Pohyblivá dvojitá noha gantry jeřáb

 

 

A pohyblivá dvojitá noha gantry jeřábje všestranné řešení pro manipulaci s materiálem určeným pro zvedání a přepravu těžkých zatížení v pracovním prostoru. Na rozdíl od pevných jeřábů je tento jeřáb podložen dvěma nohama, které běží na kolech nebo kolejnicích, což je mobilní a přizpůsobivé různým prostředím.

Klíčové funkce:

Struktura dvojitého nohou:Poskytuje vysokou stabilitu a nosnou kapacitu, takže je ideální pro těžké aplikace.

Mobilita:Pro snadný pohyb podél pracovního prostoru je vybaven koly (gumovými pneumatikami nebo kolejnicí).

Zvyšovací mechanismus:Obvykle zahrnuje zvedák elektrického drátu nebo řetězového zdvihu zavěšeného z vozíku, který vede podél můstkového paprsku.

Rozpětí a výška:Přizpůsobitelné tak, aby vyhovovalo různým požadavkům na projekt a velikosti pracovního prostoru.

Napájení:Pro použití venkovního použití mohou být napájeny kabelovými cívkami, vodivými tyčinkami nebo dokonce generátory nafty.

Aplikace:

Stavba lodí a opravy lodí

Prefabrikovaná betonová manipulace

Ocelové výrobní yardy

Staveniště

Sklady s těžkými zvedacími potřebami

Výhody:

Flexibilita:Snadno se přemístí na místě nebo mezi pracovní místa.

Nákladově efektivní:Není třeba trvalé modifikace budov.

Robustní design:Vhodné pro venkovní a těžkopádné operace.

 

Hodnocená načítává kapacita: 25 tun, 10 tun, 16 tun, 20 tun, 30 tun

Max. Výška zvedání: 16m

Span: 10-29. 5 metrů

Pracovní povinnost: A 4- A7

Napětí: 380V\/50Hz

Pracovní teplota: -20 stupeň ~ +40 stupeň

Režim řízení jeřábu: Ovládání podlahy \/ dálkové ovládání \/ místnost

 

 

 

Bridge Girder (hlavní paprsek):

Vodorovný paprsek, který překlenuje šířku jeřábu.

Podporuje mechanismus vozíku a zvedání.

Obvykle vyrobené z oceli a navrženy tak, aby zvládaly vysokou kapacitu zatížení.

 

Nohy (dvojité nohy):

Dvě vertikální podpůrné struktury na obou stranách mostu.

Připojte most k koncovým kočárům\/kolům.

Navrženo tak, aby odolávalo svislým zatížením a bočním silám.

 

Hlavní nosník

Hlavní nosník putujícího dvojitého nosníku jeřáb je kritickou strukturální složkou, která poskytuje základ pro schopnosti zvedání jeřábu. V dvojitém nosném jeřábu jsou dva paralelní hlavní nosníky, které se rozprostírají mezi koncovými vozy nebo sloupy, které běží podél zemních kolejnic nebo stop. Tyto nosníky jsou obvykle navrženy tak, aby byly robustní a rigidní, aby podporovaly zatížení a napětí, ke kterým došlo během provozu.

Hlavní nosníky se běžně vyrábějí z oceli, která nabízí vysokou pevnost a odolnost. Specifický typ oceli a jeho známka bude záviset na očekávaných požadavcích na zatížení a podmínkách prostředí.

Hlavní nosníky jsou připojeny k koncovým vozům nebo sloupcům na každém konci, často prostřednictvím systému kolíků, šroubů a svarů. Toto spojení musí být dostatečně silné, aby se zabránilo jakémukoli relativnímu pohybu, který by mohl ohrozit stabilitu.

Konec kočárů \/ podvozků:

Nachází se na základně nohou.

Obsahujte kola (buď unavená guma nebo namontovaná na železnici), aby umožnila pohyb.

Může zahrnovat pohonné motory pro cestování.

 

 

 

Konec kočárů

Konec kočárů dvojitého nosníku cestujícího jeřábu hrají klíčovou roli v pohybu a stabilitě jeřábu.

Funkce: 1.Podpora a pohyb: Konečné vozy podporují konce dvojitého nosníku a běží podél kolejnic jeřábů nebo pozemních stop, což umožňuje jeřábu cestovat vodorovně.

