů, dálkových ovladačů nebo ovládání kabiny pro obsluhu jeřábu.

⑷ Řídicí systém: Řídicí systém umožňuje obsluze spustit, zastavit, zrychlit, zpomalit a obrátit pohyb jeřábu. Pomáhá také zajistit přesné umístění jeřábu nad určenými pracovními plochami.

⑸ Brzdový systém: Brzdový systém je nezbytný pro rychlé a bezpečné zastavení pohybu jeřábu. Tento systém zabraňuje tomu, aby se jeřáb po uvolnění ovládacích prvků dále pohyboval.

⑹ Koncové spínače: Koncové spínače se používají k definování hranic pojezdu jeřábu. Tyto spínače mohou být umístěny na koncích kolejí, aby se zabránilo pohybu jeřábu za bezpečné limity.

 

6. Mechanismus pojezdu vozíku

Mechanismus posuvu vozíku je zodpovědný za pohyb vozíku (také známého jako zdvihací vozík) po délce mostu nebo nosníku portálového jeřábu. Tento mechanismus umožňuje jeřábu, aby se přesně umístil nad požadovanou oblastí pro vyzvednutí nebo umístění těžkých prefabrikovaných betonových prvků. Mechanismus pojezdu vozíku obvykle funguje takto:

 

⑴ Sestava vozíku: Sestava vozíku drží zvedací mechanismus, který obvykle obsahuje kladkostroj nebo naviják. Tento kladkostroj se používá ke zvedání a spouštění těžkých břemen.

⑵ Kolejnice nebo koleje: Most nebo nosník portálového jeřábu je obvykle vybaven kolejnicemi nebo kolejemi, po kterých se vozík pohybuje. Tyto kolejnice poskytují řízenou dráhu pro přejíždění vozíku po délce jeřábu.

⑶Posuvný mechanismus: Posuvný mechanismus se skládá z různých součástí, které umožňují boční pohyb vozíku. Často obsahuje následující prvky:

① Pohonný systém: Pohonný systém poskytuje potřebnou sílu pro pohyb vozíku po kolejnicích. Toho lze dosáhnout pomocí elektromotorů, hydraulických systémů nebo jiných forem přenosu síly.

② Kolečka nebo válečky: Vozík je vybaven kolečky nebo válečky, které se dotýkají kolejnic. Tato kolečka umožňují hladký pohyb po kolejích.

③ Vodicí systém: Pro zajištění správného vyrovnání a stability může být na místě naváděcí systém. Tento systém zabraňuje vychýlení vozíku ze zamýšlené dráhy během přejíždění.

④ Řídicí systém: Řídicí systém, často ovládaný operátorem jeřábu, umožňuje přesný pohyb vozíku. Může zahrnovat joysticky, tlačítka nebo dokonce dálkové ovladače v závislosti na úrovni automatizace a sofistikovanosti.

 

7. Jeřábové kolo

V systému portálového jeřábu prefabrikované betonárny jsou jeřábová kola nezbytnou součástí pojezdového mechanismu portálového jeřábu. Tato kola jsou navržena tak, aby usnadnila pohyb portálového jeřábu po kolejích nebo kolejích, což umožňuje jeřábu přepravovat těžké betonové prefabrikáty v rámci zařízení.

 

⑴ Funkce: Jeřábová kola jsou zodpovědná za podporu hmotnosti portálového jeřábu a jeho nákladu a zároveň zajišťují hladký a kontrolovaný pohyb po kolejích. Tato kola rozkládají zatížení na větší plochu a snižují namáhání jak samotných kol, tak kolejnic, po kterých jezdí.

⑵ Design: Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z odolných materiálů, které vydrží velké zatížení, opotřebení a opakované pohyby. Často jsou vyrobeny z kované oceli nebo litiny, materiálů známých svou pevností a odolností.

⑶ Údržba: Správná údržba jeřábových kol je nezbytná pro zajištění jejich dlouhé životnosti a bezpečného provozu. Pravidelné kontroly jsou nezbytné k identifikaci jakýchkoli známek opotřebení, poškození nebo nesouososti. Údržba může zahrnovat mazání, utahování upevňovacích prvků a v případě potřeby výměnu opotřebovaných nebo poškozených kol.

