Slévárena nad hlavou jeřáb

Jeřáb slévárny je specializovaný zvedací roztok určený pro drsné a vysokoteplotní prostředí ocelářských mlýnů, sléváren a odvětví kovů. Tyto jeřáby jsou navrženy tak, aby zpracovávaly roztavený kov, těžké odlitky a další vysokoteplotní materiály s výjimečnou bezpečností, účinností a trvanlivost.

Jeřáb slévárny je nezbytným strojem v procesu výroby oceli, který pomáhá zajistit bezpečné a efektivní manipulaci s roztaveným kovem a dalším těžkým materiálem.

• Kapacita: 5-500 ton
• Délka rozpětí: 4-35 m
• Výška zvedání: 3-50 m
• Pracovní povinnost: A4, A5, A6, A7
• Zběsilé napětí: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Teplota pracovního prostředí: -25 stupeň -+50 stupeň, relativní vlhkost menší nebo rovná 85%
• Režim řízení jeřábu: Ovládání podlahy \/ dálkové ovládání \/ místnost

1. jeřáb celé sady

Struktura mostu

Hlavní rámec jeřábu, obvykle vyrobeného z oceli s vysokou pevností.

Může býtSingle nosníkneboDouble Girder, v závislosti na zatížení.

Systém vozíku a zdvihu

Hlavní zvedák:Výtahy a přepravy roztavených kovových naběračů.

Pomocný zdvih:Pomáhá při údržbě nebo zálohování zvedacích operací.

Zvednutí je často vybaveno tepelně odolnými materiály.

Mechanismus zvedání

Vyzvednutá lana z těžkých a řetězových zvedáků.

SpeciálníHonor nebo naběračkabezpečně manipulovat s roztaveným kovem.

Motor a převodovka odolný vůči vysoké teplotě.

Koncové nákladní vozy a kola

Podporuje most a umožňuje pohyb podél paprsků dráhy.

Tepelně odolná a odolná kola pro hladký provoz.

Systém dráhy

Ocelové kolejnice nainstalované na podpůrné struktuře dílny.

Nese pohyb jeřábu po celé pracovní oblasti.

2. hlavní nosník

Klíčové rysy hlavního nosníku ve slévárenském jeřábu
Robustní struktura-obvykle vyrobená z oceli s vysokou pevností pro manipulaci s roztaveným kovem a extrémními teplotami.
Konstrukce dvojitého nebo jednorázového nosníku-jeřáby sléváren obvykle mají design dvojitého nosu pro vyšší kapacitu a lepší stabilitu.
Tepelně odolné materiály-K ochraně před tepelným poškozením mohou být použity speciální povlaky nebo tepelné štíty.
Typ krabice nebo příhradového nosu - často konstruován jako nositel krabice pro zvýšenou rigiditu a distribuci zatížení.
Integrované systémy dráhy a železnic - podporuje pohyb vozíku a zvedáku podél rozpětí.
Vysoká nákladní kapacita - navržená tak, aby přenášela naběračky roztaveného kovu, často přesahující 50 až 500+ tun.

3. zvedací systém

1. Hlavní mechanismus zvedání
Zvedání vozíku: Pohybuje se podél mostu a umístí háček nebo naběračku.
Zvedněte nebo naviják: Poskytuje zvedací sílu, obvykle poháněný elektrickým motorem.
Drátěné lano nebo řetězec: spojuje zvedák k háčku nebo naběračku.
Mechanismus háčků nebo naběračky: Speciálně navržené háčky nebo naběračky pro držení a nalévání roztaveného kovu.

2. mechanismus pomocného zvedání
Mnoho slévárenských jeřábů má pomocný zvedák pro lehčí zatížení nebo přesné umístění.
Tento systém pomáhá s sekundárními zvedacími operacemi, jako je přidání surovin do pece.
3. Systém zvedání pohonu
Motor a převodovka: Elektrické motory řídí zdvihací mechanismus přes převodovku pro kontrolu zvedání.
Brzdy: Vysoce výkonné brzdy zajišťují bezpečnost zabráněním nezamýšleného pohybu zatížení.
Variabilní frekvenční pohon (VFD): Některé jeřáby používají VFD pro hladké a přesné zdvihací operace.

