Portálový jeřáb příhradového typu

Kdy zvolit příhradový portálový jeřáb?

✅ Potřebujete dlouhé rozpětí(např. loděnice, velké skladovací prostory).
✅ Rozpočtová omezení(nižší spotřeba oceli snižuje náklady).
✅ Venkovní použití ve větrných podmínkách(lepší odolnost proti větru).
✅ Nutný častý přístup údržby(otevřená struktura umožňuje snadnou kontrolu).

 

Klíčové vlastnosti a design

A. Konstrukční součásti

Příhradový hlavní nosník

Vyrobeno z ocelových příhradových profilů (trojúhelníkové nebo obdélníkové vzory).

Poskytujevysoký poměr pevnosti-k{1}hmotnosti, snižuje vlastní zatížení při zachování tuhosti.

Podpěrné nohy

Může být pevná nebo nastavitelná (v závislosti na požadavcích na výšku).

Vybaveno skola nebo kolejnicové systémypro mobilitu.

Vozík a zdvihací systém

Vede podél horní části příhradového nosníku.

Zahrnujelanový kladkostroj nebo řetězový kladkostrojpro zvedání.

Koncové vozíky a přistávací dráha

Podporuje pohyb jeřábu po kolejích nebo pozemních kolejích.

B. Možnosti mobility

Kolejnicový-příhradový portálový jeřáb(pro pevný-pohyb po dráze).

Gumový-unavený portálový jeřáb (RTG)(pro flexibilní provoz dvora).

Polo-portálový jeřáb(jedna strana podepřená stavební konstrukcí).

 

Výhody portálového jeřábu s příhradovým typem

✔ Lehký a přitom pevný– Konstrukce vazníku snižuje hmotnost při zachování vysoké nosnosti.
✔ Delší rozpětí možné- Ideální pro aplikace vyžadujícíširoké pokrytí(např. loděnice, velké skladovací dvory).
✔ Nákladová-efektivita– Používá méně oceli než skříňové jeřáby, což snižuje náklady na materiál.
✔ Odolnost proti větru- Konstrukce otevřené mřížky umožňuje průchod větru a snižuje dopad zatížení větrem.
✔ Snadná údržba– Přístupná příhradová konstrukce zjednodušuje kontroly a opravy.
✔ Přizpůsobitelné– Lze konstruovat provnitřní nebo venkovní použitís různými zvedacími mechanismy.

 

Srovnání s portálovými jeřáby se skříňovými nosníky

Funkce	Příhradový portálový jeřáb	Portálový jeřáb se skříňovými nosníky
Hmotnost	Lehčí (méně oceli)	Těžší (pevná konstrukce)
Schopnost rozpětí	Lepší na dlouhé rozpětí	Omezeno pevností nosníku
Odolnost proti větru	Vysoká (otevřená struktura)	Nižší (pevné nosníky zachycují vítr)
Náklady	Nižší náklady na materiál	Vyšší počáteční investice
Údržba	Snadnější přístup	Více uzavřený, hůře kontrolovatelný
Estetický	Průmyslový vzhled	Hladší vzhled

 

Základní komponenty: Motor, převodovka, převodovka

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnost (KG): 20000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Aplikace: široce

Barva: Lze přizpůsobit

Rozpětí: 12~30m

Pracovní povinnost:A3 /A4

Rychlost zvedání: Variabilní rychlost (standardní)

Způsob ovládání: Pozemní ovládání + dálkové ovládání (přizpůsobené)

Hlavní elektrické části:Schneider

Zvedací mechanismus: Elektrický kladkostroj s drátěným lanem

Obrázky a komponenty

---

A Portálový jeřáb příhradového typusestává z několika klíčových konstrukčních, mechanických a elektrických součástí, které zajišťují efektivní zvedání a pohyb těžkých břemen. Níže je podrobný rozpis jeho hlavních částí:

 

1. Konstrukční prvky

A. Příhradový hlavní nosník (příhradový výložník)

Vyrobeno ze svařovanéhoocelové příhradové sekce(trojúhelníkové nebo obdélníkové vzory).

Poskytujevysoký poměr pevnosti-k{1}hmotnosti, snižuje vlastní zatížení při zachování tuhosti.

Navrženo pro manipulacidlouhé rozpětí(v některých případech až 50 m+).

B. Podpěrné nohy (koncové vozíky)

Svislé nebo šikmé ocelové sloupy podpírající příhradový nosník.

Může zahrnovatvýškově-nastavitelné nohypro nerovný terén.

Vybaveno skola nebo kolejnicové svorkypro mobilitu.

