Příhradové venkovní portálový jeřáb typu naviják Vozík lanové lano s jedním nosníkem portálový jeřáb

Klíčové vlastnosti:

Příhradový venkovní portálový jeřáb:

Hlavní vodorovný nosník je konstruován jako avazník(konstrukce trojúhelníkových jednotek), poskytující vysokou pevnost se sníženou hmotností ve srovnání s plným skříňovým nosníkem.

Nabízí dobrou tuhost a nosnost-a zároveň minimalizuje spotřebu materiálu.

Struktura portálu:

Podepřený dvěma nohami (buď pevnou nebo nastavitelnou výškou), které se pohybují po kolejnicích nebo kolech.

Může býtpolo{0}}portál(jedna noha podepřená stavební konstrukcí) popřplný portál(obě nohy podepřeny-).

Zvedací mechanismus:

Obvykle zahrnuje elektrický kladkostroj nebo kladkostroj, který se pohybuje podél nosníku pomocí vozíku.

Může být manuální, elektrický nebo hydraulický v závislosti na aplikaci.

Možnosti mobility:

Portál s pevnou{0}}výškou:Pro konzistentní výšky zdvihu.

Portál s nastavitelnou výškou-:Umožňuje flexibilitu v různých pracovních prostředích.

Namontovaná-kolejnice:Pohybuje se po pevných drahách pro přesné umístění.

Namontované-kolo (mobilní):Lze přemístit dle potřeby.

 

Srovnání s jinými portálovými jeřáby

Funkce	Jednoduchý příhradový nosník	Dvojitý nosník	Boxový nosník
Kapacita zatížení	Střední (1-50T)	Vysoká (5-500T)	Střední-Vysoká
Náklady	Nízký	Vysoký	Mírný
Hmotnost	Světlo	Těžký	Těžký
Potřebný prostor nad hlavou	Nízký	Vysoký	Střední
Nejlepší pro	Dílny, Stavebnictví	Těžký průmysl	Přesné,-kapacitní výtahy

 

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG): 60000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Použití: sklady, továrny a další místa

Typ jeřábu: portálový jeřáb skříňového typu

Rychlost pojezdu: 20 m/min

Zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj

Způsob ovládání: Ground Control + dálkové ovládání (přizpůsobené)

Pracovní povinnost: A5

Pracovní teplota:-20~+40 stupňů

Průmyslové napětí: 380V50HZ3Phanse nebo jiné

Barva: Přizpůsobená

Přizpůsobení: Přijato

 

A Příhradový venkovní portálový jeřábse skládá z několika klíčových součástí, které spolupracují a umožňují zvedání a přemisťování těžkých břemen. Níže je podrobný rozpis jeho hlavních částí:

 

1. Hlavní součásti portálového jeřábu s jedním příhradovým nosníkem

A. Mostní nosník (příhradová konstrukce)

Theprimární vodorovný nosníkvyrobeno ze svařovaných ocelových vazníků (trojúhelníkové konstrukce).

Určeno provysoký poměr pevnosti-k{1}hmotnosti, snížení vlastní hmotnosti při zachování nosnosti.

Může býtnejběžnější-běží(zvedák se pohybuje na vrcholu nosníku) popřpod-nevěšeno(zde zavěšený kladkostroj).

B. Nohy (podpěrné sloupy)

Dvě vertikální podpěry (pevné nebo nastavitelné), které drží nosník.

Typy:

Pevná-výška nohou– Pro konzistentní výšku zdvihu.

Nastavitelné nohy– Umožněte kolísání výšky (např. teleskopické nebo šroubové nástavce).

Může zahrnovatvýložníkypro dodatečnou stabilitu.

C. Koncové vozíky (sestavy kol)

Nachází se na základně každé nohy, což umožňuje jeřábu pohybovat se po kolejích nebo po zemi.

Komponenty:

Kola/pneumatiky(ocel na kolejnice, guma na autojeřáby).

Hnací motory(pro poháněný pohyb).

Brzdový systém(mechanické nebo hydraulické).

D. Kladkostroj a vozík

Elektrický nebo ruční kladkostroj– Zvedací mechanismus (řetězový kladkostroj, lanový kladkostroj).

Vozík– Posouvá kladkostroj po nosníku (ručně tlačený nebo motorizovaný).

Hákový blok– Připevňuje se k nákladu.

