Přizpůsobený elektrický jeřáb s jedním nosníkem

 

ThePřizpůsobené elektrické jednorázové jeřábje vysoce výkonný řešení pro manipulaci s materiálem přizpůsobeným tak, aby vyhovovalo specifickým provozním potřebám v celé řadě průmyslových odvětví, včetně výroby, logistiky, stavebnictví, loděnic a ocelových yardů. Tento jeřáb, který je navržen pro těžké aplikace, kombinuje Precision Engineering s přizpůsobitelnými funkcemi, aby byl zajištěn optimální výkon v náročných prostředích.

Klíčové funkce:

Struktura jediného nosníku: Nabízí větší sílu, stabilitu a zvedací kapacitu ve srovnání s designy jednoho nosníku, což umožňuje vyšší manipulaci s zatížením a pokrytí delšího rozpětí.

Elektrický zvedací systém: Vybaven robustním elektrickým zvedákem nebo vozíkem, který zajišťuje hladké, efektivní a přesné zvedací operace.

Možnosti přizpůsobení: Přizpůsobitelné konkrétním podmínkám a provozních požadavků na místo, včetně:

Délka rozpětí a výška zvedání

Zvedací kapacita (z 5 tun na více než 100 tun)

Konfigurace vozíku (pevné nebo pohyblivé)

Systémy napájení (kabelový naviják, přípojník nebo Festoon)

Řídicí metody (kabina, přívěsek, bezdrátové dálkové vzdálenosti)

Pokročilé bezpečnostní systémy: Zahrnuje ochranu přetížení, nouzové zastavení, anti-kolizní senzory a limitní spínače pro zvýšenou provozní bezpečnost.

Odolná konstrukce: Postaveno s vysoce kvalitními komponenty odolné vůči oceli a korozi, aby byla zajištěna dlouhá životnost i ve venkovním nebo drsném prostředí.

Přesná kontrola: Variabilní frekvenční jednotky (VFD) pro hladké zrychlení\/zpomalení a přesné umístění.

Aplikace:

Venkovní zásobníky a kontejnerové yardy

Závody na výrobu oceli a zpracování

Linky pro montáž těžkých strojů

Projekty infrastruktury a stavebního inženýrství

Elektrárny a odvětví obnovitelné energie

Core Components: Převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (kg): 22600 kg

Inspekce odchozího videa: poskytnuto

Zpráva o testování strojů: poskytnuto

Aplikace: široce

Délka konzoly: 0-15 m

Rychlost běhu vozíku: 20-40 m\/min

Pracovní systém: A 5- A7

Rychlost zvedání: 5-15 m\/min

Rychlost běhu jeřábu: 30-50 m\/min

Metoda ovládání: ovládání ovládání kabiny\/drátěné dálkové ovládání

Barva: požadavek

 

 

1.Thehlavní paprsekje jádro strukturální složka portálového jeřábu a vytváří vodorovný most, který podporuje mechanismus vozíku a zdvihu. V advojitý nosník portálového jeřábu, dva paralelní hlavní paprsky spolupracují na poskytnutí zvýšené kapacity nesoucí zátěž, strukturální stabilitu a zlepšenou operační flexibilitu.

Klíčové rysy hlavního paprsku:

Robustní svařovaná krabice nebo design H-paprsky
Postaveno z vysoce pevných ocelových desek, obvykle v aBox GirderneboH-paprsekKonfigurace pro optimální distribuci zatížení a minimální výchylku při těžkém zatížení.

Přizpůsobitelné rozměry
Délka, výška a návrh průřezu lze přizpůsobit tak, aby splňoval specifické požadavky na rozpětí, zvedací kapacity a podmínky místa.

Přesné obrábění
Horní povrchy hlavních paprsků jsou přesné, aby se zajistil hladký a stabilní pohyb vozíku. Železniční stopy jsou namontovány přímo na paprsky nebo integrovány do struktury.

Analýza napětí a modelování konečných prvků (FEM)
Pokročilý inženýrský software se používá k optimalizaci návrhu nosníků, minimalizaci hmotnosti při maximalizaci síly a odporu únavy.

Integrace s konečnými vozíky
Hlavní paprsky jsou bezpečně připevněny nebo svařovány k konečným kočárům, což zajišťuje přesné zarovnání a hladké cestování podél portálových kolejnic.