C. Příčné nosníky a výztuhy

Zpevňuje konstrukci krovu, aby se zabránilokývání a kývání.

Diagonální a horizontální vyztužení zajišťujestabilita při dynamickém zatížení.

D. Dráhový systém (pro kolejové-typy namontované)

Ocelové kolejnice nebo betonové dráhy pro hladký pohyb jeřábu.

Zahrnujekolejnicové svorkypro zajištění jeřábu v poloze.

2. Mechanické a zvedací komponenty

A. Trolejový systém

Pohybuje se podél horní části příhradového nosníku.

Zahrnujehnací motory, kola a převodovkypro hladký provoz.

B. Zvedací mechanismus

Elektrický nebo hydraulický lanový kladkostrojpro vertikální zvedání.

Řetězový kladkostroj(pro lehčí-aplikace).

Buben, kladky a drátěná lanapro manipulaci s nákladem.

C. Rozmetadlo nebo zvedací nástavec

Hákový blokpro všeobecné zvedání.

Specializované rozmetadla(pro kontejnery, svitky nebo jiný náklad).

D. Mechanismus pohonu (portálový dopravní systém)

Motory a převodovkypro pohyb celého jeřábu po kolejích.

Kola nebo gumové pneumatiky(pro verze RTG).

Brzdový systém(kotoučové nebo bubnové brzdy pro jistotu).

3. Elektrické a řídicí komponenty

A. Systém napájení

Namontovaná-kolejnice:Vodičové tyče nebo kabelové cívky pro elektrickou energii.

Gumová pneumatika- (RTG):Dieselový generátor nebo baterie-napájené.

B. Kabina operátora nebo dálkové ovládání

Ovládání přívěskem(ruční provoz).

Rádiové dálkové ovládání(pro flexibilní provoz).

Automatizované systémy (ARMG)v pokročilých nastaveních.

C. Bezpečnostní a monitorovací zařízení

Koncové spínače(zabraňuje nadměrnému{0}}cestování).

Indikátor momentu zatížení (LMI)(ochrana proti-přetížení).

Protikolizní senzory(laser/ultrazvuk).

Anemometr(sledování rychlosti větru).

4. Pomocné komponenty

Chodníky a žebříky(pro přístup údržby).

Systém osvětlení(pro noční provoz).

Mazací systém(pro ozubená kola, ložiska a kola).

Ochrana proti korozi(nátěr nebo galvanizace pro venkovní použití).

SKICA

Hlavní technické

 

Výhody

---

Vynikající poměr pevnosti-k{1}}hmotnosti

Thepříhradové (krovové) provedeníposkytuje výjimečnou strukturální tuhost při použití menšího množství oceli ve srovnání se skříňovými nosníkylehčí a přitom stejně pevné.

Ideální pro dlouhé rozpětí

Dokáže efektivně překlenout30–50+ metrů, takže je ideální pro velké pracovní plochy, jako jsou loděnice, staveniště a sklady.

Vynikající odolnost proti větru

Theotevřený rámecumožňuje průchod větru a snižuje dopad zatížení větrem-ideální provenkovní a pobřežní aplikace.

Nákladově-efektivní výstavba

Vyžadujeméně materiálunež masivní skříňové nosníky, což snižuje výrobní a instalační náklady.

Snadná údržba a kontrola

Theotevřená příhradová konstrukceposkytuje snadný přístup pro kontroly, opravy a výměny součástí.

Vysoká nosnost (až 500+ tun)

Vhodné prozvedání těžkých{0}}zatíženív odvětvích, jako je ocel, stavba lodí a energetika.

Přizpůsobitelný design

Lze přizpůsobit prokonfigurace kolejnicové-montážní (RMG), pryžové-pneumatiky (RTG) nebo polo{2}}portálové konfigurace.

 

Aplikace

---

A. Těžký průmysl a výroba

Ocelárny– Manipulacecívky, desky a konstrukční nosníky.

Stavba a opravy lodí– Zvedánílodní trupy, motory a velké součásti.

Elektrárny– Instalaceturbíny, generátory a těžké stroje.

B. Přístavy a logistika

Manipulace s kontejnery– Stohování a přesunkontejnery v menších přístavech.

Intermodální loděnice– Překládání nákladu mezivlaky, nákladní auta a lodě.

C. Stavebnictví a infrastruktura

Stavba mostu– Zvedáníbetonové prefabrikáty a ocelové nosníky.

Velké-projekty– Stěhovánípotrubí, stavební moduly a těžká zařízení.

