Klasifikace jeřábů a mechanismů

Klasifikace jeřábů a mechanismů KPK podle STN ISO 4301 a normy FEM (European Crane Federation) určuje klasifikační skupiny pro jeřáby a jejich mechanismy.

Používá se při obchodně-technických jednáních mezi kupujícím a výrobcem jeřábu pro stanovení požadovaného výkonu jeřábu a jako podklad pro projektanta pro zpracování analýzy jeřábu a jeho mechanismu. Výběr vhodné klasifikace jeřábu nebo pracovního cyklu jeřábu je důležitý pro zákazníky, kteří chtějí vyvážit počáteční investici do jeřábového systému s požadovanými budoucími náklady na údržbu.

Abyste zajistili, že váš jeřáb splňuje správný pracovní cyklus a klasifikaci, musíte určit čtyři nejdůležitější požadavky:

Jmenovitá nosnost – odhad zátěže, kterou lze zvednout při maximální zátěži nebo v její blízkosti.

Služba - celkový počet odpracovaných hodin za den

Výtah - průměrný počet jízd výtahem, tramvají a mostem za hodinu

Vzdálenost - průměrná vzdálenost na pohyb

Jiné faktory nemusí přímo ovlivnit klasifikaci jeřábu, ale je třeba je vzít v úvahu při navrhování a specifikaci jeřábu:

Rychlost – Jak rychle může jeřáb přemísťovat materiály nebo zařízení? Kolik zdvihů za hodinu dokáže udělat?

Požadavky na údržbu

Provozní prostředí

Budoucí potřeby

Proč by měly být jeřáby klasifikovány podle pracovního cyklu nebo provozní třídy?

Klasifikace služeb jeřábů vám umožňuje vybrat a vyrobit nejekonomičtější a nejbezpečnější jeřáb pro vaši aplikaci zvedání.

Odborníci KPK vám pomohou zařadit váš jeřáb podle výše uvedených kritérií.

Třídy zátěžového spektra Q1 až Q4

Q1 - Konstrukce unese specificky jmenovité zatížení a je obvykle zatížena jen málo

Q2 - Konstrukce je zřídka zatížena jmenovitým zatížením, obvykle asi 1/3 jmenovitého zatížení

Q3 - Konstrukce je obvykle zatížena plným jmenovitým zatížením, obvykle 1/3 až 2/3 jmenovitého zatížení

Q4 - Konstrukce je často zatížena zatížením blízkým jejímu jmenovitému zatížení.

Obecná klasifikace jeřábů podle ISO 4301/1 (třídy A1 až A8)

Při výpočtu klasifikace se předpokládá, že pracovní cyklus jeřábu začíná, když je připraven zvednout břemeno, a končí, když je připraven zvednout další břemeno.

Skupinové zařazení jeřábu jako celku (třídy A1 až A8) podle ISO 4301/1
Q4	Q3	Q2	Q1	Třída spektra zatížení dle ISO	Počet zdvihových cyklů	Třídy použití
A2 až A4	A1 až A3	A1 až A2	A1	U0 až U2	63 000	Nepravidelné příležitostné použití, po kterém následují dlouhé doby odpočinku
A5	A4	A3	A2	U3	125 000	Nepravidelné příležitostné použití, po kterém následují dlouhé doby odpočinku
A6	A5	A4	A3	U4	250 000	Pravidelné v lehkém provozu
A7	A6	A5	A4	U5	500 000	Pravidelné používání v přerušovaném provozu
A8	A7	A6	A5	U6	1 000 000	Nepravidelné používání v intenzivním provozu
A8	A8	A7 až A8	A6 až A8	U7 až U9	4 000 000	Použití v silně intenzivním provozu

Následující tabulka ukazuje některé příklady klasifikace jeřábů a jejich mechanismů podle jejich účelu.

	Klasifikace skupin
aplikace	zdvihacího mechanismu dle FEM 9.511 (STN ISO 4301)	jeřábu jako kompletního celku dle STN ISO 4301 (STN 270103)
Údržba a montáž jeřábů pro příležitostné použití	1Bm (M3)	A3 až A4 (J1 až J2)
Montážní jeřáby pro běžné použití	1 hodina ráno (M4)	A3 až A5 (J2 až J3)
Dílenské použití	1Bm do 1am (M3 až M4)	A3 až A5 (J2 až J3)
Skladové jeřáby	2 m až 3 m (M5 až M6)	A4 až A6 (J2 až J3)
Magnetové jeřáby	3 m až 4 m (M6 až M7)	A6 až A8 (J3 až J6)
Automatické a speciální jeřáby	4 m až 5 m (M7 až M8)	A6 až A8 (J3 až J6)

Při výběru typu kladkostroje je kromě určení nosnosti kladkostroje na základě maximální hmotnosti přepravovaného zboží důležité i správné zařazení zvedacího mechanismu.

Klasifikace mechanismů, jako je zvedání, chůze atd.

Celková pracovní doba mechanismu je teoretická doba, která se používá pro návrh mechanických částí jako jsou ložiska, ozubená kola a hřídele.

Doba provozu Tm je považována pouze za dobu, kdy je mechanismus pod zatížením.

Podle normy ISO je stav zatížení mechanismu L1 až L4 (1 až 4 metodou konečných prvků):

L1 (podle konečného prvku 1) Mechanismus nebo mechanický prvek je ve speciálních případech vystaven maximální frekvenci použití, ale obvykle se používá zřídka.

L2 (analýzou konečných prvků, 2) Mechanismus nebo mechanický prvek je obvykle nejčastěji používaný, ale frekvence použití je obvykle nízká.

L3 (analýzou konečných prvků, 3) Mechanismus nebo mechanický prvek bývá nejčastěji používaný, ale frekvence je obvykle průměrná.

L4 (analýzou konečných prvků, 4) Mechanismus nebo mechanický prvek se často používá s frekvencí blízkou maximální frekvenci použití.

Tabulka 2 - Podmínky mechanismu načítání založené na ISO a FEA

Stav zatěžovacího mechanismu dle ISO a MKP
L4	L3	L2	L1					1	2	3	4
M3	M2	M1	...	T1	pod 15 min	400h	V 0,12	...	1Dm	1 cm	1Bm
M4	M3	M2	M1	T2	od 15 min do 30 min	800h	V 0,25	1Dm	1 cm	1Bm	1 hodina ráno
M5	M4	M3	M2	T3	od 30 minut do 1 hodiny	1600h	V 0,5	1 cm	1Bm	1 hodina ráno	2m
M6	M5	M4	M3	T4	od 1 h do 2 h	3200h	V1	1Bm	1 hodina ráno	2m	3m
M7	M6	M5	M4	T5	od 2h do 4h	6300h	V2	1 hodina ráno	2m	3m	4m
M8	M7	M6	M5	T6	od 4h do 8h	12500h	V3	2m	3m	4m	5m
...	M8	M7	M6	T7	od 8h do 16h	25000h	V4	3m	4m	5m	...
...	...	M8	M7	T8	nad 16 hod	50000h	V5	4m	5m	...	...
Klasifikace dle normy ISO				Třída využití mechanismu	Průměrná doba předpokládaného denního provozu – Tm	Celková doba používání		Klasifikace podle normy FEM