Horní jeřáb s slévárenskou dráhou

Anhorní jeřáb s háčkemV nastavení slévárny je nezbytný kus vybavení určeného k zvedání a pohybu těžkých materiálů, jako je roztavený kov, odlitky a suroviny, v prostředí slévárny. Tyto jeřáby jsou speciálně vytvořeny tak, aby odolaly vysokým teplotám a těžkým požadavkům procesu slévárny.

 

Slévárna naběradla a lití ocelářského mlýna nad hlavou je to, že je nezbytným strojem ve výrobním procesu oceli, který pomáhá zajistit bezpečné a efektivní manipulaci s roztaveným kovem a dalším těžkým materiálem.

• Kapacita: 5-500 ton
• Délka rozpětí: 4-35 m
• Výška zvedání: 3-50 m
• Pracovní povinnost: A4, A5, A6, A7
• Zběsilé napětí: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Teplota pracovního prostředí: -25 stupeň -+50 stupeň, relativní vlhkost menší nebo rovná 85%
• Režim řízení jeřábu: Ovládání podlahy \/ dálkové ovládání \/ místnost

 

 

1. jeřáb celé sady

Celý soubor jeřáb s háčkem navrženým pro slévárnu obvykle zahrnuje několik komponent, které spolupracují pro těžký zvedání a přepravu roztaveného kovu nebo velkých předmětů v slévárně. Zde je rozdělení klíčových komponent:

Bridge: Most je hlavní vodorovnou strukturou jeřábu, který se pohybuje podél kolejí na horní části dráhy. Je navržen tak, aby podporoval celou hmotnost zvednutého zatížení.

Hoist: Zvednutí je zodpovědný za zvedání a snížení zátěže. Je často vybaven háčkem, který lze použít ke zvednutí velkých předmětů nebo kontejnerů. Jeřáby slévárny mají obvykle speciální zvedáky určené k zvládnutí extrémního tepla a těžkých zatížení.

HOOK: Herce-Dity Hook připevněný k zvedáku pro uchopení zatížení. Háčky slévárny jeřábů jsou často vyrobeny z odolných, tepelně rezistentních materiálů pro zpracování roztaveného kovu a vysokých teplot.

Runway: Runway je systém sledování, na který se most pohybuje. Obvykle je nainstalován podél délky slévárny a může být buď jediným nebo dvojitým systémem v závislosti na požadavcích na zatížení.

Konec kočárů: Jedná se o kola, která podporují most a umožňují mu pohybovat se podél dráhy. Konečné kočárky jsou navrženy tak, aby zvládly těžké zatížení a jsou vybaveny motory pro napájení pohybu jeřábu.

Ovládací prvky: Řídicí systém pro horní jeřáb zahrnuje stanici operátora (obvykle přívěsek nebo dálkové ovládání), který operátorovi umožňuje ovládat pohyb jeřábu, zvedáku a háček.

Elektrický systém: Elektrický systém jeřábu poskytuje napájení motorů, ovládacího panelu a zvedáku. Je často navržen pro těžkopádné provoz s bezpečnostními prvky, jako je ochrana přetížení a nouzové zastávky.

Bezpečnostní prvky: Soudní jeřáby používané ve slévácích jsou obvykle vybaveny různými bezpečnostními prvky, jako jsou limitní spínače, senzory přetížení, anti-kolizní zařízení a komponenty odolné proti požáru.

Materiály rezistentní na teplotu: Pro použití slévárny jsou komponenty jeřábu, zejména háček a zvedák, často vyráběny z materiálů, které vydrží extrémní teploty.

 

2. hlavní nosník

1) Slévárna naběradla a lití ocelářského mlýna nad hlavou jeřábu je klíčovou součástí jeřábu používaného v ocelářských mlýnech a slévácích. Hlavním nosníkem je dlouhý vodorovný paprsek, který překlenuje vzdálenost mezi podpůrnými strukturami jeřábu a nese hmotnost celého jeřábového systému.

2) V ocelářském mlýně nebo slévárně je hlavní nosník horního jeřábu obvykle navržen tak, aby zvládal těžká zatížení, jako je roztavená ocel nebo velké naběračky tekutého kovu. Nosník je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli a může být podporován několika zdvihacími mechanismy.

3) Slévárna naběradla a lití ocelářského mlýna nad hlavou jeřáb je navrženo tak, aby vydrželo extrémní teploty a těžká zatížení nalezená v ocelářských mlýnech a slévárech. Pro zajištění optimálního výkonu musí být hlavní nosník pravidelně kontrolován na známky opotřebení a jakékoli problémy by měly být okamžitě vyřešeny, aby se zabránilo selhání nebo nehodám.

