Malý portálový jeřáb

 

 

Malý portálový jeřáb je typ zvedacího zařízení určeného pro lehkou až středně těžkou manipulaci s materiálem v průmyslových, skladových nebo stavebních podmínkách. Skládá se z jeřábové konstrukce namontované na kolech nebo pevných kolejnicích, se zvedacím systémem, který se může pohybovat horizontálně a vertikálně pro zvedání a přepravu nákladů. Tyto jeřáby se obvykle používají v prostorách, kde mostové jeřáby nebo větší portálové jeřáby nemusí být praktické kvůli prostorovým nebo rozpočtovým omezením.

Malý portálový jeřáb může být v závislosti na provozních potřebách navržen jako mobilní portálový jeřáb s koly nebo jako pevný jeřáb. Malý portálový jeřáb je vhodný pro širokou škálu aplikací, jako je zvedání těžké techniky, strojů nebo břemen v dílně, skladu nebo malé továrně. Mnoho malých portálových jeřábů nabízí nastavitelné nastavení výšky pro různé požadavky na zdvih.

Malý portálový jeřáb je všestranným, cenově dostupným a prostorově efektivním řešením pro různé úkoly zvedání a manipulace s materiálem. Jsou zvláště vhodné pro menší dílny, sklady a stavební prostředí a nabízejí výhody flexibility a mobility bez potřeby složité infrastruktury. Ať už potřebujete jeřáb pro příležitostné nebo každodenní použití, malý portálový jeřáb může být perfektním doplňkem vašich provozů.

Základní komponenty: PLC, ložisko, převodovka, motor, ozubené kolo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 500 kg

Video odchozí kontrola: Zajištěno

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Barva: Přizpůsobená

Kapacita: 1-20t

Typ: Jednoduchý nosník

Napájení: 110V/220V/230V/380V/440V

Zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj

Pracovní povinnost: A3-A4

Prodejní jednotky: Jedna položka

Velikost jednoho balení: XX cm

Celková hmotnost jednoho kusu: kg

 

 

1.Hlavní světlo

1) Malý portálový jeřáb se obvykle skládá z hlavního nosníku, který je podepřen dvěma nohami nebo sloupy, což mu umožňuje pohybovat se po dráze. Hlavní nosník je jednou z nejkritičtějších konstrukčních součástí jeřábu, protože nese zvedací mechanismus, který zvedá a přemisťuje břemena.

Hlavní nosník je obvykle vyroben z oceli nebo podobného vysoce pevného materiálu, aby unesl váhu a zajistil odolnost. Některé menší jeřáby mohou používat hliník pro snížení hmotnosti, ale ocel je běžnější u modelů pro vyšší zatížení. Délka a výška hlavního nosníku je určena požadovaným rozpětím (vzdáleností mezi podpěrami) a hmotností, kterou potřebuje podepřít. Menší portálové jeřáby mají často rozpětí hlavního nosníku mezi 5 a 20 stopami, zatímco větší mohou jít mnohem dále.

3) Hlavní nosník musí být navržen tak, aby zvládl nosnost jeřábu, která se může lišit od několika stovek kilogramů až po několik tun v závislosti na aplikaci. Hlavní nosník se obvykle posouvá nebo pohybuje po kolejích nebo kolejích, což umožňuje jeřábu překlenout přes pracovní prostor. Některé portálové jeřáby mají také kladkostroj nebo vozík, který se pohybuje podél hlavního nosníku pro zvedání a přepravu nákladů. Menší portálové jeřáby mají často rozpětí hlavního nosníku mezi 5 a 20 stopami, zatímco větší mohou jít mnohem dále.

Zvedací systém

Motor: Motor zvedacího systému malého portálového jeřábu hraje klíčovou roli při poskytování potřebné mechanické síly ke zvedání a spouštění břemen. Malé portálové jeřáby obvykle používají elektromotory k pohonu zvedacího mechanismu, kterým je obvykle kladkostroj nebo naviják. Motor musí být vybrán na základě nosnosti, požadované rychlosti zdvihu a frekvence provozu.

Reduktor: Reduktor v kontextu zvedacího systému malého portálového jeřábu označuje mechanické zařízení používané ke snížení rychlosti motoru a zvýšení točivého momentu. Při snižování rychlosti reduktor současně zvyšuje točivý moment (rotační sílu).