Stabilita:Pomáhají stabilizovat jeřáb během provozu, zejména při zvedání těžkých zatížení.3. Sestava kola: Každý koncový kočár obvykle obsahuje více kol (někdy označovaných jako „jeřábová kola“ nebo „koncová vozidla“), která zajišťuje hladký pohyb a dokonce rozdělení zátěže na kolejnice.Typy: 1.Pevné koncové vozíky: Jsou to poháněné a závisí na pohybu mostu pro překlad.

2. Pomocné koncové vozíky: Vybaveny motory mohou pohánět jeřáb nezávisle podél kolejnic.

Design:

1.Rigid Construction: Konečné vozy jsou navrženy tak, aby byly silné a rigidní, aby zvládly napětí jak jeřábův vlastní hmotnosti, tak zvedací zátěže.

2. SADUSTABLE: Některé modely mohou zahrnovat nastavitelné funkce pro kompenzaci nepravidelnosti stopy nebo různých provozních podmínek.

Údržba:

1. Regulační kontrola: Periodické kontroly opotřebení na kolech, ložiscích a dalších komponentách jsou nezbytné pro udržení provozní bezpečnosti a účinnosti.

2.Librikace: Správné mazání pohyblivých částí snižuje tření a prodlužuje životnost konečných vozů.

.

 

Mechanismus cestování jeřábu

Mechanismus cestujícího jeřábu jeřábu jeřábů jeřábů je zodpovědný za přesun jeřábu vodorovně podél konkrétní dráhy nebo kolejnice. Tento mechanismus umožňuje jeřábu transportovat zboží přes širší oblast, a je proto velmi užitečný v průmyslovém prostředí, kde je vyžadována široká škála dopravy.

Nejdůležitější aspekty vozíku jeřábu budou vysvětleny níže: Komponenty:

Konec vysokozdvižným vozíkům nebo vozíku: Jsou umístěny na koncích dvojitého nosníku a běží na jeřábové dráze nebo pozemní dráze.

Drives: Jedná se obvykle o elektrické motory poháněné průmyslovými kontrolními systémy, které mohou být ovládány výložníkem, rádiově ovládané nebo automatizované.

Kola a ložiska: Koncové snímky jsou vybaveny řadou kol, které podporují hmotnost jeřábu a jeho zatížení tak, aby jeřáb hladce cestuje na trati.

Spojovací zařízení: Některé jeřáby jsou vybaveny mechanickými nebo elektronickými spojovacími systémy, které synchronizují pohyb dvou koncových vozíků, takže cestují v přímce.

Mechanismus procházení vozíku

Mechanismus trolejbusu cestujícího dvojitého nosníku je zodpovědný za laterální pohyb jeřábu nebo háku podél mostu nebo nosníku. Tento mechanismus umožňuje, aby zatížení bylo umístěno přesně do horizontální roviny kolmé na směr pohybu samotného portálního jeřábu. Níže jsou uvedeny některé z klíčových komponent a vlastností mechanismu smyku vozíku:

Komponenty:

1.Propulzní mechanismus: obvykle elektrický motor, který poskytuje pohyb vozíku podél nosníku.

2. Wheels nebo Casters: Vozík má kola nebo kolečka, která běží na kolejích umístěných na spodní straně mostu nebo nosníku. Tato kola podporují hmotnost výtahu a nákladu.

3.Gearbox: Některé mechanismy mohou být vybaveny převodovkou, která reguluje rychlost a točivý moment motoru, což umožňuje přesnou kontrolu pohybu zvedání.

4. Ropes nebo háčky: K vozíku jsou připojeny lana nebo háček zvedáku (jako je lano nebo řetězec) a pohybují se s ním podél nosníku.

Crane Wheel

Kola dvojitého nosného jeřábu jsou nezbytnou součástí, která umožňuje jeřábu pohybovat se po kolejích. Tato kola jsou obvykle namontována na koncových vozích nebo nákladních vozech umístěných na obou koncích paprsku jeřábu. Níže jsou uvedeny některé důležité aspekty jeřábových kol:

Podpora a mobilita: Kola podporují hmotnost jeřábu a jeho zatížení, což umožňuje jeřábu cestovat podél určené dráhy nebo kolejnic.

Distribuce zatížení: Jeřábová kola zajišťují rovnoměrné rozdělení zátěže na kolejnicích, zabrání nadměrnému opotřebení na kolejích a jeřábové struktuře.