4) Celkově hraje hlavní nosník rozhodující roli při bezpečném a efektivním provozu stroových jeřáb používaných v slévárech naběračů a lití ocelářských mlýnů. Výběrem vysoce kvalitního a odolného hlavního nosníku může tato zařízení zajistit dlouhověkost a spolehlivost jejich jeřábových systémů.

 

3. zvedací systém

Zvedací systém horního jeřábu s háčkem, zejména pro slévárnu, zahrnuje několik klíčových komponent navržených k bezpečnému zvedání a pohybu těžkých materiálů, často roztavených kovů, plísní a odlitků. Zde je rozdělení typického zvedacího systému:

Struktura jeřábu:

Soudní jeřáb se obvykle skládá z mostu, vozíku a zdvihacího systému. Most se rozprostírá přes slévárenský prostor a vozík se pohybuje podél mostu, aby položil háček.
Vztyčit:

Zvednutí je motorizované zařízení odpovědné za zvedání a snížení zátěže. Funguje prostřednictvím bubnu nebo řetězového systému poháněného elektrickými motory.
Ve slévárně musí být zvedák schopen zvedat velmi těžké zatížení (např. Roztavené kovové naběračky nebo plísně), často se speciálními vysokoteplotními prvky.
Háček:

Háček je součástí jeřábu, který přímo interaguje se zatížením. Pro slévárny může být háček navržen z tepelně odolných materiálů nebo povlaků, aby vydržel vysoké teploty roztaveného kovu.
Háček může mít speciální funkce, jako jsou rotující háčky pro přesné polohování nebo háčky ve stylu véky pro manipulaci s určitými typy forem nebo kontejnerů.
Vozík a most:

Vozík je namontován na mostu jeřábu a pohybuje se po celé délce jeřábu. Podporuje zvedák a háček a přesune je do požadované polohy pro zvedání.
Most je hlavní horizontální struktura, která překlenuje slévárnu a poskytuje horní dráhu, podél se pohybující se vozík se pohybuje.
Power System:

Jeřáby obvykle fungují na elektrické energii, přičemž motory řídí pohyby vozíku, zvedáku a mosto.
Pro bezpečnost v slévárně mohou jeřáby mít elektrické komponenty odolné proti výbuchu v důsledku přítomnosti hořlavých materiálů nebo plynů.
Bezpečnostní prvky:

Limitní spínače brání jeřábu v přechodu nad určitými limity, což zajišťuje bezpečnost struktury a operátorů.
Systémy ochrany proti přetížení zajišťují, že jeřáb nezvyšuje více než jeho jmenovitá kapacita, brání nehodám a poškození.
Kolem zvedáku a háčku mohou být aplikovány tepelné štíty a izolace, aby se chránily před extrémními teplotami, které se nacházejí v prostředích odlévání kovů.
Řídicí systém:

Jeřáb bude mít ovládací panel, který umožní operátorům pohybovat háčkem a upravit výšku zvedání, rychlost a polohu.
V mnoha slévárech mohou být jeřáby provozovány vzdáleně nebo z oddané kabiny operátora z bezpečnostních důvodů.

4. Konec vozů

Konečné kočáry horních jeřábů jsou rozhodujícími součástmi struktury jeřábu, což mu umožňuje pohybovat se podél tratí. Při navrhování pro slévárny musí být tyto konečné vozíky odolné a schopné odolat extrémním podmínkám, které se obvykle vyskytují ve slévárně, včetně vysokých teplot, těžkých zatížení a potenciální expozice roztaveným materiálům.

V prostředí slévárny by byly koncové vozy horních jeřábů s háčky navrženy tak, aby splňovaly specifické požadavky, například:

Vystavená konstrukce: Koncové vozíky by měly být vyrobeny z oceli nebo slitin s vysokou pevností schopné přenášet těžké zatížení bez deformace nebo praskání.

Tepelná odolnost: Komponenty jeřábu, zejména ty, které jsou v blízkosti háčku a vozíku, by měly být odolné proti teplu nebo mít ochranné povlaky, aby odolávaly intenzivnímu teplu z roztavených kovů nebo pecí.

Odolnost proti korozi: Vzhledem k tvrdému prostředí slévárny by měly materiály používané v konečných vozích také odolat korozi, aby se zajistila dlouhověkost.

Přesnost a stabilita: Konečné vozidla musí být navrženy pro přesný pohyb podél stop jeřábu, aby se zabránilo problémům, jako je nesprávná vyrovnání, což by mohlo vést k nehodám nebo poškození.