⑷ Nosnost: Nosnost kol jeřábu je důležitým faktorem. Mělo by být přizpůsobeno maximální hmotnosti, kterou bude portálový jeřáb vyžadovat ke zvedání a pohybu v betonárně prefabrikátů.

⑸ Seřízení: Správné seřízení kol je zásadní pro zamezení nadměrného opotřebení jak kol, tak kolejnic. Nevyrovnaná kola mohou způsobit nerovnoměrný pohyb jeřábu a vést k předčasnému selhání.

 

 

 

8. Jeřábový hák

V systému portálového jeřábu prefabrikované betonárny je jeřábový hák kritickou součástí, která je připevněna ke zvedacímu mechanismu jeřábu, jako je kladkostroj nebo naviják. Hák je navržen tak, aby bezpečně připojil a zvedl těžké prefabrikované betonové komponenty, jako jsou betonové panely, trámy nebo jiné konstrukce, a poté je přemístil na požadovaná místa v rámci závodu.

 

⑴ Funkce: Primární funkcí jeřábového háku je poskytnout bezpečný upevňovací bod pro zvedání a přemisťování těžkých břemen. Je navržen tak, aby odolal hmotnosti břemene a také jakýmkoli dynamickým silám, které se mohou objevit během zvedání, pohybu a polohování.

⑵ Konstrukce: Jeřábové háky jsou obvykle kované z vysoce pevné oceli, aby byla zajištěna odolnost a nosnost. Často jsou navrženy s bezpečnostní západkou nebo západkovým mechanismem, aby se zabránilo neúmyslnému uvolnění nákladu. Tvar a velikost háku závisí na typu břemen, které bude zvedat, a na nosnosti jeřábu.

⑶ Bezpečnostní západka: Bezpečnostní západka je základním bezpečnostním prvkem na háku jeřábu. Zabraňuje náhodnému sklouznutí nákladu z háku během zvedání a pohybu. Západku lze ručně otevřít a zavřít, což umožňuje kontrolované připevňování a odebírání nákladu.

⑷ Nosnost: Nosnost háku jeřábu by měla odpovídat maximální hmotnosti, na kterou je portálový jeřáb navržen. Překročení kapacity háku může vést ke strukturálnímu selhání a bezpečnostním rizikům.

⑸ Příslušenství pro zvedání: Kromě samotného háku se k připojení háku jeřábu k nákladu často používají různé zvedací doplňky, jako jsou smyčky, řetězy a třmeny. Toto příslušenství by mělo být vybráno také na základě jejich nosnosti a kompatibility s hákem.

 

9.Motor

V systému portálových jeřábů prefabrikované betonárny jsou motory nezbytnými součástmi, které poskytují potřebnou energii pro pohon různých mechanismů jeřábu, jako je vozík, pojezdová kola a zvedací mechanismy. Tyto motory jsou zodpovědné za přeměnu elektrické energie na mechanický pohyb, což umožňuje jeřábu provádět úkoly zvedání, přejíždění a polohování.

 

⑴ Motor vozíku: Motor vozíku je zodpovědný za napájení mechanismu posuvu vozíku. Pohybuje vozíkem po délce mostu nebo nosníku jeřábu, což umožňuje jeřábu umístit se nad požadovanou oblast pro zvedání a přemísťování břemen.

⑵ Pojezdový motor: U portálových jeřábů, které mají pojezdový mechanismus s vlastním pohonem, se pojezdový motor používá k pohonu kol nebo válečků na pozemních vozících. Tento motor pohání jeřáb po přistávací dráze nebo kolejích a umožňuje mu horizontální pohyb uvnitř závodu.

⑶ Motor kladkostroje: Motor kladkostroje se používá k pohonu zvedacího mechanismu, který zahrnuje kladkostroj nebo naviják. Tento motor zvedá a spouští hák jeřábu nebo zvedací zařízení, což umožňuje jeřábu zvedat a pokládat těžké betonové prefabrikáty.

