Bezpečnostní kontrola položek a analýza klíčových bodů mostových jeřábů
1. Omezovač výšky zdvihu, koncový spínač pojezdu a blokovací mechanismy fungují normálně, bezpečně a spolehlivě.
2. 2. Všechny hlavní součásti splňují bezpečnostní požadavky: zvětšení otvoru je menší než 15 % původní velikosti a torzní deformace je menší než 10 %; opotřebení pouzdra háku desky je menší než 50 % původní velikosti a opotřebení trnu háku desky je nižší než 5 %, bez loupání, otřepů a oprav svařováním. Na držáku háku a kladce nejsou žádné zjevné vady. Opotřebení a koroze povrchu drátěného lana je menší než 40 % průměru drátu a přerušený drát je menší než 10 % z celkového počtu drátů v dané vzdálenosti, bez zlomených konců, zjevného ztenčení, rozpojení jádra, kroucení mrtvých rohů, deformace vytlačováním, žíhání a hoření. Svorky, přítlačné desky a klíny, které spojují a fixují konce ocelového lana, jsou spojeny neporušené a nejsou volné, s nejméně 2 přítlačnými deskami a ne méně než 3 svorkami. Buben nemá žádné praskliny a spojení a upevnění nejsou uvolněné; opotřebení stěny bubnu je menší než 20 % původní tloušťky stěny; bezpečnostní válec není menší než 2 otáčky a poměr průměru bubnu a ocelového lana splňuje požadavky. Vyvažovací kolo je neporušené a ocelové lano by mělo splňovat požadavky. Brzda nemá žádné praskliny, žádnou vůli, žádné vážné opotřebení, vůle brzdy je na obou stranách stejná a velikost je vhodná, existuje dostatečná brzdná síla a opotřebení brzdového pásu je menší než 50 % původní tloušťky.
Prostřednictvím rutinní bezpečnostní kontroly mostových jeřábů sehrál významnou roli při odstraňování osobních nehod, snižování nehodovosti zařízení, zlepšování rychlosti provozu zařízení a snižování nákladů na údržbu.
