Goliášový jeřáb s dvojitým nosníkem

 

1.Dvounosníkový Goliath Crane je druh těžkého průmyslového jeřábu primárně používaného pro zvedání a přepravu velkých a těžkých břemen v otevřených dvorech, skladech, loděnicích a výrobních závodech. Na rozdíl od mostových jeřábů mají Goliášovy jeřáby (také známé jako portálové jeřáby) nohy, které podpírají jeřáb na kolejích nebo kolejích na úrovni země, spíše než aby byly namontovány na nosnou konstrukci budovy.

2.Klíčové vlastnosti Goliášového jeřábu s dvojitým nosníkem:Dvojitý nosníkový design:Vybavený dvěma paralelními nosníky, které se klenou po délce jeřábu.Tato konstrukce zvyšuje nosnost a stabilitu, takže je ideální pro zvedání extrémně těžkých břemen.Vysoká nosnost: Díky dvěma nosníkům může jeřáb podle svých specifikací přenášet břemena od několika tun až po stovky tun.

3.Jeřáby Goliath nevyžadují nosníky ranveje nebo podpůrné konstrukce jako mostové jeřáby, což snižuje celkové náklady na infrastrukturu.Flexibilita: Funguje ve venkovním prostředí, kde by mostové jeřáby byly nepraktické.Vysoká účinnost: Vhodné pro nepřetržité těžké aplikace díky své pevnosti a schopnost manipulovat s velkými břemeny.

4. Celkově je dvounosníkový jeřáb Goliath nezbytným zařízením pro průmyslová odvětví vyžadující výkonná a účinná řešení manipulace s materiálem.

Jmenovitá nosnost: 80 tun

Max. Výška zdvihu: 50 m

Rozsah:10-80M

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 10000 kg

Jmenovitý zdvihový moment: 800 KN

Pracovní povinnost:A5-A8

 

1.Hlavní světlo

1.Hlavní nosník (nebo nosník) dvounosníkového Goliášového jeřábu hraje zásadní roli ve strukturální integritě a nosnosti jeřábu. Jako primární horizontální prvek podpírá vozík a kladkostroj, který nese náklad. Konstrukce a konstrukce hlavního nosníku přímo ovlivňují nosnost jeřábu, rozpětí a provozní účinnost.

2.Double Girder Goliath Cranet Dva paralelní hlavní nosníky (nosníky), které běží po celém rozpětí jeřábu. Tato konstrukce s dvojitým nosníkem zvyšuje stabilitu, rovnoměrně rozkládá zatížení a umožňuje vyšší nosnost ve srovnání s jeřáby s jedním nosníkem. Obvykle jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli pro zajištění maximální pevnosti a odolnosti. Nosníky mají často krabicový tvar nebo konstrukce s nosníky I. , navržený tak, aby minimalizoval hmotnost a zároveň maximalizoval nosnost.

3. Úvahy o dálkovém paprsku:

Únava a namáhání: Jako nosná konstrukce musí být hlavní nosníky navrženy tak, aby zvládaly únavu a namáhání při dlouhodobém používání, zejména v provozech s vysokým zatížením. Odolnost proti korozi: Pro venkovní jeřáby, jako jsou loděnice nebo ocelárny , jsou hlavní nosníky často ošetřeny antikorozními povlaky, aby odolávaly vlivům okolního prostředí. Přesná výroba: Protože hlavní nosník nese pohyblivé části (vozík a kladkostroj), přesnost při jeho výrobě a instalaci je zásadní pro hladký a efektivní provoz.

4.Hlavní nosník u dvounosníkového Goliášova jeřábu je páteří konstrukce jeřábu a poskytuje jak pevnost pro přenášení těžkých břemen, tak flexibilitu při přemisťování materiálů po širokých oblastech. Jeho konstrukce je zásadní pro výkon, bezpečnost a účinnost jeřábu v těžkých průmyslových aplikacích.