Buben: Zvedací systém na bázi bubnu pro malé portálové jeřáby typicky odkazuje na použití bubnu a uspořádání lan pro zvedání a spouštění břemen. Tento systém je běžně k vidění u menších průmyslových nebo skladových jeřábů. Buben je válcové zařízení, kolem kterého se navíjí zvedací lano nebo ocelové lano. Buben je obvykle poháněn elektromotorem, hydraulickým systémem nebo ručním mechanismem.

Drátěné lano: Lanko nebo lano je navinuto kolem bubnu a slouží ke zvedání nebo spouštění břemene. Obvykle je vyrobeno z oceli pro pevnost a odolnost. Drátěné lano je obvykle připojeno k háku nebo zvedacímu zařízení, které uchopí nebo zajistí náklad. Lano je navinuto na buben nebo je provlečeno řadou kladek, v závislosti na konstrukci jeřábu. Ocelové lano musí mít vysokou pevnost v tahu, aby odolalo silám působícím při zvedání těžkých břemen. Musí být dostatečně pružné, aby se plynule navíjelo a odvíjelo. na zvedacím bubnu nebo prostřednictvím kladkového systému jeřábu.

Kladkostroj: Systém kladkostrojů často využívá kombinaci pevných a pohyblivých kladek k vytvoření mechanické výhody, která umožňuje jeřábu zvedat těžší břemena, než by bylo jinak možné s jedním lanem nebo řetězem. Kladky snižují tření a opotřebení lana , který pomáhá udržovat účinnost a životnost zvedacího systému. Blok může pomoci změnit směr síly vyvíjené jeřábovým kladkostrojem, což umožňuje operátorovi přesněji ovládat pohyb břemene. Kladky pomáhají rovnoměrně rozložit břemeno a zabraňují namáhat jeden bod ve zvedacím systému.

Zvedací zařízení: Kladkostroj je primární zvedací mechanismus, který se skládá z motorizovaného navijáku, který zvedá nebo spouští náklad. Může používat řetěz, ocelové lano nebo syntetické lano v závislosti na konstrukci jeřábu a hmotnosti břemene. Zvedací nosník nebo hák je připevněn ke kladkostroji a drží břemeno. Nosník poskytuje stabilitu a může být navržen pro zvedání různých typů břemen (např. krabic, kontejnerů nebo vybavení). Hák nebo zvedací zařízení může zahrnovat smyčky, řetězy. Vozík je pohyblivá plošina, která drží kladkostroj. Malé portálové jeřáby obvykle fungují na soustavě kolejnic nebo drah, které vedou pohyby jeřábu po předem stanovené dráze. Samotný portál je rám, který nese zvedací systém. Řídicí systém umožňuje operátorům ovládat pohyby jeřábu, včetně zvedání, spouštění, a pohyb kladkostroje po dráze. Elektrické kladkostroje se běžně používají u malých portálových jeřábů pro jejich účinnost a schopnost zvedat těžká břemena. V aplikacích, kde není k dispozici elektrická energie nebo kde je vyžadováno minimální zvedání, lze použít ruční kladkostroje (často ruční řetězové kladkostroje). Ochrana proti přetížení zabraňuje jeřábu zvedat břemena nad jeho kapacitu a chrání jak zařízení, tak obsluhu. Koncové spínače zastavují pohyb kladkostroje za určité limity, čímž zabraňují poškození jeřábu nebo nákladu. Mechanismus pro okamžité zastavení všech operací v případě nouze.

 

 

3.Koneckočár

1) Koncový vozík malých portálových jeřábů označuje část jeřábu, která se pohybuje po dráze nebo kolejnici a podpírá zbytek konstrukce jeřábu. Obvykle je namontován na kolech a je navržen tak, aby poskytoval mobilitu portálovému jeřábu po předem definované dráze, obvykle v průmyslovém nebo skladovém prostředí.

2) Koncový vozík napomáhá rovnoměrnému rozložení nákladu jeřábu a zvedaného materiálu po dráze. To zajišťuje stabilitu a zabraňuje poškození jeřábu i dráhy. Koncový vozík je poháněn motorizovaným systémem, který může být elektrický nebo manuální. U většiny malých portálových jeřábů se k pohybu jeřábu po kolejích používají elektromotory.

