Elektrický dvoupaprskový portálový jeřáb

Klíčové vlastnosti:

Konstrukce dvojitého nosníku

Poskytuje vyšší nosnost (obvykle 5 až 550 tun) ve srovnání s jednonosníkovými portálovými jeřáby.

Nabízí lepší stabilitu a menší průhyb při velkém zatížení.

Systém elektrického zvedáku nebo vozíku

Vybaveno elektrickým kladkostrojem (lanem nebo řetězem) pro vertikální zdvih.

Vozík se pohybuje vodorovně podél nosníků pro přesné umístění nákladu.

Struktura portálu

Podepřeno pevnými nohami (pevná nebo nastavitelná výška).

Může býtpolo{0}}portál(jedna strana podepřená stavebním sloupem) popřplný portál(samo-podporováno na obou stranách).

Možnosti mobility

Namontovaná-kolejnice:Pohybuje se po vložených kolejích pro-náročné aplikace.

Kolo-namontované (pryžové-pneumatiky):Přenosný pro venkovní nebo dočasné použití.

Řídicí systémy

Závěsné ovládání (kabelové ruční dálkové ovládání).

Rádiové dálkové ovládání pro flexibilní ovládání.

Kabina-provozovala velmi přesné{1}}úlohy.

Přizpůsobitelné konfigurace

Délka rozpětí (typicky 10–35 metrů, rozšiřitelná).

Výška zdvihu (nastavitelná na základě požadavků).

Varianty odolné proti povětrnostním vlivům nebo výbuchu-pro drsná prostředí.

 

Srovnání s jednoramenným portálovým jeřábem:

Funkce	Dvojitý paprsek	Single Beam
Kapacita zatížení	Vyšší (až 550T)	Nižší (až 20T)
Rozpětí	Širší (vhodné pro velké plochy)	Menší rozpětí
Stabilita	Tužší, menší průhyb	Méně tuhé
Náklady	Vyšší počáteční investice	Úspornější

 

Nosnost 320 tun
Rozpětí (šířka) 3 - 12 metrů (nastavitelné)
Výška zdvihu 3 - 10 metrů
Pracovní třída A3-A5 (lehká až střední zátěž)
Rychlost zdvihu 0.5 - 8 m/min (proměnná)
Typ hlavního nosníku Jednoduchý/dvojitý nosník (box{0}}typ)
Napájení 220V/380V 3-fázové nebo manuální
Režim ovládání Závěsné ovládání/bezdrátové dálkové ovládání
Typ kladkostroje Elektrický řetězový kladkostroj/lanový kladkostroj
Travel Drive Ruční tlačný nebo motorizovaný
Ochrana proti korozi Žárově{0}}pozinkovaná nebo lodní-barva
Odolnost proti větru do Beaufortovy stupnice 6 (pro venkovní použití)
Provozní teplota -20 stupňů až +50 stupňů

 

AnElektrický dvoupaprskový portálový jeřábse skládá z několika klíčových součástí, které spolupracují, aby zajistily efektivní a bezpečné operace zvedání. Níže je podrobný rozpis jeho hlavních částí:

 

1. Hlavní nosníky (mostové nosníky)

Funkce:Primární nosná-konstrukce, která překlenuje pracovní plochu.

Design:Dva paralelní ocelové skříňové nosníky nebo I-nosníky pro vysokou pevnost a tuhost.

Vlastnosti:

Zesílená pro minimalizaci průhybu při velkém zatížení.

Může zahrnovat chodníky pro údržbu (u větších jeřábů).

2. Koncové vozíky (nohy a kola)

Funkce:Podporuje nosníky a umožňuje pohyb po kolejnicích dráhy.

Komponenty:

Nohy:Vertikální konstrukce (pevná nebo nastavitelná výška).

Kola a nárazníky:

Namontovaná-kolejnice:Ocelová kola pro pohyb po kolejích.

Gumová-únava:Mobilní jeřáby bez kolejnic.

Vyrovnávací paměti:Tlumiče pro zabránění kolizím.

Mechanismus pohonu:Elektromotory pro portálový pojezd (může být s jedním nebo dvěma pohony).

 

3. Zvedací a trolejový systém

Funkce:Zvládá vertikální zvedání a horizontální pohyb břemen.

Komponenty:

Elektrický kladkostroj:

Lanový kladkostroj (pro těžká břemena).

Řetězový kladkostroj (pro lehčí, přesné zvedání).