E. Kolejnice dráhy (pro železniční-namontované brány)

Ocelové pásy instalované na zemi pro hladký pohyb.

Může zahrnovatkolejnicové svorkyk zajištění jeřábu na místě.

                                         

F. Elektrický systém (pro motorové jeřáby)

Ovládací panel(ovládaný přívěskem, dálkovým ovládáním nebo kabinou-).

Napájení(naviják nebo přípojnice pro železniční-jeřáby).

Koncové spínače(abyste zabránili nadměrnému{0}}cestování).

G. Výztuhy a výztuhy

Diagonální příhradové prvky, aby se zabránilo kroucení.

Příčné nosníky pro dodatečnou stabilitu ve velkých rozpětích.

2. Volitelné součásti

Antikolizní systém(pro více jeřábů ve stejné oblasti).

Anemometr a větrné brzdy(pro venkovní použití ve větrných podmínkách).

Frekvenční měniče (VFD)pro plynulejší zrychlení/brždění.

Snímač zatížení a ochrana proti přetížení(bezpečnostní prvek).

Portálový jeřáb s jednoduchým příhradovým nosníkem vs

Funkce	Jednoduchý příhradový nosník	Boxový nosník
Hmotnost	Zapalovač (otevřený design)	Těžší
Tuhost	Dobré (trojúhelníkové vyztužení)	Vynikající (uzavřená struktura)
Náklady	Nižší (méně materiálu)	Vyšší
Údržba	Jednodušší (dostupný)	Více uzavřený
Estetika	Průmyslový vzhled	Čistší vzhled

.

4. Společné aplikace

Workshopy a továrny– Stěhovací stroje.

Staveniště– Zvedání ocelových nosníků.

Přepravní loděnice– Nakládání kontejnerů.

Údržba železnic– Manipulace s kolejemi.

Skica

Hlavní technické

 

Portálové jeřáby s jednoduchým příhradovým nosníkem jsou široce používány kvůli jejichnákladovou-efektivitu, lehký design a všestrannost. Zde jsou jejich hlavní výhody:

1. Lehká a přitom pevná konstrukce

Thenávrh krovu(trojúhelníková ocelová konstrukce) poskytuje vysokou pevnost s menším množstvím materiálu ve srovnání s masivními skříňovými nosníky.

Snižujemrtvá váha, což usnadňuje přepravu a instalaci.

2. Nákladová-efektivita

Vyžadujeméně ocelinež dvojité-nosníkové nebo skříňové jeřáby, což snižuje výrobní náklady.

Nižší požadavky na základy(kvůli nižší hmotnosti), což snižuje náklady na instalaci.

3. Vysoká nosnost vzhledem k její hmotnosti

Dá se zvládnout1 až 50+ tun(v závislosti na provedení), takže je vhodný pro střední až těžké zvedání.

Ideální prodílny, sklady a staveniště.

4. Požadavek na nižší světlou výšku

Vzhledem k tomu, že používá jeden nosník, vyžadujeméně vertikálního prostorunež dvojité-nosníkové jeřáby.

Vhodné pro zařízení somezení výšky.

5. Snadná montáž a přemístění

Modulární příhradové sekce umožňujírychlá montáž/demontáž.

Mobilní verze (s gumovými kolečky) mohou býtsnadno se pohybovaldo různých pracovních oblastí.

6. Univerzální pro vnitřní i venkovní použití

Lze použít vsklady, loděnice, staveniště a kolejiště.

Lze osaditnátěry-odolné vůči povětrnostním vlivůmpro venkovní aplikace.

7. Nízká údržba

Otevřená konstrukce krovu umožňujesnadná kontrola a údržbakomponentů.

Méně pohyblivých částí než u dvounosníkových{0} jeřábů, což snižuje opotřebení.

 

Tyto jeřáby se používají v různých průmyslových odvětvích díky jejichflexibilitu a efektivitu. Mezi běžné aplikace patří:

1. Výroba a dílny

Zdvihánístroje, formy a těžká zařízení.

Provoz montážní linky vtovárny na výrobu automobilů a oceli.

2. Staveniště

Zacházeníocelové nosníky, betonové panely a prefabrikované konstrukce.

Stěhování materiálů dovnitřprojekty výstavby mostů a silnic.

3. Skladování a logistika

Nakládání/vykládánítěžké palety, kontejnery a sypké materiály.