3) Kola na koncovém vozíku jsou obvykle vyrobena z oceli nebo jiných odolných materiálů a jsou navržena tak, aby se pohybovala podél jeřábové dráhy nebo kolejnicového systému, což zajišťuje hladký pojezd. Tato kola mohou být navržena tak, aby se v průběhu času minimalizovalo opotřebení a některá mohou být vybavena uzamykacím mechanismem, který udrží jeřáb na místě. Malé portálové jeřáby často obsahují bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače, které zabraňují pohybu jeřábu mimo stanovený rozsah a bezpečnostní brzdy pro bezpečné zastavení jeřábu v případě nouze.

4) Koncový vozík je často vyroben z robustní oceli nebo jiných silných slitin, aby vydržel namáhání při pohybu jeřábu a zvedání. U malých portálových jeřábů je konstrukce obecně kompaktnější a optimalizovaná pro omezený prostor.

 

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Malý portálový jeřáb je typ jeřábu, kde zdvihací mechanismus (zvedací komponenta) je podepřen portálem (konstrukce, která poskytuje podporu pro pohyb jeřábu). Jeřáb se často používá pro zvedání a přepravu materiálů v menších dílnách, továrnách nebo venkovních prostředích, kde je prostor nad hlavou omezený nebo není k dispozici. Klíčem k pochopení fungování jeřábu je pohled na jeho pojezdový mechanismus, který umožňuje jeřábu pohybovat se vodorovně po dráze nebo nosníku.

2) Funkce pohonu jeřábu

Horizontální pohyb: Pojezdový mechanismus umožňuje portálovému jeřábu pohybovat se tam a zpět po pevné dráze nebo kolejnicovém systému. Tento pohyb je obvykle poháněn elektromotorem nebo systémem ručního pohonu.

Umístění břemene: Mechanismus umožňuje jeřábu přesně umístit břemeno v provozní oblasti. To je důležité zejména v prostředích, kde je vyžadována přesná manipulace a umístění materiálů nebo zařízení.

Bezpečnostní funkce: Moderní mechanismy pojezdu jeřábu často obsahují bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače, tlačítka nouzového zastavení a senzory, které zabraňují přejetí nebo neúmyslnému pohybu a zajišťují bezpečný provoz během horizontální jízdy.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

Vozík se pohybuje po portálových kolejnicích a je poháněn elektromotorem připojeným k převodovému systému. Kola jsou namontována na rámu vozíku a podporují jeho pohyb po portálu. Systém může obsahovat koncové spínače a bezpečnostní prvky, které zabraňují nehodám nebo poškození. Motor je ovládán pomocí ovládacího panelu nebo dálkového systému, což zajišťuje, že se vozík pohybuje přesně.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

Mechanismus ovládání vozíku malého portálového jeřábu je zodpovědný za horizontální pohyb břemene po nosníku nebo kolejnicovém systému portálového jeřábu.

6.Jeřábové kolo

Jeřábové kolo u malých portálových jeřábů hraje zásadní roli při podpoře konstrukce a umožňuje pohyb po kolejích. Tato kola jsou navržena tak, aby unesla váhu celého jeřábu a jeho náklad a zároveň zajistila plynulý pohyb po kolejích. U malých portálových jeřábů, které se často používají pro lehčí zdvihací aplikace v průmyslových odvětvích, jako jsou sklady, stavebnictví nebo přepravní dvory, jsou jeřábová kola obvykle namontována na spodní části rámu jeřábu a pohybují se po kolejnicích.

7. Jeřábový hák

1) Jeřábový hák je základní součástí jeřábu používaného pro zvedání a spouštění břemen. V případě malého portálového jeřábu hák obvykle slouží jako primární rozhraní mezi zvedacím mechanismem (jako je kladkostroj) a zvedáním nákladu. Jeřábový hák je obvykle navržen v zakřiveném tvaru, aby zajistil zvedací bod nákladu. Hák je obvykle připevněn ke zvedacímu lanku, řetězu nebo lanu kladkostroje. Hák je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli, protože musí odolat velkému zatížení a dynamickým silám spojeným s zvedáním.

