Konzolový dvoupaprskový portálový jeřáb Portálový jeřáb

Konzolový dvoupaprskový portálový jeřáb Úvod

A Konzolový dvoupaprskový portálový jeřábje těžký{0}}zvedací systém navržený se dvěma hlavními nosníky a prodlouženými konzolovými rameny na jednom nebo obou koncích portálové konstrukce. Tyto konzolové nástavce umožňují jeřábu manipulovat s břemenyza rozpětím kolejnic hlavní dráhy, zvýšení provozní flexibility a pokrytí pracovního prostoru.

Konstrukce s dvojitým nosníkem vylepšuje vlastnosti jeřábunosnost-, stabilita a rozpětí, takže je vhodný pro zvedání a přepravuvelké, neskladné nebo těžké materiály. Přidání konzol umožňuje jeřábuumístěte břemena mimo trať, jako například přes korby nákladních vozidel nebo přilehlé skladovací zóny, aniž by bylo nutné přemístit samotný jeřáb.

Tento typ portálového jeřábu se běžně používá vloděnice, výrobní loděnice, staveniště, kolejiště a prefabrikované betonárny, kde je vysoká nosnost a rozšířený dosah zásadní pro produktivitu a provozní efektivitu.

Základní komponenty: Ložisko, ozubené kolo, převodovka, motor

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 2000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Klíčová slova: portálový jeřáb

Barva: Přizpůsobená

Velikost: Přizpůsobená

Design: návrh optimalizace počítače

Bezpečnost: Vysoce flexibilní plochý kabel napájení

Použití: stavební průmysl, dílna, sklad

Pracovní třída: A3-A8

Certifikace: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Napájení: 380~480V, přizpůsobené

1. Dvojité hlavní nosníky (nosníky)
Dva paralelní vodorovné nosníky tvoří hlavní nosnou-konstrukci, která nabízí vysokou pevnost a tuhost pro manipulaci s těžkými břemeny na dlouhé rozpětí.

Nohy (podpěry)
Vertikální podpěry, které spojují hlavní nosníky s-pojezdovým mechanismem v úrovni země. Jsou navrženy tak, aby zvládaly vertikální a boční síly a zajišťovaly stabilitu konstrukce.

Zvedací vozík
Vozík je namontován na kolejnicích podél horní části hlavních nosníků a pohybuje se vodorovně a obsahuje zdvihací mechanismus pro zvedání a spouštění břemen.

3.Koneckočár

1) Koncový vozík konzolového portálového jeřábu je základní součástí, která podporuje pohyb jeřábu po dráze nebo pozemní dráze. Je umístěn na obou koncích hlavního nosníku a spojuje jeřáb s jeho pojezdovým systémem.

2) Koncový nosník je vyroben z-vysokopevnostní oceli pro dlouhou životnost a{2}}nosnost. Navržen tak, aby zajistil stabilní pohyb jeřábu i při velkém zatížení.

3) Funkce koncového vozíku:

Podpěra: Unese váhu jeřábu a jeho náklad.

Mobilita: Usnadňuje podélný pohyb jeřábu po dráze nebo přistávací dráze.

Stabilita: Zajišťuje vyvážený provoz, zabraňuje převrácení nebo nechtěným pohybům během zvedání.

Rozložení nákladu: Rovnoměrně rozkládá zatížení na kola, chrání konstrukci jeřábu a minimalizuje namáhání dráhy.

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

1) Princip činnosti

Pojezdový mechanismus je poháněn elektromotory spojenými s převodovkami, které zajišťují krouticí moment potřebný pro pohyb.

Hnací kola jsou namontována na nohách jeřábu. Tato kola se odvalují po kolejích na zemi nebo na vyvýšených drahách v závislosti na konstrukci jeřábu. Kola jsou obvykle poháněna elektrickými motory prostřednictvím systému redukčních převodů, které upravují rychlost a točivý moment pro hladký a kontrolovaný pohyb.

