Jeřáb poháněný motorem

Core Components: Převodovka, motor, ozubená kola

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (kg): 10000 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: poskytnuto

Prodejní jednotky: Jedna položka

Velikost jednoho balíčku: 600x300x300 cm

Jednorázová hmotnost: 200. 000 kg

 

 

 

1. Main paprsek

1) Podpora pro manipulaci s zatížením: Hlavní paprsek působí jako primární podpora pro zvedávací systém jeřábu, včetně zvedáku a vozíku. Je zodpovědný za distribuci hmotnosti zátěže napříč strukturou a zajištění stability během provozu.

2) Platforma pro pohyb: Poskytuje stabilní platformu pro vozík a zvedák, aby cestoval horizontálně přes pracovní prostor. Vozík, který nese zdvihací mechanismus, se pohybuje podél hlavního paprsku, což umožňuje jeřábu zvedat a položit zatížení.

3) Strukturální integrita: Jako centrální část jeřábu musí být hlavní paprsek navržen tak, aby zvládl dynamické zatížení, včetně hmotnosti zvednutých materiálů a síly z pohybu jeřábu. Během nepřetržitého používání a těžkého zvedání musí udržovat svou strukturální integritu.

 

2. Systém rozlišení

1) Zvednutí:
Zvednutí je primární mechanismus zvedání a je namontován na vozíku jeřábu. Skládá se z motoru, převodovky, bubnu, drátu a háčku. Je zodpovědný za zvyšování a snížení zátěže a také za ovládání rychlosti a přesnosti výtahu.
2) Motor:
Motor poskytuje napájení potřebné ke zvednutí zatížení. Obvykle je to elektrický motor, který řídí převodovku zvedáku, který zase otáčí buben a zvyšuje nebo snižuje zátěž. Tyto motory jsou často vysoce účinné jednotky, které jsou navrženy tak, aby spolehlivě fungovaly za těžkých podmínek.
3) Převodovka:
Převodovka snižuje rychlost motoru a přenáší vhodný točivý moment do zdvihacího bubnu. Tím je zajištěno, že zdvihací operace je hladká a přesná. Převodovka také umožňuje kontrolované zrychlení a zpomalení mechanismu zdvihu a přispívá k hladkému zatížení a zabránění náhlého pohybu.
4) Drum:
Buben je válcovská složka, na které je navinuté lano nebo řetězec. Je připojen k převodovce a otáčí se, když je motor zapojený. Vzhledem k otočení bubnu se buď vítá nebo uvolní lano, což zase zvyšuje nebo snižuje zátěž.
5) drátěné lano nebo řetězec:
K připojení zvedáku k zatížení se používá drátěné lano nebo řetězec. Je to ovinuté kolem bubnu a je zodpovědný za zvedání nebo snížení zátěže, když se buben otáčí.
6) Háček:
Háček je komponenta, která se připojuje k zatížení. Obvykle je vyrobena z vysoce pevné oceli pro podporu těžkých zatížení bez ohýbání nebo rozbití. Háček je zavěšen od konce drátěného lana nebo řetězce a je navržen tak, aby bezpečně držel zátěž, zatímco je jeřáb zvedne.
Háčky často přicházejí s bezpečnostními západky, aby se zabránilo náhodnému uvolnění zátěže během výtahu.
7) Ometové spínače:
Přepínače limitu jsou bezpečnostní zařízení, která jsou nainstalována v systému zvedáku, aby se zabránilo zvýšení nebo snížení zatížení za bezpečný limit.
Tyto přepínače automaticky zastaví motor, když jeřáb dosáhne své maximální výšky zvedání nebo když zatížení dosáhne země, zabrání poškození systému zdvihu a zajišťuje bezpečnost operací.

