Dálniční nosník dálnice

Girder Crane dálnice dálničního mostu, známý také jako paprskový odpalovač nebo nosník, je specializovaný jeřáb používaný k zvedání, poloze a instalaci obrovských prefabrikovaných betonu nebo ocelových nosníků během budovy mostu a silnic. Toto těžké vybavení je nezbytné pro sestavování rozpětí mostu, protože umožňuje přesné umístění nosníků přes mola.
Jeřáby mostních nosníků se široce používají na výstavbě dálnice, železnice a nadjezdu a jsou kritické pro projekty
vyžadující velkou přesnost, efektivitu a bezpečnost při manipulaci s obrovskými strukturálními složkami.

Klíčové funkce a výhody

✅ Vysoká zvedací kapacita- Některé modely zpracovávají až 160 tun.
✅ Efektivní umístění nosníku- Může postavit 4 nosníky denně s pomocnými jeřáby.
✅ Přizpůsobivost- pracuje na zakřivených stopách (poloměr R350) a svazích.
✅ Trvanlivost- Postaveno podle ISO, CE a čínských bezpečnostních standardů.

1. zvedací kapacita: 160 tun (s výjimkou hmotnosti rozmetadla)

2. Self-váha vztyčujícího stroje: 118 tun (maximální hmotnost jednoho kusu: 7t)

3. odpor větru

Stav chůze bez zatížení: 8 úroveň

Stav ukotvení bez zatížení: 12 stupňů

Zvedací stav s plným zatížením: Úroveň 7

4. Rychlost zvedání: plné zatížení: 0 ~ 1. 0\/min

Žádné zatížení: 0 ~ 1,5 m\/min

5. LUFFING SPEED: 0 ~ 0. 6 M\/min (s luffingem zatížení)

6. Pracovní rozsah: rmin =7 m rmax =12 m

7. Procházka celého stroje: Typ chůze (olejový válec je tlačen nahoru a během procesu chůze nedochází k žádnému zatížení)

8. Rychlost cestování celého stroje: Celý pohyb je 15 metrů, včetně demontáže pro ukotvení, obrácení dráhy a umístění, celý proces netrvá déle než 2 hodiny.

9. Schopnost lezení bez zatížení celého stroje: ± 3,5 stupně

10. Výška zvedání: 65 m pod palubou mostu, 1 m nad mostem

11. Přední a zadní ukotvení: 18 m (16 m, 19,5 m)

12. Vzdálenost mezi levým a pravým podpůrným body během práce: mimo 10,5 m, uvnitř 5,7 m

Vzdálenost mezi body přední a zadní podpory: 16,85 m

13. Zvedání úhlu výchylky: Směr horizontálního můstku 1,5 stupně, směr podélného mostu 3,5 stupně

14. Výkonnost vyrovnávání rozmetadla: S vertikálními a horizontálními vyrovnávacími funkcemi

15. Nainstalovaná kapacita celého stroje: 110 kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Funkce a výhody produktu: Erekce dvojité šířky a obousměrné paprsky, krok za krokem chůze, křížová rozpětí protiváhu, přední a zadní výstavby jsou vybaveny hydraulickými systémy, outriggery lze upravit 0.

Hlavní komponenty odpalovacího zařízení pro nos

1. Struktura hlavního nosníku

Návrh dvojitého nože (společného pro těžká zatížení) nebo jednosložku (lehčí aplikace).

Vyrobeno z oceli s vysokou pevností pro podporu hmotnosti prefabrikovaných nosníků (v některých modelech až 160 tun).

2. Zvyšování mechanismu

Zvednutí lanového lana (pro zvedání a snižování nosníků).

Systém vozíku se pohybuje vodorovně podél nosníku pro přesné umístění.

3. podpora nohou a cestovního systému

Kola namontovaná na kolejnici pro pohyb podél cesty mostu.

Nastavitelné nohy pro stabilizaci jeřábu na nerovném terénu.

4. řídicí systém

Elektrické pohánění přívěskem nebo dálkovým ovládáním pro bezpečnost obsluhy.

Motory s proměnlivou rychlostí pro umístění hladkého nosníku.

5. Bezpečnostní prvky

Ochrana přetížení, aby se zabránilo selhání jeřábu.

Omezte spínače, abyste se vyhnuli nadměrnému cestování vozíku.

Mechanismy anti-tip pro stabilitu na svazích.

Skica

Funkce erekce dálnice na dálnici:

Dálniční nosné odpalovače dálničních mostů jsou specializované portálové jeřáby navržené pro efektivní a přesnou instalaci prefabrikovaných betonových nosníků v projektech stavby mostů. Níže jsou uvedeny jejich klíčové aplikace, odvozené z případů použití v oboru a specifikace výrobce:

1. Výstavba dálnice a železničního mostu

Stavba prefabrikovaných betonových nosníků (obvykle 20 m - 50m rozpětí) pro viadukty a nadjezd 68.

Vysokorychlostní železniční projekty (např. 250–350 km\/h linky), kde jsou kritická rychlost a přesnost.

2. Projekty tunelu a omezeného vesmíru

Navigace na těsné prostory (např. Portály tunelu) se skládacími podpěrami tvarovaného „C“ pro minimalizaci stopy.

Vypraští nosníky uvnitř tunelů pomocí kompaktních návrhů, jako je model HZQDY900.

3. rozvoj městské infrastruktury

Budování zvýšených městských dálnic, kde tradiční jeřáby postrádají mobilitu.

Manipulace se sekcemi zakřivených můstků (min. RADIUS R350) s nastavitelnými vozíky.