Materiál: Vyrobeno z odolných materiálů, jako je ocel nebo litina, někdy s dalšími povlaky pro odolnost proti korozi.

Rychlost cestování: Konstrukce kol a jejich interakce s kolejnicemi může ovlivnit maximální rychlost, při které může jeřáb bezpečně cestovat.

Přírubová kola: Mějte na obou stranách okraj nebo přírubu, abyste zabránili vykolejení.

Kola jeřábů jsou základní součástí dvojitého nosného cestovního jeřábu a zajišťují jeho mobilitu, stabilitu a bezpečný provoz. Správná údržba a pravidelná kontrola jsou nezbytné pro udržení jejich výkonu a dlouhověkosti.

 

 

HOOK CRANE

1) Jeřábový háček dvojitého nosníku cestujícího jeřábu je součást na konci zdvihacího mechanismu, který se používá k zapojení a zvedání různých zatížení. Háček hraje rozhodující roli při provozu jeřábu, protože je to primární bod připevňování pro zvedání popruhů, kabelů nebo jiného zvedacího příslušenství.

 

 

 

 

Motor

Motor dvojitého nosníku cestujícího jeřáb je kritickou součástí, která poskytuje energii nezbytnou pro mechanismy zvedání i cestování. Motory se používají ke zvednutí a nižšímu zatížení pomocí mechanismu zvedání a k pohybu jeřábu podél jeho kolejnic nebo dráhy.

Typy motorů:

Elektrické motory: Jedná se o nejběžnější typ motorů používaných v jeřáby v portálu kvůli jejich účinnosti, ovladatelnosti a spolehlivosti. Mohou to být typy DC (přímý proud) nebo AC (střídavý proud).

DC motory: Historicky byly DC motory široce používány pro jeřáby kvůli jejich vynikajícím charakteristikám kontroly rychlosti. Vyžadují však více údržby než AC motory.

AC Motors: Moderní jeřáby často používají střídavé motory s variabilními frekvenčními jednotkami (VFD) pro zvedání a cestování. AC motory jsou méně náročné na údržbu a nabízejí vysokou efektivitu.

Pneumatické nebo hydraulické motory: Některé specializované portálové jeřáby mohou používat pneumatické nebo hydraulické motory, zejména v aplikacích, kde není elektrická energie k dispozici nebo kde jsou vyžadovány specifické výkonové charakteristiky.

Funkce:

Zvednutí motorů: Napájejte naviják nebo zvednuté buben, aby zvedl a snížil háček nebo chytání.

Cestovní motory: Říďte kola nebo stopy jeřábů a umožňují mu pohybovat se podél jeho vodorovné cesty.

.

 

 

 

Zvukový a světlý poplachový systém& limit spínač

Zvukový a světlý poplašný systém a limitní spínače jsou důležitými bezpečnostními prvky dvojitého nosníku cestujícího portálového jeřábu. Tyto komponenty pomáhají upozornit operátory a okolní personál na potenciální nebezpečí a zajistit, aby jeřáb působil v rámci jeho určených hranic. Zde je vysvětlení každého:

Systém zvuku a světla:

Zvukový alarm: Hlasitá siréna nebo roh se používá k upozornění lidí v blízkosti provozu jeřábu, zejména když se jeřáb pohybuje nebo pokud existuje potenciální bezpečnostní riziko.

Vizuální signály: Varovná světla, obvykle zábradlí nebo rotující majáky, se používají k zajištění vizuálních varování během operací jeřábu, zejména v podmínkách s omezenou viditelností nebo v noci.

Ometové spínače:

FUNKCE: Limitní spínače jsou elektronická zařízení, která detekují polohu jeřábu nebo jeho komponenty a odříznou napájení, když jeřáb dosáhne svých provozních limitů.

Přepínače limitu cestování: Jsou nainstalovány na koncích kolejnic jeřábů nebo přistávací dráhy, aby se zabránilo jeřábu spustit koleje.

Přepínače limitu zdvihu: Používá se k detekci, kdy háček nebo zatížení dosáhne horních nebo dolních limitů svého cestování, což zabrání převrácení nebo odvíjení zvedáku.

Další bezpečnostní spínače: K monitoru dalších kritických komponent, jako je poloha vozíku, polohy brány nebo dokonce úhly načtení, mohou být použity další přepínače limitu.

