Portálový Jeřáb S Lanovým Kladkostrojem

A Portálový jeřáb s lanovým kladkostrojemje typ stropního zvedacího zařízení, které kombinuje aportálová konstrukces alanový kladkostrojsystém pro spolehlivou a vysokokapacitní{0}}manipulaci s materiálem. Je široce používán v průmyslovém prostředí, kdepřesnost, odolnost a pevnostjsou potřebné pro zvedání těžkých břemen.

Vlastnosti tohoto jeřábuvertikální nohy namontované na kolečkách nebo kolejnicích, podporující avodorovný nosník (nosník)na kterémlanový kladkostrojcestuje. Thelanový kladkostrojpoužívá bubnový a ocelový lanový mechanismus, který nabízí vynikající zdvihací sílu a odolnost ve srovnání s řetězovými kladkostroji, takže je ideální protěžké{0}}zátěžové operace.

Klíčové vlastnosti:

Lanový kladkostroj: Poskytuje plynulé a přesné zvedání s vysokou nosností a dlouhou životností.

Portálový rám: Podporuje venkovní i vnitřní použití; k dispozici v pevné, nastavitelné nebo mobilní konfiguraci.

Vysoká nosnost: Obvykle se pohybuje od1 tuna až 300 tun nebo více, v závislosti na designu.

Přesná manipulace s nákladem: Vhodné pro náročné operace vyžadující přesné polohování a regulaci rychlosti.

Typické možnosti designu:

Konfigurace jednoduchého nebo dvojitého nosníku

Pevná nebo nastavitelná výška

Mobilní (gumový-unavený) nebo železniční-cestování

Systémy poháněné elektrickým-nebo dieselovým{1}}motorem

Manuální, závěsné nebo dálkové ovládání

Základní komponenty: Motor, ložisko, převodovka, motor, ozubené kolo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG): 50000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Použití: Venkovní

Klíčová slova:Gantry Crane

Jmenovitá nosnost: 50 tun

Příčná rychlost: 44,6 m/min

Dlouhá pojezdová rychlost: 47,1 m/min

Způsob ovládání: kabina

Napájení: Kabelová cívka

Ocelová dráha: QU80

Napájení: 3-fázový AC 50HZ 380V

1. Hlavní nosník (nosník)

Vodorovný nosník, který podpírá lanový kladkostroj.

Může být:

Jediný nosník– pro lehčí náklady

Dvojitý nosník– pro větší zatížení a delší rozpětí

Kladkostroj se pohybuje podél nosníku pro umístění nákladu.

Nohy (podpěrné rámy)

Svislé podpěry spojující hlavní nosník se základnou.

Může být tuhý nebo mítNávrh typu -rámu nebo krabice{1}}.

Zajistěte výškový prostor pro pohyb nákladu.

Lanový kladkostroj

Mechanismus zvedání jádrapomocí ocelového lana navinutého na bubnu.

Zahrnuje:

Elektrický motorpro zvedání

Buben a drátěné lano

Hákový blok

Brzdy a převodovka

Nabídkyvysoká nosnost, přesné ovládáníadlouhá životnost.

3.Konec vozíků

Nachází se na obou koncích hlavního nosníku.

Podpěrná kola nebo podvozky pro pohyb jeřábu.

Obsahovatpojezdové motory, brzdyapřevodovkyumožňující pohyb po kolejích nebo zemi.

4. Cestovní mechanismus

Umožňuje horizontální pohyb celého portálového jeřábu.

Typy:

Namontované-na kolejnici(RMG): řízený pohyb po pevných drahách.

Gumové-pneumatiky(RTG): mobilní na gumových kolečkách, pružnější.

Zahrnuje hnací motory a systémy řízení pro mobilitu.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

1) Konstrukční složení

Rám vozíku: Rám je obvykle vyroben z-vysokopevnostní oceli, aby unesl náklad a vydržel namáhání během provozu.

Sada koleček: Vozík je vybaven kolečky, která jezdí po kolejnicích hlavního nosníku. Tato kola jsou často vyrobena z tvrzené oceli nebo lité oceli, aby byla zajištěna trvanlivost a odolnost proti opotřebení.