Povlaky odolné proti korozi
Aby se zajistila trvanlivost ve venkovním nebo korozivním prostředí, jsou aplikovány povrchové ošetření, jako je písčité, epoxidové primer a polyurethanový vrchní kabát.

Volitelné funkce

Chodníky a platformy pro údržbu

Osvětlení a kabelové zásobníky

Anti-Colision vyrovnávací paměti nebo senzory

Tlumiče nebo tlumicí systémy pro vysokorychlostní aplikace

 

Hlavní komponenty zvedacího systému:

Sestava elektrického zvedáku nebo vozíku
Namontovaný mezi nebo na vrcholu dvou nosníků cestuje podél kolejnic podél kolejnic a nese zdvihací mechanismus.

Hlavní lanovy zvedáky: Používá se pro vysokokapacitní, přesné zvedání.

Řetězové zvedáky: Příležitostně se používají pro aplikace s lehčími službami.

Otevřené zvedáky navijáku: Vhodné pro velmi těžké aplikace (např. Více než 50 tun).

Zvedání motoru
Vysoce účinný elektrický motor pohání zvedák. Vybaveno:

Ochrana tepelného přetížení

Elektromagnetické nebo hydraulické brzdové systémy pro bezpečné zatížení

Variabilní frekvenční pohon (VFD) pro hladké řízení a rychlost rychlosti a rychlosti

Převodovka a převodovka
Vysoká zařízení pro redukci přenosu motoru přenášejí motor na buben nebo kladku a nabízí:

Provoz nízkého šumu

Vysoká mechanická účinnost

Dlouhá životnost při těžkých nákladech

Drátěné lano a buben

Groed buben, aby se zajistilo i navíjení

Vysoký tah-tajné drátěné lano pro sílu a flexibilitu

Systém omezení spínače, aby se zabránilo nadměrnému trhu a nadměrnému snížení

Blok háčku

Kovaný ocelový háček s otočným a bezpečnostním západkou 360 stupňů

Dvojitý nebo vícenásobný reeving pro vyvážení zatížení a snížení opotřebení lana

Zvedání ovládacích prvků a senzorů

Načíst senzory nebo omezení přetížení pro bezpečnost

Přepínače limitu cestování, aby se zabránilo nadměrnému pohybu

Zpětná vazba kodéru nebo polohy pro přesnou kontrolu zvedání

 

3.endkočár

1) Koncový přehled vnitřního portálového jeřábu je klíčovou součástí struktury jeřábu. Je umístěn na každém konci mostu Crane a poskytuje podporu pro kola nebo stopy, které umožňují jeřábu pohybovat se podél jeho kolejnic nebo stopových systémů.

2) Koncový vozík drží jeřábův most a rovnoměrně distribuuje jeho hmotnost. Umožňuje jeřábu horizontálně cestovat po celé délce dráhy, což usnadňuje pohyb zatížení v pracovním prostoru. Slouží jako základna pro zdvihování a další mechanické systémy a zajistit je na místě.

4. Crane cestovní mechanismus

1) Pracovní princip

Jeřáb je poháněn elektrickým motorem, který může být jeden nebo třífáza, v závislosti na požadavcích na návrh a napájení jeřábu. Jeřáb bezpečně v každém okamžiku na trati. Mohou to být elektromagnetické nebo mechanické brzdy, které se zapojují při vypnutí motoru. Operátor ovládá cestování jeřábem přes ovládací panel, který může zahrnovat tlačítka, joysticks nebo dálkové ovládání. Systém umožňuje zastavení dopředu, zpětného a nouzového zastavení.

2) Funkce provozního mechanismu jeřábu

1. Horizontální pohyb

Funkce: Mechanismus cestování jeřábů umožňuje, aby se jeřáb v kanálu pohyboval laterálně po vnitřním prostoru, umístil systém zvedáku a vozíku přes požadovanou pracovní oblast.

Důležitost: Tento pohyb je nezbytný pro dosažení různých míst v operační oblasti jeřábu, aby se podle potřeby zvedla, přenášena a umístěna zatížení.

2. Přeprava zatížení

Funkce: Usnadňuje přepravu zatížení přes pracovní prostor, což umožňuje jeřábu efektivně přenášet těžké materiály z jednoho bodu na druhý.

