Přímý prodej z výroby Dvounosníkový portálový jeřáb

Naše dvounosníkové portálové jeřáby jsou dostupné přímo z výroby a nabízejí vysoký výkon, konkurenceschopné ceny a spolehlivé dodávky-to vše bez prostředníka. Tento jeřábový systém, navržený pro těžké-zvedací aplikace, zajišťuje maximální efektivitu a stabilitu v různých průmyslových prostředích, jako jsou loděnice, kontejnerové loděnice, ocelárny, elektrárny a staveniště.

 

Základní komponenty: Motor, ložisko, převodovka, motor, ozubené kolo

Místo původu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnost (KG): 50000 kg

Kontrola odchozího videa-: Poskytnuto

Zpráva o zkoušce strojů: Poskytováno

Použití: Venkovní

Klíčová slova:Gantry Crane

Jmenovitá nosnost: 50 tun

Příčná rychlost: 44,6 m/min

Dlouhá pojezdová rychlost: 47,1 m/min

Způsob ovládání: kabina

Napájení: Kabelová cívka

Ocelová dráha: QU80

Napájení: 3-fázový AC 50HZ 380V

 

 

1.Hlavní světlo

Hlavní nosník je hlavní nosnou-konstrukcí dvounosníkového portálového jeřábu, která je navržena tak, aby poskytovala maximální pevnost, tuhost a stabilitu během těžkých zdvihacích operací. V naší továrně je každý hlavní nosník precizně zkonstruován-a vyroben pomocí pokročilých technik svařování a obrábění, což zajišťuje dlouhou životnost a konzistentní výkon v náročných podmínkách.

2. Zvedací systém

Zvedací mechanismus:

Zahrnuje motor, převodovku, buben a sestavu ocelového lana.

Navrženo pro vysokou účinnost a nízkou hlučnost, vhodné pro časté a intenzivní používání.

Volitelné ovládání dvojité{0}}rychlosti nebo proměnné frekvence (VFD) pro plynulé zrychlování a zpomalování.

Elektrický kladkostroj nebo trolejový naviják:

Obvykle se montuje na motorizovaný vozík, který se pohybuje po horní části hlavních nosníků.

U velko{0}}kapacitních modelů se používá naviják{1}}typu vozíku, který integruje zvedací a pojezdové mechanismy do jedné robustní jednotky.

Zvedací motor:

Používá motory slavných-značek, jako jsou Siemens, ABB nebo Nanjing Special Motor.

Vysoký rozběhový moment, tepelná ochrana a volitelná funkce VFD nebo pozvolný start-pro prodlouženou životnost.

3.Koneckočár

Robustní svařovaný design boxu:

Vyrobeno z pravoúhlých ocelových trubek nebo ocelových plátů svařených do tuhé skříňové konstrukce.

Poskytuje vynikající odolnost v krutu a ohybu a zajišťuje strukturální stabilitu během jízdy jeřábem a manipulaci s břemenem.

Přesné obrábění:

Všechny montážní plochy pro kola, motory a nárazníky jsou obráběny CNC, aby bylo zajištěno vyrovnání a hladký provoz.

Spojení s dálkovým světlem:

Vysokopevnostní šroubové nebo svařované spoje bezpečně spojují koncové vozíky s hlavními nosníky.

Konstrukce zajišťuje snadnou montáž a demontáž pro přepravu a údržbu.

4. Mechanismus pojezdu jeřábu

Mechanismus pojezdu jeřábu je zodpovědný za podélný pohyb celého portálového jeřábu po kolejích, což umožňuje pokrýt širokou pracovní plochu. Naše tovární přímé jeřáby používají vysoce-výkonný, přesný-zarovnaný systém pohonu, který zajišťuje plynulý, stabilní a synchronizovaný pohyb i při velkém zatížení a nepřetržitém provozu.

5. Mechanismus pojezdu vozíku

Mechanismus pojezdu vozíku umožňuje horizontální pohyb vozíku po hlavních nosnících, což umožňuje přesné umístění břemene po celém rozpětí jeřábu. Naše tovární-přímé portálové jeřáby s dvojitým nosníkem, zkonstruované pro hladký provoz, odolnost a vysokou nosnost, jsou vybaveny vysoce-systémem vozíků, který zajišťuje přesnou, stabilní a efektivní manipulaci s materiálem v náročných pracovních prostředích.

7. Jeřábový hák

Materiál a výroba:
Vyrobeno z vysoce-kované legované oceli (např. 34CrMo4 nebo ekvivalentní).

Tepelně-zpracováno pro optimální pevnost, houževnatost a odolnost proti opotřebení.

Navrženo tak, aby zvládalo vysoké dynamické zatížení a odolávalo deformaci při intenzivním používání.