2) Malé portálové jeřáby se často používají pro úkoly, jako je stěhování zařízení v dílně, zvedání stavebních materiálů nebo posouvání dílů v továrnách, přičemž všechny tyto zvedáky spoléhají na hák.

Motor

Střídavé motory: Běžně používané v malých portálových jeřábech kvůli jejich spolehlivosti, účinnosti a snadnému ovládání. Tyto motory jsou poháněny střídavým proudem (AC) a lze je ovládat pomocí pohonů s proměnnou frekvencí (VFD) pro nastavení rychlosti a točivého momentu. pro pohyby jeřábu. Stejnosměrné motory: Stejnosměrné motory (DC) se také používají, zejména pro aplikace vyžadující přesné řízení rychlosti a točivého momentu. Často se používají v menších nebo specializovanějších konstrukcích portálových jeřábů, kde je důležité plynulé a jemné ovládání. Stejnosměrné motory mohou být vybaveny regulátory otáček pro regulaci výkonu.

Pohony s proměnnou frekvencí (VFD): Používají se k řízení střídavých motorů, což umožňuje nastavitelné rychlosti, hladší starty a lepší energetickou účinnost. Synchronní motory pracují při konstantní rychlosti a používají se v aplikacích, které vyžadují přesnou synchronizaci s rozvodnou sítí.

Krokové motory se někdy používají v menších nebo automatizovaných portálových jeřábech, zejména v případě velmi přesných pohybů, jako je robotika nebo lehká zařízení.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro malé portálové jeřáby je důležitým bezpečnostním prvkem určeným k upozornění pracovníků na potenciální nebezpečí nebo provozní podmínky, které vyžadují pozornost.

Zvukový alarm: Klaksony nebo sirény: Klakson nebo Siréna: Běžně se používá k vytvoření hlasitého, pozornost upoutajícího zvuku, který lze slyšet na velké vzdálenosti nebo v hlučném prostředí. Bzučák nebo pípač: Méně intenzivní zvuk, který stále slouží k upozornění v okolí personál problému.

Světelný poplach: Blikající světla nebo stroboskopy: Jasná blikající světla, obvykle červená, žlutá nebo oranžová, se používají k vizuální signalizaci poplachů. Některé systémy používají trvale nebo blikající LED světla v různých barvách (zelená pro provozní, žlutá pro varování, červená pro nouzové ), abyste poskytli podrobnější informace o stavu jeřábu.

Alarm přetížení: Aktivuje se, když je překročena nosnost jeřábu. Varování při pojezdu: Zvukový a/nebo světelný alarm se spustí, když se jeřáb pohybuje, zejména v ucpaných nebo vysoce frekventovaných oblastech. Nouzové zastavení: V případě nouze systém aktivuje jak zvukové, tak světelné alarmy, aby okamžitě varoval všechny zaměstnance, aby zůstali mimo nebo se evakuovali. Konec pojezdu: Upozorněte, když se jeřáb blíží k hranici své pojezdové dráhy, abyste zabránili srážce.

2) Koncový spínač

Koncový spínač na malém portálovém jeřábu je bezpečnostní a provozní ovládací zařízení, které se používá k detekci polohy pohyblivých částí jeřábu, jako je vozík, kladkostroj nebo samotný portál.

Funkce: Minimalizuje riziko nehod zastavením pohybu jeřábu v nebezpečných situacích (např. překročení bezpečného rozsahu pojezdu). Tyto spínače jsou klíčové pro zajištění toho, aby jeřáb nepřekročil své stanovené limity pojezdu, což pomáhá předcházet mechanickému poškození a zajišťuje bezpečnost pro obsluhu a blízký personál.

Typy: Koncové koncové spínače jsou namontovány na obou koncích pojezdové dráhy jeřábu (buď horizontální nebo vertikální). Koncové spínače přetížení se často používají ve spojení se snímači zatížení a zajišťují, že jeřáb nezvedne nebo neunese větší hmotnost, než je jeho jmenovitá nosnost, čímž se zabrání mechanickému selhání nebo převrácení. Koncové spínače výšky (mezní hodnota zdvihu) se používají k ovládání vertikálního pohybu zdvihacího zařízení. . Polohové koncové spínače pro pojezd vozíku zajišťují, že vozík nepojede příliš daleko podél nosníku, což by mohlo způsobit namáhání nebo poškození konstrukce jeřábu.