Důležitost: To je rozhodující pro výrobu, přepravu a sklady, kde je třeba přesunout materiály na konkrétní stanice nebo skladovací prostory.

3. přesnost a přesnost

Funkce: Cestovní mechanismus musí být navržen tak, aby poskytoval hladký a přesný pohyb, což zajišťuje, že zatížení je přesně umístěna pro zvedání nebo pokles.

Důležitost: Vysoká přesnost snižuje riziko nehod, minimalizuje výkyv zatížení a zvyšuje produktivitu tím, že umožňuje přesné umístění zatížení.

4. Bezpečnost a stabilita

Funkce: Cestovní mechanismus jeřábu zahrnuje bezpečnostní prvky, jako jsou limitní spínače, brzdy a senzory, aby monitorovali pohyb a zastavili jeřáb, pokud se přesune za bezpečné limity.

Důležitost: Tyto bezpečnostní mechanismy jsou zásadní pro ochranu jak jeřábu, tak operátorů před možnými riziky během provozu.

5. Travelley cestující mechanismus

1) Strukturální složení

1. rám vozíku

Hlavní tělo: Hlavní strukturální rámec, který podporuje všechny ostatní komponenty. Obvykle je vyrobena z oceli nebo jiných těžkých kovů, které nese zatížení.

Závorky a členové kříže: Posílit strukturu a poskytovat další stabilitu.

2. cestovní kola a nápravy

Cestovní kola: Namontovaná na rámu vozíku se tato kola pohybují podél železničního systému jeřábového mostu.

Nápravy: Připojte cestovní kola a nechte je hladce otáčet a zároveň podporovat zátěž.

3. mechanismus pohonu

Elektrický motor: Primární zdroj energie, který řídí kola.

Převodovka a převodovka: Přenáší výkon z motoru na kola a umožňuje pohyb. Některé systémy mohou používat přímou jednotku, zatímco jiné využívají řetězec, pás nebo převodovou vlak.

Brzdový systém: Zajišťuje bezpečné zastavení a držení vozíku, když je stacionární. Může to být mechanické, elektromagnetické nebo hydraulické.

4. Systém sledování a železnic

Kolejnice na mostě: povrch, na kterém kola vozík cestují. Často jsou namontovány na horní nebo dolní části mostu jeřábu.

Železniční podpěry: Zajistěte kolejnice a udržujte zarovnání po celé délce jeřábu.

5. Elektrické a řídicí systémy

Kabelový systém a kabelový systém: dodává napájení zdroje energie jeřábu do motoru, brzdy a řídicích jednotek.

Ovládací panel: Rozhraní pro operátor pro ovládání pohybu vozíku.

Ometové spínače a senzory: Používá se ke sledování polohy a limitů cestování vozíku, aby se zabránilo nadměrnému cestování a kolize.

6. Mechanismus manipulace s zatížením

Zvednutí nebo zvedací zařízení: Obvykle namontované na vozíku pro zpracování zatížení.

Rámový rám a háčky: Část, která rozhraje přímo s zatížením.

Drátěné lano nebo řetězec: Používá se pro zvedání a snížení zatížení.

7. Strukturální výztuže a podpory

Boční desky a výztuhy: Přidáno k posílení rámu vozíku a minimalizaci vychýlení nebo kroucení.

Podpůrné konzoly: Posílit body připevňování pro komponenty, jako je motor a převodovka.

2) Funkce provozního mechanismu vozíku

1. Horizontální pohyb

Vozík se pohybuje podél paprsku jeřábu, což mu umožňuje transportovat zvedák a užitečné zatížení na různá místa v pracovní rozpětí jeřábu.

To umožňuje jeřábu pokrýt širokou oblast v dílně, skladu nebo výrobním zařízení.

2. Přeprava zatížení

Vozík nese zvedací a zvedací zařízení, které jsou nezbytné pro zvedání a snižování zatížení.

Posouvá zvedák způsobem, který zajistí, že zátěž může být přesná přes požadovanou oblast pro zvedání, spuštění nebo umístění.

3. Flexibilita a efektivita

Umožněním vozíku cestovat podél rozpětí jeřábu zlepšuje mechanismus celkovou účinnost zvedacích operací. To umožňuje pracovníkům rychle a bezpečně přepravovat zboží přes šířku pracovní oblasti.