Zvedací systém

1. Zvedací systém dvounosníkového goliášského jeřábu je jednou z jeho hlavních součástí, která je zodpovědná za zvedání a spouštění těžkých břemen. Tento systém se skládá z několika klíčových částí, které spolupracují na bezpečné a efektivní manipulaci s velkými hmotnostmi. Pochopení toho, jak zvedací systém funguje, je zásadní pro správný provoz a údržbu.

2. Kladkostroj je primární mechanismus, který zvedá a spouští náklad. U dvounosníkového Goliášova jeřábu je kladkostroj namontován na vozíku, který se pohybuje po hlavních nosnících. Kladkostroj poháněný zvedacím motorem zvedá břemeno navíjením ocelového lana na buben. Spuštěním břemene se lano odvíjí z bubnu. Systém je navržen pro plynulý provoz a zajišťuje přesný pohyb nákladu.

3. Celkově je zvedací systém dvounosníkového jeřábu Goliath navržen tak, aby poskytoval robustní, bezpečné a efektivní možnosti manipulace s nákladem pro těžké průmyslové aplikace.

 

 

 

Koncové vozíky

Koncové vozíky jsou kritickou součástí dvounosníkového goliášského jeřábu, protože poskytují mobilitu potřebnou k tomu, aby se jeřáb pohyboval po kolejích. Tyto vozíky umístěné na každém konci jeřábu obsahují kola, motory a nosné konstrukce, které umožňují jeřábu pohybovat se vodorovně po délce určené dráhy.

2.Koncové vozíky jsou připevněny ke koncům dvou rovnoběžných nosníků (hlavních nosníků), podpírají celou konstrukci jeřábu a umožňují jeho pohyb po předem definované dráze. Jsou navrženy tak, aby zvládaly zatížení přenášené z jeřábu hlavní nosníky, kladkostroj a vozík, stejně jako zvedáný náklad.

3. Systém pohonu koncového vozíku zahrnuje motory a převodovky, které pohánějí jeřáb po kolejnicích. Motory jsou typicky elektrické a jsou řízeny pohony s proměnnou frekvencí (VFD), které umožňují plynulé zrychlení, zpomalení a ovládání rychlosti pojezdu jeřábu.

4. Stručně řečeno, koncové vozíky dvounosníkového Goliášova jeřábu jsou nezbytné pro mobilitu, stabilitu a bezpečnost jeřábu, protože podpírají konstrukci, vedou pohyb po kolejích a obsahují hnací mechanismy, které umožňují řízený horizontální pojezd. Správně navržené koncové vozíky významně přispívají k celkové výkonnosti a dlouhé životnosti jeřábu.

Pojezdový mechanismus jeřábu

1. Mechanismus pojezdu jeřábu u dvojitého nosníku Goliath Crane je zodpovědný za horizontální pohyb jeřábu po jeho určených drahách. Tento mechanismus umožňuje celé konstrukci jeřábu, včetně nosníků, vozíku a kladkostroje, pohybovat se po kolejích instalovaných na zemi. Hraje zásadní roli v tom, že umožňuje jeřábu pokrýt širokou pracovní plochu a efektivně přepravovat náklady na dlouhé vzdálenosti.

2.Jeřáb dokáže pokrýt velké vzdálenosti vodorovně, takže je ideální pro aplikace, jako jsou loděnice, ocelárny a velké sklady, kde je třeba přepravovat materiály na dlouhé úseky.· Jeřáb se pohybuje vodorovně po kolejnicích poháněním kol prostřednictvím motorů a převodovka. Operátor ovládá rychlost a směr pohybu, které se mohou měnit v závislosti na přenášeném nákladu.

Rychlost jízdy lze upravit podle potřeb provozu. U těžkých nebo citlivých nákladů se obvykle používají nižší rychlosti, aby byla zajištěna bezpečná manipulace a přesné polohování.