Pohonné zařízení: Elektromotory se běžně používají k zajištění potřebného výkonu pro pohyb vozíku K ovládání rychlosti a točivého momentu pohybu vozíku se používá převodovka. Spojky spojují motor s převodovkou a zajišťují hladký přenos výkonu na kola.

.

2) Funkce ovládacího mechanismu vozíku

Horizontální pohyb: Primární funkcí mechanismu pojezdu vozíku je pohyb vozíku vodorovně po délce hlavních nosníků. Tento pohyb umožňuje jeřábu umístit kladkostroj nad požadované místo nákladu.

Manipulace s břemenem: Pohybem po hlavních nosnících pomáhá vozík přesně umístit zdvihací systém nad náklad, což je nezbytné pro efektivní zvedání a přemisťování zboží.

Přenos síly: Pojezdový mechanismus obvykle využívá elektromotory a převodové systémy k zajištění potřebného točivého momentu a rychlosti pro pohyb vozíku. Motory mohou být buď AC nebo DC, v závislosti na konstrukci a požadavcích jeřábu.

Kolejnice a kola: Vozík jezdí po kolejnicích, které jsou namontovány na hlavních nosnících. Kolečka na vozíku jsou navržena tak, aby jezdila po těchto kolejnicích, což zajišťuje hladký a stabilní pohyb. Kola mohou být vybavena přírubami, které zabraňují bočnímu pohybu a udržují vyrovnání.

Bezpečnostní mechanismy: Pojezdový mechanismus je vybaven bezpečnostními prvky, jako jsou koncové spínače, brzdové systémy a snímače přetížení, které zabraňují nehodám a zajišťují bezpečný provoz jeřábu.

6.Jeřábové kolo

1) Funkce kol

Nosnost: U portálového jeřábu s dvojitým hlavním nosníkem nese každé kolo značnou část zatížení jeřábu. Kola musí být zkonstruována tak, aby zvládla statická i dynamická zatížení vyvíjená během zdvihacích operací.

Manipulace s materiálem a bezpečnost: Konstrukce jeřábových kol musí zajistit bezpečný provoz, zejména při manipulaci s těžkými nebo nadrozměrnými břemeny. Kola by měla být navržena tak, aby minimalizovala hluk a vibrace během provozu.

Kompatibilita s kolejnicemi: Jeřábová kola jsou navržena pro provoz na specifických typech kolejnic (např. ploché nebo zakřivené koleje). Velikost a tvar okolku kola musí odpovídat profilu kolejnice, aby bylo zajištěno správné usazení a hladký provoz.

2) Požadavky na design

Materiál a design: Jeřábová kola jsou obvykle vyrobena z-vysokopevnostní oceli nebo litiny, aby vydržela velké zatížení a namáhání související se zvedáním a přepravou materiálů. Konstrukce často obsahuje přírubu, která zajišťuje správné vyrovnání a zabraňuje vykolejení kol z kolejí.

7. Jeřábový hák

Jeřábový hák portálového jeřábu s dvojitým hlavním nosníkem je nezbytnou součástí pro zvedání a přepravu těžkých břemen.

Design a struktura

Materiál: Obvykle se vyrábí z-vysokopevnostní oceli, která odolá velkému zatížení a poskytuje odolnost.

Tvar: Hák má často tvar C-nebo špičatý konec pro bezpečné držení zvedacích popruhů nebo řetězů.

Velikost a kapacita: Je navržen tak, aby odpovídal nosnosti jeřábu, která se u velkých průmyslových jeřábů může pohybovat od několika tun do několika stovek tun.

Typy háčků

Jednoduchý hák: Běžný ve standardních aplikacích, používaný pro zvedání břemene z jednoho bodu.

Dvojitý hák: Používá se, když je potřeba vyváženější zatížení, často v konstrukcích s dvojitým hlavním nosníkem pro vyšší nosnost.

Krabí hák: U portálových jeřábů může být hák namontován na vozíku nebo krabovi, který běží podél nosníků.

Motor

Motor portálového jeřábu se dvěma hlavními nosníky je nezbytnou součástí, která poskytuje energii potřebnou pro zvedání, pojezd a někdy i otáčení zdvihacího nebo vozíkového systému jeřábu. Jmenovitý výkon motoru musí odpovídat nosnosti jeřábu a nákladu, který potřebuje ke zvedání. Typicky se tyto motory pohybují od několika kilowattů až po stovky kilowattů, v závislosti na požadavcích na zdvih a pojezd.