4. Erekce můstků s rozsáhlým

Spusťte boxové nosníky (až 900- tun kapacita) pro mosty s dlouhým rozpětím.

Současné přenášení a vztyčení, snižování spoléhání na pomocné jeřáby.

5. Rychlé stavební projekty

Instalace 4+ nosníků denně s koordinovaným používáním sekundárních jeřábů 69.

Minimalizace doby montáže prostřednictvím modulárních návrhů (např. Struktury voštinového nosu).

1. design a inženýrství
Analýza požadavků: Pochopte specifikace projektu, rozpětí můstku, zatížení a podmínky místa.
Strukturální návrh: Vytvořte podrobné strukturální a mechanické návrhy, včetně výpočtů zátěže, analýzy stresu a bezpečnostních faktorů.
Schválení a recenze: Odeslat návrh pro kontrolu týmu pro klientské a inženýrské týmy, následovaný nezbytnými revizemi.
2.. Materiální zakázky
Ocelové a komponenty: Kupte si ocelové destičky vysoce kvalitních, sekce (H-paprsek, profily nosníků) a další suroviny.
Hydraulické a elektrické systémy: Začínají hydraulické válce, motory, řídicí systémy, senzory a další základní části.
3. výroba ocelové struktury
Řezání: CNC plazma\/laserové řezání ocelových desek a paprsků podle návrhových výkresů.
Obrábění: Přesné obrábění klíčových komponent, jako jsou otvory pro kolíky, sedadla a klouby.
Svařování: Sestava a svařování ocelových konstrukcí (hlavní nosník, přední\/zadní nohy, křížové paprsky atd.).
Nedestruktivní testování (NDT): Testování ultrazvukových nebo magnetických částic pro kontrolu svarů.
4. úpravy povrchu
Tryskání: Prcka nebo výstřel, aby se odstranila rzi a nečistoty.
Malování: Aplikujte primer, meziprodukty a vrchní kabáty podle standardů ochrany proti korozi (např. Epoxidové nebo polyuretanové povlaky).
5. Sestavení mechanických komponent
Instalace hydraulického systému: Hydraulické válce, čerpadla, hadice a řídicí jednotky.
Zapojení elektrického systému: Nainstalujte ovládací panely, limitní spínače, zapojení a další automatizační komponenty.
Instalace převodovky a navijáku: Sestavte zvedání navijáků, převodovky a pohonné systémy.
6. Předběžné posílení a testování
Zkušební sestava: Klíčové moduly předběžného sestavení (např. Hlavní nosník s podpůrnými nohama) v dílně.
Funkční testování: Testování hydraulických a elektrických systémů, ověřte mechanismy zvedání\/snižování a provádějí simulace zatížení.
7. Demontáž a balení
Demontáž: Rozdělte spouštěč na přenosovatelné moduly.
Balení: Pro odeslání naneste antikorozní ošetření a komponenty balení (např. Dřevěné bedny, ocelové rámy).
8. Přeprava na místo
Plánování logistiky: Organizujte dopravu modulů odpalovacích zařízení na staveniště mostu.
9. Shromáždění a uvedení do provozu na místě
Konečné shromáždění: Sestavte spouštěč na místě pod dohledem inženýrů.
Testování do provozu a zatížení: Proveďte testy zatížení v reálném čase, bezpečnostní kontroly a úpravy.
10. Předání a školení
Předání klientovi: Oficiálně předejte plně sestavený odpalovač.
Školení operátorů: Poskytněte školení provozovatelům klienta o bezpečném provozu a údržbě.

2. výrobní proces začíná fází návrhu a inženýrství, kde jsou stanoveny technické specifikace. To zahrnuje pečlivé plánování a analýzu, přičemž se zohledňuje faktory, jako je zamýšlené použití, rozměry, hmotnost a umístění. Zkušení inženýři spolupracují na vytvoření podrobného plánu odpalovače mostu, který slouží jako základ pro skutečnou produkci.

3.. Druhá fáze výrobního procesu zahrnuje skutečnou výrobu nosníku mostu. To vyžaduje použití specializovaného vybavení a odborných znalostí, jakož i dodržování přísných bezpečnostních protokolů k zajištění bezpečného a efektivního výrobního procesu. Kvalifikovaní technici pracují s materiály na vytváření nosných segmentů a komponent spouštěče, které jsou poté sestaveny a vytvoří finální laundák mostu.

4. Jakmile je odpalovač mostu Girder dokončen, podstoupí přísný proces kontroly kvality, aby zajistil, že splňuje všechny technické specifikace a bezpečnostní standardy. To zahrnuje testování trvanlivosti, hmotnostní kapacity a přesnosti spouštěče při spouštění nosníků.

5. Během celého výrobního procesu je pro zajištění úspěšného výsledku projektu zásadní pozitivní a proaktivní postoj. Každý krok vyžaduje pečlivou pozornost k detailům a vytrvalosti, jakož i závazek k dokonalosti a inovacím.

6. Na závěr je výroba launderu mostu nosníku důležitou součástí procesu výstavby mostu. Vyžaduje dovednosti a odborné znalosti vysoce vyškoleného týmu, který pracuje pilně a s pozitivním přístupem k zajištění úspěšného výsledku. Zachováním zaměření na kvalitu, bezpečnost a inovace můžeme i nadále budovat infrastrukturu, která bude formovat naši budoucnost.

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.

Populární Tagy: Dálniční nosník na dálnici, nosník Girder Crane, čínský dálniční nosník nosník