Používá se vdistribuční centra a sklady.

4. Přeprava a přístavy

Stěhovánílodní komponenty, kontejnery a nákladv docích.

Často se používá jakomobilní portálové jeřábypro dočasné potřeby zvedání.

5. Údržba železnic a metra

Zdviháníželezniční tratě, lokomotivy a podvozkypři opravách.

Používá se vželezničních dep a údržbářských dílen.

6. Elektrárny a těžký průmysl

Zacházeníturbíny, generátory a velké průmyslové díly.

Údržbakotle a těžké mechanické systémy.

7. Těžba a ropná pole

Přepravavrtací zařízení a potrubí.

Používá se vtěžební operace na moři a na pevnině.

 

Výrobní postup pro portálový jeřáb s jedním nosníkem zahrnuje několik klíčových fází, od návrhu a nákupu materiálu až po montáž, testování a konečnou dodávku. Níže je uveden-po-kroku nástin typického výrobního procesu:

1. Design & Engineering
Analýza požadavků zákazníka: Určete nosnost, rozpětí, výšku zdvihu, pracovní cyklus a provozní prostředí.

Konstrukční provedení:

Navrhněte hlavní nosník (jednoduchá krabicová nebo I-nosníková konstrukce).

Navrhněte koncové vozíky (nohy/kola) a nosníky dráhy.

Vyberte typ kladkostroje/vozíku (elektrický nebo ruční).

Výpočty zatížení a napětí: Zajistěte shodu s normami (ISO, FEM, DIN nebo ASME).

Návrh elektrického a řídicího systému: Vyberte si motory, brzdy, koncové spínače a ovládací panely.

2. Nákup materiálu
Ocelové desky a profily: Vysoce kvalitní-ocel Q235B/Q345B pro hlavní nosníky a podpěry.

Mechanické součásti: Kola, nápravy, ložiska, ozubená kola a spojky.

Elektrické komponenty: Motory, kabely, ovládací panely a bezpečnostní zařízení.

3. Výroba hlavních komponent
A. Výroba hlavního nosníku
Řezání: CNC řezání plazmou/kyslíkem-pro přesnost.

Svařování: Automatizované svařování pod tavidlem (SAW) pro silné švy.

Narovnání a kontrola: Zajistěte správné prohnutí (před-ohnutí) a zkontrolujte vady (test UT/RT).

B. Koncové vozíky a nohy
Sestava rámu: Svařovaná ocelová konstrukce se zesíleným vyztužením.

Instalace kol a ložisek: Obrobená kola pro hladký pojezd.

C. Kladkostroje a vozíky
Před-smontovaný kladkostroj: Elektrický řetězový kladkostroj nebo kladkostroj s drátěným lanem.

Rám vozíku: Vyrobený tak, aby vyhovoval pohybu kladkostroje.

4. Povrchová úprava a lakování
Tryskání: Odstraňuje rez a zlepšuje přilnavost barvy.

Základní nátěr a barva: Antikorozní-nátěry (epoxid + polyuretan).

5. Montáž
Spojení nosníku a koncového vozíku: Přišroubujte nebo přivařte hlavní nosník k nohám.

Instalace kladkostroje/vozíku: Montuje se na nosník.

Elektrické zapojení: Připojte motory, ovládací prvky a bezpečnostní zařízení.

6. Testování a kontrola kvality
Rozměrová kontrola: Ověřte rozpětí, výšku a zarovnání.

Testování zátěže:

Statický zátěžový test: 125 % SWL (bezpečné pracovní zatížení).

Dynamický zátěžový test: 110 % SWL s provozními kontrolami.

Funkční testy: Ověření pojezdu, zdvihu, brzdění a koncového spínače.

7. Demontáž a balení
Pro přepravu: Jeřáb lze rozložit na moduly (nosník, nohy, kladkostroj).

Ochranný obal: Vodotěsný obal pro námořní přepravu.

8. Instalace a uvedení do provozu (na-místě)
Příprava dráhy: Zajistěte rovné koleje nebo podporu země.

Opětovná montáž: Sešroubujte součásti k sobě.

Závěrečné testování: Provozní kontroly při zatížení.

9. Dokumentace a dodání
Manuál a certifikáty: Včetně zpráv o zátěžových testech, certifikací CE/ISO.

Školení: Pokyny pro obsluhu a údržbu.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek bylo uvedeno do provozu, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.