10 tunů nad hlavou most jeřáb

1. Bridge Girder (S)

Hlavní vodorovný paprsek (maličkosti) jeřábu, který podporuje vozík a rozšiřuje šířku jeřábové dráhy. V 10- tun jeřáby to může být jednotlivý nebo dvojitý nosník.
2. koncové nákladní automobily (koncové vozy)

Nachází se na obou koncích nosníku; Tato domácí kola a motory, které umožňují jeřábu cestovat podél kolejnic dráhy.

3.Hoistická jednotka

Zvedák zvedne a snižuje zátěž. V 10- TON CRANES se obvykle používá zvedací lano nebo zvedák elektrický řetězec.
4. Trolley Frame

Nese zvedák a umožňuje mu horizontálně cestovat podél nosníku. V jednom nosníku je to vozík s jednokolejkou; Ve Double Girder je to špičkový vozík.

5. blok háčku

Komponenta připojená ke konci zvedacího kabelu nebo řetězce použitá k připojení zatížení. Zahrnuje bezpečnostní západku.
6. Mechanismus zvedání

Zahrnuje motor, převodovku, brzdu, buben a drátěné lano\/řetězec pro provádění zvedací operace.

7. Crane Travel Mechanismus

Motory, kola a jízdy na koncových nákladních vozech pohybují celým mostem podél systému dráhy.
8. Cestovní mechanismus trolejbusu

Posune jednotku zvedáku\/vozíku vedle sebe podél nosníku mostu.

9. Elektrický ovládací panel

Hlavní distribuční a řídicí centrum pro logiku energie a provozu. Může zahrnovat střídač (VFD), ochranu přetížení atd.
10. Systém napájení

Systém Festoon, kabelový naviják nebo vodičové tyčinky napájecí energii do zvedáku a vozíku.

11. Řídicí systém

Možnosti: Řízení přívěsků tlačítka, bezdrátové rádiové dálkové nebo řidičské kabiny.
12. Ometové spínače

Zabraňte nadměrnému cestování zvedáků a vozíku ve všech směrech.

.

13. Brzdění

Motory mají elektromagnetické nebo hydraulické brzdy pro přesné zastavení.
14. vyrovnávací paměti a zastávky

Mechanické nárazníky na koncích jeřábu\/vozíku absorbují šok a zabrání překročení.
15. omezovač zátěže (ochrana přetížení)

Detekuje nadměrné zatížení a zabraňuje provozu nad hodnocenou kapacitou.

Skica

Hlavní technické

Kapacita 10- je ideální proZvedání středního, vhodné pro následující průmyslová odvětví:

🏗️ 1. Výrobní závody

Přeprava těžkých součástí mezi pracovními stanicemi

Montáž strojů nebo velkých kovových částí

🛠️ 2. ocelové a kovové dílny

Zvedání ocelových desek, profilů, cívek

Manipulace se umírámi, formy nebo výrobní sestavy

🏢 3. sklady a logistika

Načítání\/vykládání zboží a surovin

Pohybující se paletizované výrobky nebo objemné předměty

⚙️ 4. Zařízení pro údržbu zařízení

Odstranění\/instalace motorů, převodovek, čerpadla

Podpora opravy velkého průmyslového vybavení

🚢 5. loděnice a námořní průmysl

Zvedací motory nebo mořské komponenty

Pomoc při stavbě a údržbě lodí

🚆 6. železniční, energetické a elektrárny

Zvedání transformátorů, turbín nebo sledovacích zařízení

Manipulace s kabelovými bubny a spínač

🧱 7. Konstrukce a prefabrikované betonové yardy

Zvedání prefabrikovaných paprsků, bloků nebo panelů

1) Návrh a plánování
Určete technické parametry: Určete zvedací kapacitu jeřábu, rozpětí, výšku zvedání, pracovní rychlost a další technické parametry podle potřeb zákazníka a skutečné situace místa použití. Například jeřáb používaný pro zvedání zboží ve vnitřních skladech může mít zvedací kapacitu méně než 5 tun a rozpětí méně než 20 metrů; Zatímco jeřáb používaný pro výrobu a zvedání ve velkých továrnách může mít zvedací kapacitu desítek nebo dokonce stovky tun a rozpětí se odpovídajícím způsobem zvýší.
Strukturální design: Proveďte strukturální návrh jeřábu podle technických parametrů, včetně návrhu hlavního paprsku, koncového paprsku, výložního mechanismu, mechanismu zvedání atd. Návrháři musí používat mechanické principy a inženýrské zkušenosti, aby zajistili strukturální sílu, stabilitu a spolehlivost jeřábu. Například návrh hlavního paprsku by měl vzít v úvahu maximální ohybový moment a smykovou sílu, která se má nést, a vybrat vhodný tvar a velikost průřezu.
Výběr materiálu: Vyberte příslušné suroviny podle požadavků na návrh, jako je ocelový model a specifikace. Obecně je vybrána vysoce pevná, nízkoletářská ocel, jako je Q345B, aby byla zajištěna kapacita nesoucí zátěž a trvanlivost jeřábu. Současně by také pro některé klíčové komponenty, jako jsou drátěná lana a brzdy, by měly být také vybrány spolehlivé kvality a standardní příslušenství.
2) Řezání a předběžné ošetření
Řezání oceli: Zakoupené oceli nařízněte podle navržené velikosti. Mezi běžné metody řezání patří řezání plamene, řezání plazmy, řezání laseru atd. Například řezání plamene lze použít pro silnější ocelové desky; Řezání laseru lze použít pro tenké desky nebo části s vyššími přesnostmi. Hrany řezané oceli musí být vyleštěny, aby se odstranily otřepy a oxidovou měřítko.
Předúprava oceli: Předběžné ošetření řezané oceli, včetně výstřelu a čištění povrchu. Tryskání výstřelu může účinně odstranit nečistoty, jako je rez a oxidová stupnice na povrchu oceli, a zlepšit kvalitu povrchu a potahovací účinek oceli. Povrch předem ošetřené oceli by měl mít určitý stupeň drsnosti, aby se usnadnil následný povlak.
3) Svařování a montáž
Svařování hlavního paprsku: Sestavte řezané ocelové desky do tvaru hlavního paprsku a poté je svařte. Svařování hlavního paprsku obecně přijímá metody svařování, jako je svařování ponořeného oblouku nebo svařování plynu, aby byla zajištěna kvalita svařování. Během procesu svařování by měla být věnována pozornost kontrole deformace svařování a přijetí přiměřené sekvence svařování a procesních parametrů. Například pro delší hlavní paprsek lze použít segmentovanou metodu svařování, nejprve svařování střední části a poté svařování na obou koncích, aby se snížila deformace svařování.
Svařování koncového paprsku a outriggeru: Koncový paprsek a výložku jsou přivařeny k hlavnímu paprsku, aby vytvořily strukturu můstku jeřábu. Svařování koncového paprsku a výložníku by mělo také věnovat pozornost kontrole deformace svařování a kvality svařování, aby se zajistila celková síla a rigiditu mostu.
Sestavení dalších komponent: Sestavte další komponenty, jako je mechanismus chůze, mechanismus zvedání a elektrický systém k mostu. Instalace mechanismu chůze a zdvihacího mechanismu by měla být prováděna přísně v souladu s požadavky na návrh, aby se zajistila jeho flexibilní provoz, bezpečnost a spolehlivost. Instalace elektrického systému by měla věnovat pozornost racionalitě a bezpečnosti zapojení, aby se zabránilo problémům, jako je zmatek linky a zkrat.
4) Ošetření a malování povrchu
Ošetření povrchu: Shromážděný jeřáb je podroben ošetření povrchu, jako je opětovné ošetření výstřelu a fosftingové ošetření, aby se zlepšila adheze povlaku. Fosftingová ošetření může vytvořit fosfátový film na povrchu oceli, aby se zvýšila odolnost proti korozi a odolnost proti opotřebení povlaku.
Malování: Palování se provádí podle požadavků zákazníka a podmínek prostředí. Malování obecně zahrnuje více vrstev povlaku, jako je základní nátěr a vrchní vrstva. Každá vrstva povlaku musí být rovnoměrně aplikována a tloušťka musí splňovat standardní požadavky. Například primerem může být epoxidový zinkový primer, který má dobrý antikorozní výkon; Hrobokan může být polyuretanový vrchní vrstva, který má dobrou odolnost proti povětrnostním povětrnostem a dekorativní vlastnosti. Po malbě by měl být jeřáb umístěn do dobře větraného prostředí pro vyschnutí nebo vyschnutí.
5) Ladění a inspekce
Ladění bez zatížení: Po sestavení jeřábu by mělo být nejprve provedeno ladění bez zátěže. Začněte každý provozní mechanismus jeřábu, abyste zkontrolovali, zda běží normálně, zda existuje abnormální šum, zda motor a brzda pracují spolehlivě atd. Například zkontrolujte, zda kola chůze může pružně otáčet a zda buben zvedacího mechanismu může normálně natáhnout lano.
Ladění zatížení: Po normálním ladění bez zatížení se provádí ladění zatížení. Postupně se zatěžujte podle určitého podílu jmenovitého zatížení za účelem kontroly výkonu jeřábu při zatížení. Během procesu ladění zátěže by měly být monitorovány napětí, napětí, výchylek a další parametry jeřábu, aby se zajistilo, že jsou v přípustném rozsahu. Současně je také nutné zkontrolovat, zda brzdění splňuje požadavky.
Inspekce bezpečnostního zařízení: Zkontrolujte bezpečnostní zařízení jeřábu, jako jsou mezní spínače, zařízení na ochranu přetížení, nouzová brzdová zařízení atd. Tato bezpečnostní zařízení jsou důležitými součástmi, aby se zajistila bezpečný provoz jeřábu a jejich provoz musí být spolehlivý. Například spínač limitu by měl být schopen odříznout napájení včas, když jeřáb dosáhne mezní polohy, aby zabránil kolizi a poškození jeřábu.
6) Balení a přeprava
Balení: Jeřáby, které prošly inspekcí uvedení do provozu, jsou zabaleny. Obecně se k zabalení jeřábu používají odolné proti vlhkosti a nárazové balicí materiály, jako je plastový film a pěnové podložky. U některých velkých jeřábů lze dřevěné obaly také použít ke zvýšení síly a stability obalu.
Přeprava: Vyberte příslušnou metodu přepravy založenou na faktorech, jako je velikost, hmotnost a přepravní vzdálenost jeřábu. Mezi běžné metody dopravy patří silniční doprava a železniční doprava. Během přepravy, opatření fixace a ochrany by měla být přijata, aby se zabránilo kolizi a poškození jeřábu.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.