3. Stručně řečeno, mechanismus pojezdu jeřábu v jeřábu Goliath s dvojitým nosníkem umožňuje jeřábu pohybovat se horizontálně po kolejích, což poskytuje flexibilitu a efektivitu při operacích manipulace s materiálem ve velkém měřítku. Skládá se z několika součástí, včetně kol, motorů a řídicích systémů, které jsou všechny navrženy tak, aby zajistily bezpečný, přesný a spolehlivý pohyb po široké pracovní ploše.

 

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1. Mechanismus pojezdu vozíku Goliath Crane s dvojitým nosníkem je zodpovědný za horizontální pohyb kladkostroje a nákladu podél dvou hlavních nosníků jeřábu. Tento mechanismus umožňuje přesné umístění nákladu přes rozpětí jeřábu a je kritickým prvkem v celkových schopnostech jeřábu manipulovat s materiálem.

2. Rám vozíku je robustní konstrukce, která nese kladkostroj a náklad. Pohybuje se po vrcholu nebo mezi dvěma nosníky jeřábu.

Rám je navržen tak, aby byl lehký a zároveň dostatečně pevný, aby unesl kladkostroj, hák a váhu zvedaného nákladu. Obvykle se skládá z ocelových součástí pro vysokou odolnost a pevnost.

3. Vozík se pohybuje vodorovně po délce nosníků jeřábu a pohybuje kladkostrojem a nákladem do požadované polohy. Pohyb je poháněn hnacími motory, které jsou řízeny obsluhou. Kola zajišťují plynulý pohyb po kolejích, zatímco přírubové provedení zabraňuje vykolejení nebo bočnímu pohybu vozíku.

4. Souhrn: Mechanismus pojezdu vozíku v jeřábu Goliath s dvojitým nosníkem zajišťuje horizontální pohyb podél nosníků jeřábu, což umožňuje přesnou a efektivní manipulaci s nákladem. Vozík se skládá ze silného rámu, motorizovaných kol, převodovky, brzdového systému a ovládacích rozhraní a umožňuje bezpečné a přesné umístění nákladu. Tento mechanismus je nezbytný pro zvýšení provozního dosahu jeřábu, díky čemuž je nepostradatelný pro velkoobjemovou manipulaci s materiálem v těžkém průmyslu.

 

6.Jeřábové kolo

1. Jeřábová kola dvojitého nosníku Goliath Crane jsou kritickými součástmi, které podporují celou konstrukci a umožňují jeřábu pohybovat se po kolejích na zemi. Tato kola nesou plné zatížení jeřábu a materiálů, které zvedá nebo přepravují, takže jejich design a konstrukce jsou životně důležité pro výkon a bezpečnost jeřábu.

2. Klíčové vlastnosti jeřábového kola v Goliath Crane s dvojitým nosníkem zahrnují:

Materiál: Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z vysoce pevné oceli, aby vydržela velké zatížení a minimalizovala opotřebení. Jsou navrženy tak, aby vydržely stres z opakovaného používání a vysoké hmotnosti.

Typ kol: V závislosti na provedení kolejnice mohou být buď jednopřírubová, dvoupřírubová nebo s plochým běhounem. Příruby pomáhají udržet jeřáb na dráze a zabraňují vykolejení.

Vyrovnání kol: Správné vyrovnání je klíčové, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení kol a kolejnic. Nesouosost může vést k nerovnoměrnému rozložení napětí a snížit životnost součástí.

 

7. Jeřábový hák

1. Jeřábový hák je jednou z nejkritičtějších součástí jeřábu Goliath s dvojitým nosníkem, protože je přímo propojen se zvedáným nákladem. 2. Klíčové vlastnosti jeřábového háku u dvounosníkového goliášského jeřábu:

Materiál: Jeřábové háky jsou obvykle vyrobeny z vysoce pevné legované oceli nebo kované oceli, aby zvládly velké zatížení a vydržely namáhání bez deformace nebo zlomení. Materiál je zvolen pro svou pevnost v tahu a trvanlivost.

Design háčku:

Jednoduché nebo dvojité háky: V závislosti na aplikaci a požadavcích na zatížení může jeřáb Goliath používat jednoduchý nebo dvouhákový systém pro lepší rozložení nákladu.