10.Bezpečnostní zařízení

11. Koncové spínače: Účelem je zabránit nadměrnému pohybu zvedáku a vozíku jeřábu. Typy jsou koncový spínač přetížení, koncový spínač zvedání a koncový spínač pojezdu vozíku.

2. Ochrana proti přetížení: Účelem je zajistit, aby jeřáb nezvedal břemena nad svou jmenovitou nosnost, čímž se zabrání mechanickému selhání.

3. Tlačítko nouzového zastavení

Účelem je zajistit okamžité zastavení provozu jeřábu v případě nouze.

4. Indikátor momentu zatížení (LMI)

Účel: Monitoruje zatížení jeřábu a provozní rádius v reálném čase, aby bylo zajištěno, že zvedáný náklad je v bezpečných mezích.

5. Systém proti dvěma blokům

Účel: Zabraňuje kontaktu kladkostroje s hákem, který by mohl poškodit součásti jeřábu.

6. Bezpečnostní západky a háky

Účel: Zajišťuje, že náklad je bezpečně připevněn k háku jeřábu a zabraňuje náhodnému uvolnění.

11. Režim ovládání

1. Ruční ovládání:

Ruční klika: U velmi malých portálových jeřábů lze použít ruční kliku k pohybu jeřábu po jeho kolejnicovém systému. Ruční tlačení/tahání: Jeřáb může být tlačen nebo tažen ručně operátorem, obvykle podél kolejnicového systému. To je běžné u neelektrických portálových jeřábů nebo portálových jeřábů s nižší kapacitou.

2. Elektrické ovládání:

Závěsné ovládání (kabelové): Závěsný ovladač, připojený kabelem k jeřábu, umožňuje operátorovi ovládat pohyb jeřábu (nahoru/dolů, vlevo/vpravo, zvedání, spouštění atd.). Operátor používá závěs k řízení pohybu a ovládání v bezpečné vzdálenosti. Bezdrátové ovládání: Podobné jako kabelové závěsné zařízení, ale ovládá se na dálku bez kabelů, často pomocí vysokofrekvenčního (RF) signálu nebo Bluetooth. To poskytuje větší flexibilitu v provozu a eliminuje riziko zakopnutí o vodiče.

3. Automatické ovládání:

Radio Frequency (RF) Control: Pokročilejší režim, který umožňuje operátorovi ovládat jeřáb na dálku pomocí ručního zařízení.

PLC (Programmable Logic Controller): Některé malé portálové jeřáby lze integrovat do automatizovaných systémů, které používají PLC pro řízení pohybů jeřábu na základě předem naprogramovaných instrukcí, senzorů a zpětnovazebních smyček.

4. Ovládání joystickem:

U některých moderních malých portálových jeřábů se používá joystick nebo ovládací páka, která umožňuje přesnější ovládání jeřábu v reálném čase.

5. Load-Sensing a bezpečnostní systémy:

Mnoho jeřábů, dokonce i malých, je vybaveno snímači zatížení, tlačítky nouzového zastavení a mechanismy ochrany proti přetížení, které zajišťují bezpečný provoz.

Skica

Hlavní technické

 

 

 

1. Prostorová efektivita

Kompaktní design: Malé portálové jeřáby jsou navrženy tak, aby byly prostorově efektivní, takže jsou ideální pro zařízení s omezenou podlahovou plochou. Jejich schopnost pracovat v menších nebo omezených prostorách je zvláště užitečná v dílnách, skladech a výrobních linkách. Některé modely umožňují nastavitelnou výšku a rozpětí, což poskytuje flexibilitu pro různé úkoly a vybavení.

2. Nákladově efektivní

Malé portálové jeřáby obecně stojí méně než větší mostové jeřáby nebo mostové jeřáby, což z nich činí dostupnější variantu pro podniky s omezeným rozpočtem. Vzhledem k jejich menší velikosti a nižším nárokům na údržbu jsou tyto jeřáby také cenově výhodnější z hlediska trvalého provozu. a náklady na údržbu.

