Jeden paprsek 15t můstkový jeřáb

Základní specifikace
Zvedací kapacita: 7 tun (7, 000 kg)

Rozpětí: přizpůsobitelné, obvykle mezi 5–30 metrů

Výška zvedání: Přizpůsobitelné, v závislosti na potřebách zařízení

Pracovní třída: A3 - A5 (lehká až střední povinnost)

Řídicí režimy: ovládání přívěsu, bezdrátové dálkové ovládání nebo kabinu (volitelné)

 

Kapacita: 1-20 ton

• Kapacita: 3. 2-80 TON
• Délka rozpětí: 4-31. 5m
• Výška zvedání: Přizpůsobeno podle podmínek webu klientů
• Pracovní povinnost: FEM Standard A5
• Zběsilé napětí: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Třída ochrany: IP54 IP55
• Režim řízení jeřábu: přívěsekControl \/ dálkové ovládání \/ ovládání kabiny

 

 

 

1. Hlavní komponenty:

1) Hlavní nosník
Struktura: Svařovaný paprsek typu i-paprsek nebo krabici vyrobený z oceli s vysokou pevností.

Funkce: Podporuje zvedák a umožňuje postranní pohyb přes rozpětí.

Konstrukce: Optimalizováno pro nosnost zatížení při zachování nízké mrtvé váhy.

2) Konečné vozíky
Vybaven cestovními koly a motory, aby se jeřáb umožnil pohybovat se podél paprsků dráhy.

Obvykle používá motory s měkkým startovacím prvkem pro hladký pohyb.

3) Elektrický zvedák
Obvykle se zvednutí elektrického drátu nebo zvedáka řetězu v závislosti na výšce zvedání a pracovním cyklu.

Namontován pod hlavní nosník a pohybuje se horizontálně podél něj.

Zahrnuje motor, buben, drátěné lano\/řetězec a blok háčku.

4) Mechanismus cestování jeřábů
Umožňuje celému jeřábu cestovat po kolejích dílny nebo zařízení.

Ovládáno motory s brzkovými systémy, aby se zabránilo skluzu nebo nadměrnému.

5) Elektrické řízení
Zahrnuje ovládací panel, motory, přepínače limitu, ochranu přetížení a rozhraní pro provoz uživatele.

Provozní pomocí přívěsku, dálkového ovladače nebo volitelné kabiny.

 

 

 

2. Mechanismus pohonu:

Běžné typy jednotek pro jeřáby s jedním paprskem:
Central Drive (jediný motor, který jezdí obě strany přes šachtu - dnes méně běžné)

Dual Drive \/ Independent Drive (jeden motor za koncový vůz - modernější a spolehlivější)

U 7t jeřábů je nejběžnější systém dvojitého pohonu:
Každý koncový vozík je poháněn nezávislou jednotkou pro snižování motoru.

Pro vysoký počáteční točivý moment se často používají motory veverky nebo kužele rotorové motory.

Motory jsou měkké start nebo frekvence kontrolovány, aby se zabránilo trhanému pohybu a snížilo mechanické opotřebení.

 

3. Elektrický systém:

Napájení
Možnosti napětí: obvykle 380V\/3ph\/50Hz (přizpůsobitelné pro místní standardy: 220V, 415 V atd.)

Umístění vstupu napájení: Jeden konec jeřábu nebo poblíž ovládacího panelu

Přenos energie:

Kabelový festoon systém nebo posuvné vodičové tyče (pro jeřábové cestování)

Systém C-Track Festoon (pro vozík a výtah)
 

 

4. Bezpečnostní komponenty:

1) Ometové spínače
Přepínač limitů zvedání: zabraňuje nadměrnému zvětšení nebo nadměrnému snižování zvedáku.

Přepínače limitu cestovního limitu: Nainstalováno na konci dráhy jeřábu a trati vozíku, aby se zabránilo nadměrnému cestování nebo kolizi.

Obecně se používají spínače rotačního nebo pákového typu.

2) Tlačítko pro nouzové zastavení
Nachází se na ovládacím prvku přívěsku nebo na dálku.

V případě nouze okamžitě sníží veškerou elektrickou energii na jeřáb.

3) Zařízení na ochranu proti přetížení
Integrováno do systému Hoist.

Zabraňuje tomu, aby jeřáb zvedal zatížení těžší než hodnocené 7 tun.

Může použít:

Zatížení buněk

Spojka omezující točivý moment

Elektronický senzor přetížení

4) Brzdové systémy
Elektromagnetické brzdy se používají na motorech k automatickému zapojení, když je napájení vypnuto, což zabraňuje náhodnému pohybu.