Motory mohou být vybaveny pohony s proměnnou frekvencí (VFD) pro plynulé nastavení rychlosti a úsporu energie. Pro bezpečný provoz jsou zabudovány bezpečnostní a řídicí systémy, jako je ochrana proti přetížení, brzdové systémy a nouzové zastavení.

Motor by měl být kompatibilní s elektrickým napájením dostupným v místě provozu, které se může lišit (např. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motor v portálovém jeřábu se dvěma hlavními nosníky se používá pro operace, jako je zvedání těžkých břemen, pohyb jeřábu po kolejích (podélný pojezd) a někdy i boční pohyb (příčný pojezd) zvedáku.

.

Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a světelný alarm

Portálový jeřáb se dvěma hlavními nosníky, běžně používaný v těžkých{0}}provozech, často obsahuje bezpečnostní mechanismy, jako jsou zvukové a světelné poplašné systémy, které zajišťují bezpečný provoz.

Zvukový alarm (houkačky/bzučáky): Obvykle se jedná o hlasitá, slyšitelná zařízení, která vydávají charakteristický zvuk, aby upozornila lidi v pracovní oblasti a v jejím okolí. Hladina zvuku je navržena tak, aby byla dostatečně vysoká, aby byla slyšet přes provozní hluk.

Světelný alarm (blikající světla/majáky): Vizuální signály, jako jsou blikající světla nebo otáčející se majáky, pomáhají vizuálně varovat personál, zejména v hlučném prostředí, kde zvukové alarmy nemusí být dostatečné.

2) Koncový spínač

Koncový spínač na portálovém jeřábu s dvojitým hlavním nosníkem je bezpečnostní zařízení používané k zabránění pohybu jeřábu mimo určený rozsah. Tím je zajištěna ochrana jak jeřábu a jeho okolí, tak i zvedáných břemen.

Klíčové funkce koncových spínačů:

Ovládání polohy: Koncový spínač pomáhá sledovat a ovládat polohu vozíku, kladkostroje a portálu jeřábu, aby se zabránilo nadměrnému-pojezdu a kolizím.

Bezpečnostní vypnutí: Pokud se jeřáb přesune za povolené limity, koncový spínač signalizuje řídicímu systému, aby zastavil motor a zabránil poškození nebo nebezpečným situacím.

Nouzové zastavení: Může fungovat jako nouzové zastavení pro vypnutí jeřábu, když se přiblíží k hranicím své koleje nebo kolejnice, a zabrání tak jeho vykolejení nebo způsobení nehod.

Použité typy koncových spínačů:

Mechanické koncové spínače: Aktivují se fyzickým kontaktem, často pomocí páky nebo vačky, která spouští spínač při pohybu pohybem jeřábu.

Elektronické koncové spínače: Používejte senzory (např. indukční, kapacitní nebo optické senzory) pro bez{2}}kontaktní detekci, poskytují vyšší odolnost a snižují opotřebení.

Otočné koncové spínače: Obvykle se používají v aplikacích, kde je třeba monitorovat rotační pohyb, jako např. u kladkostrojů.

Lineární koncové spínače: Používají se pro aplikace, kde je sledován lineární pohyb, který se běžně vyskytuje při pohybu vozíku.

10.Bezpečnostní zařízení

1) 1. Ochranné zařízení proti přetížení

Funkce: Zabraňuje jeřábu zvedat břemena, která překračují jeho jmenovitou nosnost.

2. Koncové spínače

Funkce: Zabraňuje pohybu jeřábu za nastavený rozsah během provozu.

3. Tlačítko nouzového zastavení

Funkce: Umožňuje obsluze rychle vypnout jeřáb v případě nouze.

4. Zařízení proti-kolizi

Funkce: Zabraňuje kolizím mezi jeřábem a jinými konstrukcemi nebo zařízeními.

5. Ovládání výkyvu nákladu

Funkce: Snižuje výkyvy nákladu během operací, které mohou být nebezpečné, pokud nejsou kontrolovány.