Systém obvykle zahrnuje motorově řízený mechanismus pro hladký a kontrolovaný pohyb.

4. Systém pohonu a komponenty

Mechanismus cestování trolejbusu obvykle sestává z pohonné jednotky, která může být elektrická nebo někdy manuální, v závislosti na designu jeřábu.

Kola nebo válečky namontované na vozíku umožňují pohybovat se podél kolejnice nebo paprsku s minimálním třením.

Motory a ozubená kola se běžně používají k řízení vozíku a poskytují kontrolované zrychlení a zpomalení, aby se zabránilo náhlým pohybům, které by mohly potenciálně poškodit vybavení nebo představovat bezpečnostní rizika.

5. Bezpečnost a kontrola

Pokročilé cestovní mechanismy pro cestování trolejbusu zahrnují bezpečnostní prvky, jako jsou limitní přepínače, které zastavují vozík na konci své cesty, aby se zabránilo jejímu běhu z trati.

Moderní systémy mohou také mít senzory nebo automatizované řídicí mechanismy, které zvyšují bezpečnost detekcí překážek a automaticky zastavením nebo zpomalením pohybu.

6. Koordinace s jinými pohyby jeřábu

Pohyb vozíku je koordinován s mechanismem zvedáka a pohybem nosníku jeřábu (pokud je to použitelné) pro efektivní trojrozměrný provoz (tj., Nahoru\/dolů, dopředu\/dozadu a pohyby ze strany na stranu).

6. Crane Wheel

1) Funkce kol

Jeřábová kola jsou navržena tak, aby podporovala zatížení portálového jeřábu a usnadnilo jeho hladký pohyb přes kolejnice. Hrají klíčovou roli při zajišťování toho, aby jeřáb pracoval se stabilitou a přesností.

2) Požadavky na návrh

Kola mají obvykle přírubu na boku, aby je udržovala na kolejnici a zabránila vykolejení. Některá kola jsou navržena s zužujícím se profilem tak, aby vyhovovala opotřebení a udržování stability v průběhu času. Tato kola se obvykle vyrábějí z vysoce pevných materiálů, jako je kovaná ocel nebo lititelná ocel, aby zvládla těžká zatížení a napětí, která se během provozu vyskytuje. Povrch může být ztuhnut nebo ošetřen, aby se zlepšila odolnost proti opotřebení a odolnost.

7. Crane Hook

1)A crane hook used in an indoor gantry crane is an essential component designed for lifting and carrying loads.The crane hook is attached to the hoist mechanism of the gantry crane, allowing it to lift and move heavy items.It typically features a sturdy, high-strength steel construction capable of supporting the maximum load capacity of the crane.Most crane hooks are designed with a safety latch or mechanism to secure the load during lifting and prevent accidental uvolnění.

2) Specifikace:

Zátěžová kapacita: Liší se podle designu jeřábu, od několika set kilogramů po desítky tun.

Materiál: Obvykle kovaná nebo odlévá ocel s vysokou pevností v tahu, aby odolávala ohýbání a lámání.

Bezpečnostní prvky: Západky nebo bezpečnostní háčky jsou začleněny, aby se zabránilo náhodnému uvolňování, a mohou zahrnovat funkce jako uzamykací kolíky nebo manuální\/automatické mechanismy ..

Motor

1) Motor vnitřního portálového jeřábu je klíčovou součástí jeho provozu. Poskytuje potřebnou sílu k přesunu zvedáku jeřábu, vozíku a mostu podél jejich příslušných stop. Výběr motoru závisí na několika faktorech, včetně nakládací kapacity jeřábu, požadavků na rychlost a specifika aplikací ..

2) Motor by měl být dostatečně výkonný, aby zvládl maximální zatížení jeřábu a poskytl dostatečný točivý moment pro zvedání a horizontální pohyb. Komunitní hodnocení výkonu se pohybují od několika kilowattů (kW) až po několik set kw, v závislosti na jeřábové velikosti a kapacitě. Motor, když se zastaví.