2) Funkce pohonu jeřábu

Pohyb po kolejnicích: Primární funkcí pojezdového mechanismu je pohyb portálového jeřábu po kolejích jeřábu instalovaných na zemi nebo konstrukci. To umožňuje jeřábu pokrýt celou pracovní plochu, přemisťovat materiály a břemena z jednoho bodu do druhého.

Podpora konstrukce portálu: Pojezdový mechanismus podpírá celou konstrukci portálu, která zahrnuje hlavní nosník a konzolu. Tato podpora zajišťuje stabilitu a bezpečný provoz jeřábu při pohybu.

Zvedání břemene: Jak se portálový jeřáb pohybuje, pojezdový mechanismus usnadňuje horizontální pohyb břemen a poskytuje efektivní prostředek pro zvedání a přepravu těžkých materiálů přes pracovní plochu.

Nastavitelná rychlost a polohování: Poskytuje možnost ovládat rychlost a polohování jeřábu, což je klíčové pro přesnost při manipulaci s materiály a zajištění bezpečných operací.

Integrace s jinými mechanismy: Mechanismus pojezdu jeřábu funguje v koordinaci s dalšími součástmi, jako je zdvihací mechanismus a systém vozíků, aby umožnil účinné zvedání a pohyb břemen.

Bezpečný provoz a stabilita: Pojezdový mechanismus zajišťuje hladký a bezpečný pohyb jeřábu po kolejích, čímž se minimalizují rizika spojená s trhavým nebo nestabilním pohybem, který by mohl poškodit zařízení nebo ohrozit bezpečnost.

Poháněno motory: Mechanismus je obvykle poháněn elektrickými motory nebo hydraulickými systémy, které poskytují potřebnou energii pro pohyb. Tyto motory jsou navrženy tak, aby nabízely spolehlivý provoz při velkém zatížení.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

Rám vozíku: Rám je hlavní konstrukční podpěra vozíku, která poskytuje potřebnou tuhost a pevnost, aby unesla zatížení. Obvykle je vyroben z vysoce-oceli, která zajišťuje trvanlivost a odolnost proti deformaci při velkém zatížení.

Sada kol: Kola jsou často namontována na nápravách a ložiska uvnitř těchto kol jsou navržena pro vysokou nosnost-a hladký chod.

Elektrický hnací motor: Pohyb vozíku je poháněn elektromotorem, který pohání systém kol přes převodovku a soustavu kladek nebo řetězů. Motor je obvykle instalován na rámu vozíku a je spojen s koly pomocí hnacího mechanismu, který umožňuje pohyb vpřed i vzad.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

1. Horizontální pohyb kladkostroje

Vozík, který nese zdvihací mechanismus, se pohybuje vodorovně po portálové kolejnici. Tento horizontální pohyb umožňuje jeřábu zvedat a spouštět materiály na velké ploše, jako je dvůr, dok nebo sklad.

2. Hladké a přesné polohování

Mechanismus pojezdu vozíku je navržen pro přesné ovládání polohy vozíku. To je zásadní pro zajištění toho, aby byly náklady zvednuty a umístěny přesně na požadovaná místa.

3. Podpora zdvihacího mechanismu

Zvedací systém je obvykle namontován na vozíku. Mechanismus pojezdu vozíku umožňuje, aby kladkostroj přejížděl po délce portálu, čímž je zajištěno, že zvedací zařízení může pokrýt celou plochu potřebnou pro operace.

4. Rozložení a stabilita zatížení

Vozík pomáhá rovnoměrně rozložit náklad po konstrukci jeřábu. Při pohybu vozíku je náklad udržován stabilní, což snižuje riziko nerovnováhy, která by mohla vést k nehodám.

5. Řízení rychlosti

Mechanismus pojezdu vozíku zahrnuje motory, převody a někdy i pohony s proměnnou frekvencí (VFD), které zajišťují nezbytnou regulaci rychlosti pro pohyb vozíku. To pomáhá přizpůsobit se různým provozním potřebám, ať už se pohybujete pomalu kvůli přesnosti nebo rychle kvůli efektivitě.