Silný design háčku: Samotný háček by měl být schopen manipulovat s vysokým zatížením typickým ve slévárně a může mít další vlastnosti pro bezpečnost, jako jsou mechanismy proti směru nebo tepelně rezistentní povlaky.

Bezpečnostní prvky: Mohou zahrnovat ochranu přetížení, pohotovostní brzdové systémy a ochranu před nezamýšleným pohybem, aby se zajistilo, že pracovníci budou během provozu bezpečné.

 

5. Mechanismus cestování jeřábové

Mechanismus cestování jeřábů jeřábového jeřábu s slévárenskou háčkem obvykle sestává z několika klíčových komponent, které spolupracují, aby jeřáb umožnil pohybovat horizontálně podél kolejnic. Zde je přehled o tom, jak funguje:

1. Bridge Girder:
Bridge nosník je hlavní strukturální složkou horního jeřábu a poskytuje podporu pro háček a další mechanismy. Zahrnuje celou šířku slévárny nebo továrny.
Obvykle je namontován na dvou koncových nákladních vozech (nebo kolech) a pohybuje se podél kolejnic dráhy.
2. koncové nákladní automobily:
Koncové vozy jsou pohyblivé díly namontované na každém konci nosníku mostu. Každý kamion má sadu kol, která běží podél dráhy.
Kola jsou poháněna elektrickými motory, což umožňuje jeřábu cestovat vodorovně (dopředu a dozadu) přes slévárna.
3. Cestovní motor:
Elektrické motory jsou připojeny k koncovým vozíkům a poskytují energii potřebnou k přesunu jeřábu vodorovně.
Motor řídí převodovku, která se připojuje k kolům a zajišťuje hladký pohyb podél kolejnic.
4. kolejnice na dráze:
To jsou stopy, podél, které jezdil jeřáb. Jsou instalovány na podlaze slévárny, rovnoběžně s délkou zařízení a jsou zásadní pro podporu a vedení jeřábu.
5. vozík:
Vozík je namontován na nosníku mostu a pohybuje se podél něj, podporuje sestavu zvedáku a háčku. Umožňuje, aby se zatížení pohybovalo vodorovně přes nosník můstku a umístilo jej přes požadovanou oblast.
6. Mechanismus zdvihu:
Zvednutí se používá ke zvednutí a snížení zatížení. Skládá se z motoru, převodového systému, lana a háku.
Hlavkování pracuje svisle a může zvýšit nebo snížit zátěž, což umožňuje, aby háček umístil materiály v slévárně pro různé operace.
7. Hook:
Háček je obvykle připojen k zvedáku a používá se k chytání, zvedání a polohování materiálů, jako je roztavený kov, formy nebo odlitky, uvnitř slévárny.
Háček může být navržen se specifickými funkcemi pro zvládnutí vysokých teplot a těžkých hmotností v prostředí slévárny.
8. Řídicí systém:
Pohyb jeřábu je řízen ovládacím panelem, který může být přívěsk, rádiový dálkový nebo automatizovaný řídicí systém. Operátoři mohou ovládat horizontální i vertikální pohyby a zajistit přesné umístění zátěže.
9. Brzdy:
Brzdy jsou nezbytné pro zastavení jeřábu, zejména když se pohybuje těžké nebo roztavené materiály. Zajišťují, aby se jeřáb bezpečně a přesně zastavil v požadované poloze.
10. Bezpečnostní prvky:
Soupeře jeřáby, zejména ve slévárech, jsou vybaveny různými bezpečnostními prvky, jako jsou přepínače limitu, ochrana proti přetížení, anti-kolizní zařízení a nouzové zastavení, aby se zajistila bezpečný provoz v nebezpečném prostředí.

 

6. Mechanismus procházení vozíku

Mechanismus procházejícího vozíku horního jeřábu s háčkem je klíčovou součástí, která zajišťuje, že jeřáb se může pohybovat vodorovně podél jeho dráhy, aby položil háček tam, kde je potřeba. Mechanismus je obvykle poháněn motory a systémem kolejnic, kol a převodových systémů, aby umožňoval hladký pohyb. Zde je obecný přehled mechanismu:

1. Struktura vozíku:
Vozík je pohyblivá část horního jeřábu, který nese háček. Je namontován na mostu jeřábu a pohybuje se podél kolejnic (dráha) nainstalovaný po stranách jeřábu.
Obvykle se skládá z rámu, kol a elektrického motoru.
2. kola:
Vozík má několik kol, obvykle vyrobených z oceli s vysokou pevností, která běží podél kolejí (kolejnice) jeřábu. Tato kola jsou připojena k bokům rámu vozíku a podporují jeho pohyb.
Kola jsou navržena tak, aby distribuovala hmotnost vozíku a rovnoměrně zatěžovala, snižovala tření a opotřebení kolejnic.
3. mechanismus pohonu:
Vozík je poháněn elektrickým motorem, který je obvykle připojen k redukční převodovce pro ovládání rychlosti a točivého momentu.
Motor řídí mechanismus převodovky, který je připojen k jednomu z kol (nebo sady kol), aby zajistil pohyb vozíku.
V některých případech mohou existovat dva motory (jeden pro každou stranu vozíku) pro lepší stabilitu a kontrolu během průchodu.
4. řídicí systém:
Pohyb vozíku je ovládán dálkovým ovládáním nebo stanicí operátoru, což operátorovi umožňuje přesunout vozík do požadované polohy.
Pokročilé jeřáby mohou zahrnovat automatizované systémy se senzory pro sledování polohy vozíku a zajištění přesných pohybů, zejména při manipulaci s velkým a těžkým zatížením.
5. Mechanismus háčků a zvedání:
Háček je připojen k zdvihacímu mechanismu, který se pohybuje svisle. Zvednutí je obvykle poháněn samostatným motorem, který pracuje v koordinaci s vozíkem.
Háček může být zvednut nebo spuštěn zvedákem, zatímco vozík se pohybuje podél stop jeřábu, aby položil zátěž.
6. Systém sledování a železnice:
Systém dráhy je zásadní pro zajištění hladkého pohybu vozíku. Soudní jeřáby obvykle používají i-paprsky nebo jiné typy těžkých kolejnic pro cestování.
Správné zarovnání a údržba stop je nezbytná, aby se zabránilo provozním problémům a zajistilo bezpečnost.
7. Bezpečnostní prvky:
Soupeře jsou jeřáby často vybaveny bezpečnostními prvky, jako jsou spínače limitu, aby se zabránilo nadměrnému cestování vozíku, tlačítka nouzového zastavení a přetížení.
Některé systémy mohou zahrnovat mechanismy proti směru ke snížení výkyvu zatížení, když je vozík v pohybu.

 

7. Crane Wheel

Crane Wheel of the Reustern Crane s slévárenskou háčkem je nezbytnou součástí zvedacího systému jeřábu. Obvykle je navržen pro těžké aplikace a musí být odolný a schopen odolat významným zatížením a operačním stresem. Zde je rozdělení klíčových funkcí:

Materiál: Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z vysoce kvalitní oceli, často legovaná jinými kovy, aby se zlepšila pevnost, odolnost proti opotřebení a houževnatost. V některých případech se v závislosti na hmotnosti a typu jeřábu používají materiály, jako je litina nebo kovaná ocel.

Konstrukce: Konstrukce kola jeřábu je zásadní pro hladký provoz. Obvykle jsou navrženy s drážkou tak, aby se vešly do kolejnic, což umožňuje hladký pohyb jeřábu podél železničního systému.

Funkce: Jeřábová kola podporují hmotnost jeřábu a zajišťují, že se pohybuje podél dráhy. Tato kola podléhají těžkým silám, včetně zátěže neseného jeřábem, a proto musí být schopny nesoucí vysoké hladiny stresu.

Typy:

Pevné jeřábové kola: Používá se pro obecné jeřáby, nabízí trvanlivost a stabilitu.
Groved Wheels: Navrženo speciálně pro jeřáby, které se pohybují podél železničních tratí. Droove zajišťuje, že kolo zůstane bezpečně na místě.
Aplikace slévárny: V souvislosti se slévárnami musí být jeřábová kola dostatečně odolná, aby zvládla vysoké teploty, těžký roztavený kov a extrémní podmínky. Zejména slévárna háku může vyžadovat jeřáby, které jsou schopny zvedat velké a těžké předměty, včetně háčků, plísní nebo kovových výrobků.

Údržba: Pravidelné inspekce jsou rozhodující pro zajištění dlouhověkosti kol jeřábů. Tyto inspekce se zaměřují na opotřebení, protože kola mohou trpět praskáním nebo nadměrným opotřebením, pokud nejsou správně udržována.

 

8. Crane Hook

Háček jeřábu jeřábu je kritickou složkou používanou pro zvedání a pohybující se těžkými zatíženími. Obvykle se vyrábí z vysoce pevných materiálů, jako je kovaná ocel, aby zvládla těžkou hmotnost a napětí spojená s zvedacími operacemi. Háček je obvykle navržen s širokým a hlubokým krkem, aby bezpečně držel zvedací praky, řetězy nebo lana.