Typy háčků:
Jednoduchý hák: Používá se pro jeřáby s nižší{0}}kapacitou (běžně do 20 tun).

Dvojitý hák (kolébka nebo tandem): Pro vysokokapacitní{0}}aplikace (20 tun a více), nabízí lepší vyvážení nákladu a menší kroucení háku.

8.Motor

Motor je hnací silou dvounosníkového portálového jeřábu a pohání jeho kritické funkce včetně zvedání, pojezdu vozíku a pojezdu jeřábu. Naše tovární-přímé jeřáby jsou vybaveny vysoce-výkonnými, průmyslovými-motory navrženými pro těžký-provoz, energetickou účinnost a dlouhou životnost.

.

9. Zvukový a světelný alarm a koncový spínač

Zvukový a světelný alarm
Funkce:
Poskytuje zvukové a vizuální varování během spouštění jeřábu, provozu nebo v nouzových situacích.

Varuje personál v blízkosti pohybu jeřábu, zvedacích operací nebo přetížení.

Požadováno ve většině průmyslových bezpečnostních norem pro mostové a portálové jeřáby.
Koncové spínače
Použité typy koncových spínačů:
Koncový spínač zvedání (horní a dolní limity):

Zabraňuje nadměrnému-zvedání nebo{1}}spouštění háku, což může způsobit přetržení lana nebo poškození motoru.

Obvykle mechanické otočné nebo pákové{0}}koncové spínače namontované v blízkosti zvedacího bubnu nebo hákového bloku.

Koncový spínač pojezdu vozíku:

Zastaví vozík v jeho přednastavených hraničních bodech podél hlavního nosníku.

Zabraňuje kolizi s koncovými dorazy nebo poškození kolejnic.

Koncový spínač pojezdu jeřábu:

Instaluje se na koncové vozíky, aby se zabránilo přejetí-jeřábem a strukturálním nárazům.

Obvykle se používá u venkovních portálových jeřábů nebo tam, kde na stejné dráze jezdí více jeřábů.

Koncový spínač přetížení (volitelný):

Aktivuje se, když zvednuté břemeno překročí jmenovitou nosnost jeřábu.

Automaticky přeruší zvedací napájení a spustí poplašný systém.

10.Bezpečnostní zařízení

Zařízení na ochranu proti přetížení
Detekuje, když zvednuté břemeno překročí jmenovitou nosnost.

Automaticky přeruší zdvihací operace a aktivuje výstražné signály.

Zabraňuje poškození konstrukce, selhání lana nebo převrácení způsobenému nadměrným zatížením.
Koncový spínač zdvihu
Instaluje se na zdvihací mechanismus k zastavení háku v předem definovaných horních a dolních bodech.

Zabraňuje nadměrnému{0}}zvedání (které může poškodit buben nebo blok háku) a nadměrnému{1}}spouštění (které může uvolnit napětí v ocelovém laně).

Pojezdové koncové spínače (vozík a jeřáb)
Zabraňuje přejezdu trolejbusu a jeřábového mostu-za konce kolejí.

Zajišťuje přesný pojezd a zabraňuje kolizi nebo vykolejení.

Tlačítko nouzového zastavení
Ručně ovládané tlačítko umístěné na ovládacím přívěsku, kabině nebo bezdrátovém dálkovém ovladači.

Okamžitě vypne všechny operace jeřábu v případě nebezpečí.

Zvukový a světelný alarm
Vydává zvukové alarmy (Větší nebo rovné 85 dB) a blikající světla během pohybu, spouštění- nebo poruchových stavů.

Zvyšuje povědomí o místě a bezpečnost pracovníků, zejména v hlučném nebo venkovním prostředí.

Buffer a End Stopper
Polyuretanové nebo pryžové nárazníky instalované na koncích pojezdových tras jeřábů a vozíků.

Absorbujte energii nárazu a zabraňte mechanickému poškození během přiblížení na konci--tratě.

11. Režim ovládání

Ovládání kabiny
Operátor pracuje z uzavřené, ergonomicky navržené kabiny namontované na jeřábu.

Poskytuje plný výhled na pracovní plochu a ovládací prvky pro všechny pohyby jeřábu.

Kabina je vybavena joysticky, tlačítky a nouzovými vypínači.

Ideální pro dlouhé směny, těžké náklady a přesné manipulační úkoly.

Klimatické{0}}možnosti řízené pro vnitřní i venkovní použití.

Závěsné ovládání (kabelové dálkové ovládání)
Kompaktní a lehká závěsná stanice zavěšená na jeřábu nebo propojená kabelem.

Obsluha může stát poblíž nákladu pro lepší viditelnost a kontrolu.