6. Integrace s ostatními jeřábovými pohyby

Mechanismus pojezdu vozíku je integrován s vertikálním (zvedání) a podélným (pojíždění portálu) portálem. Pracuje v koordinaci s těmito funkcemi, aby byl zajištěn hladký a synchronizovaný provoz, což usnadňuje provádění složitých zdvihů a přesunů materiálů.

7. Bezpečnost a manipulace s nákladem

Mechanismus často obsahuje bezpečnostní prvky, jako jsou koncové spínače nebo senzory, které zabraňují překročení provozních hranic vozíku nebo kolizi s překážkami, čímž se zvyšuje bezpečnost celého provozu jeřábu.

6.Jeřábové kolo

1) Funkce kol

Kola poskytují oporu pro konstrukci jeřábu a jsou nezbytná pro umožnění pohybu portálového jeřábu po jeho dráze. Také absorbují síly generované hmotností jeřábu a provozními pohyby, rozdělují tyto síly, aby se zabránilo poškození dráhy a dalších komponentů jeřábu.

V závislosti na účelu jeřábu a zatížení, s nímž manipuluje, jsou kola navržena tak, aby zvládla různé nosnosti. Větší jeřáby nebo jeřáby používané pro těžší zvedání budou mít větší a robustnější kola.

2) Požadavky na design

Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z vysokopevnostní oceli nebo slitinových materiálů, aby unesla váhu jeřábu a jeho zatížení a zároveň vydržela neustálý pohyb a velké zatížení. Kola jsou často navržena s přírubou, která zajišťuje hladký a stabilní pohyb po kolejnicích a zabraňuje jejich vykolejení.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák konzolového portálového jeřábu je nezbytnou součástí procesu zvedání a manipulace. Tento hák se používá k připevnění a podepření břemen během zdvihacích operací.

Hák je obvykle vyroben z-vysokopevnostní oceli, aby zvládl těžké náklady. Má zakřivený tvar s hlubokým hrdlem pro bezpečné připevnění k popruhům, řetězům nebo jiným zvedacím zařízením. Hák má obvykle bezpečnostní západku, která zabraňuje náhodnému uvolnění nákladu během provozu.

Primární funkcí jeřábového háku je spojení zvedacího mechanismu jeřábu (jako je kladkostroj) s břemenem. Pohybuje se po nosníku portálového jeřábu (který je podepřen nohami portálové konstrukce) a lze jej zvedat nebo spouštět v závislosti na požadavcích na zdvih.

Motor

Motor konzolového portálového jeřábu je klíčovou součástí odpovědnou za pohon různých pohybů jeřábu, jako je zdvihání, pojezd vozíku a pohyb portálového jeřábu. V závislosti na konstrukci a velikosti jeřábu se motor může lišit v typu a specifikacích. Motory jsou typicky řízeny PLC (Programmable Logic Controller) nebo VFD (Variable Frequency Drives) pro nastavení otáček a točivého momentu pro efektivní provoz.

Zvedací motor: Účel: Pohání kladkostroj ke zvedání a spouštění nákladu. Typ motoru: Typicky elektrický motor, často střídavý indukční motor. Výkon: Mění se v závislosti na kapacitě zatížení, v rozsahu od několika kW do několika stovek kW.

Pojezdový motor (pohyb vozíku): Účel: Posouvá vozík po portálové kolejnici. Typ motoru: Obvykle třífázový střídavý motor. Výkon: Vybírá se na základě požadované rychlosti a kapacity vozíku.

Pojezdový motor portálu (pohyb mostu): Účel: Posouvá celou konstrukci portálu podél pozemní kolejnice a umožňuje jí přemostit ložnou plochu. Typ motoru: Těžký-elektromotor, často s pohonem s proměnnou rychlostí (VSD) pro jemné ovládání. Výkon: Podobný jako u trolejového motoru, ale obvykle vyšší, protože potřebuje přesunout celou konstrukci jeřábu.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Zvukový a světelný poplašný systém pro konzolový portálový jeřáb je navržen tak, aby zvýšil bezpečnost poskytováním vizuálních a zvukových signálů v případě abnormálních podmínek nebo nebezpečí. Tyto alarmy pomáhají varovat operátory, pracovníky a personál v blízkosti potenciálních rizik.

