Suspension Single nosník nad hlavou jeřáb

Klíčové rysy zavěšení jeřábu

✔ Design podhung- Jeřáb běží na spodní přírubě paprsků dráhy, které jsou samy zavěšeny ze stropu.
✔ Uspořádání prostoru- Není třeba další podpůrné sloupce, maximalizace podlahového prostoru.
✔ Lehká až střední povinnost- obvykle se používá pro zatížení10-15 tuny(liší se v závislosti na struktuře).
✔ Modulární a nastavitelné- Pokud se změní rozvržení, lze rekonfigurovat.

 

Omezení a úvahy

⚠ Nižší kapacita- není vhodné pro velmi těžké zatížení (obvykle max.10-15 tuny).
⚠ V závislosti na síle střechy- vyžaduje silnou režijní strukturu.
⚠ Omezené rozpětí- Nejlepší pro kratší rozpětí (obvykleaž 30 ftbez posílení).

 

Kdy si vybrat odpružení single nosníky?

✅ Nízká světlá místnostzařízení.
✅ Stávající struktura střechymůže podporovat zátěž.
✅ Rozpočtové omezení(nižší náklady než špičkové jeřáby).
✅ Lehké až středníPotřeby zvedání (např. Zkušební obchody, sklady).

 

Srovnání s jinými typy jeřábů

Funkce	Suspenze Single nosník	Nejvyšší běhrující nosník	Portální jeřáb
Struktura podpory	Strop namontován	Volně stojící paprsky dráhy	Podlahové podpory
Maximální kapacita	1–15 tun	1–20 tun	1 - 50+ tun
Požadavek na vodu	Nízký	Mírné až vysoké	Vysoký
Náklady na instalaci	Spodní	Vyšší	Nejvyšší
Mobilita	Pevné (ale přemístitelné)	Opravené	Přenosný
Nejlepší pro	Nízké zatížení, lehké zatížení	Střední a delší rozpětí	Venkovní\/těžkopád

 

 

 

A Suspension Single nosník nad hlavou jeřáb(Také se nazývá Anpodhung jeřáb) sestává z několika klíčových komponent, které spolupracují, aby umožnily bezpečné a efektivní manipulaci s materiálem. Níže je podrobný rozpis jeho hlavních částí:

 

1. paprsky dráhy (zavěšená stopa)

Funkce: Poskytuje cestu pro cestování jeřábovým mostem.

Typy:

Standardní paprsky I (např. S-paprsky nebo W-paprsky)

Uzavřená trať (krabicová dráha pro plynulejší provoz)

Montáž: Suspendováno ze stropu\/struktury střechy pomocívěšákové pruty, držáky nebo svorky.

Klíčové funkce:

Musí býtúroveň a paralelnípro hladký pohyb.

Obvykle se rozprostíráaž 30 ftbez další podpory.

 

 

 

2. Bridge Girder (jediný nojník)

Funkce: Hlavní vodorovný paprsek, který nese zvedák a vozík.

Konstrukce:

Válcovaný ocelový paprsek I.

Vyrobené krabice (pro těžší zatížení)

Montáž: Připojeno kKoncové nákladní vozyta jízda podél paprsků dráhy.

 

3. koncové nákladní vozy (kočárky mostu)

Funkce: Nechte most pohybovat se podél paprsků dráhy.

Komponenty:

Kola(přírubové nebo ploché, v závislosti na typu trati)

Mechanismus pohonu(pro motorizované jeřáby)

Nárazníky(koncové zastávky zabránit nadměrnému cestování)

 

4. HIST & TROLELEY

Funkce: Výtahy, snižuje a pohybuje se vodorovně podél nosníku.

Typy:

Vyzvednutí elektrického řetězce(společné pro světlo\/střední povinnost)

Zvednutí drátěného lana(pro těžší zatížení)

Manuální zvedák(ručně provozovaný pro nízkofrekvenční použití)

Vozík:

Motorizovaný nebo tlakový typ

Běží na spodní přírubě nosníku

 

5. Systém pozastavení

Funkce: Zajišťuje paprsky dráhy do strojní struktury.

Komponenty:

Věšákové pruty(závitové ocelové tyče)

Nastavitelné konzoly\/svorky(pro zarovnání)

Stropní držáky(svařované nebo přišroubované na podpěry střechy)

6. Elektrický systém

Komponenty:

Napájení: Festoon System, kabelové cívky nebo vodičové tyče.

Ovládací prvky: Závěsná stanice (kabelové) nebo bezdrátové dálkové ovladače.

Bezpečnostní zařízení: Omezení přepínačů, ochrana přetížení, nouzové zastavení.

 

7. nárazníky a zastávky

Funkce: Zabraňte nadměrnému cestování mostem nebo zvedáním.