⑷ Pohonný systém: Motory jsou obvykle součástí většího pohonného systému, který zahrnuje různé součásti, jako jsou ozubená kola, spojky a brzdy. Tento systém zajišťuje kontrolovaný a přesný pohyb různých mechanismů jeřábu.

⑸ Řídicí systém: Řídicí systém jeřábu obsahuje ovladače pro motory, které obsluze umožňují spouštět, zastavovat, zrychlovat a obracet pohyb jeřábu. Řídicí systém zajišťuje koordinovaný provoz různých funkcí jeřábu.

⑹ Proměnná rychlost: Některé systémy portálových jeřábů mají motory s proměnnou rychlostí. Tato funkce umožňuje operátorům upravit rychlost pohybu jeřábu na základě konkrétního úkolu a požadavků na zatížení.

 

.

 

10. Zvukový a světelný alarm a koncový spínač a bezpečnostní díly

 

⑴Zvukový a světelný poplachový systém: Zvukové a světelné poplachové systémy jsou navrženy tak, aby poskytovaly vizuální a akustické varování jeřábníkům, pozemnímu personálu a dalším pracovníkům v blízkosti jeřábu. Tyto alarmy upozorňují jednotlivce na potenciálně nebezpečné situace a vybízejí je k provedení vhodných opatření. Poplachový systém může být spuštěn různými událostmi, jako je pohyb jeřábu, blížící se limity zatížení nebo specifické podmínky, které vyžadují pozornost. Mezi klíčové součásti systému zvukového a světelného alarmu patří:

① Poplachové houkačky nebo sirény: Vydávají hlasité zvukové signály, které upozorňují na potenciální nebezpečí.

②Výstražná světla: Vizuální indikátory, které vydávají jasná blikající světla, aby upoutaly pozornost jednotlivců i v hlučném prostředí.

⑵ Koncové spínače: Koncové spínače jsou bezpečnostní zařízení, která jsou strategicky umístěna na jeřábu, aby definovala bezpečné provozní limity. Často jsou umístěny na koncích pojezdové dráhy jeřábu, aby se zabránilo pohybu jeřábu za tyto limity. Koncové spínače pomáhají předcházet kolizím, přejíždění a dalším nebezpečným situacím. Když jeřáb dosáhne limitu své dráhy, koncový spínač spustí ovládací prvky jeřábu, aby zastavil nebo obrátil jeho pohyb. Koncové spínače lze použít pro pojezdové i pojezdové pohyby.

⑶ Bezpečnostní díly: V systémech portálových jeřábů se používají různé bezpečnostní díly a mechanismy, které zajišťují bezpečný provoz. Tyto komponenty jsou navrženy tak, aby předcházely nehodám, minimalizovaly rizika a chránily personál a zařízení. Příklady bezpečnostních částí zahrnují:

① Tlačítka nouzového zastavení: Strategicky umístěná tlačítka, která po stisknutí okamžitě zastaví všechny pohyby jeřábu pro rychlou reakci v nouzových situacích.

② Antikolizní systémy: Senzory a systémy, které detekují přítomnost jiných jeřábů, konstrukcí nebo překážek, zabraňují kolizím a zajišťují bezpečné vzdálenosti.

③ Ochrana proti přetížení: Senzory, které monitorují zvedáný náklad a zabraňují jeřábu v pokusu zvedat břemena nad jeho jmenovitou kapacitu.

④ Bezpečnostní západky: Bezpečnostní západky, které jsou připevněny k hákům jeřábu, zabraňují náhodnému sklouznutí nákladu z háku během zvedání a pohybu.

 

 

 

11. Režim ovládání

Řídicí režim portálového jeřábu prefabrikované betonárny se týká způsobu, kterým jsou ovládány různé pohyby a funkce jeřábu. Režim ovládání určuje, jak operátor jeřábu spolupracuje s jeřábem při provádění úkolů, jako je zvedání, přejíždění a polohování těžkých betonových prefabrikátů. V systémech portálových jeřábů se běžně používá několik režimů ovládání.