Zvukový poplach (houkačka nebo siréna): Účel: Upozorňuje personál na nouzovou nebo abnormální situaci. Zvuk: Obvykle hlasitý a uchopení pozornosti,-jako je siréna nebo klakson s různým vzorem (nepřetržitý, přerušovaný nebo pulzující) k signalizaci různých typů výstrah. Umístění: Obvykle se instaluje na stanovištích jeřábu, kde se s největší pravděpodobností nacházejí řídící kabiny jeřábu, nebo v blízkosti pracovníků.

Světelný alarm (Stroboskop nebo blikající maják): Účel: Poskytuje vizuální upozornění, které lze vidět v oblastech, kde samotný zvuk nemusí být účinný (např. v hlučném prostředí nebo na dálku). Typ světla: Běžně se používají blikající nebo rotující stroboskopická světla nebo majáky, často s různými barvami k označení různých úrovní varování.

Červená: Kritický alarm (nebezpečná situace).

Žlutá/jantarová: Pozor (varování nebo -nenaléhavý problém).

Modrá: Může indikovat provozní stav nebo jiný specifický stav.

2) Koncový spínač

Koncový spínač na konzolovém portálovém jeřábu je bezpečnostní zařízení, které brání jeřábu v přejíždění-nebo překročení jeho předem definovaných limitů. Je nezbytným prvkem pro zajištění správného a bezpečného provozu jeřábu. Konzolový portálový jeřáb se obvykle skládá z velké konstrukce s mostem a zvedacím mechanismem, který se často používá v průmyslových prostředích, jako jsou přístavy nebo sklady, pro zvedání a přemisťování těžkých břemen.

Funkce koncového spínače:

Detekce polohy: Koncový spínač detekuje, když zvedák nebo vozík jeřábu dosáhl své určené koncové polohy (buď zcela zvednutý, spuštěný nebo posunutý po dráze). To pomáhá předcházet mechanickému poškození způsobenému příliš-cestováním.

Bezpečnost: Funguje jako pojistka proti selhání-, která zastaví pohyb jeřábu, pokud dosáhne své hranice. To snižuje riziko nehod a chrání jeřáb i okolní zařízení.

Automatizace: Koncové spínače lze připojit k řídicímu systému jeřábu. Když se spustí koncový spínač, vyšle signál do řídicího systému, aby zastavil jeřáb nebo obrátil jeho směr.

Typy koncových spínačů pro portálové jeřáby:

Mechanický koncový spínač: Tento typ používá fyzický ovladač k otevření nebo sepnutí kontaktů, když jeřáb dosáhne limitu. Jde o běžně používané, jednoduché a nákladově-efektivní řešení.

Magnetické koncové spínače: Tyto spínače využívají magnetická pole k detekci polohy cíle bez přímého kontaktu, čímž poskytují odolnější a déle{0}}trvající řešení.

Bezdotykový koncový spínač: Bezdotykově zjišťuje přítomnost cíle pomocí senzoru a často se používá v pokročilejších aplikacích nebo aplikacích s vyšší rychlostí-.

10.Bezpečnostní zařízení

1) 1. Ochranné zařízení proti přetížení

Zabraňuje jeřábu zvedat břemena překračující jeho jmenovitou nosnost.

Aktivuje alarm nebo přeruší napájení zvedacího mechanismu, když náklad překročí bezpečné limity.

2. Koncové spínače

Koncový spínač zvedání: Zastaví zvedací mechanismus, když hák dosáhne své horní nebo dolní meze, aby se zabránilo nadměrnému{0}}zdvihnutí nebo nadměrnému{1}}spuštění.

Koncový spínač pojezdu: Omezuje horizontální pohyb jeřábu nebo vozíku, aby se zabránilo kolizím nebo vykolejení.

Koncový spínač úhlu výložníku (je-li k dispozici): Zajišťuje, aby výložník nepřekročil bezpečné úhlové limity.