3) Motory mohou být vybaveny variabilními frekvenčními jednotkami (VFD), aby se umožnilo nastavitelné řízení rychlosti. To je užitečné pro jemně doladěné zvedací operace a zajištění hladkého startu a zastavení. Pro přesné pohyby, některé portálové jeřáby používají dvojité rychlostní motory, což umožňuje nízkou i vysokorychlostní provoz. Motor by měl být navržen pro trvanlivost, s uzavřenými ložiskami a minimálními požadavky na údržbu, aby se snížily provozní prostoje.

Pravidelná inspekce a údržba je nezbytná pro prodloužení životnosti motoru a zabránění nákladného selhání.

.

Zvukový a světlý poplachový systém a spínač limitu

1) Systém zvuku a světla

Zvukový a světelný poplachový systém pro vnitřní portální jeřáb je navržen tak, aby zvýšil bezpečnost poskytováním vizuálních a zvukových varování operátorům a personálu v okolí. Tento systém pomáhá předcházet nehodám upozorněním lidí, když je jeřáb používán nebo se blíží k kritickým provozním místům.

Zvukový alarm (roh nebo siréna): Typy: Elektrické rohy, sirény nebo bzučáky. Prudcov: Poskytněte slyšitelné varování, když jeřáb provozuje, pohybuje se nebo se blíží k nebezpečné oblasti.

Svazek: Musí být dostatečně hlasitý, aby byl slyšet nad okolním hlukem v pracovním prostoru, ale ne tak hlasitý, aby způsobil poškození sluchu nebo nepohodlí.

2) Omezení spínače

Spínač limitu na vnitřním portálovém jeřábu je bezpečnostní zařízení, které se používá k řízení a omezení pohybu zvedáku jeřábu, vozíku nebo můstku. Zajišťuje, že jeřáb pracuje v rámci určených bezpečných hranic a zabraňuje nadměrnému cestování, který by mohl poškodit zařízení, způsobit provozní poruchy nebo představovat bezpečnostní rizika pro personál a jiné vybavení v této oblasti.

Klíčové funkce limitního přepínače na krytém jeřábu:

Ochrana proti cestování: Zastaví jeřábův pohyb, když dosáhne svých maximálních přípustných limitů cestování, což brání jeřábu v pohybu kolem jeho konstrukčních hranic.

Zpětná vazba polohy: Poskytuje zpětnou vazbu řídicímu systému, která označuje aktuální polohu komponent jeřábu, jako je zvedák nebo vozík.

Nouzové mezní hodnoty: Působí jako nouzová zastavení, aby se pohyb zastavil, pokud dojde k nějaké poruše, což pomáhá předcházet nehodám a poškozením.

10. Pokojová zařízení

1) 1. ochrana přetížení

Omezení přetížení: Tato zařízení brání jeřábu v zvedání hmotností, které přesahují jeho jmenovitou kapacitu, což zajišťuje, že jeřáb pracuje v bezpečných limitech.

Zatížení buněk: Nainstalováno pro monitorování a měření hmotnosti zvednutého zatížení a spuštění alarmů nebo vypnutí, když je detekováno přetížení.

2. Tlačítko nouzové zastavení

Nouzový přepínač: Poskytuje rychlý způsob, jak zastavit pohyb jeřábu v případě nouze, zabránit potenciálním nehodám a poškození.

3. anti-kolizní systémy

Senzory nárazníku: Tyto senzory detekují blízké objekty nebo struktury a aktivují brzdový mechanismus, aby se zabránilo srážkám.

Senzory blízkost: Pomozte detekovat, zda se jeřáb blíží k nebezpečné oblasti a zabrání pohybu, pokud je nebezpečný.

4. Ometové spínače

Přepínače limitu na konci travelu: Automaticky zastavte jeřáb, když dosáhne konce své stopy, aby se zabránilo poškození jeřábů nebo okolních struktur.

Vypínače výšky: Zajistěte, aby se háček nebo zvedák nepohybovali nad předem stanovenou výškou a chránili příliš vysokou zvedací předměty.

5. Systémy signálu a varování

VAROVÁNÍ SVĚTLA: Upozorněte nedaleký personál, když je jeřáb v provozu.

Zvukové alarmy: Vytvářejte zvuky, které označují, kdy se jeřáb pohybuje nebo se blíží k oblasti, která vyžaduje opatrnost.

Horn and Bell Systems: Používá se pro operátory signalizace a blízkých pracovníků jeřábových pohybů.