D. Letectví a automobilový průmysl

Letecké hangáry– Montáž a údržbaletadlo.

Automobilové závody– Manipulacevelké součásti vozidel.

E. Skladování a dílny

Údržba těžkého zařízení– Zvedánímotory, generátory a průmyslové stroje.

Manipulace s materiálem– Přepravavelké ocelové konstrukce nebo části strojů.

 

Jeřábvýroba postup

---

1. Design a inženýrství

Konstrukční návrh: Konstrukce jeřábu je plánována na základě specifických požadavků na zdvih, nosnosti, rozpětí a provozních podmínek.

Výpočty: Stavební inženýři vypočítají napětí, rozložení zatížení a bezpečnostní faktory, aby zajistili bezpečný provoz jeřábu za zamýšlených podmínek.

CAD modelování: Pro vizualizaci jeřábu se vytvářejí podrobné 3D modely a díly jsou navrženy s rozměry pro výrobu.

2. Výběr materiálu a nákup

Pro příhradové nosníky, nosníky a další konstrukční součásti jsou vybírány materiály jako-ocel s vysokou pevností. Běžně se používají desky, nosníky a kolejnice.

Všechny materiály musí být objednány a zkontrolovány na kvalitu před zahájením výrobního procesu.

3. Výroba hlavních komponent

Nosníky: Hlavní nosníky jsou vyráběny řezáním, svařováním a montáží konstrukčních ocelových plechů. Toto jsou hlavní nosné-komponenty jeřábu.

Příhradové nosníky: Příhradové nosníky, které tvoří rám jeřábu, jsou svařeny dohromady z ocelových tyčí a tvoří lehkou, ale pevnou konstrukci.

Koncové nosníky a nohy: Koncové nosníky, které spojují nosníky a podporují pohyb jeřábu po kolejích, jsou také vyrobeny. Nohy jeřábu jsou často vyrobeny z velkých ocelových profilů a jsou navrženy tak, aby unesly zatížení jeřábu a případná zvednutá břemena.

4. Svařování a montáž

Svařování: Vyrobené ocelové komponenty jsou svařeny dohromady s vysokou přesností. Zvláštní pozornost je věnována vyrovnání a pevnosti, aby se zajistilo, že svařované spoje vydrží zatížení během provozu jeřábu.

Montáž nosníků a vazníků: Vyrobené vazníky a nosníky se montují do hlavního rámu jeřábu. Další komponenty, jako je rám kladkostroje, vozík a elektrické systémy jsou také sestaveny.

5. Instalace komponent

Kladkostroj a vozík: Je nainstalován zdvihací systém, který zahrnuje zdvihací mechanismus, lano nebo řetěz. Dále je namontován vozíkový systém, který se pohybuje po nosníku portálu.

Elektrické systémy: Jsou instalovány elektrické rozvody a řídicí systémy, včetně motorů, transformátorů, senzorů a ovládacích panelů.

6. Testování

Testování zatížení: Jeřáb je testován za podmínek zatížení, aby bylo zajištěno, že zvládne specifikovanou hmotnost. To zahrnuje postupné zvyšování zátěže a kontrolu stability a funkčnosti.

Provozní testování: Jeřáb je testován na provoz, včetně plynulého pohybu po kolejích, zvedání a spouštění břemen a odezvy na ovládací povely.

Bezpečnostní kontroly: Bezpečnostní systémy, jako jsou koncové spínače, nouzové vypínače a ochrana proti přetížení, jsou testovány, aby bylo zajištěno jejich správné fungování.

7. Malování a dokončovací práce

Po testování je jeřáb vyčištěn a natřen, aby byl chráněn před korozí. Dokončovací proces zahrnuje nanesení ochranného nátěru, například anti-korozního nátěru.

8. Závěrečná kontrola a dodání

Provádí se závěrečná kontrola, aby se ověřilo, že všechny součásti fungují podle konstrukčních specifikací. To zahrnuje vizuální kontrolu a závěrečné bezpečnostní kontroly.

Po vyklizení je jeřáb připraven k dodání. Pro přepravu jej lze rozebrat na části, přičemž montáž se provádí na místě instalace.

9. Instalace a uvedení do provozu

Jeřáb je dodán na místo zákazníka, kde je znovu smontován a instalován. Konečný proces uvedení do provozu zahrnuje nastavení jeřábu na jeho dráhu, zajištění jeho správného vyrovnání a provedení provozních testů na místě.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.

Populární Tagy: portálový jeřáb příhradového typu, Čína výrobci portálových jeřábů, dodavatelé, továrna