3. Tlačítko nouzového zastavení

Umožňuje operátorům okamžitě zastavit provoz jeřábu v případě nouze.

Obvykle se instaluje na více přístupných místech na jeřábu a dálkových ovladačích.

4. Zařízení proti-kolizi

Využívá senzory (snímače přiblížení nebo lasery) k detekci překážek nebo jiného zařízení v dráze jeřábu, čímž předchází kolizím.

Může zahrnovat zvukové alarmy nebo automatické brzdové systémy.

5. Systém sledování rychlosti větru

Monitoruje rychlost větru a vydává upozornění, když překročí bezpečnou úroveň pro provoz.

Některé systémy automaticky zablokují jeřáb nebo jej ukotví při silném větru.

6. Brzdový systém

Mechanické brzdy: Zajišťují, že náklad zůstane nehybný, když se nepohybuje.

Systém nouzového brzdění: Aktivuje se při výpadku napájení nebo poruše systému.

7. Rail Clamp nebo Storm Lock

Zablokuje jeřáb v poloze během bouřky nebo silného větru, aby se zabránilo pohybu.

8. Systém vyrovnávací paměti

Instaluje se na konci dráhy pojezdu jeřábu, aby absorboval náraz a omezil poškození při náhodném pře{0}}přejetí.

9. Indikátor momentu zatížení (LMI)

Monitoruje moment zatížení a upozorní obsluhu, pokud se jeřáb přiblíží k bodu překlopení.

10. Bezpečnostní blokování

Zajišťuje, že konkrétní operace, jako je zvedání, pohyb vozíku nebo seřízení výložníku, nelze provádět současně nebezpečným způsobem.

11. Zvukové a vizuální výstražné systémy

Alarmy: Upozorněte blízké osoby během provozu jeřábu nebo v případě poruchy.

Signální světla: Ukazují provozní stav jeřábu.

12. Kontrola ocelových lan a bezpečnostní prvky

Ochrana proti převíjení lana: Zabraňuje nesprávnému navinutí ocelového lana, které by mohlo vést k nehodám.

Detekce přetržení lana: Detekuje přetržení nebo prověšení ocelového lana a zastaví operaci.

13. Bezpečnostní prvky kabiny obsluhy

Ergonomicky navržené ovládací prvky pro minimalizaci únavy obsluhy.

V kabině jsou obvykle k dispozici hasicí přístroje a další nouzové vybavení.

14. Automatický systém monitorování jeřábu (volitelné)

Monitoruje kritické parametry, jako je zatížení, rychlost a teplota.

Zaznamenává provozní údaje a závady pro údržbu a odstraňování problémů.

11. Režim ovládání

1)1. Ruční ovládání

Popis: Operátoři ručně ovládají jeřáb pomocí-tlačítek, pák nebo ovládacích panelů přímo na-místě.

Vlastnosti:

Jednoduché použití a údržba.

Vhodné pro méně složité zvedací úkoly.

Aplikace: Používá se v menších-operacích nebo místech s nízkými požadavky na automatizaci.

2. Dálkové ovládání

Popis: Operátoři používají bezdrátové zařízení na dálkové ovládání k ovládání jeřábu z bezpečné vzdálenosti.

Vlastnosti:

Vylepšená bezpečnost tím, že umožňuje obsluze zůstat mimo náklad.

Větší provozní flexibilita.

Zvládne i složitější pohyby.

Použití: Skladování, logistické dvory a další prostředí vyžadující vyšší přesnost.

3. Ovládání kabiny

Popis: Obsluha sedí v kabině připojené k jeřábu a ovládá operace pomocí joysticků nebo ovládacích panelů.

Vlastnosti:

Poskytuje obsluze jasný výhled na náklad a pracovní oblast.

Vhodné pro-náročné a dlouhodobé-operace.

Aplikace: Velké-průmyslové areály, jako jsou loděnice, ocelárny nebo staveniště.

4. Poloautomatické-ovládání

Popis: Některé operace (jako opakované pohyby) jsou automatizované, zatímco jiné vyžadují ruční zadání.

Vlastnosti:

Snižuje pracovní zátěž operátora.