6. Dálkové ovládání a bezpečnostní zámky

Bezdrátové dálkové ovladače: Umožněte operátorům ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti.

Mechanismy bezpečnostního zámku: Zajistěte, aby jeřáb nemohl být provozován neúmyslně ani neoprávněným personálem.

7. Anti-Sway zařízení

Systémy prevence houpačky: Minimalizujte výkyv zatížení pomocí tlumičů nebo řídicích algoritmů, které stabilizují zátěž během pohybu.

8. Brzdové systémy

Nouzové brzdy: Automaticky se aktivujte v případě selhání napájení nebo když je potřeba náhlé zastavení.

Manuální brzdy: Používá se pro další kontrolu při zastavení nebo zajištění jeřábu během období neperace.

 

11.Control režim

1) 1. Režim ručního řízení

Popis: Provozován operátorem jeřábu pomocí kapesního přívěsku nebo joysticku.

Funkce: Operátor má přímou kontrolu nad pohybem jeřábu, včetně zvedáku, vozíku a pohybu portálu.

Případ použití: Vhodné pro úkoly, které vyžadují podrobné zpracování a úpravy, jako je zvedání nebo přesun jemných položek.

2. režim dálkového ovládání

Popis: Umožňuje operátorovi ovládat jeřáb pomocí bezdrátového dálkového ovladače.

Funkce: Zvyšuje mobilitu pro operátora a umožňuje jim řídit jeřáb z dálky.

Případ použití: Užitečný pro zlepšení bezpečnosti a efektivity v prostředích, kde se operátor musí pohybovat po oblasti jeřábu.

3. režim automatického řízení

Popis: Jeřáb provozuje autonomně na základě předem programovaného nastavení nebo příkazů.

Funkce: Zahrnuje použití senzorů, kamer a softwaru, které vedou jeřábu jeho úkoly s minimálním vstupem člověka.

Případ použití: Ideální pro vysoce přesné operace nebo opakující se úkoly, kde jsou stejné pohyby vyžadovány důsledně.

4. režim poloautomatického řízení

Popis: Kombinuje manuální provoz s automatizovanými funkcemi.

Funkce: Operátor může iniciovat nebo vést jeřáb, ale spoléhá se na automatizované systémy pro určité pohyby, jako je umístění nebo úpravy rychlosti.

Případ použití: Používá se, když operátoři potřebují pomoc s opakujícími se úkoly, ale stále vyžadují dohled.

5. režim ovládání joysticku nebo panelu

Popis: Provozován pomocí ovládacího panelu nebo joysticku, který spravuje všechny funkce jeřábu.

Funkce: Nabízí přesnější kontrolu nad operacemi jeřábu, často používaných v aplikacích vyžadujících složité nebo vícesměrové pohyby.

Případ použití: Běžné pro jeřáby v oblastech, kde je preferován manuální provoz, ale vyžaduje více doladěné kontroly.

12.Sketch

Hlavní technické

 

 

1. Vysoká zvedací kapacita

Struktura dvojitého nosníku umožňuje výrazně vyšší kapacity zátěže (od 10 tun do 200+ tun), což je vhodné pro rozsáhlé průmyslové aplikace.

2. větší rozpětí a výška

Schopnost pokrýt delší rozpětí a vyšší výšky zvedání ve srovnání s jednotlivými nosníky, což umožňuje flexibilnější manipulaci s materiálem napříč velkými pracovními plochami.

3. Přizpůsobení pro konkrétní potřeby

Jeřáb může být vytvořen tak, aby odpovídal vašim přesným specifikacím, včetně rychlosti zvedání, výšky, dělnické třídy (pracovní cyklus), podmínek prostředí (venkovní, korozivní, vysoká teplota) a dokonce i estetických preferencí.

4. Vylepšená stabilita a bezpečnost

Dva nosníky distribuují váhu rovnoměrněji a snižují stres na struktuře.

Vylepšené bezpečnostní prvky, jako je ochrana přetížení, systémy nouzového zastavení, limitní spínače a anti-kolizní senzory, jsou standardem nebo je lze integrovat.

5. Efektivní systém elektrického pohonu

Vybaveno energeticky účinnými motory, variabilními frekvenčními jednotkami (VFD) a pokročilými kontrolními systémy pro hladký, přesný pohyb a sníženou spotřebu energie.