Poskytuje selhání bezpečné zastavení v situacích ztráty energie.

5) Hlavní spínač odpojení energie
Ručně ovládaný přepínač vypněte veškerou elektrickou energii před údržbou nebo během nouze.

 

5. Podpůrná struktura:

Úvahy o návrhu
Výpočty zatížení musí zahrnovat:

Statické a dynamické zatížení

Faktory nárazu zatížení

Vítr nebo seismické síly (venkovní jeřáby)

Limity vychylování musí splňovat standardy (obvykle L\/600 nebo lepší).

Všechny materiály a svary by měly dodržovat příslušné strukturální kódy (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Volitelné příslušenství:

1) Rádiové dálkové ovládání
Bezdrátové ovládání mobility obsluhy a lepší viditelnost zatížení.

Může nahradit nebo pracovat spolu s ovládáním přívěska.

Obvykle přichází s možností s duální rychlostí nebo kompatibilní s VFD.

2) Variabilní frekvenční pohon (VFD)
Ovládání zvedání\/cestování rychlosti hladce.

Snižuje houpačku zatížení, prodlužuje životnost motoru a zlepšuje přesnost polohování.
3) Anti-Sway System
Elektronická kontrola, která snižuje pohyb kyvadla během cestování.

Velmi zlepšuje bezpečnost a přesnost umístění zatížení.

4) Systém zobrazení\/vážení zatížení
Zobrazuje zvednutou hmotnost v reálném čase na obrazovce LED.

Upozorňuje operátory podmínek přetížení.

Integrováno s omezovačem přetížení.

5) Systém ochrany přetížení
Zabraňuje zvedání zátěže nad hodnocenou kapacitou.

Může být mechanický (pružinový omezovač) nebo elektronický (založený na zatížení).

 

11. Crane Hook

Typ háku
Jeden háček (standardní):

Nejběžnější typ pro 7t kapacitu.

Suspendován z háčku nebo zvedáku bubnu.

Swivels pro snadné vyrovnání zatížení.

Volitelný:

Blok s dvojitým háčkem (pro lepší distribuci zatížení nebo duální zdvihací body bez běžných na úrovni 7T).

C-háček, deskový tong nebo magnetický háček-custom zvedací přílohy pro specifické materiály.
 

 

 

12. Náčrt

 

 

 

 

1. Kompaktní design
Efektivita prostoru: Konstrukce jediného nosníku umožňuje kompaktnější strukturu jeřábu, díky čemuž je vhodný pro prostředí, kde je prostor omezený.

Lehká konstrukce: Jeřáb je často lehčí ve srovnání s dvojitými nosníky, které mohou zkrátit dobu instalace a náklady.

2. nákladově efektivní
Nižší počáteční náklady: Jeřáby s jedním paprskem jsou obecně levnější než jeřáby dvojitého nosníku kvůli jednodušší konstrukci a méně materiálů.

Úspora energie: Efektivní návrh a použití moderních motorů (např. VFD) přispívá k úsporám energie.

3. Snadná instalace
Rychlé nastavení: Vzhledem k zjednodušené struktuře může být jeřáb nainstalován rychleji, zkrácení prostojů a začlenění provozu a spuštění dříve.

Snížené požadavky nadace: jsou nutné lehčí než jeřáby dvojitého nosníku, což znamená méně složité základy.

4. Vysoká zvedací kapacita (7 tun)
Těžké zvedání: S kapacitou 7-} je jeřáb ideální pro zvedání těžších zatížení ve srovnání s jinými jeřáby s lehkým obsahem, takže je vhodný pro průmyslová odvětví, jako je výroba, stavba a sklady.

5. Hladký a přesný provoz
Přesná manipulace s zatížením: Jeřáby s jedním paprskem, vybavené přesné kontrolní systémy, zajišťují hladké a přesné zacházení s zatížením.

Snížený výkyv zatížení: S možnostmi, jako jsou protichůdné systémy a VFD (variabilní frekvenční jednotky), lze pohyb zatížení lépe řídit, minimalizovat houpačku a zvyšování přesnosti.

6. Bezpečnostní prvky
Pokročilé bezpečnostní systémy: Zahrnuje ochranu přetížení, limitní spínače, tlačítka pro nouzové zastavení a další zajištění bezpečnějších operací.

Zvýšená stabilita: Konstrukce jediného paprsku je často stabilnější v menších prostorech s menší šancí na převrácení nebo nestabilitu.

 

 

 

1. výrobní a montážní linky
Účel: Zvedání a přepravu těžkých komponent během výrobních a montážních procesů.

Příklady:

Automobilový průmysl: Přesunutí těžkých dílů motoru, rámy automobilů nebo komponent sestavy.