Typy:

Gumové nebo polyuretanové nárazníky

Zastávky oceli

8. Volitelné příslušenství

Zařízení pod háčkem(např. Magnety, chytání, rozmetační tyče)

Anti-Sway systémy(pro přesné umístění zatížení)

Crane Scales(pro vážení zatížení)

 

SKICA

 

 

 

 

Výhody zavěšení jeřábů

Pozastavení jeřáby s jedním nosníkem (jeřáby podloubí) nabízejí několik výhod, což z nich činí ideální pro konkrétní průmyslové aplikace. Zde jsou klíčové výhody:

1.. Konstrukce šetření prostoru

Žádné podlahové překážky- Protože jeřáb je zavěšen ze stropu, nevyžaduje podpůrné sloupce, maximalizující podlahové místo.

Nízký požadavek na vodu- Ideální pro zařízení s omezením výšky.

2. nákladově efektivní řešení

Nižší náklady na instalaci- Není třeba volně stojící struktury podpory přistávací dráhy.

Snížená práce nadace- Používá stávající podporu střechy\/stropu, úspora nákladů na stavební inženýrství.

3. Snadná instalace a přemístění

Modulární design- V případě potřeby lze rozebrat a znovu nainstalovat na novém místě.

Rychlejší nastavení-Jednodušší než špičkové jeřáby, protože nevyžaduje sloupce dráhy.

4. Lehký, ale efektivní

Vhodné pro světlé až střední zatížení(obvykle1–15 tun).

Hladký provoz- Přiložené dráhy snižují vibrace a zajišťují přesný pohyb.

5. všestranné aplikace

Lze použít vBudovy s nízkým objasněnímkde jsou nejvyšší jeřáby nepraktické.

Kompatibilní smanuální nebo elektrické zvedáky, nabízí flexibilitu v provozu.

6. Vylepšená bezpečnost a ergonomie

Snížené riziko kolizí podlahy(Žádné sloupce ani podpěry namontované na podlaze).

Ergonomická manipulace- Snižuje napětí pracovníků ve srovnání s vysokozdvižnými vozíky nebo manuálním zvedáním.

Aplikace zavěšení jeřáby

Tyto jeřáby se široce používají v průmyslových odvětvích, kde je optimalizace prostoru a zvedání světla na médium prioritami. Mezi běžné aplikace patří:

1. výrobní a montážní linky

Automobilové rostliny- pro pohyblivé části podél montážních linek.

Obráběcí workshopy- Manipulace s nástroji, formy a komponenty.

2. skladování a logistika

Načítání\/vykládání- Přeprava baleného zboží v distribučních centrech.

Skladovací zařízení- Pohybující se palety nebo kontejnery v těsných prostorech.

3. údržba a opravny

Servis zařízení- zvedání motorů, generátorů nebo dílů strojů.

Údržba letadla\/vozidla- Používá se v hangárech s omezenou hezkou výškou.

4. Papírový a tiskový průmysl

Manipulační papírové role, tiskové desky a těžké části strojů.

5. Zpracování potravin a nápojů

Hygienická prostředí- Možnosti z nerezové oceli dostupné pro čisté místnosti.

Plátky\/balení- Přesun surovin a hotových výrobků.

6. Malé dílny a výrobní jednotky

Kovoworkingové obchody- zvedání ocelových listů, paprsků a svařovacích příslušenství.

Dřevozpracující zařízení- Přeprava těžkých řezivo nebo dílů nábytku.

 

 

 

1. Návrh a inženýrství
Design předvýroby:

Inženýři hodnotí požadavky zákazníka (nakládací kapacita, rozměry, prostředí).

Konstrukce zahrnuje podrobné výkresy, strukturální výpočty, specifikace materiálu a bezpečnostní prvky.

K dokončení návrhu jeřábu se používají software a simulační nástroje pro návrh počítače (CAD).

Proces schvalování:

Návrhy jsou kontrolovány a schváleny jak inženýrským týmem, tak zákazníkem (v případě potřeby).

Zajistí se dodržování příslušných standardů (ISO, FEM, CE atd.).

2.. Materiální zakázky
Výběr surovin:

Ocelové destičky s vysokou pevností (pro hlavní nosníky a strukturální složky).

Kovaná ocel nebo slitinová ocel pro klíčové komponenty, jako jsou háčky, kola a nápravy.

Elektrické komponenty, jako jsou motory, spínače, ovládací panely a kabeláž, jsou získány.

Podle specifikací jsou objednány volitelné příslušenství (např. VFD, systémy dálkového ovládání).

Testování materiálu:

Všechny materiály podléhají kontrole kvality, včetně testů v tahu, kontroly tvrdosti a inspekcí svařování.

Jsou udržovány certifikace a sledovatelnost materiálu.

3. výroba hlavních komponent
Hlavní nosník:

Jeden nosník je vyroben ze svařovaných ocelových desek.

Nosník je řezán, svařován a obroben tak, aby splňoval přesné specifikace.

Paprsek je testován na strukturální integritu pomocí nedestruktivního testování (NDT), jako je ultrazvukové nebo rentgenové testování.