3.endkočár

Konstrukční funkce koncového vozíku:
1) Distribuce a rovnováha zatížení:
Konstrukce koncového vozíku zajišťuje, že zatížení je rovnoměrně rozděleno mezi obě koncové vozy. Tato rovnováha je nezbytná pro zabránění nadměrnému stresu na jakékoli části struktury jeřábu a zajištění stabilního a bezpečného provozu.
Konečné vozíky jsou navrženy tak, aby zvládly jak dynamická, tak statická zatížení, což je činí vhodnými pro různé zvedací aplikace.
2) Přizpůsobení:
Velikost a návrh konečných vozů lze přizpůsobit na základě specifických požadavků jeřábu, včetně zatížení, rozpětí a operačního prostředí.
Například jeřáby s vysokými zvedacími kapacitami nebo velkými rozpětími mohou mít větší a silnější kočárky, které zvládají zvýšené zatížení.
3) Konfigurace kola:
Konfigurace kola se může lišit v závislosti na návrhu jeřábu a provozních požadavcích. V některých systémech může mít každý koncový vozík čtyři kola (dvě na každé straně), zatímco jiné mohou používat kombinaci kol a válců.
Kola mohou být uspořádána symetricky nebo mohou být rozložena, v závislosti na požadované přesnosti stability a pohybu.
4) Odolnost proti korozi:
V prostředích vystavených vysokou vlhkosti, korozivním materiálům nebo venkovních podmínkách jsou koncové vozy navrženy s odolnými povlaky odolnými proti korozi nebo mohou být vyrobeny z nerezové oceli, aby se zabránilo rezivu a zhoršení.
To zajišťuje dlouhověkost koncového vozu a hladký provoz jeřábu, dokonce i v drsných podmínkách.

 

4. Crane cestovní mechanismus

Jak funguje systém cestování jeřábovým jeřábem:
1) Pohyb napájení:
Cestující motory namontované na konci kočárů poskytují hnací sílu nezbytnou k přesunu jeřábu podél kolejnic. Když operátor iniciuje příkaz pohybu, motor se aktivuje, otočí kola a poháněl jeřáb dopředu nebo dozadu.
2) Řízení rychlosti:
Systém cestování jeřábu používá k regulaci rychlosti motoru variabilní frekvenční jednotku (VFD) nebo řadič rychlosti. Tím je zajištěno, že jeřáb se může pohybovat při nízkých rychlostech pro přesné polohování a vyšší rychlosti pro efektivní pohyb na velké vzdálenosti.
3) Směrová kontrola:
Zvrácením směru motoru může být jeřáb vyroben tak, aby se pohyboval v obou směrech podél kolejnic. Řídicí systém zajišťuje, že jeřáb se pohybuje hladce a bez trhnutí v obou směrech.
4) Zpomalení a brzdění:
Když operátor chce zastavit jeřáb, motor je uvolněn a brzdový systém je aktivován. Brzdový systém zpomaluje jeřáb kontrolovaným způsobem a zabraňuje jakémukoli nekontrolovanému pohybu, což zajišťuje bezpečnost během provozu.

5. Travelley cestující mechanismus

Klíčové funkce systému cestování vozíku:
1) Horizontální pohyb zdvihu:
Primární funkcí cestovního systému vozíku je pohybovat zvedákem vodorovně podél hlavního paprsku jeřábu. Tento pohyb umožňuje zdvihu vyzvednout a upustit zatížení v různých bodech podél paprsku, což zajišťuje flexibilitu při umístění zatížení.
2) Polohování zatížení:
Systém trolejbusu umožňuje přesné umístění zátěže přes požadované místo. Umožňuje operátorovi přesunout zátěž hladce a přesně, ať už jde o přenos materiálů nebo polohovacího zatížení pro sestavení nebo stohování.
3) Hladké a kontrolované cestování:
Systém cestování vozíku zajišťuje, že se zvedák se hladce pohybuje přes paprsek bez trhnutí nebo zastavení, a to i za těžkých podmínek zatížení. To je nezbytné pro udržení provozní bezpečnosti a efektivity.

6.Crane Wheel

Typy jeřábových kol:
1) Jednotlivá kola:
Některé jeřáby používají jediné kolo na stranu hlavního těla nebo rámu jeřábu. To se obvykle vyskytuje ve lehčích jeřábech nebo jeřábech s menšími rozpětími.
2) Duální kola:
Větší, těžší jeřáby často používají duální kola na každé straně hlavního rámečku pro lepší rozdělení zatížení. Tato duální kola pomáhají rovnoměrně šířit zátěž, poskytují větší stabilitu a snižují pravděpodobnost deformace kola.
3) Tandemová kola:
Ve velmi těžkých aplikacích mohou jeřáby používat tandemová kola, což jsou více sad kol zarovnaných paralelně s distribucí hmotnosti ještě více a snížit dopad na jednotlivá kola.
4) Otočná kola:
Otočná kola mohou být použita v některých návrzích jeřábů, aby umožnily větší flexibilitu při pohybu a umístění. Tato kola se mohou otáčet kolem centrálního bodu, což umožňuje jeřábu změnit směr nebo upravit jeho pohyb v těsnějších prostorech.