Elektronika: zvedání a umístění těžkých strojů, kovových částí nebo montážních linek.

Přínos: Zvýšená produktivita a bezpečnost při montážních operacích.

2. skladování a distribuce
Účel: Efektivní manipulace s materiálem ve skladovacích oblastech, usnadňující snadný pohyb zboží z jednoho místa na druhé.

Příklady:

Paletizované zboží: zvedání a stohování těžkých palet nebo balíčků.

Skladování velkých předmětů: Přesunutí velkého vybavení, strojů nebo hromadných materiálů.

Přínos: šetří čas a práci, snižuje manuální zvedání a zlepšování organizace skladování.

3. ocelový průmysl
Účel: Manipulace s surovinami, jako jsou kovové listy, tyče, trubky a ocelové cívky.

Příklady:

Zvedání ocelových cívek, desek nebo tyčí ve skladech nebo výrobních linkách.

Manipulace s horkým kovem (volitelné pro prostředí s vysokou teplotou).

Přínos: Zajišťuje hladké a bezpečné zacházení s těžkými, někdy nebezpečnými materiály.

4. stavebnictví
Účel: zvedání a přepravu těžkých stavebních materiálů, nástrojů nebo vybavení.

Příklady:

Zvedání betonových paprsků, ocelových nosníků nebo jiných strukturálních součástí.

Pohybující se materiály kolem staveniště.

Přínos: Zvyšuje produktivitu místa a snižuje potřebu manuální práce při zvedání.

5. Oprava a údržba
Účel: Zvedání a podpora velkých strojů nebo zařízení pro opravu nebo údržbu.

Příklady:

Během údržby zvedání motorů, generátorů nebo jiného těžkého vybavení.

Přeprava náhradních dílů nebo nástrojů.

Přínos: Snižuje prostoje a zvyšuje procesy údržby efektivnější a bezpečnější.

6. Stavba lodí a námořní průmysl
Účel: Zvedání a přepravu komponent lodí, jako jsou sekce trupu, těžké vybavení a materiály používané při výstavbě a údržbě lodí.

Příklady:

Během výstavby se pohybují sekce těžkých lodí, vrtule nebo motory.

Zvedání těžkých strojů pro instalaci nebo opravu na lodích.

Výhoda: Poskytuje efektivní a bezpečné zvedání objemných komponent v loděnicích.

7. energie a elektrárny
Účel: Manipulace s velkými součástmi během výstavby nebo udržování energetických rostlin, zejména pro jaderné, solární, větrný nebo tepelné elektrárny.

Příklady:

Zvedání a pohybující se transformátory, generátory nebo motory v elektrárnách.

Manipulace s velkými díly turbíny v rostlinách obnovitelné zdroje energie.

 

 

 

1. Návrh a inženýrství
Design předvýroby:

Inženýři hodnotí požadavky zákazníka (nakládací kapacita, rozměry, prostředí).

Konstrukce zahrnuje podrobné výkresy, strukturální výpočty, specifikace materiálu a bezpečnostní prvky.

K dokončení návrhu jeřábu se používají software a simulační nástroje pro návrh počítače (CAD).

Proces schvalování:

Návrhy jsou kontrolovány a schváleny jak inženýrským týmem, tak zákazníkem (v případě potřeby).

Zajistí se dodržování příslušných standardů (ISO, FEM, CE atd.).

2.. Materiální zakázky
Výběr surovin:

Ocelové destičky s vysokou pevností (pro hlavní nosníky a strukturální složky).

Kovaná ocel nebo slitinová ocel pro klíčové komponenty, jako jsou háčky, kola a nápravy.

Elektrické komponenty, jako jsou motory, spínače, ovládací panely a kabeláž, jsou získány.

Podle specifikací jsou objednány volitelné příslušenství (např. VFD, systémy dálkového ovládání).

Testování materiálu:

Všechny materiály podléhají kontrole kvality, včetně testů v tahu, kontroly tvrdosti a inspekcí svařování.

Jsou udržovány certifikace a sledovatelnost materiálu.

3. výroba hlavních komponent
Hlavní nosník:

Jeden nosník je vyroben ze svařovaných ocelových desek.

Nosník je řezán, svařován a obroben tak, aby splňoval přesné specifikace.

Paprsek je testován na strukturální integritu pomocí nedestruktivního testování (NDT), jako je ultrazvukové nebo rentgenové testování.

Konec kočárů:

Konečné vozíky jsou svařovány a sestaveny. To jsou struktury, které umožňují jeřábu cestovat podél kolejnic dráhy.

Zahrnují motorové držáky, kola a body montáže převodovky.