6. Brzdové systémy

Funkce: Zajišťuje, že jeřáb zůstane ve stacionární poloze, když se nepohybuje.

7. Bezpečnostní blokování

Funkce: Zabraňuje provozu jeřábu, pokud nejsou splněny určité bezpečnostní podmínky.

8. Výstražné alarmy a signální světla

Funkce: Upozorňuje personál v blízkosti pohybu jeřábu.

9. Zařízení proti převrácení-

Funkce: Chrání před převrácením jeřábu v důsledku nerovnoměrného rozložení nákladu nebo nadměrného zatížení.

10. Chladicí systém pro motory

Funkce: Zabraňuje přehřátí motoru při dlouhodobém používání.

11. Systémy dálkového ovládání

Funkce: Umožňuje operátorům ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti.

12. Monitorovací systémy jeřábů

Funkce: Poskytuje-monitorování provozních parametrů v reálném čase, jako je hmotnost nákladu, rychlost a poloha.

13. Osvětlení a pomůcky pro viditelnost

Funkce: Zajišťuje, aby operátor měl jasnou viditelnost, zejména za špatných-světelných podmínek.

11. Režim ovládání

1)1. Ovládání přívěskem

Popis: Jeřábník ovládá pohyb jeřábu a kladkostroje pomocí kabelového ovládacího přívěsku.

Výhody: Jednoduché použití,{0}}cenově efektivní a poskytuje přímé ovládání z bezpečné vzdálenosti.

Použití: Běžně se používá ve stacionárních nebo polo{0}}stacionárních provozech, kde může být operátor blízko jeřábu.

2. Rádiové dálkové ovládání

Popis: Obsluha využívá bezdrátovou řídící jednotku, která komunikuje s jeřábem pomocí rádiových signálů.

Výhody: Nabízí větší flexibilitu, protože operátor může ovládat jeřáb z větší vzdálenosti a má přístup k těžko{0}}{1}}dostupným oblastem.

Použití: Ideální pro složitější operace a prostředí, kde je nezbytná mobilita operátora.

3. Ovládání kabiny

Popis: Obsluha sedí v kabině na samotném jeřábu a ovládá jej pomocí kombinace joysticků, tlačítek nebo jiných ovládacích prvků.

Výhody: Poskytuje lepší výhled na pracovní plochu a větší přesnost ovládání jeřábu.

Použití: Vhodné pro těžké{0}}operace nebo když je potřeba vyšší úroveň kontroly pro polohování a manévrování.

4. Automatické řízení (polo{1}}automatické a plně automatické)

Popis: Jeřáb lze ovládat naprogramovanými příkazy nebo integrovat s automatizovanými systémy pro autonomní provoz.

Výhody: Snižuje zásahy člověka, zlepšuje přesnost a zvyšuje bezpečnost pro opakující se úkoly.

Použití: Často se používá ve velkých-operacích, kde je nutná vysoká účinnost a nepřetržitý provoz.

5. Hybridní ovládání

Popis: Kombinuje ruční ovládání (pomocí závěsného, ​​dálkového nebo kabinového ovládání) s automatickými funkcemi, které lze aktivovat podle potřeby.

Výhody: Nabízí všestrannost pro operátory, kteří potřebují pro specifické úkoly přepínat mezi manuálním a automatickým režimem.

Použití: Běžné v systémech navržených tak, aby se daly přizpůsobit různým provozním požadavkům.

12. Skica

Hlavní technické

A Portálový jeřáb vybavený lanovým kladkostrojemnabízí několik výrazných výhod, zejména při náročných a{0}}těžkých zvedacích operacích. Díky kombinaci silné portálové konstrukce a odolného zvedacího mechanismu je ideální pro průmyslové aplikace vyžadující spolehlivost, účinnost a vysokou nosnost.

💪 1. Vysoká nosnost

Lanové kladkostroje zvládnoutěžší břemenanež řetězové kladkostroje.

Ideální pro zvedání z1 tuna až přes 300 tun.

Vhodné provelké komponenty, strojní zařízení, ocelové konstrukce a betonové prvky.

🧵 2. Hladké a přesné zvedání

Nabídka lanových kladkostrojůhladký chodsminimální výkyv zatížení.

Vynikající pro operace, které vyžadujípřesné umístění nákladu.