6. Snížený strukturální stres na nadacích

Design portálu se přenáší přímo na zem přes nohy, což minimalizuje potřebu vyztužených stavebních struktur, což je obzvláště prospěšné pro venkovní a dočasné instalace.

7. všestranné scénáře aplikací

Vhodné pro vnitřní i venkovní použití v průmyslových odvětvích, jako jsou:

Výroba oceli

Budování lodí

Železniční yardy

Logistické terminály

Projekty větrné energie a infrastruktury

8. nákladově efektivní v průběhu času

Zatímco počáteční investice mohou být vyšší než systémy pro jednotlivé nosníky, trvanlivost, potřeby s nízkou údržbou a zvýšený výkon dvojitého nosníku jeřábů často vedou k nižším celkovým nákladům na vlastnictví.

9. Snadná integrace s automatizací

Lze integrovat s moderními řídicími systémy, jako jsou PLC, dálkové ovládání, sledování IoT a automatizované skladové systémy.

 

 

1. Výroba a montáž:

Produkční zařízení: Vnitřní portálové jeřáby usnadňují pohyb těžkých částí a součástí během výrobních a montážních procesů.

Montážní linky: Mohou efektivně přepravovat komponenty mezi různými částmi montážní linky a zlepšit produktivitu.

2. skladování a skladování:

Správa akcií: Používá se k přesunu a organizaci těžkých nebo objemných předmětů ve skladu, maximalizaci prostoru a optimalizaci pracovního postupu.

Načítání a vykládku: portální jeřáby pomáhají při nakládání a vykládání materiálů z nákladních vozidel nebo skladovacích ploch.

3. údržba a opravy:

Service s těžkým vybavením: V údržbách nebo servisních centrech se používají ke zvednutí a manévrování těžkých strojů nebo dílů pro opravy.

Manipulace s díly: Pomáhají při přesunu velkých dílů, jako jsou motory nebo mechanické sestavy, do oblastí údržby.

4. stavebnictví:

Stavební projekty: Ideální pro vnitřní staveniště, kde je zapotřebí zvedání těžkých stavebních materiálů, vybavení nebo prefabrikovaných sekcí.

Skladování materiálů: Pomozte organizovat stavební materiály a nástroje v omezeném prostoru.

5. Doprava a balení:

Podpora výrobní linky: V obalových zařízeních se kryté jeřáby používají pro přesun těžkých balíčků nebo kontejnerů do přepravních oblastí.

Vlastní manipulace: Lze je nakonfigurovat tak, aby zpracovávaly konkrétní balíčky nebo produkty se specializovanými přílohy.

6. Průmyslové rostliny a továrny:

Těžký průmysl: Běžné v rostlinách zabývajících se ocelí, kovy, stroji nebo jakýmikoli těžkými průmyslovými výrobky.

Kontrola a kontrola kvality: Používá se k přesunu velkých předmětů do různých oblastí pro kontrolu nebo testování.

Jeřábvýroba postup

1.1. Design a plánování

Počáteční design: Inženýři vytvářejí design založený na specifikacích, jako je zatížení, rozpětí, výška zvedání a prostředí využití.

Strukturální analýza: Softwarové nástroje a manuální výpočty se používají k zajištění toho, aby jeřáb dokázal zvládnout očekávané zatížení a provozní podmínky.

Materiály Bill (BOM): Je připraven komplexní seznam všech požadovaných materiálů pro usnadnění zadávání veřejných zakázek a plánování.

2. příprava materiálu

Výběr: Pro hlavní strukturální komponenty je vybrána kvalitní ocel, obvykle nízkouhlíkovou nebo slitinovou ocel.

Řezání a tvarování: Materiály jsou řezány a tvarovány podle konstrukčních specifikací pomocí strojů CNC, laserových řezaček nebo jiných přesných nástrojů.

3. svařování a montáž

Sestava rámu: Hlavní rám je svařován dohromady. To zahrnuje portálovou strukturu, křížové paprsky a koncové paprsky.

Posílení: Další podpěry nebo výztuhy jsou svařovány podle potřeby k zajištění stability.