Stopkový hák: Běžný pro těžké operace, je to pevná konstrukce s vysokou nosností.

Ramshorn hák: Často se používá pro manipulaci s většími břemeny nebo složité zvedání, kde je důležitá stabilita. Jeho dvoulaločný design pomáhá při rozložení hmotnosti.

Otáčení háku: Jeřábový hák je často navržen tak, aby se otáčel, což může být ruční nebo poháněné. To umožňuje obsluze vyrovnat hák s nákladem pro přesné zvedání a umístění.

Bezpečnostní západka: Moderní jeřábové háky obvykle obsahují bezpečnostní západku, která zabraňuje náhodnému sklouznutí nákladu z háku během provozu. To je nezbytné jak pro bezpečnost obsluhy, tak pro ochranu nákladu.

3. Bezpečnost a údržba: Pro zajištění provozní bezpečnosti je povinná pravidelná kontrola háčků, zda nevykazují praskliny, nadměrné opotřebení a deformace.

Háky mohou vyžadovat pravidelné testování, aby byly v souladu s bezpečnostními normami a aby bylo zajištěno, že jsou v dobrém provozním stavu.

 

8.Motor

1. Motor v Goliath Crane s dvojitým nosníkem je klíčovou součástí odpovědnou za pohon různých pohybů jeřábu, včetně zdvihání, pohybu vozíku a pojezdu portálem. Výkon motoru přímo ovlivňuje účinnost, rychlost a schopnosti manipulace s břemenem.

2. Velikost motoru a jmenovitý výkon závisí na nosnosti jeřábu, která se může výrazně lišit v závislosti na zamýšlené aplikaci (v rozmezí od několika tun do několika stovek tun). Motory jsou obvykle navrženy tak, aby zvládly jak hmotnost nákladu, tak setrvačnost součástí jeřábu během provozu.

3.Moderní jeřábové motory jsou navrženy tak, aby byly energeticky účinné a snižovaly spotřebu energie během provozu. To je důležité zejména u velkých jeřábů, které zvládají těžká břemena nepřetržitě po dlouhou dobu. Energeticky účinné motory mohou snížit provozní náklady, zejména ve velkých průmyslových aplikacích.

.

9.Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1. Zvukový a světelný poplašný systém a koncové spínače jsou životně důležité bezpečnostní součásti dvounosníkového Goliath Crane. Pomáhají zajistit bezpečný provoz a předcházet nehodám tím, že upozorňují obsluhu na potenciální nebezpečí a automaticky zabraňují nebezpečným akcím.

2. Zvukový a světelný alarm

Účel:Upozornit operátory a blízký personál na provozní stav jeřábu, potenciální nebezpečí a nouzové situace.

Provoz: Tyto systémy se aktivují na základě specifických provozních podmínek nebo poruchových stavů. Pokud je například jeřáb přetížen, může se aktivovat poplašný systém, který upozorní obsluhu a zabrání dalšímu provozu, dokud nebude problém vyřešen.

Integrace: Zvukové a světelné alarmy jsou obvykle integrovány do řídicího systému jeřábu. Jsou spouštěny senzory, koncovými spínači nebo ovládacími příkazy jeřábu, aby byla zajištěna včasná upozornění.

3. Koncové spínače

Účel: Zabránit překročení stanovených provozních limitů jeřábu a chránit jak jeřáb, tak náklad před poškozením. Automaticky zastaví pohyby jeřábu při dosažení určitých prahových hodnot.

Provoz: Mechanický: Tradiční koncové spínače používají mechanické akční členy, které se fyzicky dotýkají páky nebo spínače, aby signalizovaly řídicímu systému jeřábu. Elektronické: Moderní koncové spínače mohou používat elektronické senzory, jako jsou senzory přiblížení nebo optické senzory, k detekci polohy bez fyzického kontaktu.

Integrace: Koncové spínače jsou integrovány do řídicího systému jeřábu a jsou připojeny k motorovým pohonům. Když je aktivován koncový spínač, vyšle signál do řídicího systému, aby zastavil nebo změnil pohyb jeřábu a zajistil tak bezpečný provoz.