3. Přenositelnost a mobilita

Mnoho malých portálových jeřábů je navrženo jako přenosné, což umožňuje jejich přesun z jedné oblasti do druhé v rámci zařízení. To je zvláště výhodné pro dynamická pracovní prostředí, kde se úkoly a uspořádání často mění. Pomocí koleček nebo koleček lze některé malé portálové jeřáby posunout na různá místa, což je výhodné pro operace vyžadující mobilitu.

4. Snadná instalace a nastavení

Malé portálové jeřáby se obvykle montují a instalují snadněji a rychleji ve srovnání s většími a složitějšími zvedacími systémy. To snižuje prostoje a zvyšuje produktivitu. Tyto jeřáby lze často instalovat bez nutnosti rozsáhlých úprav zařízení, jako jsou zesílené stropy nebo velké stropní nosníky.

5. Všestrannost

Široká škála aplikací: Lze je použít pro různé úkoly, jako je zvedání, přemisťování a polohování materiálů nebo zařízení v prostředích, jako jsou dílny, továrny, sklady a garáže. Malé portálové jeřáby lze často přizpůsobit pomocí různých kladkostrojů, nástavců nebo zvedacích kapacit, aby vyhovovaly specifickým provozním potřebám.

6. Zvýšená bezpečnost

Tyto jeřáby nabízejí kontrolované zvedání a přemisťování, což minimalizuje riziko nehod nebo poškození pracovníků i zboží. Použití portálového jeřábu může snížit fyzickou námahu pracovníků, kteří by jinak museli ručně manipulovat s těžkými břemeny, což přispívá k bezpečnějšímu pracovišti. .

7. Trvanlivost

Pevná konstrukce: Malé portálové jeřáby jsou obvykle vyrobeny z odolných materiálů, jako je ocel, což zajišťuje, že zvládnou širokou škálu zatížení a odolávají opotřebení v průběhu času.

8. Zvýšená produktivita

Automatizací zvedání a přepravy materiálů pomáhají malé portálové jeřáby zvýšit rychlost a efektivitu pracovních postupů, což vede ke zvýšení celkové produktivity v zařízení.

9. Environmentální přínosy

Energetická účinnost: Mnoho malých portálových jeřábů je poháněno elektřinou a spotřebovává relativně nízkou energii, což je šetrnější k životnímu prostředí než některá jiná řešení pro zvedání těžkých nákladů.

 

 

Sklad a manipulace s materiálem

Malé portálové jeřáby se často používají k přemisťování těžkých předmětů, jako jsou stroje, komponenty nebo suroviny ve skladech nebo výrobních oblastech. Pomáhají při organizaci zboží a vyzvedávání uložených položek, které se obtížně přemisťují ručně.

Výroba a montáž

V továrnách se malé portálové jeřáby používají k umístění těžkých nebo velkých dílů na montážní linky nebo pracovní stanice. Lze je použít ke zvedání dílů, jako jsou motory, rámy a panely. Jsou užitečné pro instalaci nebo demontáž strojů v úzkých dílnách nebo malých výrobních prostorách.

Využití v dílně a garáži

Malé portálové jeřáby se často používají v autoservisech pro zvedání motorů, převodovek a dalších těžkých dílů z vozidel.

Staveniště

Malé portálové jeřáby se používají na malých až středně velkých staveništích ke zvedání a umístění materiálů, jako jsou cihly, trubky a další stavební zařízení.

Zkušební a výzkumné laboratoře

V laboratořích, kde je třeba přemístit nebo nastavit citlivá nebo velká zařízení, se často používají malé portálové jeřáby pro bezpečnou manipulaci, aniž by došlo k poškození. V průmyslových odvětvích, jako je letectví nebo elektronika, mohou pomoci při kalibraci a umístění velkých zařízení.

Námořní a přístavní operace

V loděnicích nebo docích se malé portálové jeřáby používají ke zvedání a přemisťování lodí, motorů a dalšího těžkého vybavení. Mohou pomoci při nakládání a vykládání materiálů v docích nebo nábřežích, zejména tam, kde je omezený prostor.

Letecký průmysl

V letecké výrobě nebo údržbě lze malé portálové jeřáby použít k přemisťování těžkých dílů, jako jsou části trupu, součásti motoru nebo jiné velké, choulostivé předměty.