4. Konec vozů

Konečné vozíky jsou rozhodujícími součástmi slévárenského jeřábu, zodpovědné za podporu a vedení mostu podél paprsků dráhy. Skládají se z ocelového rámu s koly, motory a převodovky, které umožňují hladký pohyb.

Klíčové rysy koncových vozů pro jeřáby sléváreny
Vyrobená konstrukce-vyrobená z vysoce pevné oceli, aby odolala extrémních podmínkách sléváren.
Vysokoteplotní odpor-vybaven tepelně odolnými materiály, aby efektivně fungovaly ve vysokoteplotních prostředích.
Přesnost zaměřená kola-obvykle vyrobená z kované oceli s tepelným zpracováním pro trvanlivost.
Motorizovaný pohon - zahrnuje motory a převodovky pro kontrolovaný pohyb.
Absorpce šoků a vibrací - navržená tak, aby zvládla intenzivní vibrace a náhlé pohyby v slévárenských operacích.
Možnosti přizpůsobení - dostupné v různých velikostech a kapacitách zatížení tak, aby odpovídaly specifickým požadavkům jeřábu.

5. Crane cestovní mechanismus

Mechanismus cestování jeřábového jeřábu nadzemního jeřábu je zodpovědný za přemístění celého jeřábu podél paprsků dráhy v přímé linii. Skládá se z několika klíčových komponent určených k manipulaci s vysokoteplotními prostředími a těžkým zatížením. Zde je přehled jeho hlavních prvků:

1. Složky mechanismu cestování
Crane Wheels - Jeřáb se pohybuje na tvrdých ocelových kol, která běží podél dráhy. Tato kola jsou často odolná vůči teplu kvůli extrémním podmínkám u sléváků.
Hnací jednotky (motory a převodovky)-Pohyb je poháněn těžkými motory se systémy redukce ozubených kol, aby poskytoval hladký a kontrolovaný pohyb.
Brzdový systém - zahrnuje elektromagnetické nebo hydraulické brzdy, aby se zajistilo, že se jeřáb v případě potřeby bezpečně zastaví.
Konec kočárů - to jsou struktury na obou koncích jeřábového mostu, které ubytují kola a podporují celý systém.
Spojdy a hřídele - spojuje motor s nápravami kol a zajišťuje účinný přenos energie.
Vyrovnávací paměti a limitní spínače - Zabraňte překročení jeřábu nebo se sráží s překážkami.

6. Mechanismus procházení vozíku

Mechanismus procházejícího vozíku slévárenského jeřábu je zodpovědný za přesun vozíku (který nese zvedák a zvedací háček) podél nosníku mostu. Tento mechanismus je zásadní pro umístění těžkých zatížení přesně v požadovaných pracovních oblastech ve slévárně.

Klíčové komponenty mechanismu procházejícího vozíku:
Fram trolejbusu - tuhá struktura, která podporuje zdvihací mechanismus a pohybuje se podél mostu jeřábu.
Cestovní motory - obvykle elektrické motory, které řídí kola vozíku.
Převodovka a převodovka - přenáší napájení z motoru na kola vozíku.
Kola a kolejnice - vozík se pohybuje podél kolejnic namontovaných na mostě.
Brzdový systém - zajišťuje kontrolované zastavení a zabraňuje nežádoucímu pohybu.
Řídicí systém - provozovaný ručně nebo prostřednictvím automatizace pro přesný pohyb.

7. Crane Wheel

Crane kolo slévárenského jeřábu je klíčovou součástí, která podporuje a vede pohyb jeřábu podél dráhy. Tato kola jsou navržena tak, aby odolala vysokým teplotám, těžkým zatížením a nepřetržitému provozu v drsném průmyslovém prostředí.

