Pneumatické vs. Polyuretan — Pojďme si promluvit kolečka

Pokud jste hledali ten správný portálový jeřáb, vysokozdvižný vozík nebo rolovací zdvihací systém pro vaši konkrétní aplikaci, existuje několik možností, které je třeba zvážit. Je důležité položit si otázky jako: Potřebuji lehký-systém, který lze rychle a snadno přemístit z jednoho místa na druhé, nebo moje aplikace vyžaduje flexibilitu systému pro nastavení výšky, rozpětí a běhounu? Pro tyto typy jeřábových systémů existují desítky přizpůsobitelných možností a příslušenství, které splňují jejich specifické aplikační povinnosti. Ale často dostáváme dvě otázky: jaký je rozdíl mezi pneumatickými a polyuretanovými kolečky a který typ by nejlépe prospěl mé aplikaci?

Většina portálových jeřábů se standardně dodává s polyuretanovým kolečkem, které je srovnatelné s pneumatikami na kole vagónu. Přestože je k dispozici široká škála polyuretanových koleček pro různá odvětví, aplikace a celkové použití, většina portálových jeřábů se drží standardního polyuretanového kolečka, které je ideální pro většinu vnitřních aplikací, které nevyžadují cestování po nerovném terénu nebo měkkých střechách.

STRUČNÁ HISTORIE

Pneumatická kolečka jsou (obecně) vyrobena ze syntetické pryže, přírodní pryže, tkaniny a drátu a několika chemických sloučenin. Jsou vyrobeny s běhounem, aby poskytovaly trakci, zatímco tělo pneumatiky obsahuje stlačený vzduch. Tyto pneumatiky vidíte na autech, většině traktorů a na čemkoli jiném, co potřebuje cestovat po více typech terénu venku. Pro osobní automobily, nákladní automobily, traktory a podobně jsou téměř vždy preferována pneumatická kolečka. Pryžové pneumatiky, konkrétně pneumatické, existují již více než sto let, zatímco polyuretanová kolečka se široce používají méně než padesát let.

Německý vědec objevil materiál zvaný polyuretan během druhé světové války a od té doby se polyuretanová odlévací kolečka stala -pro průmysl manipulující s materiálem.

JAKÉ JSOU TAKŽE MEZI TĚMI DVĚMI ROZDÍLY A KTERÝ BUDE PRO VAŠI APLIKACI PROSPĚT?

Pneumatická (nebo pryžové pneumatiky se vzduchem a běhounem) a polyuretanová kolečka mají každé specifické silné a slabé stránky v závislosti na jejich vlastních jedinečných vlastnostech. Ve zpracovatelském průmyslu, v průmyslu manipulace s materiálem, ve stavebnictví a dalších typech průmyslových aplikací se pneumatická kolečka nejvíce používají na systémech, které se používají jak uvnitř, tak venku. Pro venkovní-aplikace jsou preferována pneumatická kolečka pro snadnější jízdu a lepší trakci.

Na druhou stranu se polyuretanová kolečka omezují na elektrické vysokozdvižné vozíky a manipulační systémy, které se používají především v interiéru, kde je podlaha z hladkého betonu. Výhodou polyuretanového kolečka je, že jeho nosnost výrazně převyšuje pryžová pneumatická kolečka. Jinými slovy, pneumatické kolečko musí být větší než standardní polyuretanové kolečko, aby zvládlo větší kapacitu.

VALIVÝ ODPOR, TRAKCE A Tlumení

Chemické složení polyuretanu mu dává nižší valivý odpor než pneumatická kolečka. Vysoký valivý odpor může snížit účinnost elektrického zdvihacího systému. Celkově je obvykle nejlepší použít polyuretanové kolečko pro elektrický zdvihací systém, aby byl valivý odpor minimální.

Trakce se také mezi těmito dvěma typy pneumatik liší, jak je uvedeno výše. Pryžové pneumatiky budou mít měkčí povrch běhounu než polyuretanová kolečka, která bývají tvrdá a poskytují menší trakci. To je důvod, proč jsou pneumatická kolečka nejvhodnější pro venkovní nebo střešní aplikace.
Tlumení souvisí s tvrdostí pneumatiky (známé také jako její tvrdost).

Čím vyšší je číslo tvrdosti, tím je pneumatika tvrdší. Pneumatická kolečka budou typicky v rozmezí tvrdosti 67-75, zatímco polyuretanová kolečka se budou pohybovat mezi 83 a 95 tvrdostmi. Jinými slovy, čím měkčí je pneumatika, tím větší náraz dokáže absorbovat. Protože je polyuretan obvykle tvrdší, je známo, že poskytuje hrubší jízdu než pryž. V průměru je pryž asi o 15 bodů tvrdosti měkčí než nejměkčí polyuretanová směs. Pokud je pro operátora mostového jeřábu důležitá měkká jízda, pneumatické kolečko je správnou cestou. Pokud je však systém elektrický, bude polyuretanové kolečko nejměkčí směsí doporučenou pro maximalizaci nosnosti při minimalizaci valivého odporu.

OPOTŘEBENÍ, NOSNOST A ZNAČENÍ PODLAHY

Přestože pneumatická kolečka nabízejí mnohem měkčí jízdu a lepší trakci na štěrku, trávě a jiném venkovním prostředí, neopotřebí se tak dobře jako polyuretan. Jak se pneumatická kolečka časem používají, ztrácejí kusy běhounu. Polyuretan však díky své celkové houževnatosti nedochází k podobnému opotřebení.

Ve světě manipulace s materiálem a výroby je nosnost velmi důležitým hlediskem. Polyuretanová kolečka unesou dvojnásobnou zátěž než pneumatická kolečka stejné velikosti. Z tohoto důvodu mnoho výrobců preferuje polyuretanová kolečka pro své vnitřní aplikace.

Pokud jde o podlahové značení, polyuretanová kolečka jsou cestou pro vnitřní aplikace. Přestože se polyuretanová kolečka dodávají v různých barvách, základní chemie používaná při jejich výrobě neumožňuje žádné barvivo označit tovární podlahy. Pneumatická kolečka však mohou označit tovární podlahy. Saze a další chemické sloučeniny používané v pryži jsou hlavními příčinami-značkování na podlaze. Na trhu jsou dostupné-pryžové pneumatiky, které neznačí podlahu, ale tyto pneumatiky bývají šedé, protože postrádají přísadu sazí.

CENA

Obecně platí, že pneumatická kolečka jsou dražší než polyuretanová kolečka. Ačkoli toto pravidlo není vždy pravdivé, je tomu tak často kvůli nákladům na suroviny spojené s pneumatickou látkou. Protože pryžové pneumatiky lze použít v mnoha aplikacích, jsou pneumatická kolečka často skvělou náhradou za kolečka z polyuretanu. K mnoha aplikacím manipulace s materiálem však dochází uvnitř a vyžadují vyšší-nosnost, takže polyuretanové kolečko je oblíbenou volbou. Je také důležité mít na paměti, že zatímco polyuretanová kolečka mohou stát méně než jejich pneumatická kolečka, polyuretanová může také vydržet až čtyřikrát déle.