Inspekce: Svahy jsou vizuálně kontrolovány a používají nedestruktivní metody, jako jsou ultrazvukové nebo rentgenové testy, aby bylo možné zkontrolovat defekty.

4. Obráběcí a přesná práce

Vrtání a klepání: Otvory pro šrouby a další spojovací prvky jsou vyvrtány a poklepeny.

Broušení a dokončení: Jakékoli drsné hrany jsou vyhlazeny, aby se zajistila bezpečnost a správné přizpůsobení.

Přesné přizpůsobení: Komponenty, jako jsou kola, nápravy a mechanismy zdvihu, jsou sestaveny a testovány na správné zarovnání a přizpůsobení.

5. Instalace elektrických a řídicích systémů

Zapojení: Elektrické zapojení je nainstalováno pro napájení zvedáku, motorů a ovládacích panelů.

Řídicí systémy: Řídicí systém jeřábu, včetně přívěsných řadičů, dálkových ovladačů a bezpečnostních blokování, je namontován a integrován.

Testování: Elektrický systém je testován, aby se zajistilo, že nedocházejí k žádným poruchám a všechny komponenty fungují správně.

6. Zvedací mechanismus a instalace zdvihu

Sestava zdvihu: Hlavkov je namontován na hlavní strukturu jeřábu.

Hnací systém: Systém pohonu, který zahrnuje motory a převodovky, je nainstalován a vyrovnán.

Zkušební běhy: Počáteční testovací běhy se provádějí za účelem kontroly provozu zdvihu a zajištění hladkého pohybu bez jakýchkoli anomálií.

7. Ošetření povrchu

Čištění: Celý jeřáb se čistí od jakýchkoli zbytků nebo zbytků.

Malování\/povlak: Jeřáb je malován nebo potažen ochrannou vrstvou, aby se zabránilo rzi a korozi. To může zahrnovat primery a horní pláště.

Vyléčení: Povlak se v případě potřeby vyléčí teplem, aby se zvýšila odolnost.

8. Konečné shromáždění a integrace

Sestava komponenty: Konečné komponenty, jako jsou nárazníky, limitní spínače a bezpečnostní prvky.

Integrace systému: Všechny části, včetně elektrických a mechanických systémů, jsou připojeny a kontrolovány pro kompatibilitu.

Kalibrace: Řídicí systémy jeřábu jsou kalibrovány pro vyvážení a přesnost zatížení.

9. Testování a zajištění kvality

Testování statického zatížení: Jeřáb je testován při statickém zatížení, což je obvykle jeho maximální jmenovitá kapacita, aby se zajistilo, že bez problémů zvládne hmotnost.

Dynamické testování zatížení: Jeřáb je provozován za dynamických podmínek, zvedání a pohybující se zatížení, aby byl zajištěn hladký výkon.

Bezpečnostní kontroly: Ověřují se bezpečnostní prvky, jako jsou nouzové zastávky a limitní spínače.

Závěrečná inspekce: Celý systém prochází důkladnou kontrolou, včetně mechanických, elektrických a bezpečnostních kontrol.

10. Dokumentace a předání

Certifikace: Jeřáb je certifikován tak, aby splňoval místní a mezinárodní bezpečnostní standardy.

Příručky a dokumentace: Připravují se uživatelské příručky, příručky údržby a osvědčení o dodržování předpisů.

Předání: Jeřáb je formálně předán zákazníkovi, včetně školení o jeho používání a údržbě.

11. Doprava a instalace

Demontáž (v případě potřeby): Části jsou demontovány pro přepravu, pokud je jeřáb příliš velký.

Balení: Komponenty jsou bezpečně zabaleny, aby se zabránilo poškození během přepravy.

Instalace na místě: Jeřáb je sestaven a nainstalován v místě klienta s provedenými konečnými kontrolami, aby bylo zajištěno, že je připraven k použití.

Tento postup zajišťuje, že vnitřní portálové jeřáby jsou vyráběny tak, aby byly bezpečné, spolehlivé a splňují požadované specifikace výkonu pro průmyslové aplikace.

Zobrazení dílny:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (sady) manipulace a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sady) a míra sítě zařízení dosáhne 95%. Bylo uvedeno 32 svařovacích linek, 50 je plánováno na instalaci a rychlost automatizace celé produktové řady dosáhla 85%.