Klíčové rysy kol jeřábů pro slévárenské jeřáby
Materiál: Obvykle vyrobeno z kované oceli (např. 42Crmo, 65 mn nebo ZG55), aby byla zajištěna vysoká pevnost, odolnost proti opotřebení a trvanlivost.
Odolnost proti teplu: Jeřáby slévárny pracují v extrémních tepelných podmínkách, takže kola jsou často ošetřena tepelně nebo jsou vyrobena ze speciálních slitin, aby odolaly tepelné roztažení a deformaci.
Zátěžová kapacita: Navržena tak, aby zvládla těžká zatížení, jako sléváreární jeřáby přepravují roztavený kov, lití plísní a další materiály s vysokou hmotností.
Tvrdost povrchu: Indukční povrchy běhounu (HRC větší nebo rovna 50) zvyšují odpor opotřebení a prodlužují životnost.
Konstrukce příruby: Kola mohou být v závislosti na typu a aplikaci kolejnice a plochým běhounem.
Mazací a ložiska: Vybaveno samozvykem nebo mazacím ložiskem mazaných na mastnotě, aby se snížilo tření a zvýšila účinnost.

8. Crane Hook

Háček jeřábu slévárny je jeřáb slévárny je kritickou zvedací složkou určenou k zpracování roztaveného kovu a těžkých zatížení ve slévácích a ocelářských mlýnech. Zde jsou klíčové aspekty slévárského jeřábu:

1. design a struktura
Těžký háček: Vyrobeno z vysoce pevné padělané oceli, aby vydržela extrémní teplo a těžká zatížení.
Tepelně rezistentní povlak: Zvláštní povlaky nebo izolace pro ochranu před vysokými teplotami.
Konstrukce dvojitého háčku: Některé jeřáby slévárny používají hlavní háček pro zvedání naběradel roztaveného kovu a pomocný háček pro naklápění nebo přesné polohování.
2. nakládací kapacita
Háčky Foundry Crane jsou navrženy pro extrémně těžké zatížení, často od 5 tun do více než 500 tun, v závislosti na kapacitě jeřábu.

9. Motor

Jeřáb slévárny je navržen tak, aby manipuloval roztavený kov v ocelách a slévárech. Motor takového jeřábu hraje klíčovou roli při zajišťování bezpečného a efektivního provozu. Zde jsou klíčové aspekty motoru použitého v jeřábu slévárny:

1. Typy použitých motorů
Zvednutí motoru: Poskytuje sílu pro zvednutí a snižování těžkých zatížení. Obvykle se jedná o motor veverky nebo rotoru rány s vysokým točivým momentem a tepelným odolností.
Cestovní motor: Posune jeřáb podél nosníků při dráze. Obvykle se používají indukční motory veverky.
Motor trolejbusu: Pohání vozík sem a tam na mostě a zajišťuje horizontální pohyb zatížení.
2. Klíčové vlastnosti sléváren jeřábními motory
Vysoká tepelná odolnost: Protože jeřáby slévárny pracují v extrémních tepelných podmínkách, musí motory mít izolační třídu H (180 stupňů) nebo F (155 stupňů).
Výkonnost těžkých vliv: Navržen pro nepřetržitý provoz s vysokým počátečním točivým momentem.
Ochrana prachu a vlhkosti: Často IP54 nebo IP 55- jmenovité kryty, aby se zabránilo vniknutí prachu a vody.
Brzdový systém: Elektromagnetické nebo hydraulické brzdy zajišťují bezpečné a přesné zastavení.
Kompatibilita s variabilní frekvenční pohon (VFD): Některé motory používají VFD pro kontrolu hladké rychlosti a snižují mechanické napětí.

10. Systém zvuku a světelného poplachu a přepínač limitu

Systém zvuku a světla:

Účel: Zvukový a světelný poplachový systém upozorňuje operátory a blízký personál o kritických situacích nebo změnách v provozu jeřábu, jako je pohybující se zatížení, nouzové podmínky nebo když je jeřáb v nebezpečném stavu.
Komponenty:
Zvukový alarm (zvuk): Roh, siréna nebo bzučák, který vytváří hlasitý hluk, který upouští pozornost v hlučném prostředí, signalizuje konkrétní nebezpečí nebo výstražný stav.
Vizuální alarm (světlo): Blikající světlo, obvykle strobové světlo nebo maják, se používá k zajištění vizuálního varování před operačním stavem jeřábu nebo nouzové situace. Často se používá ve spojení se zvukovým alarmem pro lepší viditelnost, zejména ve velkém a hlučném prostředí slévárny.
Aplikace:Tyto alarmy jsou obvykle aktivovány, když:
Jeřáb pracuje mimo svůj normální rozsah (jako je zvedání zátěže nad kapacitou).
Jeřáb se blíží k přepínači nebo překážce.
Nastávají nouzové podmínky, jako jsou poruchy vybavení nebo elektrické selhání.
Spínač limitu:

Účel: Limitní spínače jsou mechanická zařízení používaná k omezení pohybu jeřábu a zabránění jeho nadměrnému prodloužení nebo provozu nad bezpečnými limity. Zajišťují, aby se jeřáb pohyboval v předdefinovaných hranicích.
Komponenty: Spínač limitu se skládá z přepínače, který je aktivován fyzickým pohybem (obvykle mechanickým ramenem nebo pákou), když jeřáb dosáhne konkrétní polohy, například na konci svého cestování na trati nebo poblíž překážky.
Aplikace:
Přepínač limitu cestovního limitu: Zabraňuje pohybu za stopu vozíku jeřábu nebo zvedáku.
Přepínač limitu zvedáku: Zabraňuje zdvihu zvedání nebo snižování zátěže příliš daleko a chrání před poškozením jeřábu nebo zatížení.
Přepínač limitu přetížení: Může být integrován do systému monitorování zátěže jeřábu, aby se zastavilo operace, pokud jeřáb překročí jeho bezpečnou zvedací kapacitu.
Nouzový přepínač limitu: nouzový přepínač, který zastavuje operace jeřábu, pokud je detekován nebezpečný stav.

11. Bezpečnostní zařízení

• Ometové spínače:
• Vypínače výšky: Zabraňte jeřábu v zvedání zatížení příliš vysoké nebo mimo bezpečné provozní limity.
• Přepínače limitu cestovního limitu: Zabraňte jeřábu v přechodu za bezpečným cestovním doletem jeřábové dráhy.
• Ochrana přetížení:
• Senzory zatížení buněk nebo přetížení: Zajistěte, aby jeřáb nezvýšil zatížení, které převyšuje jeho kapacitu automaticky spuštěním alarmu nebo zastavením výtahu.
• Indikátory přetížení: Vizuální nebo slyšitelné signály pro upozornění operátorů, když zatížení překročí bezpečné limity.
• Anti-Colision Devices:
• Senzory blízkosti: Pomozte zabránit kolizím mezi jeřábem a jinými předměty nebo jeřáby v této oblasti.
• Systémy proti kolizi na jeřábu: Zabraňte nehodám, pokud pracuje ve stejné oblasti více jeřábů.
• Tlačítka nouzového zastavení:
• Nachází se ve více bodech na jeřábu a na kontrolní stanici, nouzová zastávka mohou v případě nouze okamžitě zastavit pohyb jeřábu.
• Varovné signály:
• Zvukové alarmy a rohy: Varujte nedaleký personál před hnutím jeřábu.
• Blikající světla: Uveďte aktivní operace jeřábů, zejména v oblastech s vysokým provozem.
• Brzdový systém:
• Brzdy v bezpečí selhání: Zajistěte, aby se jeřáb mohl v případě selhání primárního brzdového systému bezpečně zastavit.
• Automatické testování brzd: Periodické automatické kontroly funkčnosti brzdového systému.
• Senzory teploty:
• Slévárny zahrnují vysoké teploty, takže jeřáby musí být vybaveny teplotními senzory, aby se detekovaly nebezpečné provozní teploty ve složkách, jako je zvedák a vozík.
• Detektory plamene a kouře:
• Nainstalované v oblastech, kde jsou přítomny roztavené kovy nebo extrémní teplo pro detekci požáru nebo nebezpečného kouře a spouštění poplachů nebo automatického vypnutí.
• Elektrické bezpečnostní systémy:
• Přerušení obvodu pozemních poruch (GFCIS): Chraňte před elektrickými riziky, a zajistit, aby jeřáb nepředstavoval nárazníkům pro operátory.
• Zařízení pro monitorování izolace: Zajistěte, aby byla elektrická izolace neporušená, aby se zabránilo zkratům a elektrickým požárům.

