Kód elektromagnetického mostového jeřábu
Základní konstrukce elektromagnetického mostového jeřábu je stejná jako u hákového mostového jeřábu, rozdíl je však v tom, že na háku je zavěšen DC zvedací elektromagnet (také nazývaný elektromagnetické sklíčidlo) pro zvedání magnetických železných kovů a jejich výrobků. Elektromagnetické mostové jeřáby obvykle přeměňují střídavý proud na stejnosměrný proud prostřednictvím elektrického generátoru instalovaného na mostě nebo tyristorového stejnosměrného boxu instalovaného v kabině a poté přenášejí stejnosměrný proud do zvedacího elektromagnetu měkkým kabelem přes speciální kabelový buben na rám vozíku.
Dvouúčelový mostový jeřáb.
Existují tři typy dvouúčelových mostových jeřábů: mostový jeřáb s hákovým hákem, elektromagnetický hákový mostový jeřáb a elektromagnetický mostový jeřáb s hákovým hákem. Vyznačuje se dvěma nezávislými zvedacími mechanismy na vozíku, jedním pro drapák a jedním pro hák (nebo jeden pro elektromagnetické sklíčidlo a jeden pro hák, nebo jeden pro drapák a jeden pro elektromagnetické sklíčidlo), ale tyto dva zvedací mechanismy nelze použít při ve stejnou dobu.
Tříúčelový mostový jeřáb.
Tříúčelový mostový jeřáb je víceúčelový jeřáb. Jeho základní konstrukce je stejná jako u elektromagnetického mostového jeřábu. Podle potřeby lze hák použít ke zvedání těžkých předmětů nebo lze na hák zavěsit hydraulický drapák pro nakládání a vykládání materiálů. Drapák lze vyjmout a následně magnetický železný kov zvednout pomocí elektromagnetické přísavky. Hydraulický drapák je napájen střídavým zdrojem a elektrický kotouč je napájen stejnosměrným zdrojem. Proto musí být tento typ jeřábu vybaven elektrocentrálou nebo tyristorovou stejnosměrnou napájecí skříní, stejně jako elektromagnetický mostový jeřáb. Tento typ jeřábu je vhodný pro materiálová místa, kde se často vyměňuje zařízení.
Elektrárenský mostový jeřáb.
Základní konstrukce mostového jeřábu elektrárny je stejná jako konstrukce hákového mostového jeřábu, ale požadavky na výkon jsou relativně vysoké, vyžadují přesné umístění, stabilní provoz, bezpečnost a spolehlivost a jsou vhodné pro instalaci a údržbu generátorových soustrojí. a pomocné vybavení.
Mostový jeřáb odolný proti výbuchu.
Konstrukce tohoto jeřábu je v podstatě stejná jako konstrukce hákového mostového jeřábu. Pouze celá sada použitých elektrických nastavení má výkon odolný proti výbuchu. Kráčivé kolo, které je v kontaktu s kolejí, by mělo být vyrobeno z materiálu, který není snadné generovat třecí jiskry, aby se zabránilo tomu, že jiskry vznikající při používání jeřábu způsobí výbuchy nebo nehody při hoření. Používá se především v dílnách, skladech nebo na jiných místech s hořlavými a výbušnými předměty.
Podle prostředí použití jsou důlní nevýbušné jeřáby (kromě uhelných dolů) definovány jako třída I a tovární nevýbušné jeřáby jsou definovány jako třída II.
Jeřáby třídy II jsou rozděleny do tří úrovní: a, b a c podle maximální zkušební bezpečnostní mezery nebo minimálního poměru zápalného proudu elektrického zařízení vhodného pro výbušné směsi plynů a jsou rozděleny do čtyř skupin: T1-T4 podle maximální povrchové teploty.
Izolovaný mostový jeřáb.
Konstrukce tohoto jeřábu je v zásadě stejná jako u obecného hákového mostového jeřábu. Aby se proud živého zařízení nepřenášel přes zdvižené předměty na jeřáb a neohrožoval bezpečnost řidiče, je nutné na hákové skupině, rámu vozíku a vozíku (nebo pod dráhou vozíku) nastavit tři izolační zařízení. ). Používá se hlavně v továrnách na tavení hliníku a hořčíku.
Hutní mostový jeřáb.
Hutnické mostové jeřáby lze rozdělit do různých typů podle jejich použití (nakládací jeřáby, kontejnerové jeřáby, licí jeřáby, drátěné jeřáby, upínací jeřáby, krycí jeřáby, kovací jeřáby a kalící jeřáby). Hlavní konstrukce je v podstatě stejná jako u hákového mostového jeřábu a zařízení pro odebírání předmětů je většinou vyhrazeno. Používá se především pro zdvihací operace v hutních dílnách, s velkou nosností až stovek tun.
Pevný mostový jeřáb.
Mostový jeřáb je zařízení, které pokládá prefabrikované nosníky na prefabrikované pilíře. Jeho hlavní funkcí je zvednout trámy, poté je dopravit na vhodné místo a položit. Mostové jeřáby lze rozdělit do několika typů, jako je stavba dálničních mostů, konvenční železniční mosty a mosty pro osobní železniční dopravu.
Elektrický jednoramenný jeřáb
Vozík elektrického kladkostroje běží na spodní přírubě hlavního nosníku a elektrický kladkostroj je instalován na mostovém jeřábu pod hlavním nosníkem. Používá se hlavně pro zvedání zboží při různých příležitostech, jako jsou továrny a sklady.
Elektrický jednoramenný závěsný jeřáb.
Skládá se hlavně z elektrického kladkostroje, kovové konstrukce, pojezdového mechanismu, podávacího zařízení a elektrického zařízení. Má výhody malých rozměrů, nízké vůle, nízké hmotnosti a malého přítlaku kol. Je široce používán ke zvedání zboží při různých příležitostech, jako jsou továrny, sklady, dvory atd.
Elektrický jeřáb.
Elektrický kladkostroj využívá jako zvedací mechanismus pevný elektrický kladkostroj a přenosové zařízení vozíku a vozíku je v maximální možné míře shrnuto do částí elektrického kladkostroje. Ve srovnání s výše uvedeným obecným mostovým jeřábem má elektrický kladkostroj nízkou hmotnost, nízkou spotřebu energie, lze jej snadno sladit se standardním elektrickým kladkostrojem, má malé tlakové zatížení na zařízení a je hospodárnější při konstrukci a použití. . Stále častěji se používá při obecných příležitostech v malých a středních zdvihacích zařízeních.
Trámový jeřáb odolný proti výbuchu.
Pouze celá sada použitých elektrických nastavení má výkon odolný proti výbuchu. Pojezdová kola, která jsou v kontaktu s pásem, by měla být vyrobena z materiálů, které nesnadno generují třecí jiskry, aby se zabránilo jiskrám generovaným během používání jeřábu způsobit výbuchy nebo nehody při hoření. Má jednoduchou strukturu, malý vzhled, nízkou hmotnost a snadno se instaluje, používá a udržuje. Používá se především v dílnách, skladech nebo na jiných místech s hořlavými a výbušnými předměty.
