Problémy, na které je třeba upozornit při instalaci portálových jeřábů
1. Většina hlavních nosníků portálových jeřábů je na místo dopravována po částech. Dokování a montáž na místě. Po montáži a svařování zkontrolujte několik rozměrů. Bylo zjištěno, že existuje rozdíl mezi převýšením středního rozpětí a zdvihem konzoly a hodnoty středního rozpětí a zdvihu konzoly je třeba okamžitě upravit.
2. Komponenty portálového jeřábu jsou příliš dlouhé a nemohou vstoupit na místo kvůli problémům s cestováním, což je běžný jev. První prioritou je sestavit úspěšný plán dodávek a plně zvážit nouzová opatření pro prezentaci tohoto jevu. Běžnou metodou je připravit sedanový jeřáb předem. Traverz s transportním konvojem. Jakmile bude pro automobilový vlak obtížné zatočit, použijte autojeřáb ke zvednutí kombinace super dlouhých komponentů jeřábu a přívěsu a koordinujte otáčení s traktorem.
3. Při zkušebním zvedání byl nalezen hlavní nosník jeřábu. Zvedací kapacita je v praxi větší než hodnota plánovaná pro zařízení. Tento jev byl pozorován na místě instalace. Obecným důvodem je, že rozpočtová složka představuje zápornou chybu; Podle zvyklostí na-místě byla nosnost zvýšena. Při formulaci instalačního plánu je nutné tento jev plně zohlednit. Takže při umístění jeřábu by jeho orientace měla mít vysoký bezpečnostní faktor.
4. Po dokončení zařízení portálového jeřábu bylo zjištěno nesprávné hledisko příruby spojující podpěrné nohy a trolejový nosník. Je nutné provést úpravy. Různé podpěry nebo lanová navíjecí lana podpěrných nohou se nesmějí odstraňovat a spojovací svar mezi přírubou a podpěrnými nohami se musí rozříznout. Před svařováním nastavte úhel pohledu.