7. Crane Hook

Bezpečnostní prvky háku jeřábu:
1) Mechanismus západky
Zabraňuje náhodnému uvolnění zatížení a snižuje riziko upuštěného zatížení.
2) Indikátor limitu zatížení
Některé moderní háčky jsou vybaveny senzory zatížení nebo indikátory přetížení, které poskytují monitorování hmotnosti v reálném čase a zabraňují podmínkám přetížení.
3) Detekce deformace háčku
Vysoce kvalitní háčky mají často ukazatele opotřebení nebo značení, která umožňují operátorům kontrolovat ohýbání nebo deformaci v průběhu času.
4) Detekce trhlin a pravidelná kontrola
Háčky jsou vizuálně a magneticky testovány na trhliny nebo vnitřní defekty, které mohou ohrozit jejich integritu.

Motor

Typy motorů používaných v režijních jeřádech:
1) Asynchronní (indukční) motory
Nejběžnější typ, který nabízí vysokou účinnost, trvanlivost a nízkou údržbu.
2) Motory veverky
Typ indukčního motoru známého pro drsnost, jednoduchost a spolehlivost. Širově se používá pro zvedání, pohyb vozíku a cestování jeřábů.
3) Slip prstencové motory
Poskytuje vysoký počáteční točivý moment, takže je vhodný pro těžkopádné zvedací aplikace. Používá se v jeřábech, které vyžadují časté starty a zastavují se při těžkých nákladech.
4) Servo motory
Používá se v přesných zvedacích aplikacích vyžadujících přesné polohování.
Běžné v automatizovaných a robotických jeřábových systémech.
5) Hydraulické motory (méně běžné)
Používá se ve speciálních aplikacích, kde je preferována hydraulická energie před elektrickou energií.

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

1. Zvukový a světlý poplach
Účel a funkce:
Systém zvuku a světla je varovný mechanismus, který upozorňuje operátory a blízké pracovníky na pohyb jeřábu. Zlepšuje bezpečnost na pracovišti tím, že zabraňuje kolizím, neoprávněným přístupu a nehodám.
2. limitní spínač
Účel a funkce:
Limitní spínač je bezpečnostní zařízení, které omezuje pohyb jeřábu v rámci bezpečných hranic. Automaticky zastaví jeřáb, zvedák nebo vozík, když dosáhne přednastavených limitů, zabraňuje nadměrnému cestování, srážkám a poškozením.

10. Pokojová zařízení

1) Zařízení na ochranu proti přetížení
Funkce: Zabraňuje tomu, aby jeřáb zvedal zatížení nad jeho jmenovitou kapacitou. Zapojí motor, zvedák a strukturu z nadměrného napětí a potenciálního selhání.
2) Omezení spínačů
Funkce: Omezuje pohyb zvedáku, vozíku a jeřábu, aby se zabránilo nadměrnému cestování.
3) Systém nouzového zastavení
Funkce: Umožňuje operátorům okamžitě zastavit všechny pohyby jeřábu v případě nouze.
4) Systém zvuku a světla
Funkce: Varuje pracovníky před operací jeřábu, aby se zabránilo nehodám.
5) Systém proti kolizi
Funkce: Zabraňuje kolizím mezi více jeřáby nebo překážkami v pracovní oblasti.
6) Brzdový systém
Funkce: Zajišťuje kontrolované zastavení a zatížení, aby se zabránilo nehodám.

 

11.Control režim

1) Kontrola přívěsku (kabelové ovládání)
Přehled:
Kabelový přívěskový ovládací prvek je ruční zařízení připojené k jeřábu kabelem. Operátor ručně ovládá jeřáb stisknutím tlačítek na přívěsku.
2) Bezdrátové dálkové ovládání
Přehled:
Bezdrátové dálkové ovládání umožňuje operátorovi ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti pomocí rádiových signálů. Vzdálený vysílač komunikuje s přijímačem jeřábu, aby vykonával funkce zvedání, snižování a pohybu.
3) Ovládání kabiny (ovládání taxíku řidiče)
Přehled:
V ovládání kabiny je jeřáb provozován z kabiny řidiče připojeného k mostu Crane. Operátor sedí uvnitř kabiny a ovládá jeřáb pomocí joysticků, pák nebo ovládacího panelu.
4) Automatizované ovládání (řídicí systémy založené na PLC a AI)
Přehled:
Automatizované ovládání používá programovatelné logické řadiče (PLC) a systémy založené na AI k automatickému provozování jeřábu bez lidského zásahu. Používá se ve špičkových odvětvích pro manipulaci s přesným materiálem.

Skica

 

Hlavní technické

 

 

1. Manipulace s zatížením

Motor-poháněné režijní jeřáby jsou navrženy tak, aby zvládly širokou škálu těžkých zatížení, od malých komponent po velké průmyslové vybavení, což zajišťuje efektivní manipulaci s materiálem v různých průmyslových odvětvích.

