Kdy byste měli zkontrolovat koncové spínače? Mnoho lidí toto pravidlo zcela špatně chápe. Je také mnoho těch, kteří si myslí, že nepotřebují kontrolovat koncový spínač, a samozřejmě někteří, kteří jej kontrolovat nechtějí, protože se obávají, že selže. To je samozřejmě ten pravý důvod, proč byste to měli zkontrolovat. Kdy byste tedy měli zkontrolovat koncové spínače? No, pokud říkáte denně, zase se mýlíte. Měli byste to kontrolovat každou směnu! To je správná odpověď. Pokud má vaše zařízení více směn, musíte to zkontrolovat na začátku směny. Kontrola pouze jednou denně může způsobit, že se něco stane, protože další operátor nebude vědět, co udělala první směna. Udělejte si proto laskavost a na začátku každé směny ve vašem zařízení zkontrolujte koncové spínače.
Dalším oblíbeným názorem, který slýchám při návštěvách zákazníků, je, že koncové spínače je třeba testovat při zátěži. Tato odpověď je absolutně špatná. Nikdy byste neměli kontrolovat koncový spínač pod zatížením. Z tohoto důvodu byste nikdy neměli kontrolovat žádnou část jeřábu nebo kladkostroje pod zatížením. Jediné, co by mělo být při testování na háku, je zatěžkávací zkouška, kterou by měl provést profesionální jeřábník.
Mnoho společností se opravdu obává a říká svým jeřábníkům, aby vynechali kontrolu koncových spínačů. Obávají se, že koncový spínač může být zaseknutý nebo nefunkční. Říkám vám, pokud to chcete zjistit, je to při kontrole, nechcete to zjistit, když děláte důležitý výběr. Chcete-li zkontrolovat horní limit, měli byste pomalu přesunout zátěžový blok do koncového spínače. Nejezděte přímo do vysoké rychlosti. Jezděte nízkou rychlostí, nebo pokud máte jednorychlostní jeřáb, zatřeste přívěskem tak, aby se zátěžový blok pomalu přesunul do koncového spínače.
Mnoho příruček vám poradí, abyste přešli na vysokou rychlost. Osobně to nechávám na provozovateli. Poté jej můžete zasunout do koncového spínače. Buďte však připraveni na to, že zátěžový blok se nemusí zastavit na stejném místě, jako když jste jej zasunuli do koncového spínače. Stejně jako u auta platí, že čím rychleji jedete, tím déle trvá zpomalení; alespoň pokud máte VFD, tak to funguje. Takže pozor!
Druhý mýtus, který existuje ve světě jeřábů, je téměř přesný opak toho, co jsem právě řekl. Mluvil jsem s mnoha zákazníky, kteří si myslí, že mohou na svých provozních zařízeních používat koncové spínače. Když říkám ovládání zařízení, myslím tím, že si myslí, že mohou používat koncové spínače pokaždé, když obsluhují svůj kladkostroj. Existuje mnoho aplikací, které vyžadují, aby kladka dosáhla svého horního limitu, aby se z háku zátěže dostala co největší výška. Pokud však na kladkostroji nemáte dva koncové spínače, není to povoleno a nedoporučuje se to. Koncové spínače jsou navrženy pouze jako bezpečnostní zařízení; proto není stálý provoz vhodný pro konstrukci zařízení. To může snížit životnost koncového spínače, protože mnoho koncových spínačů je vyrobeno z plastu. Pokud je váš jeřáb vybaven dvěma koncovými spínači, měli byste se u svého dodavatele jeřábů přesvědčit, zda můžete koncové spínače použít jako ovládací zařízení.
Měli byste nechat svou jeřábnickou společnost přicházet na kontroly čtvrtletně, pololetně nebo ročně v závislosti na tom, jak je váš jeřáb používán. V tuto chvíli si můžete promluvit se svým dodavatelem jeřábů a zjistit, co vám doporučí pro vaše denní a měsíční kontroly. V závislosti na vašem jeřábu jej možná budete chtít zkontrolovat jinak, než doporučuji.