Bezpečnostní zařízení

Cestovní bezpečnostní zařízení pro cestování portálových jeřábových jeřábů:

Bezpečnost personálu a vybavení je nejvyšší prioritou při provozu dvojitého nosníku cestujícího jeřábu. Pro zajištění bezpečných operací jsou do návrhu a provozu jeřábu začleněna různá bezpečnostní zařízení.

Ochrana přetížení: Zatížení buněk: Používá se k měření zátěže zvednutého jeřábem. Pokud zátěž překročí jmenovitou kapacitu jeřábu, může systém automaticky vypnout mechanismus zdvihu. Mechanické indikátory přetížení: Některé jeřáby mohou používat mechanická zařízení, která ukazují, když je zatížení blízko nebo překročí kapacitu jeřábu.

Anti-colision Device: Toto zařízení je navrženo tak, aby zabránilo jeřábu v kolizování s jinými jeřáby nebo strukturami v oblasti. Může to být ve formě senzoru blízkosti nebo laserového skeneru.

Přepínače limitu cestování: Tyto přepínače jsou nainstalovány na konci cesty jeřábu, aby se zabránilo překročení jeho bezpečného provozního rozsahu.

Tlačítko pro nouzové zastavení: Toto tlačítko umožňuje operátorovi okamžitě zastavit veškerý pohyb jeřábu v případě nouze.

Brzdy: Jeřáb je vybaven brzdami na každém kole, aby se zabránilo jeho válcování, pokud se nepoužívá.

Osvětlení: Je zajištěno adekvátní osvětlení, aby bylo zajištěno, že operátor může jasně vidět zatížení a okolí.

Uzemnění: Jeřáb je uzemněn tak, aby zabránil elektrickému šoku operátorovi nebo poškození zařízení.

 

 

 

 

Režim řízení

Řídicí režim cestovního jeřábu se odkazuje na způsob, kterým je jeřáb provozován, aby vykonával své funkce, včetně zvedání, pohybu a snižování zatížení. Při cestování portálových jeřábů se používá několik typů kontrolních režimů, z nichž každá má své vlastní výhody a aplikace.

Zde je několik běžných režimů kontroly: 1. Manuální ovládání2. Kontrola přívěska3. Rádio\/bezdrátové ovládání4. Automatické\/programovatelné ovládání

 

 

 

 

Skica

 

Hlavní technické údaje

 

 

Výhody pohyblivého dvojitého nohou jeřáb

Vysoká zatížení

Struktura dvojité nohy poskytuje vynikající stabilitu a sílu, což umožňuje jeřábu bezpečně zvednout a přepravovat velmi těžké zatížení.

Mobilita a flexibilita

Na rozdíl od pevných režijních jeřábů lze pohyblivé portálové jeřáby přemístit na místě nebo dokonce mezi různými místy.

Ideální pro dočasné nebo měnící se pracovní oblasti, jako jsou stavební zóny, loděnice a venkovní sklady.

Není třeba budovat úpravy

Nevyžaduje trvalou strukturu podpůrné režie, díky které je ekonomičtější pro venkovní nebo otevřené operace.

Užitečné, pokud by instalace mostu by byla strukturálně nebo finančně nepraktická.

Přizpůsobitelné rozpětí a výška

Může být navržen tak, aby vyhovoval konkrétním rozměrům projektu, včetně širokých rozpětí a vysokých zvedacích výšek.

Přizpůsobivé pro různé velikosti zařízení a pracovní prostředí.

Efektivní využití prostoru

Pracuje v otevřených oblastech, kde nemusí být proveditelné jiné typy jeřábů.

Uvolní podlahový prostor a minimalizuje překážku v pracovní oblasti.

Nákladově efektivní řešení

Nižší náklady na instalaci a infrastrukturu ve srovnání s pevnými režijními jeřáby.

Ideální pro aplikace vyžadující těžké zvedání, ale ne pro trvalé instalaci jeřábu.

Těžký a odolný design

Postaveno tak, aby odolalo drsnému venkovnímu prostředí, včetně větru, deště a prachu.

Často vybavené komponenty odolnými proti povětrnostním vlivům a materiály odolnými proti korozi.

Více možností výkonu

Může pracovat na elektřině (prostřednictvím kabelových cívek nebo vodičů), dieselových motorů nebo hybridních systémů v závislosti na umístění a aplikaci.