12. Režim řízení

Režim ručního řízení:
V tomto režimu operátor jeřábu ručně řídí pohyby jeřábu pomocí joysticků nebo tlačítek na ovládacím panelu.
Operátor může ovládat rychlost, směr a pohyb jeřábového zvedáku, vozíku a mostu.
2. režim řízení přívěska:
Jedná se o variantu manuálního ovládání, kde operátor používá řídicí stanici přívěsku připojenou k jeřábu kabelem.
Kontrola přívěska umožňuje větší mobilitu, protože operátor může chodit a zůstat blízko k zatížení.
3. režim dálkového ovladače rádia:
Tento režim používá bezdrátový rádiový systém k ovládání jeřábu, který umožňuje operátorovi volně se pohybovat kolem jeřábu a zatížení.
Zvyšuje bezpečnost tím, že operátorům umožňuje vyhýbat se nebezpečným zónám.
4. Režim automatického řízení:
Tento režim se často používá v pokročilejších systémech, kde jeřáb může fungovat autonomně nebo poloautonomně na základě přednastavených příkazů nebo podmínek.
Senzory, detekce zatížení a předprogramované sekvence umožňují jeřábu provádět úkoly, jako je zvedání, pohyb a umístění zatížení automaticky.
5. Distribuovaný řídicí systém (DCS):
DCS poskytuje centralizovanou kontrolu, kde je několik jeřábů nebo systémů provozováno z centrálního umístění.
Je běžný u velkých sléváren nebo průmyslových rostlin, kde je více jeřábů koordinováno pro účinnost.
6. Dotyková obrazovka nebo ovládání PLC:
Moderní slévárenské jeřáby mohou mít programovatelné logické řadiče (PLC) nebo rozhraní dotykové obrazovky, která umožňují přesnější a přizpůsobitelné ovládání.
Tyto řídicí systémy lze integrovat s dalšími nástroji pro automatizaci pro bezproblémové provoz.

13. Náčrt

• Zvýšená účinnost: Zspravedlňuje manipulaci s materiálem v těžkých prostředích, což umožňuje hladkou a rychlou přepravu materiálů, jako je roztavený kov, odlitky nebo těžké komponenty.
• Bezpečnost: Automatizací zvedání a pohybu těžkých zatížení snižuje riziko zranění pracovníků ve srovnání s manuální manipulací, zejména ve vysoce rizikovém nastavení sléváren.
• Využití prostoru: Jeřáb se pohybuje podél tratí nad hlavou a uvolňuje podlahovou plochu pro jiné operace, což je nezbytné v často přetížených slévárenských prostředích.
• Trvanlivost: Postaveno tak, aby odolalo drsným podmínkám, jako jsou extrémní teploty, prach a těžké opotřebení, zvládne náročná prostředí typická pro slévárny.
• Přesnost a kontrola: Tyto jeřáby nabízejí přesné umístění zatížení, zásadní pro jemné nebo vysoké stanice, jako je manipulace s roztavenými kovy nebo pohybující se velkými odlitky.

• Manipulace s roztaveným kovem: Slévárevkové jeřáby se běžně používají k přepravě roztaveného kovu z pecí do plísní nebo odlitků. Tyto jeřáby musí být vybaveny speciálními rysy, jako jsou vysokoteplotní materiály a bezpečnostní mechanismy, aby se bezpečně manipulovaly s roztaveným kovem.
• Zvedání a pohybující se těžkými odlitky: Po odlitku a zpevnění kovu je třeba přesunout velké a těžké odlitky do různých fází výroby, jako je chlazení, čištění nebo obrábění. Na přepravě těchto těžkých částí se používají nadzemní jeřáby skrz slévárna.
• Manipulace s materiálem: Jeřáby se také používají k přesunu surovin, jako je šrot, písek, písek a přísady do a z různých oblastí slévárny. To pomáhá zajistit hladký tok materiálů ve výrobním procesu.
• Instalace údržby a vybavení: Pro údržbu se používají režijní jeřáby, jako je odstranění a instalace těžkých strojů a zařízení, včetně pecí a strojů na výrobu plísní.
• Manipulace s lití: V slévácích je třeba se často pohybovat mezi různými oblastmi, jako je stanice pro výrobu plísní, oblast lití a chladicí zóna. Pro manipulaci s těmito formami se používají režijní jeřáby.
• Chladicí a čisticí prostory: Jakmile se odlitky ochladí, možná je nutné je převést do čisticích stanic, kde jsou odstraněny přebytečným pískem a měřítkem. Jeřáby se používají k přenášení těchto odlitků do az těchto oblastí.