Rám vozíku:Pohybuje se po nosnících pomocí motorizovaných kol.

Zvedací hák/drapák:Připevňuje se k nákladu (lze upravit pro speciální aplikace).

 

4. Systém dráhy

Funkce:Poskytuje cestu pro pohyb portálu.

Typy:

Zabudované kolejnice:Opravené dráhy pro-náročné aplikace.

Povrchové-namontované kolejnice:Snadněji se instaluje, používá se v dílnách.

Gumové-unavené (bez kolejnic):Pro mobilní portálové jeřáby.

 

5. Elektrické a řídicí systémy

Komponenty:

Motory:

Motor zdvihu (pro zvedání).

Trolejový motor (pro příčné-pojezdy).

Portálové pojezdové motory (pro podélný pohyb).

Ovládací panel:Obsahuje stykače, relé a ochrany proti přetížení.

Ovládací prvky operátora:

Ovládání přívěskem:Kabelové ruční dálkové ovládání.

Rádiový dálkový ovladač:Bezdrátový provoz.

Kabina operátora:Pro vysokou{0}}přesnost nebo časté používání.

Bezpečnostní zařízení:

Koncové spínače (aby se zabránilo nadměrnému{0}}cestování).

Ochrana proti přetížení (při překročení kapacity přeruší napájení).

Tlačítko nouzového zastavení (E-stop).

6. Brzdový systém

Typy:

Mechanické brzdy:Pružinové-bezpečné brzdy.

Regenerační brzdění:Regeneruje energii v moderních jeřábech.

Funkce:Zajišťuje plynulé zastavení a bezpečně drží náklad.

 

 

7. Různé komponenty

Kabina (volitelné):Uzavřené stanoviště obsluhy pro lepší viditelnost.

Osvětlení a alarmy:Výstražné signály pro bezpečný provoz.

Anti-systém proti kývání (volitelné):Snižuje výkyvy nákladu pro přesné zvedání.

Věncová/kabelová cívka:Spravuje napájecí a ovládací kabely.

 

Klíčové úvahy při výběru komponent:

Kapacita a rozpětí:Určuje velikost nosníku a výkon motoru.

Pracovní cyklus:Časté používání vyžaduje-výkonné motory a brzdy.

Prostředí:Korozivní nebo výbušné prostory vyžadují speciální nátěry/přípravky.

Napájení:Typicky 3-fázový AC (380V, 480V atd.).

SKICA

 

Hlavní technické

 

Elektrické dvoupaprskové portálové jeřáby jsou široce používány v těžkém průmyslu díky své vynikající pevnosti, stabilitě a všestrannosti. Zde jsou hlavní výhody:

1. Vysoká nosnost (až 550+ tun)

Jsou navrženy pro zvedání těžkých{0}}zátěžů, takže jsou ideální pro ocelárny, loděnice a stavebnictví.

Tužší než jednonosníkové{0} jeřáby, což snižuje průhyb při extrémním zatížení.

2. Širší pokrytí (10–35+ metrů)

Vhodné pro velké pracovní prostory, jako jsou sklady, přístavy a výrobní haly.

Lze upravit pro extra{0}}široká rozpětí pomocí vyztužených nosníků.

3. Vylepšená stabilita a odolnost

Dvojité nosníky rovnoměrně rozkládají váhu a minimalizují houpání a vibrace.

Robustní ocelová konstrukce zajišťuje dlouhodobý-výkon v drsných prostředích.

4. Větší výška zdvihu

Unese vyšší zatížení ve srovnání s-jednonosníkovými jeřáby.

Nastavitelná výška nosníku pro specializované aplikace.

5. Přesný a hladký provoz

Vybaveno-regulací rychlosti pro přesné umístění nákladu.

Pro choulostivé operace je k dispozici technologie Anti{0}}sway.

6. Flexibilní možnosti mobility

Namontovaná-kolejnice:Nejlepší pro pevné vnitřní/venkovní instalace.

Gumová-únava:Přenosný pro dočasné pracoviště.

7. Bezpečnostní prvky

Ochrana proti přetížení, koncové spínače, nouzové brzdy a zamykání-bezpečné proti selhání.

Volitelná kabina nebo dálkové ovládání pro bezpečnost obsluhy.

8. Nízká údržba a dlouhá životnost

Vysoce{0}}kvalitní komponenty snižují opotřebení.

Snadný přístup pro kontroly a opravy.