Snadná údržba a dostupnost

Komponenty na zemi jsou přístupnější než jeřáby v horních jeřáby, což zjednodušuje údržbu a inspekční úkoly.

Vylepšené bezpečnostní prvky

Pro zajištění bezpečného provozu je vybaven limitními spínači, ochranou přetížení, nouzovými brzdami a anti-kolizními systémy.

 

Aplikace:

 

Těžká výroba:V průmyslových odvětvích, jako je ocel, papír a cement, kde je třeba přesunout těžké materiály a výrobky z jednoho místa na druhé, je nezbytný dvojitý nosník. Umožňuje efektivní přenos velkých rolí, listů nebo složek těžkých strojů.

Stavba a opravy lodí:Používá se v loděnicích pro montáž a opravu plavidel. Jeřáb může s přesností zvedat těžké části lodí, motorů nebo jiných velkých součástí.

Staveniště:Na velkých staveništích se jeřáb používá pro zvedání prefabrikovaných betonových prvků, ocelových nosníků a dalších stavebních materiálů. Jeho mobilita jí umožňuje pokrýt velké plochy, takže je vhodná pro použití ve vnitřním i venkovním prostředí.

Skladování a manipulace s materiálem:V otevřených skladovacích yardech a skladnách se jeřáb používá pro nakládání, vykládání a pohybující se zboží. Díky jeho schopnosti cestovat po trati je ideální pro zařízení vyžadující časté a rozsáhlé manipulace s materiálem.

Energetický sektor:V elektrárnách a zařízeních pro obnovitelné zdroje energie se jeřáb používá pro instalaci a údržbu těžkých zařízení, jako jsou turbíny, generátory a další mechanické sestavy.

Těžba a lov:V těžebních operacích je jeřáb používán pro nakládání a vykládání těžebních zařízení, přepravu rudy a manipulační potřeby.

Údržba železnice a letiště:Používá se pro údržby na železničních stanicích a letištích, jako je přesun údržby, nakládání a vykládání nákladu a manipulace s velkými předměty, jako jsou lokomotivy nebo komponenty letadel.

Automobilový průmysl:Ve výrobních závodech se jeřáb používá pro montážní operace, přesun těžkých komponent a podsestavy a nakládání a vykládání zásilek.

 

Jeřábvýroba postup

 

1. design:Analýza požadavků: Prvním krokem je porozumění specifickým požadavkům klienta, včetně zvedací kapacity, rozpětí, výšky a všech zvláštních aplikací nebo prostředí, které jeřáb bude fungovat.

 

2. Materiální zadávání veřejných zakázek a přípravy

Získání materiálu: Získání vysoce kvalitních materiálů, jako jsou ocel, drátěná lana a elektrické komponenty od spolehlivých dodavatelů.

Příprava materiálu: Ocelové řezy jsou řezány, tvarovány a připraveny na svařování a montáž.

3. Výroba komponenty

Strukturální sestava: Hlavní struktura, včetně mostního nosníku, koncových nákladních vozidel a nohou, je vyrobena a sestavena pomocí svařování a šroubování.

Mechanické komponenty: V stroji se vyrábí mechanismus zvedáku, vozík a další mechanické části.

Elektrické komponenty: Elektrické komponenty, jako jsou motory, ovládací panely a kabelové svazky, jsou sestaveny a testovány.

4. malování a dokončování

Příprava povrchu: Všechny strukturální komponenty jsou odstřeleny a čištěny, aby se odstranily všechny kontaminanty, které by mohly ovlivnit adhezi barvy.

Malování: Komponenty jsou malovány vysoce kvalitní průmyslovou barvou, často s více vrstvami pro trvanlivost a ochrana před faktory prostředí.

5. Sestava

SUB-ASSEMBY: Menší komponenty a sestavy jsou sestaveny dohromady, jako je mechanismus zdvihu a sestavení vozíku.

Hlavní sestava: Hlavní struktura je sestavena a dílčí sestavy jsou integrovány do jeřábu.

Elektrická instalace: Elektrické komponenty a zapojení jsou nainstalovány a připojeny.

6. Testování a kontrola kvality

Funkční testování: Každá funkce jeřábu je testována, aby se zajistilo, že pracuje hladce a splňuje stanovené požadavky.