V kontextu „slévárna háčku“ se týká slévárny nebo výrobního zařízení, kde se vytvářejí háčky jeřábů. Tyto slévárny používají techniky lití nebo kování k tvarování a ztvrdnutí oceli nebo slitiny použité v háčcích. Výrobní proces obvykle zahrnuje:

Výběr materiálu: Vybírá se vysoce pevné oceli nebo materiály slitiny pro jejich trvanlivost, odpor k opotřebení a schopnost odolat těžkým zatížením.
Odlévání\/kování: Materiál se roztaví a nalil do plísní (pro lití) nebo tvaroval teplem a mechanickou silou (pro kování).
Tepelné zpracování: Po vytvoření háček podstoupí tepelné zpracování, aby se zvýšila jeho síla a trvanlivost.
Inspekce a testování: Každý háček je přísně testován na bezpečnost a kvalitu, včetně testování zátěže a kontroly na jakékoli vady.

 

9. Motor

Motor jeřábového jeřábu s háčkem pro slévárna je obvykle těžký, elektrický motor používaný k zvedání a přepravě těžkých zatížení, zejména v prostředích, jako jsou slévárny, kde je třeba bezpečně a efektivně přesouvat roztavený kov nebo velké těžké předměty. Zde je několik klíčových komponent a funkcí, které by mohly být zapojeny do takového systému:

Motor jeřábů: Výkonný motor (obvykle indukční motor) řídí zvedací systém jeřábu, který zvedá a snižuje zatížení. V slévárně jsou tyto motory navrženy pro cykly s vysokým obsahem a často přicházejí s chladicími systémy, aby se zabránilo přehřátí.

Mechanismus zdvihu: Motor řídí zvedák, který se pohybuje podél kolejnic. Ke zvýšení a snížení zátěže používá systém ozubeného a bicího systému.

Háček: Háček je obvykle vyroben z materiálů s vysokou pevností, aby vydržel hmotnost a extrémní podmínky slévárny. Je připojen k zvedacímu systému pomocí zvedacího řetězce nebo drátěného lana.

Bezpečnostní prvky: Jeřáby slévárny často zahrnují funkce, jako jsou limitní spínače, senzory přetížení a nouzové brzdy, aby bylo zajištěno bezpečný provoz, zejména při manipulaci s roztavenými kovy nebo jinými nebezpečnými materiály.

Řídicí systém: Jeřáb je obvykle provozován pomocí přívěsného ovládání nebo systému dálkového ovládání rádia a nabízí přesné řízení pohybu.

Trvanlivost a tepelná odolnost: Ve slévárně může být prostředí drsné, s vysokými teplotami a vystavením roztaveného kovu. Motor jeřábu a další komponenty jsou navrženy tak, aby byly odolné proti teplu a zabránily poškození z takových podmínek.

 

10. Systém zvuku a světelného poplachu a přepínač limitu

Systém zvuku a světla:
Účel: Tyto alarmy slouží jako varovné systémy pro upozornění pracovníků v okolí, když je jeřáb v provozu nebo se blíží k nebezpečné oblasti.
Zvukový alarm: Obvykle je to hlasitý roh nebo siréna, která signalizuje pohyb jeřábu, nadměrné rychlosti nebo přítomnost nebezpečí.
Lze aktivovat, když se jeřáb pohybuje, zvedá těžké zatížení nebo když dosáhne určitých pozic (např. Se blíží ke konci své stopy).
Používá se v hlučném prostředí, aby se zajistilo, že to pracovníci slyší i nad jiným hlukem na strojích.
Světelný poplach: Obvykle se ve spojení se zvukovým alarmem používá blikající světlo (jako je strob nebo rotující maják), aby vizuálně upozornil pracovníky na pohyby jeřábů nebo nebezpečných podmínek.
Často namontován na samotném jeřábu, což ukazuje na aktivní provoz.
Může mít různé barvy, které představují různá upozornění (např. Červená pro nebezpečí, žlutá pro opatrnost, zelená pro bezpečný provoz).
Spínač limitu:
Účel: Spínač limitu se používá k omezení pohybu jeřábu, což mu zabrání překročení určité polohy nebo síly, která by mohla způsobit poškození jeřábu nebo zatížení.