Zvyšuje efektivitu pro opakující se úkoly.

Použití: Montážní linky, logistické uzly a úkoly zahrnující opakované zvedání a polohování.

5. Plně automatické ovládání

Popis: Jeřáb funguje autonomně na základě před{0}}naprogramovaných pokynů nebo senzorových vstupů.

Vlastnosti:

Vysoká přesnost a účinnost.

Eliminuje lidské chyby a snižuje náklady na pracovní sílu.

Často integrované s chytrými systémy nebo IoT pro monitorování a analýzu dat.

Aplikace: Porty, automatizované sklady a prostředí vyžadující vysokou-rychlost a přesné operace.

6. Hybridní ovládání (manuální + automatické)

Popis: Kombinuje možnosti ručního a automatického ovládání, což umožňuje flexibilitu založenou na požadavcích úlohy.

Vlastnosti:

Přizpůsobitelné různým provozním potřebám.

Zvyšuje efektivitu bez obětování kontroly.

Aplikace: Místa, která vyžadují jak lidský dohled, tak automatizaci.

12. Skica

Hlavní technické

TheKonzolový dvoupaprskový portálový jeřábnabízí řadu výhod, díky nimž je zvláště vhodný pro těžké{0}}zdvihání a zvedání s velkým{1}}rozpětím, zejména v prostředích vyžadujících větší dosah a flexibilitu umístění nákladu:

Rozšířený pracovní rozsah
Konzolová ramena umožňují jeřábu manipulovat s břemeny mimo koleje, což je ideální pro nakládání/vykládání nákladních vozidel, přístup do skladovacích zón nebo obcházení překážek.

Vysoká nosnost a stabilita
Konstrukce s dvojitým nosníkem poskytuje vynikající pevnost a tuhost, což umožňuje bezpečnou manipulaci s těžkými a nadrozměrnými břemeny napříč dlouhými rozpětími.

Flexibilní instalace
Může být použit s kolejnicemi nebo bez nich, takže je vhodný jak pro trvalé instalace, tak pro dočasné pracoviště s měnícím se uspořádáním.

Vylepšené využití pracovního prostoru
Konzolové nástavce pomáhají maximalizovat užitnou plochu tím, že umožňují manipulaci s nákladem mimo typickou stopu jeřábu, což snižuje potřebu přemisťování.

Přizpůsobitelné rozpětí a výška
Může být navržen tak, aby vyhovoval specifickým potřebám projektu, s nastavitelnou délkou konzoly, výškou zdvihu a rozpětím na základě omezení na místě.

Snížená doba manipulace s materiálem
Efektivní horizontální a vertikální pohyb zlepšuje rychlost pracovního toku a efektivitu manipulace s materiálem, zejména ve velkých dvorech nebo výrobních závodech.

Odolnost pro venkovní použití
Navrženo pro drsné podmínky, s povrchy-odolnými vůči povětrnostním vlivům a konstrukčními prvky vhodnými pro nepřetržitý venkovní provoz.

1. Stavebnictví

Zvedání těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové bloky a další stavební součásti.

Přeprava a umístění materiálů na staveništích.

2. Výrobní zařízení

Manipulace s velkými součástmi nebo stroji ve výrobních linkách.

Přesun surovin nebo hotových výrobků v rámci závodu.

3. Loděnice a přístavy

Nakládání a vykládání kontejnerů nebo nákladu z lodí.

Přeprava těžkých součástí lodí nebo vybavení pro údržbu.

4. Skladování a logistika

Stohování a organizace zboží ve venkovních nebo vnitřních skladovacích prostorách.

Nakládka a vykládka kamionů nebo železničních vozů.

5. Letectví a kosmonautika

Manipulace s velkými součástmi letadel, jako jsou trupy, křídla nebo motory.

Podpora údržby a montáže.

6. Železniční nádraží

Zvedání a polohování železničních součástí, jako jsou koleje nebo podvozky.

Nakládka a vykládka železničního nákladu.

7. Ocelárny a slévárny

Přesouvání těžkých ocelových plechů, svitků nebo odlitků.

