Jeřáb je vícepohybový zvedací stroj, který vertikálně zvedá a horizontálně přenáší těžké předměty v určitém rozsahu. Je také známý jako mostový jeřáb, vzdušný jeřáb a kladkostroj.
Jeřáb je moderní staveniště nezbytné stavební zařízení, ale také zařízení náchylné k nehodám. Vzhledem k jeho velké velikosti, těžké, jednou nehoda velmi pravděpodobně způsobí tragédii.
Dnes vám přinášíme klíčové znalosti o 6 hlavních typech jeřábů, které vám pomohou bezpečně ovládat jeřáby.
1. Jaké jsou obecné bezpečnostní požadavky na zvedáky?
Mělo by být v souladu s aktuálními národními normami „bezpečnostní předpisy pro zdvihací stroje“ GB / T 6067 příslušných ustanovení:
- Příkazový signál by měl být jasný a v souladu s ustanoveními.
- Při zavěšení by měl být úhel mezi lanem menší než 120 stupňů, aby se zabránilo nadměrné síle na lano.
- Úhly, kterými procházejí lana a řetězy, by měly být polstrované.
- Při nasměrování předmětu k převrácení by se mělo těžiště plynule měnit a neměla by být provedena žádná jiná akce než ta, která je zamýšlena směrem.
- Při vstupu pod zavěšený těžký předmět je třeba nejprve kontaktovat řidiče a nastavit podpůrná zařízení.
- Pokud je svázáno více než jedna osoba, jedna osoba je odpovědná za řízení.
2. Na co si mám dát pozor při používání háčku?
Mělo by být v souladu se současnými národními normami, "bezpečnostními předpisy pro zdvihací stroje" GB / T 6067 příslušných ustanovení; háčky by měly být před uvedením do provozu vyrobeny podle certifikátu shody a dalších technických dokumentů. V opačném případě by měl být před použitím prozkoumán, aby se zjistil výkon kvalifikovaného;
- Jeřáb nesmí používat vrhací háky; háky by měly být vybaveny bezpečnostními zařízeními, aby se zabránilo náhodnému odpojení zavěšených předmětů; povrch háčku by měl být hladký, bez loupání, ostrých hran, otřepů, prasklin atd.; materiál háčků by měl být použit pro vysoce kvalitní nízkouhlíkovou sedavou ocel nebo nízkouhlíkovou ocel obsahující zlato;
- Kované háky musí být obecně vyrobeny z oceli 20, jak je specifikováno v Technických podmínkách pro vysoce kvalitní uhlíkovou konstrukční ocel;
- Vady na háku nesmějí být záplatově svařeny.
3. Jaká jsou konkrétní pravidla pro bezpečný provoz jeřábu?
Mělo by vyhovovat příslušným ustanovením současné národní normy „Bezpečnostní předpisy pro zdvihací stroje“ GB/T 6067:
Když řidič převezme směnu, je třeba zkontrolovat brzdu, hák, ocelové lano a bezpečnostní zařízení. Pokud je zjištěn abnormální výkon, měl by být před operací vyloučen.
- Před jízdou musí být spuštěn zvonek nebo alarm. Při přiblížení se k osobě během provozu musí být také spuštěno přerušované zvonění nebo poplach.
- Operace musí být provedena v souladu s povelovým signálem. Pro signály nouzového zastavení. Musí být provedeno okamžitě bez ohledu na osobu, která jej podává.
- Hlavní napájecí zdroj se musí uzavřít pouze tehdy, když nikdo není potvrzen na jeřábu nebo v jeho okolí. Když je napájecí obvod zařízení se zámkem nebo štítkem, měl by být odstraněn příslušným personálem před uzavřením hlavního napájení.
- Před uzavřením hlavního napájení by měly být všechny rukojeti regulátoru umístěny do nulové polohy.
- V případě náhlého výpadku proudu během práce by měly být všechny rukojeti regulátoru uvedeny zpět do nulové polohy. Před přepracováním zkontrolujte, zda je práce jeřábu normální.
- U jeřábů pracujících na volném prostranství na dráze platí, že po skončení práce by měl být jeřáb ukotven, a když je vítr větší než stupeň 6, práce by se měly zastavit a jeřáb by měl být obecně ukotven. U jeřábů pracujících na pobřeží, když je vítr vyšší než stupeň 7, by měly přestat pracovat a jeřáb ukotvit.
- Když řidič provádí údržbu, měl by odpojit hlavní napájení a umístit vývěsní štít nebo zámek, a pokud dojde k závadě, která nebyla odstraněna, měl by upozornit řidiče, který přebírá řízení.
4. Jeřábník v práci "deset nezvedat"
Jeřábník v práci deset nezvedat:
- Zvedání na stojících osobách, tam jsou plovoucí předměty nezvedat.
- Přetížení nelze zvednout.
- Signály nejsou jasné, nejasné, slabé světlo se nezvedá.
- Hořlavé, výbušné látky a kyseliny nezvedáme.
- Zařízení s nemocí nebo zvedání předmětů přímo pro zpracování nelze zvedat.
- Nekvalifikované ocelové lano, není bezpečně uvázané, aby se nedalo zvedat.
- Pohřben v zemi nebo ztuhlý v zemi předměty, nevím, váhu nelze zvednout.
- Balíček vody z oceli a železa je příliš plný na to, aby nevystoupil.
- Křivý tah diagonální brzdy, ostré rohy, hrany a rohy nejsou dobře polstrované, aby se nezvedly.
- Nesmí být zrušen, pokud je příkaz nezákonný.
5. Vážné zákazy jeřábů
- Zvedejte nebo přemisťujte osoby pomocí zvedacích háků.
- Zvedání hořlavých a výbušných látek a kyselin.
- Přetížení výtahu.
- Narážení jednoho vozidla do druhého.
- Shazování těžkých předmětů z jeřábu.
- Obsluha jeřábu neřidičem (osoba bez oprávnění obsluhy).
6. Jak zjistím, zda by mělo být ocelové lano sešrotováno?
Posouzení ocelového lana je nadále používat nebo sešrotovat, zejména na základě stupně přetržení lana a některých dalších podmínek.
Kritéria vyřazení jsou následující:
- Drátěné lano v kroucené rozteči přetržené číslo drátu do 10 procent z celkového počtu drátěných lan. Například lano 6 × 19=114 drát, když počet přerušeného drátu do 12 drátů, který by měl být sešrotován a obnoven, např. lano 6 × 37=222 drát, když počet přerušeného drátu do 22 drát, který by měl být sešrotován a obnoven. Pro složení tlustého a tenkého drátěného lana je výpočtem počtu přerušených drátů jemný drát počítaný jako tlustý drát počítaný jako 1,7 kořenů.
- Radiální opotřebení nebo koroze ocelového drátu více než 40% původního průměru by mělo být sešrotováno, pokud je méně než 40%, podle ustanovení o počtu přerušeného drátu se slevou sešrotováno.
- Zvedání horkého kovu nebo nebezpečného zboží s číslem vyřazeného drátěného lana, vezměte obecný jeřáb s polovinou norem konce životnosti pro ocelové lano.
- Celý přetržený pramen lana by měl být sešrotován.
- Když se průměr ocelového lana ve vztahu ke jmenovitému průměru sníží o 7 % nebo více, i když nebyl nalezen přerušený drát, lano by mělo být také sešrotováno.
- Odkryté jádro konopí se sešrotuje.
- Drátěné lano se zjevnou korozí by mělo být sešrotováno.
- Částečné prodloužení vnější vrstvy ocelového drátu v kleci by mělo být vyřazeno.