Typy limitních spínačů:

Konec přepínače limitu cestovního limitu: Zabraňuje jeřábu příliš daleko podél trati a zajišťuje, že se nehodí se stěnami, jiným vybavením nebo strukturami.
Přepínač limitu přetížení: Zastaví jeřáb, pokud nese více než jmenovité zatížení, což chrání mechanismus zdvihu před poškozením.
Přepínač limitu polohy háčku: Zajišťuje, aby háček dosáhl správné polohy, než se zastaví nebo obrátí směr.
Pracovní mechanismus:

Limitní spínače jsou mechanická zařízení, která spustí elektrický signál, když jeřáb dosáhne přednastaveného limitu.
Mohou zastavit motor nebo spustit alarm, když jeřáb dosáhne maximálního nebo minimálního cestovního limitu, což snižuje riziko mechanického selhání nebo nehod.

 

11. Bezpečnostní zařízení

1. Limitní spínače
Účel: Zabraňuje nadměrnému cestování jeřábu v horizontálním i svislém směru.
Provoz: Když jeřáb dosáhne konce svého cestovního limitu, přepínač automaticky zastaví pohyb a zabrání poškození nebo potenciálním nehodám.
2. ochrana přetížení
Účel: Chrání jeřáb před zvedáním zatížení nad jeho kapacitou.
Provoz: Systém zastaví zvedání nebo spustí alarm, pokud zatížení překročí jmenovitou kapacitu jeřábu, což snižuje riziko strukturálního poškození nebo selhání.
3. Anti-Sway Systems
Účel: Minimalizuje houpací pohyb háku, který může být nebezpečný.
Operace: Senzor detekuje kymácející se a upravuje pohyb jeřábu, aby stabilizoval zátěž.
4. Tlačítko nouzové zastavení
Účel: Poskytuje rychlý způsob, jak zastavit jeřáb v případě nouze.
Operace: Tlačítko, obvykle červené a vysoce viditelné, okamžitě odřízne napájení motorů jeřábu, aby zastavilo jeho provoz.
5. Bezpečnostní senzory
Účel: Detekuje překážky nebo personál na cestě jeřábu.
Operace: Pokud senzor detekuje osobu nebo překážku, může automaticky zastavit jeřáb nebo spustit alarm, aby se zabránilo nehodě.
6. Varovné alarmy a světla
Účel: Varuje operátory a personál o pohybu jeřábů nebo nebezpečných podmínek.
Operace: Zvukové alarmy nebo blikající světla se aktivují, když je jeřáb v pohybu nebo při nese silné zatížení.
7. Systém uzamčení\/tagout (LOTO)
Účel: Zajišťuje, že jeřáb nelze provozovat při provádění údržby nebo oprav.
Operace: Systém umožňuje oprávněnému personálu „zamknout“ zdroj energie jeřábu, aby se zabránilo neúmyslnému provozu.
8. Jeřáby s designem odolným proti výbuchu
Účel: Ve slévácích, kde jsou přítomny hořlavé materiály nebo plyny, jeřáby odolné proti výbuchu zajišťují, že žádné jiskry ani elektrické poruchy nemohou způsobit zapalování.
Provoz: Speciální konstrukční metody, těsnění a elektrické komponenty se používají k tomu, aby jeřáb byl bezpečný pro použití v nebezpečném prostředí.
9. Indikátor momentu zatížení (LMI)
Účel: Zabraňuje tomu, aby jeřáb zvedal zatížení, které překračují bezpečné provozní limity.
Provoz: Systém neustále monitoruje hmotnost zatížení a polohu jeřábu a poskytuje operátorovi zpětnou vazbu v reálném čase, aby se zabránilo nebezpečnému zvedání.

 