Jednoduché a intuitivní ovládání-tlačítkem nebo joystickem.

Bezpečný design se spínačem mrtvého{0}}manu (k provozu vyžaduje nepřetržitý tlak).

Cenově-efektivní a široce používaný pro malé až střední jeřáby.

Bezdrátové dálkové ovládání
Jednotka rádiového dálkového ovládání umožňující obsluze ovládat jeřáb z bezpečné vzdálenosti.

Zlepšuje mobilitu a viditelnost operátora ve složitém nebo nebezpečném prostředí.

Vybaveno tlačítkem nouzového zastavení, indikátory síly signálu a několika ovládacími kanály.

Odolný vůči rušení a postavený s mechanismy zabezpečenými proti selhání.

Stále oblíbenější pro venkovní dvory, staveniště a přeplněné pracovní plochy.

12. Skica

 

Hlavní technické

 

 

Vysoká nosnost a stabilita
Konstrukce s dvojitým nosníkem poskytuje robustní, tuhou konstrukci schopnou zvládnout těžší břemena (až 200 tun a více) s minimálním průhybem.

Širší rozpětí a větší výška zdvihu
Ve srovnání s jednonosníkovými jeřáby umožňují dvojité nosníky větší rozpětí a vyšší body pro zvedání háku, díky čemuž jsou ideální pro široké průmyslové loděnice, loděnice a velké dílny.

Zvýšená bezpečnost a spolehlivost
Vybaveno pokročilými bezpečnostními zařízeními včetně ochrany proti přetížení, koncových spínačů, zvukových a světelných alarmů a systémů nouzového zastavení, které zajišťují bezpečný provoz.

Odolná a dlouhotrvající-konstrukce
Vyrobeno z vysoce-kvalitní oceli s přesným svařováním a obráběním v kombinaci s povlaky odolnými proti korozi- pro prodlouženou životnost v drsných prostředích.

Přizpůsobitelný design
Přizpůsobeno vašim specifickým potřebám projektu, včetně délky rozpětí, nosnosti, výšky zdvihu a režimů ovládání.

Nákladově-efektivní přímá cena z výroby
Eliminuje prostředníky a nabízí vám konkurenceschopné ceny bez obětování kvality nebo dodacích lhůt.

Energeticky účinné a nenáročné na údržbu
Obsahuje vysoce{0}}výkonné motory a převodovky, možnosti řízení VFD a snadno{1}}přístupné komponenty pro rychlou údržbu a zkrácení prostojů.

 

Ocelářský průmysl
Manipulace s těžkými ocelovými svitky, deskami, předvalky a konstrukčními součástmi v ocelárnách a výrobních dílnách.

Loděnice
Zvedání velkých částí lodí, motorů a těžkého vybavení s přesností a bezpečností.

Manipulace s kontejnery a logistika
Nakládání a vykládání přepravních kontejnerů, manipulace s nákladem v přístavech a stohovací operace na dvoře.

Staveniště a projekty infrastruktury
Stěhování prefabrikovaných betonových prvků, konstrukčních ocelových konstrukcí a dalších těžkých stavebních materiálů.

Sektor elektráren a energetiky
Montáž a údržba těžkých strojů, transformátorů a turbín.

Železniční nádraží a dílny
Manipulace s železničními vozy, motory a velkými součástmi během montáže a oprav.

Výrobní a montážní závody
Přeprava těžkých dílů a sestav přes výrobní linky.

Údržba těžby a těžkého zařízení
Zvedání a polohování důlních zařízení, motorů a velkých součástí.

 

1. Design & Engineering
Analýza požadavků: Shromážděte specifikace klienta-kapacitu, rozsah, pracovní prostředí, předvolby ovládání.

Konstrukční a mechanické navrhování: Pomocí CAD a FEM softwaru navrhujte hlavní nosníky, koncové vozíky, vozíky, kladkostroje a řídicí systémy.

Výběr komponent: Vyberte si motory, převodovky, elektrické díly a bezpečnostní zařízení.

Schválení klienta: Dokončete a schvalte konstrukční výkresy a technické specifikace.

2. Nákup materiálu
Kupte si vysoce-kvalitní ocelové plechy a profily (např. Q345B).

Elektrické komponenty pořiďte od certifikovaných dodavatelů.

Zkontrolujte kvalitu všech příchozích materiálů a shodu s normami.

3. Výroba
Řezání: CNC laserové/plazmové řezání ocelových plechů.

Svařování: Plně{0}}penetrační svařování pod tavidlem (SAW) pro hlavní nosníky a konstrukční díly.

Obrábění: Přesné obrábění spojovacích bodů, nábojů kol, hřídelí a dílů kladkostroje.

Montáž: Před-sestavení dílčích součástí, jako jsou koncové vozíky a rámy vozíků.