Manipulace s roztavenými kovovými nádobami.

8. Těžba a těžký průmysl

Přeprava těžké techniky a materiálů v důlních provozech.

Manipulace s velkými stroji pro montáž nebo opravu.

9. Elektrárny

Instalace nebo údržba turbín, generátorů a dalších zařízení těžké energie.

Přeprava kontejnerů na palivo nebo odpad v jaderných nebo tepelných elektrárnách.

Jeřábvýroba postup

1. Design a inženýrství

Analýza požadavků

Rozumět specifikacím klienta (nosnost, rozpětí, výška, pracovní prostředí atd.).

Určete provozní parametry: výška zdvihu, rychlost pojezdu, pracovní frekvence atd.

Předběžný návrh

Vytvářejte koncepční návrhy a 3D modely.

Vyberte materiály na základě pevnosti a podmínek prostředí.

Detailní inženýrství

Vypracujte podrobné technické výkresy (konstrukční prvky, mechanismy, elektrické systémy).

Proveďte analýzu napětí a únavy, abyste zajistili bezpečnost.

2. Nákup materiálu

Získejte vysoce kvalitní{0} materiály, včetně:

Ocelové desky a profily pro konstrukční díly.

Motory, převodovky a další mechanické díly.

Elektrické systémy a ovládací prvky.

Zkontrolujte materiály, abyste zajistili shodu s normami kvality.

3. Výroba

Výroba konstrukčních dílů

Řezání, svařování a montáž ocelových konstrukcí (hlavní nosník, konzolová ramena, nohy atd.).

Zajistěte přesné vyrovnání a rozměry.

Proveďte povrchovou úpravu (např. tryskání, lakování) pro ochranu proti korozi.

Mechanická montáž

Sestavte mechanické díly (vozík, kladkostroj, kola atd.).

Instalace motorů, převodovek a hnacích systémů.

Elektromontáž

Nainstalujte elektrické komponenty (ovládací panely, kabely, čidla).

Zapojte a připojte systém, abyste zajistili funkčnost.

4. Kontrola kvality

Kontrola materiálu

Ověřte certifikaci materiálu a proveďte zkoušky (např. tahové zkoušky).

Strukturální inspekce

Zkontrolujte kvalitu svaru (např. ultrazvukové testování).

Zajistěte rozměrovou přesnost a povrchovou úpravu.

Kontrola montáže

Zkontrolujte vyrovnání a funkčnost všech dílů (mechanických i elektrických).

Zátěžové testování

Proveďte statické a dynamické zátěžové testy, abyste zajistili bezpečný provoz.

5. Tovární akceptační testování (FAT)

Proveďte komplexní zkušební provoz, včetně:

Zkoušky plného zatížení a přetížení.

Funkčnost všech bezpečnostních zařízení (např. koncové spínače, nouzové brzdy).

Hladký chod pojezdu vozíku, kladkostroje a jeřábu.

Zdokumentujte výsledky a získejte souhlas klienta.

6. Demontáž a balení

Rozložte jeřáb na přenosné části.

Součásti bezpečně zabalte, abyste zabránili poškození během přepravy.

Označte a připravte si seznam balení pro efektivní zpětnou montáž.

7. Doprava

Dopravte součásti jeřábu na místo instalace pomocí vhodných způsobů přepravy.

8. Instalace a uvedení do provozu

Sestavení na-stránce

Montáž konstrukčních prvků a mechanických systémů.

Instalace elektrických systémů a ovládacích panelů.

Kalibrace a testování

Překalibrujte jeřábový systém pro-specifické podmínky daného místa.

Proveďte-test zátěže webu a ověřte výkon.

9. Předání

Zajistěte školení personálu klienta o bezpečném provozu a údržbě.

Doručte technickou dokumentaci (uživatelský manuál, návod na údržbu, certifikáty).

Získejte konečné schválení a přijetí od klienta.

10. Po-podpora prodeje

Nabídka záručního servisu a podpory údržby.

V případě potřeby zajistěte náhradní díly a technickou pomoc.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.