Konec kočárů:

Konečné vozíky jsou svařovány a sestaveny. To jsou struktury, které umožňují jeřábu cestovat podél kolejnic dráhy.

Zahrnují motorové držáky, kola a body montáže převodovky.

Zvedák a vozík:

Hlavková jednotka (mechanismus zvedání) se sestavuje s motorem, brzdovým systémem a háčkem.

Systém vozíku je vyroben, který nese zvedák podél nosníku.

4. Mechanická sestava
Hlavní nosník a kočárky:

Hlavní nosník je zvednut na místo a připojen k konečným vozům, aby vytvořil základní strukturu jeřábu.

Kola a nápravy jsou instalována na koncových vozích, aby se umožnil pohyb podél dráhy.

Cestovní mechanismus:

Nainstaluje se systém cestování jeřábovým jeřábem, který zahrnuje motor, převodovku a řídicí systémy, které řídí jeřáb podél kolejnic.

Instalace vozíku a zdvihu:

Systém vozíku je namontován na nosník a připojen k mechanismu zvedáku.

Nainstalují se háčky, drátěné lana a zvedací bubny.

5. Elektrické a řídicí systémy
Zapojení a připojení:

Všechny elektrické komponenty, včetně motoru, ovládacího panelu, spínačů limitu, bezpečnostních alarmů a světel, jsou zapojeny a připojeny k systému.

Instalace řídicího systému:

Řídicí systém je nainstalován, buď jako přívěskové ovládání nebo rádiové dálkové ovládání (pokud je zadáno).

Variabilní frekvenční jednotky (VFD) jsou instalovány pro hladký, řízený pohyb (volitelné).

Testování:

Elektrické systémy podléhají důkladnému testování, aby zajistily správnou funkci, bezpečnost a dodržovaly standardy.

Provede se testy elektrické izolace a kontroly kontrolních signálů.

6. Testování a kontrola kvality
Počáteční testování:

Jeřáb je napájen a statické testy se provádějí na všech komponentách, aby se zkontrolovala základní funkce.

Testování zatížení se provádí postupným zvedáním testovací hmotnosti (obvykle 125% jmenovité zatížení), aby se zkontroloval výkon jeřábu ve stresu.

Dynamické testování:

Jeřáb prochází všemi pohyby: zvedání, cestování po dráze a pohyb vozíku.

Bezpečnostní systémy, jako je ochrana přetížení, limitní přepínače a brzdové systémy, jsou důkladně testovány.

Zajištění kvality:

Po počátečních testech se provádí konečná inspekce, aby se zajistilo, že všechny komponenty splňují specifikace.

Jeřáb je zkontrolován na vady ve svařování, malbě, sestavení a zarovnání.

Dokumentace a certifikace:

Vytváří se zpráva o výkonu a certifikace dodržování předpisů.

Sériové číslo jeřábu je zaznamenáno pro budoucí sledování údržby.

7. Malování a úpravy povrchu
Příprava povrchu:

Všechny kovové povrchy jsou vyčištěny a ošetřeny, aby se odstranily rzi a kontaminanty.

Pro zajištění dlouhověkosti se aplikují antikorrozní povlaky.

Malování:

Jeřáb je malován průmyslovými barvami, obvykle pro bezpečnost barvy vysoce viditelnosti (např. Žlutá nebo oranžová).

Pro venkovní jeřáby se používá barva odolná proti počasí.

8. Konečné shromáždění a testování
Shromáždění:

Všechny komponenty (motory, ovládací prvky, kola, háčky) jsou sestaveny a bezpečně připevněny.

Jeřáb je sestaven ve své konečné konfiguraci.

Test konečného zatížení:

Jeřáb je testován pod plnou zatížení (7 tun), aby byl zajištěn hladký provoz a správné zpracování zatížení.

Během této fáze se provádějí jakékoli potřebné úpravy.

9. Balení a doručení
Příprava přepravy:

Jeřáb je rozebrán do přenosových komponent (je -li to nutné) a bezpečně zabalen pro přepravu.

Jsou poskytnuty pokyny, příručky, příručky a další nezbytná dokumentace.

Dodání:

Jeřáb je doručen do umístění klienta, buď plně sestaveného nebo pro konečné sestavení na místě, v závislosti na objednávce.

10. Instalace a uvedení do provozu na místě
Instalace:

Jeřáb je nainstalován na webu zákazníka, včetně připojení kolejnic dráhy, zvedáku a řídicích systémů.

Závěrečné testování a školení:

Uvedení do provozu se provádí na místě, aby se zajistilo, že všechno funguje podle očekávání.

Provozovatelé jsou vyškoleni pro bezpečné použití, základní řešení problémů a údržbu.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a dosáhla rychlosti automatizace celé produktové řady.

Populární Tagy: Pozastavení jeřábného jeřábu single nosného nosníku, Čínský pozastavení výrobci jeřábů, dodavatelé, dodavatelé, továrna