12. Režim řízení

1. Kontrola přívěska
Popis: Operátor jeřábu používá kabelový přívěsek s knoflíky k ovládání pohybu jeřábu. To umožňuje operátorovi být na zemi, ale stále má přímou kontrolu nad háčkem a pohybem jeřábu.
Výhody: poskytuje operátorovi flexibilitu pohybovat se a sledovat operaci a zároveň ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti.
Používá se pro: Obecný pohyb zatížení, zejména v prostředích, kde je preferováno manuální ovládání.
2. ovládání rádia
Popis: Podobně jako přívěsek, ale operátor používá bezdrátový systém ovládání rádia, který umožňuje větší mobilitu.
Výhody: poskytuje operátorovi ještě větší flexibilitu, protože může ovládat jeřáb z dálky, aniž by byl fyzicky vázán na konkrétní místo.
Používá se pro: větší operace slévárny, kde je důležitá mobilita a viditelnost zátěže.
3. ovládání kabiny
Popis: V tomto režimu je operátor jeřábu umístěn v kabině umístěné na jeřábu, odkud mohou ovládat všechny funkce jeřábu, včetně pohybu háčků, cestování vozíku a mostového cestování.
Výhody: Poskytuje operátorovi úplný pohled na operaci, což umožňuje přesnou kontrolu.
Používá se pro: těžké aplikace ve slévárech nebo velkých zařízeních, kde jsou zásadní přesnost a viditelnost.
4. automatické nebo poloautomatické ovládání
Popis: U úkolů vyžadujících opakující se a předvídatelné pohyby může být jeřáb provozován v automatickém režimu. Jeřáb může sledovat předběžné cesty nebo naprogramované akce. V poloautomatickém režimu může operátor v případě potřeby stále zasáhnout.
Výhody: Snižuje potřebu konstantního manuálního vstupu, zlepšení účinnosti a snížení únavy operátora.
Používá se pro: Automatizace opakujících se úkolů, jako jsou pohybující se materiály v rámci slévárny.
5. Řízení citlivé na zatížení
Popis: Tento řídicí systém upravuje pohyb jeřábu na základě zátěže, který nese, a zajišťuje stabilitu. Často je integrován s bezpečnostními systémy, které omezují rychlost a pohyb jeřábu v závislosti na hmotnosti zátěže.
Výhody: Zlepšuje bezpečnost tím, že zajistí, že jeřáb pracuje v rámci jeho kapacity, což snižuje riziko nehod.
Používá se pro: slévárny, kde se přesun zatížení může značně lišit velikostí a hmotností, jako jsou velké odlitky.
6. Bezpečnostní kontroly
Popis: Jednalo se o funkce nouzového zastavení, ochranu proti přetížení a anti-kolizní systémy k zajištění bezpečného provozu v prostředí sléváren, což může být nebezpečné v důsledku přítomnosti roztaveného kovu a těžkého vybavení.
Výhody: Zajišťuje bezpečnost operátora i zařízení ve vysoce rizikovém prostředí.
Používá se pro: každé operace jeřábu, zejména ve slévárech, kde se jedná o těžké, nebezpečné materiály.

 

13. Náčrt

 

 

 

 

Manipulace s těžkým zatížením: Soudní jeřáby s háčky jsou navrženy tak, aby zvládaly velké a těžké zatížení, což z nich činí ideální pro zvedání roztaveného kovu, těžkých plísní a dalších slévárenských materiálů.

Maximalizovaný podlahový prostor: Jak jeřáb pracuje nad zemí, nezabírá cenný podlahový prostor, což umožňuje efektivnější využití rozložení slévárny a pohybu jiného vybavení.

Přesnost a kontrola: Soudní jeřáby nabízejí přesnou kontrolu, což je nezbytné u sléváků, kde zvedání těžkých, horkých nebo jemných materiálů vyžaduje pečlivé manévrování. To snižuje riziko nehod nebo poškození produktů.

Bezpečnost: Jeřáby vybavené háčky jsou postaveny s bezpečnostními prvky na ochranu operátorů a pracovníků. Schopnost umístění zatížení přesně snižuje riziko nehod spojených s nevyrovnaným zvedáním.

Trvanlivost a síla: Soudní jeřáby jsou obvykle postaveny tak, aby snášely drsné podmínky sléváren, jako jsou vysoké teploty, prach a nepřetržitý provoz. Jejich robustní design zajišťuje dlouhodobý výkon i v extrémním prostředí.

Flexibilita: Tyto jeřáby jsou všestranné a lze je použít k manipulaci s různými materiály ve slévárně, od surových kovů po hotové výrobky. Mohou být také upraveny pro různé zvedací kapacity a konfigurace háčků.

 

 

Zvedání a přepravu roztaveného kovu: Součástí jeřábů se specializovanými háčky nebo naběračkami se používají ke zvednutí a přesunu roztaveného kovu z pecí do nalévání stanic. To pomáhá při bezpečné přepravě roztaveného kovu, aniž by pracovníky vystavily nebezpečným podmínkám.

Manipulace s licingovými formami: Slévky často používají jeřáby nad hlavou k zvedání, přepravě a umístění velkých forem používaných pro lití kovových dílů. Jeřáb může pomoci vyrovnat formy ve správné poloze pro lití.

Pohybující se těžkými komponenty: Jeřáby se používají k manipulaci s těžkými komponenty, jako jsou kovové ingoty, odlitky nebo nástroje slévárny. To minimalizuje manuální úsilí potřebné k přesunu velkých objektů a zajišťuje bezpečnost na pracovišti.

Načítání a vykládání: Soudní jeřáby jsou také užitečné pro nakládání surovin (jako je kovový šrot nebo písek) do pecí nebo vykládání hotových výrobků pro odeslání.