Tyto jeřáby jsou nezbytné v průmyslových odvětvích vyžadujících těžké zvedání, přesnou manipulaci a široké pokrytí. Mezi běžné aplikace patří:

1. Ocelářský a kovový průmysl

Manipulace s ocelovými svitky, plechy a odlitky.

Nakládání/vykládání ve válcovnách a slévárnách.

2. Stavba lodí a přístavy

Montáž lodních sekcí.

Stěhování kontejnerů a těžkého nákladu v docích.

3. Výstavba a infrastruktura

Zvedání betonových prefabrikátů a mostních segmentů.

Přeprava těžkých strojů-na místě.

4. Elektrárny

Instalace turbín, generátorů a transformátorů.

Údržba kotlů a těžké techniky.

5. Železnice a letectví

Montáž vlakových vozů.

Manipulace s letadlovými součástmi v hangárech.

6. Těžba a těžké stroje

Stěhování velkých důlních zařízení, jako jsou drtiče a rypadla.

7. Skladování a logistika

Stohování těžkých palet ve velkých skladech.

 

Výrobní proces a200tunový pojízdný lodní/námořní jeřábzahrnuje několik fází, od návrhu a inženýrství po výrobu, montáž a testování. Níže je podrobný rozpis typického výrobního procesu:

---

1. Design & Engineering

Koncepční design:Inženýři vytvářejí počáteční skici a 3D modely na základě nosnosti (200 tun), dosahu, mobility a podmínek prostředí (použití na moři).

Strukturální analýza:Analýza konečných prvků (FEA) zajišťuje, že jeřáb zvládne dynamické zatížení, síly větru a vlny.

Hydraulické a elektrické systémy:Návrh hydraulických válců, navijáků a řídicích systémů pro plynulé zdvihání.

Výběr materiálu:Vysokopevnostní ocel (např. ASTM A514) pro odolnost proti korozi v mořském prostředí.

Soulad s předpisy:Splňuje standardy jakoDNV-GL, ABS nebo Lloyd's Registerpro námořní jeřáby.

---

2. Nákup materiálu

Ocelové desky a nosníky:Zdroj pro výložník, podvozek a konstrukční rám.

Hydraulické komponenty:Čerpadla, válce, hadice a ventily od ověřených dodavatelů.

Elektrické systémy:Motory, senzory a ovládací panely (často vodotěsné pro námořní použití).

Drátěná lana a kladky:Vysoce kvalitní ocelová lana pro zvedání.

---

3. Výroba

A. Konstrukce konstrukcí

Řezání a tvarování:CNC řezání plazmou/laserem pro přesné díly.

Svařování:Automatizované a ruční svařování (svařování pod tavidlem pro tlusté profily).

Konstrukce výložníku:Mřížkový nebo teleskopický design pro pevnost a mobilitu.

Podvozek a podpěry:Zesílená pro stabilitu při zvedání.

B. Hydraulická a mechanická montáž

Hydraulický systém:Montáž čerpadel, válců a hadic.

Navijáky a bubny:Namontováno pro operace zvedání a spouštění.

Otočný mechanismus:Umožňuje otáčení o 360 stupňů (je-li k dispozici).

C. Elektrické a řídicí systémy

Řídicí kabina:Vodotěsné stanoviště obsluhy s joysticky/senzory.

Sledování zátěže:Siloměry a koncové spínače pro bezpečnost.

Napájení:Dieselový motor nebo elektromotor (námořní-třída).

---

4. Montáž a integrace

Instalace výložníku:Namontované na podvozku pomocí otočných bodů.

Protizávaží:Přidáno pro vyvážení (v případě potřeby).

Konečná elektroinstalace a instalace:Propojování hydraulických a elektrických systémů.

Lakování a lakování:Antikorozní{0}nátěr (epoxidové nebo zinkové nátěry).

---

5. Testování a kontrola kvality

Testování zátěže:Zvedání 200 tun (+25% test přetížení, podle norem).

Funkční testy:Kontrola hydraulických pohybů, rotace a stability.

Environmentální testy:Testy mořské odolnosti v solné mlze.

Bezpečnostní kontroly:Systémy nouzového zastavení, alarmy přetížení.

---

6. Dodávka a uvedení do provozu

Doprava:V demontu pro přepravu nebo dodáno jako mobilní jednotka.

Sestavení na-stránce:Znovu smontované v doku nebo v loděnici.

Školení operátorů:Manipulační a bezpečnostní protokoly.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.