4.Závěr

Pro provozní bezpečnost jsou klíčové jak zvukové, tak světelné alarmy a koncové spínače. Zajištění jejich správné funkce pomáhá předcházet nehodám, poškození zařízení a zajišťuje dodržování bezpečnostních předpisů.

 

10.Bezpečnostní zařízení

1.Ochrana proti přetížení

Senzory přetížení: Tato zařízení detekují, když jeřáb zvedá břemeno nad svou jmenovitou nosnost. Pokud je detekováno přetížení, řídicí systém jeřábu automaticky zastaví všechny zvedací operace, aby se zabránilo poškození nebo nehodám.

Snímače zatížení: Snímače zatížení, integrované do kladkostroje, měří skutečnou hmotnost nákladu a poskytují zpětnou vazbu řídicímu systému, aby byl zajištěn bezpečný provoz.

2. Koncové spínače

Koncové spínače kladkostroje: Zabraňují kladkostroji zvedat nebo spouštět břemeno nad bezpečné limity. Horní a dolní koncové spínače se používají k zastavení kladkostroje v předem určených výškách.

Koncové spínače pojezdu: Chraňte se před přejezdem jeřábu za jeho určené kolejové limity. Zabraňují jeřábu v pohybu za jeho cestovní hranice.

Koncové spínače vozíku: Zabraňte pohybu vozíku příliš daleko podél nosníku, abyste zabránili možným kolizím nebo poškození.

3. Systémy nouzového zastavení

Tlačítka nouzového zastavení: Tato tlačítka jsou umístěna na různých místech kolem jeřábu a po stisknutí okamžitě zastaví všechny pohyby jeřábu. To je nezbytné v nouzových situacích pro rychlé zastavení provozu.

Spínače nouzového zastavení: Tyto spínače, které jsou často integrovány do řídicího systému jeřábu, se používají k zastavení všech pohybů, pokud je zjištěn kritický bezpečnostní problém.

4. Brzdové systémy

Elektromagnetické brzdy: Používají se k bezpečnému držení nákladu, když je jeřáb v klidu. Zapínají se automaticky, když motor neběží, aby se zabránilo posunu zátěže.

Dynamické brzdy: Absorbují energii pohybujícího se zatížení během zpomalování, zajišťují hladké zastavení a snižují opotřebení mechanických součástí.

5. Výstražné systémy

Zvukové a světelné alarmy: Poskytujte zvukové a vizuální varování o stavu provozu jeřábu nebo potenciálních nebezpečích. Například alarmy při couvání signalizují, když jeřáb couvá, a blikající světla upozorňují personál na pohybující se břemena.

Majáky: Často se používají k indikaci pohybu jeřábu nebo zvedání břemene, což zlepšuje viditelnost a bezpečnost.

11. Režim ovládání

1. Ruční ovládání

Rádiové dálkové ovládání: Operátor ovládá jeřáb pomocí ručního zařízení, které bezdrátově komunikuje s jeřábem. Obsluha se může volně pohybovat a umisťovat se pro lepší výhled.

Závěsné ovládání: Na jeřábu je zavěšeno kabelové ovládací zařízení. Operátor ručně ovládá funkce jeřábu, jako je pohyb, zvedání a polohování, stisknutím tlačítek na závěsu.

2. Ovládání kabiny

Operátor sedí v kabině namontované na jeřábu s přímým řízením operací jeřábu. Tento režim ovládání je vhodný pro těžké zvedací operace, kde je nezbytný pečlivý dohled nad břemenem.

Poskytuje vyšší stupeň viditelnosti a kontroly při složitých zvedacích úkolech.

3. Automatické nebo poloautomatické ovládání

Poloautomatický režim: Některé operace, jako je zvedání nákladu nebo pohyb po kolejnici, mohou být automatizovány, zatímco jiné vyžadují manuální vstup od operátora.