Testování zatížení: Jeřáb podstoupí statické a dynamické testy zatížení, aby se zajistilo, že dokáže bezpečně zvládnout jeho jmenovitou kapacitu.

Bezpečnostní kontroly: Všechna bezpečnostní zařízení jsou testována, aby se zajistilo, že správně fungují.

7. Balení a doprava

Demontáž (je -li to nutné): V závislosti na přepravních požadavcích může být nutné rozebrat některé komponenty.

Balení: Komponenty jsou bezpečně zabaleny, aby se zabránilo poškození během přepravy.

Přeprava: Jeřáb nebo jeho komponenty jsou odeslány na instalační místo.

 

 

 

Inspekce materiálu

Inspekce kvality: Na zakoupené suroviny se provádí přísná kontrola kvality, aby se zajistilo, že splňují požadavky na návrh a národní standardy.

Skladování materiálu: Kvalifikované materiály jsou uloženy podle klasifikace, aby se zabránilo korozi nebo poškození.

Řezání a formování

Řezání oceli: Použijte řezání plazmy, řezání laseru nebo řezání plamene a další technologie pro řezání oceli podle velikosti návrhového výkresu.

Zpracování formování: Vytvořte ocelovou desku přes ohýbání, válcování, svařování a další procesy pro výrobu hlavního paprsku, koncového paprsku a dalších strukturálních částí.

Svařování

Svařování komponent: Řezané a vytvořené ocelové části jsou přivařeny do hlavních struktur, jako je hlavní paprsek, koncový paprsek a vozík. Proces svařování musí být přísně kontrolován, aby se zajistila kvalita strukturální síly a svařování.

Inspekce svaru: Použijte nedestruktivní testovací technologii (jako je ultrazvukové testování, radiografické testování) pro kontrolu svarů, aby se zajistilo, že neexistují žádné trhliny ani jiné vady.

Obrábění

Přesné obrábění: Přesné obrábění se provádí na klíčových komponentách jeřábu, jako jsou sady kol, sedadla nesoucí, kladky atd., Aby byla zajištěna jejich rozměrová přesnost a kvalitu povrchu.

Sestavení celého stroje

Valné shromáždění: Na základě předběžného posílení se provádí celková sestavení jeřábu, včetně konečné instalace hlavního paprsku, koncového paprsku, mechanismu zvedání, mechanismu chůze atd.

Uvedení a testování

Za dynamických podmínek se testuje provozní výkon jeřábu, včetně testování zvedání, chůze, řízení a dalších funkcí. Celková velikost sestaveného mostu je zkontrolována, aby se zajistilo, že všechny rozměry splňují požadavky na návrh.

Postříkání a léčba proti korozi

Odstraňování rzi povrchu: Odstranění rzi na povrchu jeřábu, běžné metody zahrnují pískovcové, moření atd. Spray primerů: Spray anti-korozní primer na ošetřeném povrchu, aby se zabránilo oxidaci a korozi kovů. Sparbareární postřik s vrchním vrchem: Spray Topcoat podle požadavků zákazníka nebo průmyslových standardů, aby jeřáb poskytl jeřáb ochranný a dekorativní efekt. Značení: Po postřiku označte identifikační informace Crane v souladu se specifikacemi, jako je model, jmenovité zatížení atd.

Továrna a instalace

Balení a přeprava

Ochrana balení: Protikvitivně zabalte klíčové komponenty jeřábu, abyste zabránili poškození během přepravy. Přepravní uspořádání: Podle velikosti zařízení a podmínek přepravy vyberte vhodnou metodu přepravy pro přepravu jeřábu na web zákazníka.

Přijetí a doručení

Přijetí zákazníka

Přijetí na místě: Zákazník provádí přijetí jeřábu na místě podle požadavků na smlouvy a technické specifikace, aby zkontroloval výkon a kvalitu zařízení.

Problémová opatření: Pokud jsou nalezeny nějaké problémy, musí je výrobce včas napravit, aby se zajistilo, že zařízení plně splňuje požadavky zákazníka. Doručování a používání Operation Training: Výrobce obvykle školí provozovatele zákazníka, aby zajistil, že jeřáb může správně a bezpečně provozovat jeřáb.

Populární Tagy: Movivatelný dvojitý nohy gantry jeřáb, čínský pohyblivý výrobci jeřábů s dvojitým nohou, dodavatelé, továrna