⚙️ 3. Odolné a{1}}dlouhotrvající

Ocelová lanajsou vysoce odolné proti opotřebení a korozi.

Nižší frekvence údržby ve srovnání s řetězovými kladkostroji-v těžkých podmínkách.

Určeno pronepřetržité a intenzivní používání.

🏗️ 4. Flexibilní konfigurace portálu

Může být navržen jako:

Jednoduchý nosník nebo dvojitý nosník

Pevná, nastavitelná výška nebo mobilní

Kolejnice-namontované (RMG) nebo gumové{1}}pneumatiky (RTG)

Snadno přizpůsobené podmínkám na místě a velikosti pracovního prostoru.

🔄 5. Široké pokrytí a dosah

Portálové systémy poskytují avelká pracovní plochabez nutnosti budování konstrukcí, jako jsou nadzemní dráhy.

Ideální provnitřní nebo venkovní použitív dílnách, dvorech, přístavech a montážních prostorech.

🔌 6. Více možností napájení a ovládání

Může být napájenelektrické, dieselové nebo bateriové systémy.

Provozováno přeszávěsné, bezdrátové dálkové ovládání nebo ovládání kabiny.

Některé systémy nabízejíVFD (frekvenční měniče)pro jemné ovládání rychlosti.

🔒 7. Bezpečnostní a ochranné prvky

Vybaveno pokročilými bezpečnostními systémy, jako jsou:

Ochrana proti přetížení

Koncové spínače

Nouzové zastavení

Technologie proti-sway

Zajišťujebezpečnost obsluhyaochrana zátěževe všech prostředích.

💰 8. Nákladová-efektivita pro zvedání těžkých břemen

Ekonomičtější než stavba stálých systémů mostových jeřábů.

Zvláště nákladově-efektivní prodočasné pracovní oblastinebovenkovní provozy.

Portálový jeřáb s lanovým kladkostrojem – aplikace

A Portálový jeřáb s lanovým kladkostrojemje široce používán vprůmysl, stavebnictví a logistikatam, kde je vyžadováno těžké zvedání, přesné ovládání a spolehlivost. Díky své síle a přizpůsobivosti je vhodný pro obavnitřní zařízeníavenkovní dvorky.

🏗️ 1. Stavební a infrastrukturní projekty

Zvedání a umístěníprefabrikované betonové segmenty, ocelové nosníky a součásti mostů.

Používá se vstavba mostu, silniční projektyastavba tunelu.

🧱 2. Betonové prefabrikáty a výrobní haly

Manipulace sprefabrikované desky, trubky, stěny a krabicové propustky.

Umožňuje přesné stohování, nakládání a pohyb objemných prvků.

⚙️ 3. Výroba těžkých strojů a zařízení

Zvedání a montážvelké stroje, motory, turbínya těžké díly.

Podporuje montážní linky a údržbové operace vzávody a dílny.

🚢 4. Stavba lodí a námořní průmysl

Stěhovánílodní sekce, vrtule, motory a těžké ocelové pláty.

Působí vloděnice, suché dokyavybavení-lůžek.

🚚 5. Logistika a nákladní loděnice

Nakládání a vykládáníkontejnery, nákladní bedny a průmyslové vybavení.

Ideální prokolejiště, nákladní terminályapřístavní operace.

🏭 6. Ocelárny a slévárny

Přepravaocelové svitky, ingoty, formy a odlitky.

Odolává vysokým teplotám a drsným podmínkám.

🔋 7. Energetický a energetický sektor

Zdvihánítransformátory, generátory, komponenty větrných turbína tlakové nádoby.

Používá se vvodní elektrárny, jaderných zařízeníavětrné elektrárny.

🧰 8. Letectví a obrana

Stěhováníčásti letadel, části trupuamontážní přípravky.

Poskytuje vysokou{0}}přesnost zpracováníletecké výrobní linky.

🛠️ 9. Těžba a cementárny

Zacházenídůlní zařízení, drtiče, násypkyasoučásti cementového mlýna.

Efektivně funguje v prašných a{0}}vytížených prostředích.

1. Design a inženýrství

Návrh a konstrukční návrh: Inženýrské týmy navrhují jeřáb na základě specifikací s ohledem na hmotnost, rozpětí, nosnost a pracovní prostředí.