2.Smooth a přesný pohyb

S motorizovaným ovládáním nabízejí tyto jeřáby hladký a přesný horizontální a vertikální pohyb, což zvyšuje provozní účinnost a snižuje riziko nehod způsobených náhlými pohyby.

3. ENGERGY EFEKTIVITA

Moderní motorové jeřáby jsou navrženy s energeticky účinnými motory, které minimalizují spotřebu energie a v průběhu času snižují provozní náklady.

4.Customizace

Tyto jeřáby lze přizpůsobit tak, aby vyhovovaly specifickým provozním potřebám, včetně nakládací kapacity, rozpětí, výšky a možností řízení. Vlastní řešení zajišťují optimální výkon v různých pracovních prostředích.

5. Úkoly o bezpečnosti

Jeřáby s motorovým motorem přicházejí s vestavěnými bezpečnostními mechanismy, jako je ochrana přetížení, limitní spínače a nouzové zastávky, aby chránily jak operátor, tak zařízení před potenciálním poškozením nebo riziky.

6.ease provozu

Použití moderních řídicích systémů usnadňuje provoz jeřábu. Provozovatelé mohou ovládat pohyb jeřábu pomocí přívěsku, bezdrátového dálkového ovladače nebo dokonce kontrolního systému joysticku, což poskytuje flexibilitu a pohodlí.

7. Určitelnost a nízká údržba

Tyto jeřáby jsou postaveny tak, aby vydržely tak, aby používaly vysoce kvalitní materiály a komponenty určené pro těžkou práci. Systém je navržen pro provoz nízké údržby, což zajišťuje dlouhodobé spolehlivosti s minimálním prostojům.

 

 

1. Mnoho rostlin

Při výrobě se jeřáby s motorovým motorem používají k pohybu těžkých strojů, komponent a surovin po celé tovární podlaze. Podporují efektivní operace montážní linky, snižují náklady na práci a zlepšují produktivitu.

2.Waresa a distribuční centra

Tyto jeřáby se používají ve skladech pro zvedání a přenos těžkého zboží z skladovacích stojanů, nakládacích doků a přepravních vozidel. Jejich přesná kontrola je činí ideálními pro efektivní organizaci a správu zboží.

3. Konstrukční stránky

Motor-poháněné režijní jeřáby se často používají ve výstavbě ke zvednutí těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové panely a strojní zařízení, po celém místě.

4.STEEL ROSTLINKY A HUVET PRŮMYSL

Při výrobě oceli a dalších těžkých průmyslových odvětvích se tyto jeřáby pohybují velkými a těžkými kovovými částmi, ocelovými bankovkami a kovovým šrotem. Poskytují bezpečné manipulaci s roztaveným kovem a vyžadují jeřáby s robustními a tepelně odolnými rysy.

5.shiphyards

V loděnicích se jeřáby s motorovým motorem používají k pohybu velkých lodních komponent a těžkého vybavení, což usnadňuje sestavení, opravu a údržbu plavidel.

6. Automotive

Během procesu výroby a montáže se používá v závodech na automobilové montáž pro zvedání a umístění velkých součástí vozidel, jako jsou motory, podvozek a těla automobilů.

 

 

1. design a inženýrství
Cíl: Rozvíjet technické výkresy a specifikace založené na požadavcích zákazníka a průmyslových standardů.
2.. Pokusy a inspekce materiálu
Cíl: Zdroj vysoce kvalitní suroviny pro výrobu jeřábů.
3. Main paprsek a koncový kočár
Cíl: Vyrobit hlavní struktury lovného zatížení jeřábu.
4. Trolley & Hoist Manufacturing
Cíl: Sestavte mechanismus zvedání, který se pohybuje podél hlavního paprsku.
5. Elektrická sestava systému
Cíl: Nainstalujte a nakonfigurujte napájení, řídicí systémy a bezpečnostní prvky.
6. Konečná sestava
Cíl: Kombinujte všechny hlavní komponenty do plně funkčního jeřábu.
7. Testování a kontrola kvality
Cíl: Zajistěte, aby jeřáb splňoval provozní a bezpečnostní standardy.
8. NÁVODOVÉHO PRACOVNÍHO PŘIPOJENÍ A ZÁVĚREČNOST
Cíl: Použít povlak odolný vůči korozi pro prodloužení životnosti jeřábu.

9.Packaging & Delivery
Cíl: Připravte jeřáb pro bezpečnou přepravu na instalační místo.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.