1. design a inženýrství
Předběžný design: Specifikace jeřábu jsou definovány na základě kapacity hmotnosti, rozpětí, výšky zvedání a zamýšleného použití (např. Provoz sléváren).
Strukturální design: Inženýři navrhují strukturu jeřábu, s ohledem na drsné provozní podmínky ve slévárech (např. Vysoké teploty, těžká zatížení).
Bezpečnostní úvahy: Konstrukce také zahrnuje různé bezpečnostní prvky, jako je ochrana přetížení, limitní spínače a systémy nouzového zastavení.
2. výběr materiálu
Použité materiály musí vydržet extrémní prostředí ve slévácích, včetně vysokých teplot, abrazivního prachu a roztaveného kovu. Mezi běžné materiály patří:
Vysoko pevná ocel pro strukturu jeřábu.
Komponenty odolné proti teplu pro díly vystavené vysokým teplotám.
Povlaky rezistentní na korozi, aby se zabránilo rzi.
3. výroba komponent
Strukturální rám: Řezání, svařování a sestavení oceli a vytvoření rámu a paprsků jeřábu.
Hlavní systém: výroba zvedáku, která zahrnuje motory, převodovky, kladky, lana a bicí.
Most a vozík: Konstrukce mostu (hlavní vodorovný paprsek) a vozík (který nese zvedák).
Otočný mechanismus: výroba všech rotujících částí, jako je gramofon pro rotující pohyb jeřábu (pokud je to použitelné).
4. Tepelné zpracování a povrchový povlak
U částí vystavených vysokým teplotám může být proveden proces tepelného zpracování, aby se zvýšila jejich trvanlivost a odolnost vůči opotřebení.
Komponenty mohou také podstoupit povrchovou úpravu (jako je galvanizace nebo povlak), aby se zabránilo korozi, zejména v exponovaném prostředí.
5. Sestava
Strukturální sestava: Komponenty jsou sestaveny do konečné struktury, včetně montáže zvedáku na vozíku a spojování vozíku s mostem.
Elektrické a řídicí systémy: Nainstaluje se elektrický systém, včetně zapojení, ovládacích prvků a bezpečnostních senzorů.
Konečné úpravy: Všechny části jsou zarovnány a upraveny pro hladký provoz.
6. Testování a kontrola
Testování zatížení: Jeřáb je testován za podmínek zatížení, aby se zajistilo, že splňuje standardy kapacity a bezpečnosti.
Testování funkčnosti: Všechny pohyby, včetně zvedání, snižování a horizontálního pohybu, jsou testovány na správný provoz.
Bezpečnostní kontroly: Ujistěte se, že limitní přepínače, nouzové zastávky a systémy ochrany přetížení fungují správně.
Vizuální kontrola: Zkontrolujte všechny části, zda nejsou vady svařování, praskliny nebo nesprávnou sestavu.
7. Doručení a instalace
Jeřáb je převezen na místo sléváren a instalován profesionálními inženýry.
Konečné testování na místě: Po instalaci jeřáb podstoupí poslední kolo testování, aby se zajistilo, že správně funguje v konkrétním prostředí slévárny.
8. školení a předání
Operátoři jsou vyškoleni, jak bezpečně a efektivně používat jeřáb.
Jeřáb je oficiálně předán zákazníkovi, jakmile projde všechny testy a inspekce.
9. Podpora po instalaci
Průběžná údržba a podpora k zajištění dlouhodobého výkonu v prostředí sléváren.

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.

Populární Tagy: Slévárna nad hlavou jeřáb, výrobci jeřábů slévárna China, dodavatelé, továrna