Specifikace komponent: Jsou připraveny podrobné specifikace komponent, jako jsou hlavní nosníky, koncové nosníky, zdvihací systém, vozík a elektrické komponenty.

2. Výběr materiálu a nákup

Výběr materiálu oceli: Pro hlavní nosníky, sloupy a další kritické části jsou vybrány- vysokopevnostní ocelové materiály.

Nákup: Materiály, jako jsou ocelové plechy, profily, šrouby a elektrické komponenty, jsou získávány a kontrolovány z hlediska kvality.

3. Řezání a před-výroba

Řezání a tvarování: Ocelové součásti jsou řezány, tvarovány a svařovány do předběžných tvarů podle konstrukčních specifikací.

Před{0}}výrobní sestava: Součásti, jako jsou nosníky a nosníky, jsou před-smontovány, aby se ověřilo, že do sebe správně zapadají.

4. Svařování a montáž konstrukcí

Svařování: Hlavní nosníky, sloupy a další konstrukční prvky jsou svařeny, aby vytvořily robustní konstrukci. Pro zajištění pevnosti a trvanlivosti se používají speciální svařovací techniky.

Sestavení konstrukce: Hlavní nosníky a koncové nosníky jsou smontovány, což zajišťuje přesné vyrovnání pro vyvážené rozložení zatížení.

Kontrola kvality: Svarové švy a spoje se kontrolují pomocí ne-destruktivního testování (např. ultrazvukové nebo rentgenové{3}}testování) na případné strukturální vady.

5. Obrábění a dokončování

Obrábění dílů: Kritické díly, jako jsou kola, součásti vozíků a kladkostroje, procházejí obráběním, aby bylo zajištěno správné sesazení a hladký provoz.

Povrchová úprava: Ocelové díly jsou očištěny a podrobeny povrchovým úpravám, jako je pískování a nátěry, aby se zabránilo korozi a zvýšila se životnost.

Nátěry a nátěry: Ochranné nátěry se aplikují kvůli odolnosti vůči povětrnostním vlivům, přičemž základní nátěr následuje vrchní nátěr.

6. Montáž komponentů jeřábu

Sestava hlavního nosníku: Dva hlavní nosníky jsou namontovány a vyrovnány.

Instalace koncového nosníku: Koncové nosníky jsou připevněny k hlavním nosníkům, které tvoří rám jeřábu.

Instalace kladkostroje a vozíku: Mechanismus kladkostroje a vozík jsou namontovány na kolejnicích hlavního nosníku a testovány na vyrovnání a plynulost provozu.

7. Instalace elektrických a řídicích systémů

Elektroinstalace a kabeláž: Elektrické rozvody jsou instalovány pro napájení, řídicí obvody a bezpečnostní systémy.

Ovládací panel a bezpečnostní funkce: Ovládací panel je namontován, s integrovanými a otestovanými bezpečnostními prvky, jako jsou koncové spínače, nouzové zastavení a ochrana proti přetížení.

Programování řídicího systému: Řídicí systém jeřábu je naprogramován a testován pro správnou funkci.

8. Testování a zajišťování kvality

Zátěžové testy: Jeřáb je podroben zátěžovým testům, aby se zajistilo, že bez problémů zvládne svou jmenovitou nosnost.

Provozní testování: Funkční testy se provádějí za účelem kontroly pohybů, odezvy, brzdových systémů a elektrických operací.

Kontrola a certifikace: Jeřáb prochází výstupními kontrolami, které ověřují dodržování bezpečnostních předpisů a norem. Certifikaci mohou vydat příslušné úřady.

9. Finální úpravy a příprava dodávky

Konečné úpravy: Pro zajištění hladkého provozu jsou provedeny jakékoli drobné úpravy.

Dokumentace: Provozní manuály, pokyny pro údržbu a certifikační dokumenty jsou připraveny k dodání.

Balení a přeprava: Jeřáb je bezpečně zabalen pro přepravu, což zajišťuje ochranu všech dílů během přepravy.

10. Instalace a uvedení do provozu (na místě)

Montáž na místě{{0}: Jeřáb se v případě potřeby smontuje u zákazníka.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.