 

⑴ Ovládání kabinou (ovládání kabinou): U portálového jeřábu ovládaného kabinou sedí operátor v ovládací kabině nebo kabině umístěné na samotném jeřábu. Obsluha má přímý výhled na náklad a pracovní plochu. Řídicí kabina je vybavena ovládacími panely, joysticky, tlačítky a displeji, které umožňují obsluze ovládat pohyby jeřábu, jako je zvedání, spouštění, pohyb vozíku a jízda po kolejích. Ovládání kabiny poskytuje vysokou úroveň přesnosti a kontroly nad operacemi jeřábu.

⑵ Dálkově ovládaný: Dálkově ovládaný portálový jeřáb umožňuje obsluze ovládat pohyby jeřábu na dálku pomocí zařízení na dálkové ovládání. Tento režim ovládání je užitečný, když se obsluha potřebuje pohybovat po pracovní oblasti pro lepší viditelnost nebo bezpečnost. Dálkové ovládání nabízí flexibilitu a pohodlí, ale vyžaduje jasnou viditelnost mezi dálkovým ovládáním a jeřábem.

⑶ Závěsné ovládání: Závěsné portálové jeřáby používají ruční závěsné ovládání, které je připojeno k jeřábu kabelem. Obsluha může stát na zemi a pomocí závěsu ovládat pohyby jeřábu. Tento režim ovládání se často používá pro jednoduché operace nebo když přesné ovládání není tak důležité. Závěsné ovladače se běžně používají pro úkoly údržby a polohování.

⑷ Poloautomatický: Poloautomatické režimy ovládání zahrnují kombinaci ručního ovládání operátorem a automatických funkcí. Operátor ovládá určité aspekty pohybu jeřábu, zatímco řídicí systém jeřábu pomáhá v jiných aspektech. Operátor může například ovládat pojezd jeřábu, zatímco automatický systém jeřábu udržuje náklad v nastavené výšce během zvedání.

⑸ Plně automatický: V plně automatických režimech ovládání jsou pohyby portálového jeřábu plně řízeny automatizovaným systémem. Jeřáb sleduje předem naprogramované dráhy a vykonává úkoly bez přímého zásahu obsluhy. Tento režim se často používá pro opakující se a standardizované úkoly, jako je přesun prefabrikovaných součástí po předem určené trase.

 

 

12. Skica

 

 

Kapacita (t)	15	20	32	50
Rozpětí S (m)	5-35	10.5-45	10.5-45	10.5-45
Výška zdvihu (m)	6-18	6~18	6~18	6~18
Rychlost zdvihu (m/min)	9.6	7.2	6	6
Rychlost vozíku (m/min)	44.1	44.1	42.4	38.5
Rychlost jeřábu (m/min)	40.1	40.1	38	44
Pracovní povinnost	A5-A6	A5-A6	A5~A6	A5~A6
Typ stopy	P38 P43	P43	QU70	QU80

 

 

Portálový jeřáb pro výrobu prefabrikátů nabízí několik výhod, které přispívají ke zvýšení účinnosti, bezpečnosti a produktivity v závodě. Zde jsou některé klíčové výhody použití portálového jeřábu v továrně na výrobu prefabrikátů:

 

Schopnost těžkého zvedání: Portálové jeřáby jsou navrženy pro manipulaci s těžkými břemeny, takže jsou vhodné pro zvedání a přepravu velkých betonových prefabrikátů, jako jsou panely, nosníky a sloupy.

 

Flexibilní manipulace s materiálem: Portálové jeřáby lze použít k přemisťování prefabrikovaných součástí v rámci závodu z oblasti lití do oblasti vytvrzování a poté do skladovacích nebo nakládacích prostor. Tato flexibilita zlepšuje pracovní tok a snižuje manuální práci.