Plně automatický režim: Jeřáb funguje na základě předem nastavených příkazů nebo programů. Senzory a pokročilé řídicí systémy vedou pohyb, takže je ideální pro opakující se úkoly.

4. Ovládání joystickem

Joystick, buď v kabině nebo dálkové ovládání, umožňuje obsluze pohybovat jeřábem v různých směrech s přesným ovládáním.

5. Řízení PLC (Programmable Logic Controller).

Systémy založené na PLC umožňují integraci automatizace se zaměřením na bezpečnostní funkce, jako je detekce přetížení, regulace rychlosti a přesnost polohování. PLC lze naprogramovat tak, aby optimalizovala výkon jeřábu pro konkrétní úkoly.

6. Krokový režim (Precision Control)

Tento režim se používá pro jemné operace, kde je vyžadováno přesné umístění nákladu. Umožňuje jeřábu pohybovat se v malých, kontrolovaných krocích.

7. Ovládání VFD (Variable Frequency Drive).

Jeřáb je řízen VFD, který umožňuje plynulé zrychlování a zpomalování, snižuje opotřebení a poskytuje jemnější kontrolu nad rychlostí a polohováním.

 

12. Skica

 

 

 

 

1. Vyšší nosnost

Zvýšená nosnost: Dvounosníkové jeřáby dokážou zvládnout těžší břemena ve srovnání s jednonosníkovými jeřáby. Díky tomu jsou ideální pro aplikace vyžadující zvedání těžkých materiálů s typickou nosností od 10 tun do více než 500 tun.

Rovnoměrné rozložení zatížení: Konstrukce s dvojitým nosníkem zajišťuje rovnoměrné rozložení zatížení na oba nosníky, čímž se snižuje namáhání jednotlivých součástí a zvyšuje se bezpečnost a životnost.

2. Větší rozpětí a pokrytí

Širší rozpětí: Dvounosníkové goliášské jeřáby mohou pokrýt větší pracovní plochu díky většímu rozpětí mezi nosníky. Díky tomu jsou vhodné pro velká průmyslová zařízení, jako jsou loděnice, staveniště a výrobní závody.

Lepší výška zdvihu: Tyto jeřáby mohou zvedat břemena výše, protože kladkostroj je umístěn mezi dvěma nosníky spíše než pod jedním nosníkem, čímž se maximalizuje dostupný vertikální prostor.

3. Zvýšená odolnost a stabilita

Robustní konstrukce: Konstrukce s dvojitým nosníkem poskytuje zvýšenou strukturální stabilitu, která pomáhá jeřábu odolávat vyššímu namáhání během provozu, zejména v drsném nebo náročném prostředí.

Snížený průhyb: Jeřáby s dvojitým nosníkem vykazují menší průhyb při velkém zatížení ve srovnání s konstrukcemi s jedním nosníkem, což vede k přesnější manipulaci s nákladem a zvýšené bezpečnosti.

4. Všestranné aplikace

Vnitřní a venkovní použití: Tyto jeřáby jsou všestranné a lze je použít jak ve vnitřních skladech, tak ve venkovních prostředích, jako jsou loděnice a přístavy, což poskytuje flexibilitu v různých průmyslových odvětvích.

Více zdvihacích mechanismů: Jeřáb může pojmout více zdvihacích mechanismů nebo vozíků, což umožňuje současnou manipulaci s více břemeny nebo úkoly.

5. Přizpůsobitelné pro specializované úkoly

Přizpůsobeno pro specifické aplikace: Dvounosníkové goliášové jeřáby lze přizpůsobit pomocí dalších funkcí, jako jsou chodníky, plošiny pro údržbu nebo pomocné kladkostroje pro specifické provozní potřeby, jako je zvedání nepravidelných nebo nadměrných nákladů.

 

 

1. Stavba lodí a loděnice

Zvedání těžkých součástí: Tyto jeřáby se používají k manipulaci a přepravě velkých a těžkých součástí, jako jsou části lodí, motory a trupy během stavby a montáže.