Skladování a doprava

Malé portálové jeřáby lze použít v přepravních kontejnerech nebo menších skladových zařízeních k nakládání a vykládání balíků nebo předmětů na nákladní automobily.

Energetický sektor (větrné, solární a elektrárny)

Ve větrných elektrárnách se malé portálové jeřáby používají ke zvedání částí turbín, jako jsou lopatky a gondoly, za účelem údržby.

Údržba těžkého zařízení

Zvedání motoru: V průmyslových odvětvích, kde je třeba provádět údržbu velkých motorů nebo generátorů, lze k odstranění nebo instalaci těchto těžkých dílů použít malé portálové jeřáby.

 

 

1. Design a plánování

Určete specifikace portálového jeřábu, včetně nosnosti, rozpětí, výšky zdvihu a pohyblivosti. Inženýři vytvářejí detailní návrhy pomocí softwaru CAD (Computer-Aided Design). Vyberte vhodné materiály pro konstrukci jeřábu, jako je vysokopevnostní ocel pro rám, a zajistěte výběr dalších komponentů (motory, kola atd.) na základě požadavků jeřábu.

2. Výroba komponentů

Ocelové desky, nosníky a další součásti jsou řezány podle konstrukčních specifikací. Různé ocelové součásti jsou svařeny nebo sešroubovány dohromady, aby vytvořily hlavní konstrukci jeřábu (rám portálu). To vyžaduje pečlivé vyrovnání, aby byla konstrukce rovná a stabilní.

3. Montáž podsystémů

Zvedací mechanismus (zvedák) je smontován. Vozík, který se pohybuje po rámu portálu, je smontován. To zahrnuje hnací mechanismus (typicky elektromotor a kola) a montážní systém pro kladkostroj. Jsou instalována kola pro pojezdový systém jeřábu, která umožňují portálovému jeřábu pohybovat se po kolejovém nebo pozemním systému.

4. Elektrické a řídicí systémy

Je instalována elektroinstalace ovládacího systému jeřábu, napájení a bezpečnostních prvků (koncové spínače, tlačítka nouzového zastavení atd.). Je instalován ovládací panel jeřábu včetně ovladače pohybu kladkostroje, vozíku a portálu. To je obvykle spojeno s elektrickým systémem, aby byl zajištěn hladký provoz.

5. Konečná montáž a integrace

Všechny komponenty (konstrukce, kladkostroj, vozík, elektrický systém, kola) jsou integrovány dohromady do finálního portálového jeřábu. Jsou provedeny úpravy, aby se zajistilo, že se vše pohybuje hladce. Důkladně se kontrolují bezpečnostní prvky, jako jsou nouzové brzdy, ochrana proti přetížení, koncové spínače a uzemnění. Na díly, které to vyžadují (jako jsou kola, kolejnice vozíku a zdvihací systém), jsou aplikována maziva.

6. Testování a kontrola kvality

Jeřáb je testován při zatížení, aby bylo zajištěno, že se může bezpečně zvedat a pohybovat v rámci specifikované kapacity. Portálový jeřáb je testován na hladký provoz kladkostroje, vozíku a pojezdového systému. Všechny bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače a nouzové zastavení, jsou důkladně testovány.

7. Malování a dokončovací práce

Rám a součásti jeřábu jsou vyčištěny a ošetřeny, aby se zabránilo korozi. To může zahrnovat pískování nebo základní nátěr. Portálový jeřáb je natřen, obvykle ochranným nátěrem, jako je epoxidová nebo polyuretanová barva, aby byla zajištěna trvanlivost a odolnost proti korozi. Je provedena závěrečná kontrola, aby se zajistilo, že všechny součásti jsou správně nainstalovány, natřeny a splňují požadavky specifikace designu.

8. Dodávka a instalace

V případě potřeby lze jeřáb pro přepravu částečně rozebrat.

Po dosažení místa instalace je jeřáb znovu smontován a systém je instalován na místo. To může zahrnovat jeho montáž na kolejový systém nebo jeho zajištění v určené oblasti. Jeřáb je naposledy testován ve svém provozním prostředí, aby bylo zajištěno, že funguje správně a bezpečně.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.