 

Přesné polohování: Portálové jeřáby nabízejí přesné umístění břemen a umožňují operátorům přesně umístit prefabrikované komponenty do určených oblastí. Tato přesnost minimalizuje riziko chyb a zajišťuje efektivní montáž.

 

Zvýšená bezpečnost: Portálové jeřáby jsou vybaveny různými bezpečnostními prvky, jako jsou koncové spínače, zvukové a světelné alarmy a antikolizní systémy. Tyto vlastnosti přispívají k bezpečnějšímu pracovnímu prostředí a snižují riziko nehod.

 

Minimalizované materiální škody: Prefabrikované betonové součásti mohou být citlivé a náchylné k poškození. Portálové jeřáby umožňují opatrnou manipulaci, snižují riziko rozbití materiálu a zajišťují kvalitu hotových výrobků.

 

Přizpůsobitelné rozvržení rostlin: Portálové jeřáby lze přizpůsobit tak, aby odpovídaly uspořádání prefabrikované betonárny. Mohou být navrženy tak, aby vyhovovaly specifickým konfiguracím kolejí a pracovním oblastem.

 

Zvýšená účinnost: Portálové jeřáby umožňují rychlý a efektivní pohyb materiálu, snižují úzká místa a přetížení závodu. Tato zvýšená účinnost se promítá do vyšší výrobní rychlosti.

 

Vyšší výrobní kapacita: Zefektivněním procesů manipulace s materiálem pomáhají portálové jeřáby zvýšit celkovou kapacitu výroby prefabrikátů.

 

Nákladově efektivní: I když počáteční investice do portálového jeřábu může být významná, dlouhodobé přínosy ve smyslu zvýšení produktivity, snížení nákladů na pracovní sílu a zlepšení bezpečnosti mohou časem vést k úsporám nákladů.

 

Vylepšená kontrola kvality: Přesné umístění prefabrikátů pomocí portálových jeřábů zlepšuje přesnost montáže, což vede k lepší kvalitě hotových výrobků.

 

 

 

 

Portálový jeřáb pro výrobu prefabrikovaných betonů má různé aplikace v procesu výroby prefabrikovaných betonů. Jeho všestranné schopnosti z něj činí nezbytný nástroj pro různé úkoly, přispívající ke zvýšení efektivity, bezpečnosti a produktivity v závodě. Zde jsou některé z klíčových aplikací portálového jeřábu v továrně na výrobu prefabrikátů:

 

Manipulace s materiálem: Portálové jeřáby se používají k přepravě těžkých betonových prefabrikátů, jako jsou panely, nosníky, sloupy a desky, z jedné oblasti závodu do druhé. To zahrnuje přesun součástí z oblasti odlévání do vytvrzovacích komor, skladovacích dvorů nebo nakládacích zón.

 

Casting Area: Portálové jeřáby pomáhají při zvedání forem a bednění a také při umísťování výztužných materiálů před litím betonu. Pomáhají také přesunout odlévané součásti z odlévacích lůžek do vytvrzovací oblasti.

 

Oblast vytvrzování: Po odlití potřebují prefabrikované součásti určenou dobu vytvrzování. Portálové jeřáby mohou komponenty přesunout do vytvrzovacích komor a poté je po dokončení vytvrzení přemístit do skladovacích prostor.

 

Shromáždění: Portálové jeřáby se používají k přesnému umístění prefabrikovaných součástí během montáže, což zajišťuje přesné vyrovnání a efektivní konstrukci větších konstrukcí.

 

Skladování a získávání: Portálové jeřáby se používají ke zvedání prefabrikovaných komponentů ze skladovacích dvorů nebo regálů a jejich umístění na nákladní automobily pro přepravu na staveniště.

 

Nakládání a vykládání: Portálové jeřáby se používají k nakládání prefabrikovaných součástí na nákladní automobily nebo přívěsy za účelem dodání na staveniště. Pomáhají také vykládat komponenty po příjezdu na místo.

 

Umístění pro dokončení: Portálové jeřáby pomáhají umístit prefabrikované součásti pro dokončovací úpravy, jako je ošetřování betonu, povrchové úpravy a kontroly.