4. Povrchová úprava
Čištění: Pískování k odstranění rzi a vodního kamene.

Nátěr: Základní, epoxidový a polyuretanový vrchní nátěr aplikovaný pro odolnost proti korozi.

Kontrola: Tloušťka povlaku a přilnavost testována podle norem.

5. Instalace elektrického a řídicího systému
Nainstalujte kabeláž, ovládací panely, motory, koncové spínače a alarmy.

Integrujte PLC, VFD a rozhraní člověk{0}}stroj.

Otestujte elektrickou kontinuitu, bezpečnostní obvody a řídicí funkce.

6. Závěrečná montáž
Namontujte hlavní nosníky na koncové vozíky.

Montáž trolejbusů, kladkostrojů a řídicích systémů.

Nainstalujte háky, ocelová lana a bezpečnostní zařízení.

7. Testování a zajištění kvality
Žádné-zátěžové testy: Ověřte pohyb a ovládání jeřábu, vozíku a kladkostroje bez zatížení.

Zátěžové testy: Proveďte testy jmenovitého zatížení a přetížení, abyste potvrdili nosnost a bezpečnostní systémy.

Funkční testy: Zkontrolujte koncové spínače, alarmy, brzdy, nouzové zastavení a bezpečnostní blokování.

Vyrovnání a kalibrace: Zajistěte hladký pojezd a přesné umístění nákladu.

8. Balení a dodání
Demontujte podle potřeby pro přepravu.

Chraňte součásti inhibitory koroze a zabalte je.

Zajistěte přepravu na místo zákazníka.

9. Instalace a uvedení do provozu (na-místě)
Sestavte jeřáb na nosníky nebo kolejnice.

Připojte napájecí a řídicí systémy.

Proveďte závěrečné zkoušky uvedení do provozu a školení obsluhy.

10. Po-podpora prodeje
Poskytněte servisní manuály a náhradní díly.

Nabídka technické podpory, pravidelných kontrol a služeb preventivní údržby.

1. Design & Engineering
Shromážděné požadavky zákazníků (nosnost, rozpětí, výška zdvihu, prostředí).

Konstrukční, mechanické a elektrické navrhování pomocí CAD a FEM analýzy.

Příprava technických výkresů a výrobních plánů.

Výběr materiálu a plánování nákupu.

2. Příprava materiálu
Ocelové plechy, profily a profily řezané na míru CNC stroji.

Kontrola kvality surovin (chemické složení, mechanické vlastnosti).

3. Výroba hlavních komponent
Hlavní nosníky: Svařování skříňových nosníků nebo H-nosníků, včetně výztuže.

Portálové nohy a koncové vozíky: Výroba a montáž oceli.

Rámy vozíků a části kladkostrojů: Obrábění a svařování.

4. Povrchová úprava
Pískování k odstranění rzi a nečistot.

Aplikace základních a{0}}korozních nátěrů.

Vytvrzování a sušení za kontrolovaných podmínek.

5. Montáž mechanických dílů
Montáž kolejnic na hlavní nosníky.

Montáž kol, motorů, převodovek na koncové vozíky a vozíky.

Montáž zvedacího mechanismu (buben, ocelové lano, hákový blok).

6. Instalace elektrického systému
Elektroinstalace ovládacích panelů, motorů, koncových spínačů, alarmů a senzorů.

Integrace ovládacích režimů (závěsné, dálkové, kabinové).

Testování elektrických komponentů a bezpečnostních zařízení.

7. Kontrola kvality a testování
Kontrola rozměrů a kontrola vyrovnání.

Zátěžové zkoušky (statické a dynamické) k ověření nosnosti.

Funkční testování všech pohybů: zdvih, pojezd vozíku, pojezd jeřábu.

Ověření bezpečnostních systémů (alarmy, koncové spínače, brzdy).

8. Balení a dodání
Demontáž součástí v případě potřeby přepravy.

Ochranný obal zabraňující poškození během přepravy.

Naložení a odeslání na místo zákazníka.

9. Instalace a uvedení do provozu na místě-
Montáž konstrukce jeřábu na místě.

Vyrovnání a montáž kolejnic.

Elektrické připojení a kalibrace systému.

Závěrečné zátěžové zkoušky a školení obsluhy.

Pohled na workshop:

Společnost nainstalovala platformu pro správu inteligentních zařízení a nainstalovala 310 sad (setů) manipulačních a svařovacích robotů. Po dokončení plánu bude více než 500 sad (sad) a míra propojení zařízení dosáhne 95 %. 32 svařovacích linek byly uvedeny do provozu, 50 je plánováno na instalaci a míra automatizace celé produktové řady dosáhla 85 %.