Údržba a oprava: Soudní jeřáby se používají pro pohyb těžkých dílů, jako jsou motory, čerpadla nebo jiné komponenty strojů, během údržby nebo oprav v slévárech.

 

 

1. design a inženýrství
Specifikace navrhování: Konstrukce je vytvořena na základě požadované zvedací kapacity, rozpětí, pracovního prostředí a dalších operačních faktorů. Tento krok zahrnuje výpočty inženýrství pro stanovení strukturální pevnosti, motorického výkonu a dalších komponent.
Přizpůsobení: Pokud jsou nutné specifické požadavky (např. Zvláštní podmínky prostředí, rychlost nebo další funkce), je provedeno přizpůsobení.
2. výběr materiálu
Strukturální ocel: Pro zajištění trvanlivosti a síly je vybrána vysoce kvalitní ocel pro hlavní tělo jeřábu (nosník, paprsky, sloupy).
Materiály háčku a vozíku: Zvláštní pozornost je věnována materiálu Hooku, který odolává podmínkám a opotřebení s vysokým zatížením. Často se vyrábí z vysoce pevné oceli.
Motory a elektrické komponenty: Tyto části jsou vybírány na základě zvedání a environmentálních úvah.
3. výroba strukturálních komponent
Výroba paprsku a nosníku: Hlavní paprsky nebo nosníky jsou vyrobeny řezáním, svařováním a sestavováním velkých ocelových sekcí.
Sestava vozíku a zdvihu: vozík, který se pohybuje podél paprsku, a zvedák, který zvedá zátěž, jsou vyrobeny samostatně a jsou často testovány na hladký provoz.
Výroba háčku: Háček se vyrábí, často kovaný nebo odlévá a pečlivě ošetřen tepelně ošetřen, aby se zajistila správná rovnováha síly a flexibility.
4. svařování a montáž
Svařování: Strukturální komponenty (paprsky, rámy atd.) Jsou svařovány podle přesných měření a standardů kvality, aby byla zajištěna stabilita.
Sestava: Po svařování jsou komponenty jeřábu sestaveny do funkční struktury. Tento krok zahrnuje montáž vozíku, zvedáku, háčku, ovládacích systémů a elektrického zapojení.
5. Instalace motorů a elektrických systémů
Instalace motoru: Hlavkový motor, vozík a motor můstku jsou nainstalovány a zarovnány, aby bylo zajištěno efektivní provoz.
Elektrické zapojení: Nainstaluje se zapojení pro ovládací prvky, bezpečnostní systémy a napájení. To zahrnuje ovládací panel jeřábu, tlačítka tlačení a limitní spínače.
Řídicí systémy: Řídicí systém jeřábu (manuální nebo automatizovaný) je nainstalován a kalibrován. To by mohlo zahrnovat ovládací prvky přívěsku, rádiové ovládací prvky nebo integrované řídicí systémy.
6. Testování a kontrola
Testování zatížení: Než je jeřáb odeslán na místo, podstoupí testování zatížení, aby ověřil jeho zvedací kapacitu. Jeřáb je testován za různých podmínek zatížení, aby byla zajištěna bezpečnost a funkčnost.
Bezpečnostní kontrola: jsou kontrolovány bezpečnostní prvky, jako jsou funkce nouzového zastavení, ochrana přetížení a limitní spínače.
Operační testování: Jeřáb je testován na hladký provoz, kontrola jakýchkoli vibrací, zvuků nebo poruch.
7. Ošetření a malování povrchu
Příprava povrchu: Struktura jeřábu je vyčištěna a připravena na malování. Z ocelových povrchů se odstraní jakákoli rez, mastnota nebo kontaminanty.
Malování: Jeřáb je natřen ochranným povlakem, aby byl zajištěn odolnost proti korozi a tvrdým podmínkám prostředí. Specializované povlaky mohou být použity pro prostředí slévárny.
8. Doručení a instalace
Transport: Jeřáb je pečlivě rozebrán na menší části (je -li to nutné) pro přepravu do instalačního místa.
Instalace: Jakmile je jeřáb na místě, je znovu sestaven a nainstalován na jeho podpůrnou strukturu (kolejnice nebo nadzemní paprsky).
Konečné uvedení do provozu: Po instalaci je jeřáb pověřen inženýry výrobce, aby se zajistilo, že všechny komponenty fungují správně.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.

Populární Tagy: režijní jeřáb s slévárnami Hook, Čína nad hlavou jeřáb s výrobci sléváren Hook, dodavateli, továrnou