 

Doprava v rámci závodu: Portálové jeřáby se mohou pohybovat po kolejích, které pokrývají různé části závodu, což umožňuje efektivní přepravu komponentů bez potřeby dalšího manipulačního zařízení.

 

Údržba a opravy: Portálové jeřáby se používají ke zvedání a přemisťování zařízení a strojů během údržby a oprav v rámci závodu.

 

Flexibilní operace: Flexibilita portálových jeřábů umožňuje rychlé přizpůsobení různým výrobním požadavkům, uspořádáním a harmonogramům v betonárně prefabrikátů.

 

 

 

Posouzení a návrh projektu:

• Porozumět specifickým požadavkům na betonárnu, včetně nosnosti, výšky zdvihu, rozpětí a provozního prostředí.
• Ve spolupráci se stavebními inženýry a specialisty na jeřáby navrhněte portálový jeřáb, který splňuje potřeby závodu a zároveň dodržuje bezpečnostní a regulační normy.

Výběr materiálu a výroba:

• Vyberte si vysoce kvalitní materiály pro konstrukční součásti jeřábu, včetně ocelových nosníků, sloupů a spojovacích prvků.
• Vyrobte konstrukční součásti podle konstrukčních specifikací a zajistěte přesnost výroby, abyste dosáhli přesných rozměrů a tolerancí.

Svařování a montáž:

• Svařte vyrobené díly dohromady a vytvořte hlavní konstrukci portálového jeřábu, včetně nosníku, nohou a příčných výztuh.
• Zajistěte správné svařovací techniky a kontrolu kvality, aby byla zaručena strukturální integrita.

Obrábění a povrchová úprava:

• Obrobte a dokončete součásti jeřábu, jako jsou kola, nápravy a převodové systémy, aby byl zajištěn hladký provoz.
• Aplikujte povrchové úpravy, jako je základní nátěr a nátěr, abyste chránili jeřáb před korozí a vlivy prostředí.

Elektrické a mechanické komponenty:

• Nainstalujte motory, převodovky, brzdy a další mechanické součásti potřebné pro pohyb jeřábu.
• Zahrnout elektrické komponenty, včetně kabeláže, koncových spínačů, senzorů, ovládacích panelů a bezpečnostních systémů.

Bezpečnostní funkce a testování:

• Integrujte bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače, alarmy a systémy nouzového zastavení, abyste zajistili bezpečný provoz jeřábu.
• Proveďte důkladné testování pohybů, ovládacích prvků a bezpečnostních mechanismů jeřábu, abyste zjistili a vyřešili jakékoli problémy.

Zajištění kvality a kontrola:

• Provádějte kontroly kvality a inspekce v různých fázích výrobního procesu, abyste zajistili shodu s konstrukčními specifikacemi a bezpečnostními normami.

Testování zátěže:

• Proveďte zátěžové zkoušky, abyste ověřili nosnost a stabilitu jeřábu za různých podmínek zatížení.

Instalace a uvedení do provozu:

• Přepravte součásti jeřábu do betonárny a smontujte je na místě podle instalačního plánu.
• Uveďte jeřáb do provozu testováním jeho pohybů, ovládacích prvků a bezpečnostních systémů ve skutečném provozním prostředí.

Školení operátorů:

• Vyškolte jeřábníky o správném používání portálového jeřábu, včetně ovládání, manipulace s nákladem, bezpečnostních postupů a postupů údržby.

Dokumentace a předání:

• Poskytněte vedení závodu komplexní dokumentaci, včetně provozních příruček, pokynů pro údržbu a technických specifikací.

Průběžná podpora a údržba:

• Nabídněte trvalou podporu pro údržbu, servis a dodávky náhradních dílů, abyste zajistili trvalý bezpečný a efektivní provoz portálového jeřábu.

 

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 procent. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 procent .

 

Populární Tagy: portálový jeřáb pro výrobu prefabrikovaných betonů, Čína výrobci portálových jeřábů pro výrobu prefabrikovaných betonů, dodavatelé, továrna