Přesné umístění nákladu: Jejich schopnost přesně zvedat těžká břemena je nezbytná pro vyrovnání a montáž částí lodi.

2. Staveniště

Manipulace s konstrukčními materiály: Dvounosníkové goliášové jeřáby mohou zvedat a přemisťovat těžké stavební materiály, jako jsou ocelové nosníky, prefabrikovaný beton a velké konstrukční součásti.

Konstrukce mostů: Tyto jeřáby se používají v projektech výstavby mostů ke zvedání a umístění masivních nosníků, nosníků a dalších konstrukčních prvků.

3. Železniční nádraží

Manipulace s železničními vozy a kolejemi: Při stavbě a údržbě železnic se používají dvounosníkové goliášové jeřáby k manipulaci s kolejemi, součástmi vlaků a těžkými stroji.

Údržba lokomotiv: Tyto jeřáby jsou nezbytné pro zvedání lokomotiv a těžkého železničního zařízení během oprav a údržby.

4. Ocelárny a kovovýroba

Manipulace s velkými plechy a rolemi: V ocelárnách a závodech na zpracování kovů se k přemisťování těžkých ocelových svitků, plechů a hotových kovových výrobků používají dvounosníkové jeřáby.

Přeprava roztaveného kovu: Používají se také k přepravě roztaveného kovu při výrobě oceli, kde je kritická vysoká nosnost a přesnost.

5. Porty a kontejnerové terminály

Nakládání a vykládání nákladu: Dvounosníkové goliášové jeřáby se používají ke zvedání a přemisťování těžkých přepravních kontejnerů, zařízení a sypkých materiálů v přístavech.

Stohovací kontejnery: Tyto jeřáby mohou stohovat kontejnery ve velkých přepravních dvorech, čímž maximalizují využití prostoru.

6. Elektrárny

Instalace těžkého zařízení: Elektrárny používají tyto jeřáby ke zvedání a instalaci velkých zařízení, jako jsou turbíny, generátory a kotle.

Úkoly údržby: Jeřáby se používají při údržbě k demontáži a výměně součástí těžkých strojů.

 

 

Provedení: Podle potřeb zákazníka a podmínek na místě navrhněte konstrukci portálového jeřábu, velikost, nosnost atd. a určete typ jeřábu (jednonosníkový, dvounosníkový, jednoramenný, dvouramenný atd.) .

Příprava materiálu: Nakupujte suroviny, jako jsou ocelové plechy, kanály, I-nosníky atd., a provádějte kontroly kvality.

Řezání a tvarování: Suroviny nařežte na požadované velikosti a tvary a zpracujte je na nosníky, nohy, koncové nosníky a další součásti.

Vrtání a svařování: Vyvrtejte otvory do součástí pro montáž a svařte díly dohromady, aby vytvořily hlavní konstrukci jeřábu.

Montáž: Namontujte mechanické a elektrické součásti na hlavní konstrukci jeřábu, jako jsou kladkostroje, kladky, ocelová lana, motory atd.

Svařování a obrábění: Svařte spoje mezi součástmi a proveďte nezbytné obrábění, abyste zajistili přesnost rozměrů a konstrukce jeřábu.

Lakování: Naneste na jeřáb antikorozní barvu nebo jiné povrchové úpravy, abyste jej ochránili před korozí a prodloužili jeho životnost.

Instalace a uvedení do provozu: Nainstalujte jeřáb na určené místo a proveďte zátěžové zkoušky a uvedení do provozu, abyste zajistili, že bude fungovat normálně a bezpečně.

Přejímka a dodávka: Proveďte přejímací kontroly podle příslušných norem a specifikací a po přejímce dodejte jeřáb zákazníkovi.

 

 

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (setů) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. Bylo uvedeno do provozu 32 svařovacích linek, plánuje se instalace 50 a dosáhla automatizace celé produktové řady.

Populární Tagy: dvounosníkový goliášový jeřáb, Čína dvounosníkový goliášový jeřáb, výrobci, dodavatelé, továrna