Zvedák a vozík:

Hlavková jednotka (mechanismus zvedání) se sestavuje s motorem, brzdovým systémem a háčkem.

Systém vozíku je vyroben, který nese zvedák podél nosníku.

4. Mechanická sestava
Hlavní nosník a kočárky:

Hlavní nosník je zvednut na místo a připojen k konečným vozům, aby vytvořil základní strukturu jeřábu.

Kola a nápravy jsou instalována na koncových vozích, aby se umožnil pohyb podél dráhy.

Cestovní mechanismus:

Nainstaluje se systém cestování jeřábovým jeřábem, který zahrnuje motor, převodovku a řídicí systémy, které řídí jeřáb podél kolejnic.

Instalace vozíku a zdvihu:

Systém vozíku je namontován na nosník a připojen k mechanismu zvedáku.

Nainstalují se háčky, drátěné lana a zvedací bubny.

5. Elektrické a řídicí systémy
Zapojení a připojení:

Všechny elektrické komponenty, včetně motoru, ovládacího panelu, spínačů limitu, bezpečnostních alarmů a světel, jsou zapojeny a připojeny k systému.

Instalace řídicího systému:

Řídicí systém je nainstalován, buď jako přívěskové ovládání nebo rádiové dálkové ovládání (pokud je zadáno).

Variabilní frekvenční jednotky (VFD) jsou instalovány pro hladký, řízený pohyb (volitelné).

Testování:

Elektrické systémy podléhají důkladnému testování, aby zajistily správnou funkci, bezpečnost a dodržovaly standardy.

Provede se testy elektrické izolace a kontroly kontrolních signálů.

6. Testování a kontrola kvality
Počáteční testování:

Jeřáb je napájen a statické testy se provádějí na všech komponentách, aby se zkontrolovala základní funkce.

Testování zatížení se provádí postupným zvedáním testovací hmotnosti (obvykle 125% jmenovité zatížení), aby se zkontroloval výkon jeřábu ve stresu.

Dynamické testování:

Jeřáb prochází všemi pohyby: zvedání, cestování po dráze a pohyb vozíku.

Bezpečnostní systémy, jako je ochrana přetížení, limitní přepínače a brzdové systémy, jsou důkladně testovány.

Zajištění kvality:

Po počátečních testech se provádí konečná inspekce, aby se zajistilo, že všechny komponenty splňují specifikace.

Jeřáb je zkontrolován na vady ve svařování, malbě, sestavení a zarovnání.

Dokumentace a certifikace:

Vytváří se zpráva o výkonu a certifikace dodržování předpisů.

Sériové číslo jeřábu je zaznamenáno pro budoucí sledování údržby.

7. Malování a úpravy povrchu
Příprava povrchu:

Všechny kovové povrchy jsou vyčištěny a ošetřeny, aby se odstranily rzi a kontaminanty.

Pro zajištění dlouhověkosti se aplikují antikorrozní povlaky.

Malování:

Jeřáb je malován průmyslovými barvami, obvykle barvy vysoce viditelnosti pro bezpečnost (např. Žlutá nebo oranžová).

Pro venkovní jeřáby se používá barva odolná proti počasí.

8. Konečné shromáždění a testování
Shromáždění:

Všechny komponenty (motory, ovládací prvky, kola, háčky) jsou sestaveny a bezpečně připevněny.

Jeřáb je sestaven ve své konečné konfiguraci.

Test konečného zatížení:

Jeřáb je testován pod plnou zatížení (7 tun), aby byl zajištěn hladký provoz a správné zpracování zatížení.

Během této fáze se provádějí jakékoli potřebné úpravy.

9. Balení a doručení
Příprava přepravy:

Jeřáb je rozebrán do přenosových komponent (je -li to nutné) a bezpečně zabalen pro přepravu.

Jsou poskytnuty pokyny, příručky, příručky a další nezbytná dokumentace.

Dodání:

Jeřáb je doručen do umístění klienta, buď plně sestaveného nebo pro konečné sestavení na místě, v závislosti na objednávce.

10. Instalace a uvedení do provozu na místě
Instalace:

Jeřáb je nainstalován na webu zákazníka, včetně připojení kolejnic dráhy, zvedáku a řídicích systémů.

Závěrečné testování a školení:

Uvedení do provozu se provádí na místě, aby se zajistilo, že všechno funguje podle očekávání.

Provozovatelé jsou vyškoleni pro bezpečné použití, základní řešení problémů a údržbu.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a dosáhla rychlosti automatizace celé produktové řady.

Populární Tagy: Jeden paprsek 15t můstkový jeřáb, čínský paprsek 15t můstky Výrobci jeřábů, dodavatelé, továrna